<
Gideon Thaler, TAL Aviation ના સ્થાપક અને CEO તેલ અવીવમાં, જે વિશ્વભરમાં એરલાઇન હેન્ડલિંગ અને માર્કેટિંગ કંપની તરીકે કામ કરે છે. 80 વર્ષની નજીકના, અને 60 વર્ષથી વધુના અનુભવ સાથે ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં સક્રિય રીતે સંકળાયેલા, તેઓ આજની એરલાઈન્સ પર એક વૃદ્ધ પેસેન્જર તરીકે તેમનો પ્રતિભાવ આપી રહ્યા છે, જે આજના એરપોર્ટ પરથી મુસાફરી કરે છે.
તેમણે કહ્યું કે ઉડાનનો ડર ઓછો છે પરંતુ એરપોર્ટનો ડર વધુ છે.
ગિદિયોન થેલર: મને કારવેલ, કોન્સ્ટેલેશન અને ડાકોટા એરક્રાફ્ટના દિવસોથી ઉડતા ડર લાગતો હતો.
અસાધારણ ઘોંઘાટ અને દરેક બમ્પ, એર પોકેટ અને અશાંતિ અનુભવવાને કારણે મને આરામ કરવા માટે પ્લેનમાં ચઢતા પહેલા ટ્રાન્ક્વીલાઈઝરની જરૂર હતી.
વર્ષોથી, મને ઉડવાની આદત પડી ગઈ, ગોળીઓ લેવાનું બંધ કરી દીધું, અને ફ્લાઈટ્સ સાથે આવતી તમામ સુવિધાઓ, મૂવીઝ અને સંગીત સાથે આધુનિક એરક્રાફ્ટમાં ઉડવાનો આનંદ માણવા લાગ્યો.
છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં બીજો ફોબિયા વિકસિત થયો છે:
એરપોર્ટનો ડર!
આ ખાસ કરીને આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ પર સાચું છે. તે મારા જેવા વૃદ્ધ લોકો માટે સાચું છે. એરલાઇન્સ અપેક્ષા રાખે છે કે હું મારી ફ્લાઇટના ત્રણ કલાક પહેલાં ચેક ઇન કરીશ, અને એરપોર્ટ પર પહોંચવામાં લાગેલા કલાકો ઉમેરીને.
જ્યાં સુધી તમે પ્રીમિયમ સભ્ય ન હોવ ત્યાં સુધી, ચેક-ઇન લાઇનોમાં ઘણી વાર ભીડ હોય છે, જેના કારણે તમને તમારા સૂટકેસને ચેક ઇન કાઉન્ટર પર ઇંચ ઇંચ સુધી ધકેલીને લાંબા સમય સુધી ઊભા રહેવાની ફરજ પડે છે.
તમે તેને બનાવ્યા પછી, ચેક ઇન કર્યું અને તમારો સામાન ટેગ અને બોર્ડિંગ પાસ મેળવ્યા પછી, તમે તમારી સામે રાહ જોઈ રહેલા સેંકડો લોકો સાથે સુરક્ષા લાઇન પર જવા માટે વધુ લાંબી હૉલવે ચાલ્યા. વધુમાં, તમે વધુ વિલંબ વિશે ચિંતિત છો, જે તમામ ચિંતામાં વધારો કરે છે.
ઓનલાઈન ચેક-ઈન વૃદ્ધ પ્રવાસીઓ માટે એક પડકાર બની શકે છે, અને કેટલીકવાર તે ખૂબ હેરાન કરે છે અથવા તો અશક્ય પણ હોઈ શકે છે. કેટલીક એરલાઇન્સ મુસાફરોને ઓનલાઈન ચેક ઈન ન કરવા બદલ દંડ ફટકારવાનું શરૂ કરી રહી છે.
મને તે કબૂલ કરવામાં શરમ નથી: વારંવાર ગૂંચવાયેલા ચેક-ઇન મશીનનો ઉપયોગ કરવાને બદલે હું હંમેશા માણસ સાથે વાતચીત કરવાનું પસંદ કરું છું.
એકવાર તમે સુરક્ષા સાફ કરી લો, પછી વધુ અવરોધો માટે તૈયાર રહો: પ્રસ્થાન દ્વાર સુધી લાંબી ચાલ અને તમારી ફ્લાઇટ ચૂકી જવાનો અથવા ખોટા ગેટ પર ચાલવાનો ભય.
એકવાર ગેટ પર પહોંચ્યા પછી, અને જો વેઇટિંગ એરિયામાં ખુલ્લી સીટ મેળવવા માટે પૂરતી નસીબદાર હોય, તો તમે વધુ રાહ જુઓ, અને વધુ લાઈનોમાં ઊભા રહો, એકવાર ગેટ ખુલે અને બોર્ડિંગ શરૂ થાય.
જ્યારે પ્રતીક્ષા વિસ્તારના ઘણા યુવાન લોકો તેમના સેલ ફોનથી વિચલિત થાય છે, ત્યારે હું મારું અખબાર પસંદ કરું છું.
તેમાં કોઈ શંકા નથી કે આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ ટ્રાફિક નાટકીય રીતે વિસ્તર્યો છે. જો કે, મારી ચિંતા એ છે કે એરપોર્ટ્સ ટ્રાફિકમાં વધારો કરવા માટે એડજસ્ટ થયા નથી અને મુસાફરી માટેના આ વધતા વલણને સમાયોજિત કરવામાં સક્ષમ નથી.
જો કંઈક આયોજન પ્રમાણે ન થાય, તો સંસાધનોની ટૂંક સમયમાં પુરવઠાની અછત જણાય છે.
એરપોર્ટના અનુભવને વધારવા માટેના માર્ગ સાથે આવવા જોઈએ એવા યુવાન સંશોધકો ક્યાં છે?
હું હજુ પણ શારીરિક અને માનસિક રીતે સક્રિય છું; જો કે, આ મારી કેટલીક ચિંતાઓ છે. મને ખાતરી છે કે હું ઘણા વરિષ્ઠ લોકો વતી બોલી શકું છું.
તે એવા તબક્કે આવી ગયું છે જ્યાં હું આશ્ચર્ય પામી રહ્યો છું. શું મારે મુસાફરી કરવી જોઈએ કે ઘરે રહીને ઝૂમ કોલ પર જરૂરી વસ્તુઓ કરવી જોઈએ?
યુવા પેઢી નવી નવીનતાઓને નિયંત્રિત કરે છે, પરંતુ વૃદ્ધ લોકો કે જેમને સહાયની જરૂર હોય છે અને ગેટ સુધી કાર્ટમાં સવારી કરતા હોય છે તેઓ ઘણીવાર વધુ ધ્યાન મેળવે છે પરંતુ આવી નવી શોધોમાં છેલ્લા લોકોનો સમાવેશ થાય છે.
