ઇટાલીયા ટ્રાસ્પોર્ટો એરીઓ એરલાઇનથી અલીતાલિયા લોયલ્ટી રિવાર્ડ્સ

ITA | eTurboNews | eTN
એલિતાલિયાના વફાદારીના પુરસ્કારોનું શું થાય છે?

નવી ઇટાલીયા ટ્રાસ્પોર્ટો આરીઓ (આઇટીએ) ની શરૂઆતમાં - અગાઉ એલિતાલિયા તરીકે ઓળખાય છે - પ્રવૃત્તિઓ, આઇટીએ 52 વિમાનનો કાફલો ચલાવશે, જેમાંથી 7 વિશાળ બોડી અને 45 સાંકડી બોડી છે. પરંતુ સંક્રમણમાં એલિતાલિયાના વફાદારીના પુરસ્કારોનું શું થશે?

<

  1. નવી એરલાઇન્સના સીઈઓ, ફેબિયો લઝેરીનીએ એક પ્રેસ કોન્ફરન્સમાં પુષ્ટિ આપી હતી કે 78 માં એરલાઇન વધીને 2022 વિમાનમાં ઉતરશે.
  2. આ વધારો 26 વધુ વિમાન લાવશે જેમાં 6 વાઇડ બોડી અને 20 સાંકડી બોડી હશે.
  3. જ્યારે નવી રાષ્ટ્રીય એરલાઇન ઉપડશે ત્યારે અલિતાલિયાના વફાદારીના પુરસ્કારોનું શું થશે?

લazઝેરીનીએ કહ્યું: “2022 થી, અમે કાફલામાં નવી પે generationીના વિમાનની રજૂઆત શરૂ કરવાની અપેક્ષા રાખીએ છીએ, જે ક્રમશ. જૂના તકનીકી વિમાનને બદલશે. 2025 ના અંતમાં, કાફલો વધશે 105 (23 વિશાળ બોડી અને narrow૨ સાંકડી બોડી) માં, નવી પે generationીના aircraft૧ વિમાનો (કુલ કાફલાના with 82 ટકા જેટલા) સાથે, જે પરવાનગી આપશે - ન્યૂકોના ઇરાદામાં - નોંધપાત્ર રીતે પ્રભાવ પર્યાવરણ ઘટાડવું અને theફરની કાર્યક્ષમતા અને ગુણવત્તાને શ્રેષ્ઠ બનાવવું. "

લોયલ્ટી કાર્ડ

આઇટીએ એલિતાલિયા મિલીમિગલિયાને અલવિદા કહે છે - એલિતાલિયા કાર્ડના મુદ્દાઓનું શું થાય છે?

વફાદારી કાર્ડ સ્વીચ અલીતાલિયાથી આઇટીએ મધ્ય ઓક્ટોબર માટે આયોજન કરવામાં આવ્યું છે જ્યારે અલીતાલિયા ઉડવાનું બંધ કરે છે અને નવો આઇટીએ (ઇટાલી એર ટ્રાન્સપોર્ટ) શરૂ થાય છે, જે ફક્ત 52 વિમાન છોડશે. નવા સીઈઓ અનુસાર, આ "સ્પર્ધા" કરવા માટે પૂરતું છે. તેમણે કહ્યું કે જ્યારે આ વાત સાચી છે કે અન્ય કંપનીઓ પાસે મોટો કાફલો છે, તો "હવે તેઓ કેટલા વિમાનો ઉડે છે?" લazઝેરીની કહે છે, ક COવિડ કટોકટી જોતાં, ત્યાં ઘણા ઓછા છે.

લazઝેરીનીએ સમજાવ્યું: “ઇટાલિયન સરકારના તમામ નાણાં ખર્ચવા ટાળવા માટે, અમે આવતા મહિનામાં અપેક્ષિત ટ્રાફિકના જથ્થા સાથે ધીમે ધીમે જોડાયેલ અભિગમ પસંદ કર્યો છે. જો વેરિએન્ટ નવા કલોઝર્સ તરફ દોરી નહીં જાય, તો કંપની ટ્રાફિકમાં વધારા સાથે પગલામાં વિમાનની સંખ્યા [78 માં 2022] કરી દેશે. "

એલિતાલિયાના મિલીમિગલિયા કાર્ડનું શું થાય છે?

યુરોપિયન કમિશને નક્કી કર્યું કે ઇટાલિયન કંપની “મિલીમિગલિયા” ના લોયલ્ટી પ્રોગ્રામનું સંચાલન કરતી કંપની અલીતાલિયા લોયલ્ટી, જાહેર ટેન્ડર દ્વારા પારદર્શક અને બધી રસ ધરાવનાર પક્ષો માટે ખુલ્લી bંચી બોલી લગાવનારને વેચવી જોઇએ. પરંતુ નવી રાજ્ય વિમાનમથક આઇટીએ, 2 કંપનીઓ વચ્ચે બંધ થવાના સંકેત તરીકે આ ટેન્ડરમાં ભાગ લઈ શકશે નહીં. પરિભ્રમણમાં આવેલા મિલીમિગલિયા કાર્ડ્સનો અંત આ રીતે નવા માલિક સાથે થશે જે હજી સુધી જાણીતું નથી અને જે ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર સિવાય અન્ય વિસ્તારમાં પણ કામ કરી શકે છે.

15 ઓક્ટોબર, 2021 થી શું થાય છે?

લોયલ્ટી પ્રોગ્રામનો ખરીદનાર સભ્યો (લગભગ 5 મિલિયન) સભ્યોએ એકત્રિત કરેલા માઇલના ઇનામ પૂલનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે નક્કી કરશે. આ માઇલ જેઓ પ્રોગ્રામનું સંચાલન કરે છે તેમના માટે debtણ છે, તેથી તે કેવી રીતે ચૂકવવું પડશે તે જોવાનું રહેશે. જો લોયલ્ટીનો નવો માલિક હોય, ઉદાહરણ તરીકે, સુપરમાર્કેટ બ્રાન્ડ, તે તે માઇલને શોપિંગ વાઉચર્સમાં રૂપાંતરિત કરી શકે છે, એમ લazઝેરીનીએ જણાવ્યું હતું.

આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:

  • The European Commission decided that Alitalia Loyalty, the company that manages the loyalty program of the Italian company “MilleMiglia,” must be sold to the highest bidder through a public tender, transparent and open to all interested parties.
  • If the variants do not lead to new closures, the company will increase the number of aircraft [to 78 in 2022] in step with the increase in traffic.
  • At the end of 2025, the fleet will grow to 105 (23 wide body and 82 narrow body), with 81 new generation aircraft (equal to 77 percent of the total fleet) which will allow –.

લેખક વિશે

મારિયો માસ્યુલોનો અવતાર - eTN ઇટાલી

મારિયો મસ્કિલો - ઇટીએન ઇટાલી

મારિયો મુસાફરી ઉદ્યોગમાં પી છે.
તેમનો અનુભવ 1960 થી વિશ્વભરમાં વિસ્તરેલો છે જ્યારે 21 વર્ષની ઉંમરે તેણે જાપાન, હોંગકોંગ અને થાઈલેન્ડની શોધખોળ શરૂ કરી.
મારિયોએ વિશ્વ પ્રવાસનને અદ્યતન વિકસિત જોયુ છે અને સાક્ષી છે
આધુનિકતા/પ્રગતિની તરફેણમાં સંખ્યાબંધ દેશોના ભૂતકાળના મૂળ/જુબાનીનો નાશ.
છેલ્લા 20 વર્ષ દરમિયાન મારિયોનો મુસાફરીનો અનુભવ દક્ષિણ પૂર્વ એશિયામાં કેન્દ્રિત છે અને અંતમાં ભારતીય ઉપખંડનો સમાવેશ થાય છે.

મારિયોના કાર્ય અનુભવના ભાગમાં નાગરિક ઉડ્ડયનમાં બહુવિધ પ્રવૃત્તિઓ શામેલ છે
ઇટાલીમાં મલેશિયા સિંગાપોર એરલાઇન્સ માટે ઇન્સ્ટિટ્યુટર તરીકે કિક ઓફનું આયોજન કર્યા બાદ ક્ષેત્ર સમાપ્ત થયું અને ઓક્ટોબર 16 માં બે સરકારોના વિભાજન બાદ સિંગાપોર એરલાઇન્સ માટે સેલ્સ /માર્કેટિંગ મેનેજર ઇટાલીની ભૂમિકામાં 1972 વર્ષ સુધી ચાલુ રહ્યું.

મારિયોનું સત્તાવાર પત્રકાર લાયસન્સ 1977માં "નેશનલ ઓર્ડર ઓફ જર્નાલિસ્ટ્સ રોમ, ઇટાલી દ્વારા છે.

સબ્સ્ક્રાઇબ
ની સૂચિત કરો
મહેમાન
0 ટિપ્પણીઓ
ઇનલાઇન પ્રતિસાદ
બધી ટિપ્પણીઓ જુઓ
0
તમારા વિચારો ગમશે, ટિપ્પણી કરો.x
આના પર શેર કરો...