એરબસ જર્મન એરફોર્સને તેના એરક્રાફ્ટ ફ્લીટની ટકાઉપણું વધારવા માટે તેમના લાંબા ગાળાના પરિવર્તનમાં ટેકો આપી રહી છે. નજીકના ગાળામાં 400 ટકા સુધી ટકાઉ ઉડ્ડયન બળતણ (SAF) ના લોડ સાથે રાષ્ટ્રીય A50M ફ્લાઇટ ટ્રાયલ શરૂ કરવા માટે લુફ્ટવાફને તકનીકી ભથ્થું પ્રદાન કરવા એરબસ જર્મન એરફોર્સ સાથે કામ કરી રહી છે. SAF એ સાબિત વૈકલ્પિક બળતણ છે જે જીવન ચક્ર CO2 ઉત્સર્જનને પરંપરાગત બળતણની તુલનામાં 85 ટકા સુધી ઘટાડી શકે છે.
તેના દ્વારા, જર્મની, જેની પાસે ઓર્ડર પર કુલ 53 એકમો છે, તે તેમના ઓપરેશનલ A400M ફ્લીટ માટે SAF માં ક્રમિક પરિવર્તન શરૂ કરનાર પ્રથમ ગ્રાહક રાષ્ટ્ર બની રહ્યું છે.
“લુફ્ટવાફેનો ઉદ્દેશ તેમના કાફલાની ટકાઉપણું તરફ પરિવર્તન લાવવાનો છે. તેમનું મિશન અમારું છે.”
એરબસ ડિફેન્સ એન્ડ સ્પેસના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર માઈક શોલહોર્ને જણાવ્યું હતું કે, "અમે માત્ર A400M માટે જ નહીં પરંતુ VIP ટ્રાન્સપોર્ટથી લઈને ફાઈટર જેટ્સ સુધીના એરબસ એરક્રાફ્ટના સમગ્ર કાફલા માટે આ મહત્વપૂર્ણ પ્રયાસોને રાજીખુશીથી સમર્થન આપી રહ્યા છીએ."
“વધુ ટકાઉ ભવિષ્ય તરફ આગળ વધવું એ દરેક વ્યક્તિની મૂળભૂત ફરજ છે. પેટ્રોલિયમ-આધારિત કેરોસીનમાંથી ટકાઉ ઇંધણમાં સ્વિચ કરવું એ CO2 ઉત્સર્જનને ઘટાડવાના ઉડ્ડયનના પ્રયત્નોમાં મોટો ભાગ ભજવે છે. અમારા સરકારી વિમાનોને SAF માટે પહેલાથી જ મંજૂરી આપવામાં આવી છે. ઉદ્યોગ સાથે નજીકથી કામ કરીને અમે આખરે A400M ને પણ પ્રમાણિત કરવા આતુર છીએ. ભવિષ્યને ધ્યાનમાં રાખીને અમે ઝડપી જેટ એરક્રાફ્ટ સહિત અમારા સમગ્ર કાફલા માટે SAF દાખલ કરવા માટેની તમામ પ્રવૃત્તિઓને સમર્થન આપી રહ્યા છીએ”, લેફ્ટનન્ટ જનરલે જણાવ્યું હતું. ઇંગો ગેરહાર્ટ્ઝ, જર્મન એરફોર્સના વડા.
રાષ્ટ્રીય ગ્રાહક પ્રવૃત્તિઓને ટેકો આપવા ઉપરાંત, એરબસ A100M માટે 400 ટકા SAF તત્પરતા અને પ્રમાણપત્ર હાંસલ કરવા તરફ લાંબા ગાળાના રોડમેપની શરૂઆત કરી છે.
પ્રથમ પગલા તરીકે, 2022 માં, એરબસ 400 ટકા SAF સુધીના ઇંધણ લોડ સાથે A50M એરક્રાફ્ટની પરીક્ષણ ફ્લાઇટની યોજના ધરાવે છે. એરક્રાફ્ટના એકંદર વર્તનનું વધુ સારી રીતે મૂલ્યાંકન કરવા માટે આ પ્રારંભિક પરીક્ષણ ફ્લાઇટ એક એન્જિન સાથે હાથ ધરવામાં આવશે. આ એક-એન્જિન ફ્લાઇટની સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ થયા પછી, એરબસ 2023 માં ચાર એન્જિન ટ્રાયલ ચાલુ રાખવાની અપેક્ષા રાખે છે.
એકવાર ચાર એન્જિનના આધારે પરીક્ષણ પ્રવૃત્તિઓ પૂર્ણ થઈ જાય પછી, A400M પ્લેટફોર્મને 50 ટકા SAFની ઍક્સેસ ધરાવતા ગ્રાહકો માટે ઔપચારિક રીતે મંજૂરી આપવામાં આવશે.
વધુમાં, એરબસ, OCCAR અને A400M નેશન્સ 100 ટકા SAF ના પ્રમાણપત્ર અને ઓપરેશનલ ઉપયોગ તરફ રોડમેપ વિકસાવવા માટે પ્રારંભિક ચર્ચામાં રોકાયેલા છે.
આ સ્પષ્ટપણે કંઈક છે જે રાતોરાત બનશે નહીં. અમે 400 ટકા SAF માટે TP 100M એન્જિનને પ્રમાણિત કરવા માટે ફ્લાઇટ પરીક્ષણો સાથે પ્રારંભ કરીએ તે પહેલાં આ પ્રકારના ઇંધણનું એન્જિન ઉત્પાદક દ્વારા તકનીકી રીતે મૂલ્યાંકન કરવાની જરૂર છે. આજે, આ પ્રકારનું બળતણ હજુ સુધી સંપૂર્ણ પ્રમાણિત કે પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું નથી. અમે પ્રારંભિક શક્યતા તપાસ માટે પ્રારંભિક તબક્કામાં છીએ”, Schoellhorn જણાવ્યું હતું. "આ એન્જિન-સ્તરની યોજનાને અંતિમ A400M પ્રમાણપત્ર માટે એરબસ સ્તરે જરૂરી ફ્લાઇટ પરીક્ષણ પ્રવૃત્તિઓ સાથે સંકલિત કરવામાં આવશે."
અગાઉ 2022 માં, એરબસ સંરક્ષણ અને અવકાશએ તેના C295 ફ્લાઇટ ટેસ્ટ બેડની પ્રથમ ફ્લાઇટ કરી, જે યુરોપિયન ક્લીન સ્કાય 2 નો સંશોધન અને વિકાસ પ્રોજેક્ટ છે, જેનો ઉદ્દેશ ઘોંઘાટ, CO2 અને NOx ઘટાડવા માટે નવી તકનીકો અને સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવાનો છે. C295 સાથે, એરબસ 50 માં 2022 ટકા SAF અને 100 માં 2023 ટકા SAF સાથે ફ્લાઇટ્સ માટે પરીક્ષણ અભિયાન હાથ ધરવાનું પણ લક્ષ્ય રાખે છે.
SAF વિશે વધુ માહિતી માટે, કૃપા કરીને અમારી મુલાકાત લો વેબસાઇટ.
