આ પૃષ્ઠ પર તમારા બેનરો બતાવવા માટે અહીં ક્લિક કરો અને માત્ર સફળતા માટે ચૂકવણી કરો

એરલાઇન્સ એરપોર્ટ એવિએશન બ્રેકિંગ ટ્રાવેલ ન્યૂઝ વ્યાપાર યાત્રા દેશ | પ્રદેશ EU ઇન્વેસ્ટમેન્ટ સમાચાર લોકો સુરક્ષા ટકાઉ ટેકનોલોજી પ્રવાસન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ટ્રાવેલ વાયર ન્યૂઝ

એરબસ: નવો 100% ટકાઉ-ઇંધણ ઉત્સર્જન અભ્યાસ પ્રારંભિક વચન દર્શાવે છે

એરબસ: નવો 100% ટકાઉ-ઇંધણ ઉત્સર્જન અભ્યાસ પ્રારંભિક વચન દર્શાવે છે
એરબસ: નવો 100% ટકાઉ-ઇંધણ ઉત્સર્જન અભ્યાસ પ્રારંભિક વચન દર્શાવે છે
દ્વારા લખાયેલી હેરી જહોનસન

અભ્યાસના તારણો એરબસ અને રોલ્સ-રોયસ ખાતે હાલમાં ચાલી રહેલા પ્રયાસોને સમર્થન આપશે જેથી ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર ઉદ્યોગને ડીકાર્બોનાઇઝ કરવાની વ્યાપક પહેલના ભાગરૂપે SAFના મોટા પાયે ઉપયોગ માટે તૈયાર છે.

કોમર્શિયલ જેટના બંને એન્જિન પર 100% ટકાઉ ઉડ્ડયન બળતણ (SAF) ની અસરના વિશ્વ-પ્રથમ અભ્યાસના પ્રારંભિક તારણોએ આશાસ્પદ પ્રારંભિક પરિણામો આપ્યા છે.

ECLIF3 અભ્યાસ, સામેલ છે એરબસ, રોલ્સ-રોયસ, જર્મન સંશોધન કેન્દ્ર DLR અને SAF નિર્માતા નેસ્ટે, પ્રથમ વખત 100% SAF વાણિજ્યિક પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ - એરબસના બંને એન્જિન પર એકસાથે માપવામાં આવે છે. A350 રોલ્સ-રોયસ ટ્રેન્ટ XWB એન્જિન દ્વારા સંચાલિત એરક્રાફ્ટ.

ECLIF3 પ્રોગ્રામ પર ઇન-ફ્લાઇટ ઉત્સર્જન પરીક્ષણો અને સંકળાયેલ ગ્રાઉન્ડ ટેસ્ટિંગ આ વર્ષની શરૂઆતમાં શરૂ થયું હતું અને તાજેતરમાં ફરી શરૂ થયું છે. આંતરશાખાકીય ટીમ, જેમાં નેશનલ રિસર્ચ કાઉન્સિલ ઓફ કેનેડા અને યુનિવર્સિટી ઓફ માન્ચેસ્ટરના સંશોધકોનો પણ સમાવેશ થાય છે, તે આગામી વર્ષ અને 2023 ના અંતમાં શૈક્ષણિક જર્નલમાં તેના પરિણામો પ્રકાશિત કરવાની યોજના ધરાવે છે.

અભ્યાસના તારણો એરબસ અને રોલ્સ-રોયસ ખાતે હાલમાં ચાલી રહેલા પ્રયાસોને સમર્થન આપશે જેથી ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર ઉદ્યોગને ડીકાર્બોનાઇઝ કરવાની વ્યાપક પહેલના ભાગરૂપે SAFના મોટા પાયે ઉપયોગ માટે તૈયાર છે. એરક્રાફ્ટને હાલમાં ફક્ત SAF અને પરંપરાગત જેટ ઇંધણના 50% મિશ્રણ પર ચલાવવાની મંજૂરી છે, પરંતુ બંને કંપનીઓ 100% SAF ઉપયોગને પ્રમાણિત કરવાની ડ્રાઇવને સમર્થન આપે છે.

એપ્રિલમાં, આ A350 કેરોસીન અને નેસ્ટેના હાઇડ્રો-પ્રોસેસ્ડ એસ્ટર્સ અને ફેટી એસિડ્સ (HEFA) ટકાઉ ઇંધણ બંનેના ઇન-ફ્લાઇટ ઉત્સર્જનની તુલના કરવા માટે DLR ફાલ્કન ચેઝર પ્લેન દ્વારા પીછો કરીને ભૂમધ્ય સમુદ્ર પર ત્રણ ફ્લાઇટ્સ ઉડાવી. ટીમે 100% SAF નો ઉપયોગ કરીને અનુપાલન પરીક્ષણો પણ કર્યા હતા અને કોઈ ઓપરેશનલ સમસ્યાઓનો અનુભવ થયો ન હતો.

100% SAF અને HEFA/Jet A-1 ઇંધણ મિશ્રણનો ઉપયોગ કરીને ઇન-ફ્લાઇટ ઉત્સર્જન પરીક્ષણો આ મહિને ફરી શરૂ થયા, જ્યારે સ્થાનિક હવાની ગુણવત્તા પર SAF ના ફાયદાઓને માપવા માટે જમીન-આધારિત ઉત્સર્જન પરીક્ષણો પણ કરવામાં આવ્યા. સંશોધન ટીમે શોધી કાઢ્યું કે SAF તમામ પરીક્ષણ કરેલ એન્જિન ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં પરંપરાગત કેરોસીન કરતાં ઓછા રજકણો મુક્ત કરે છે, જે આબોહવાની અસરમાં ઘટાડો અને એરપોર્ટની આસપાસ હવાની ગુણવત્તામાં સુધારો કરવાની સંભાવના દર્શાવે છે.

વધુમાં, SAFમાં પરંપરાગત કેરોસીનની સરખામણીમાં પ્રતિ કિલોગ્રામ બળતણની ઘનતા ઓછી છે પરંતુ ઉચ્ચ ઉર્જા સામગ્રી છે, જે સમાન મિશનને હાંસલ કરવા માટે ઓછા બળતણ બળીને અને ઓછા બળતણના જથ્થાને કારણે એરક્રાફ્ટ ઇંધણ-કાર્યક્ષમતાના કેટલાક ફાયદા લાવે છે. ટીમ દ્વારા વિગતવાર વિશ્લેષણ ચાલુ છે.

"જમીન પર એન્જિન અને ઇંધણ પ્રણાલીનું પરીક્ષણ કરી શકાય છે, પરંતુ આ પ્રોગ્રામ સફળ થવા માટે જરૂરી ઉત્સર્જન ડેટાના સંપૂર્ણ સેટને એકત્રિત કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો એ છે કે વાસ્તવિક પરિસ્થિતિઓમાં વિમાન ઉડાડવું," સ્ટીવન લે મોઇંગ, ન્યુ એનર્જી પ્રોગ્રામ મેનેજરએ જણાવ્યું હતું. એરબસ. નું ઇન-ફ્લાઇટ પરીક્ષણ A350 પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ એન્જીન ઉત્સર્જનને લાક્ષણિકતા આપવાનો લાભ આપે છે, જેમાં ઊંચી ઊંચાઈએ એરક્રાફ્ટની પાછળના રજકણોનો સમાવેશ થાય છે.”

સિમોન બર, રોલ્સ રોયસ ડાયરેક્ટર ઓફ પ્રોડક્ટ ડેવલપમેન્ટ એન્ડ ટેક્નોલોજી, સિવિલ એરોસ્પેસ, જણાવ્યું હતું કે: “આ સંશોધન અમે પહેલાથી જ અમારા એન્જિનો પર જમીન અને હવા બંને પર હાથ ધરેલા પરીક્ષણોમાં ઉમેરો કરે છે, જેમાં કોઈ એન્જિનિયરિંગ અવરોધ જોવા મળ્યો નથી. અમારા એન્જિન 100% SAF પર ચાલે છે. જો આપણે ખરેખર લાંબા અંતરની હવાઈ મુસાફરીને ડીકાર્બોનાઇઝ કરવી હોય, તો 100% SAF એ એક મહત્વપૂર્ણ તત્વ છે અને અમે સેવા માટે તેના પ્રમાણપત્રને સમર્થન આપવા માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ."

DLR ફાલ્કન ચેઝર એરક્રાફ્ટ એ 100 થી માત્ર 350 મીટરના અંતરે ક્રુઝ સ્તરે ઉત્સર્જનને માપવા માટે બહુવિધ ચકાસણીઓથી સજ્જ છે અને તેમને વિશ્લેષણ માટે વૈજ્ઞાનિક સાધનોમાં ફીડ કરે છે.

પરંપરાગત જેટ ઇંધણની તુલનામાં SAF એ તેના જીવન ચક્ર પર નોંધપાત્ર રીતે ઓછા કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ હોવાનું દર્શાવવામાં આવ્યું છે અને હવે અમે જોઈ રહ્યા છીએ કે તે બિન-CO ઘટાડવામાં ફાયદાકારક છે.2 અસરો પણ છે,” માર્કસ ફિશરે જણાવ્યું હતું, DLR ના એરોનોટિક્સ વિભાગીય બોર્ડના સભ્ય. “આના જેવા પરીક્ષણો 100% SAF, ફ્લાઇટમાં તેનો ઉપયોગ વિશેની અમારી સમજને વિકસાવવાનું ચાલુ રાખે છે અને અમે આબોહવા શમનમાં તેની સંભવિતતા માટે સકારાત્મક સંકેતો જોઈ રહ્યા છીએ. અમે ECLIF3 ફ્લાઇટ્સની બીજી શ્રેણીના ડેટાનો અભ્યાસ કરવા આતુર છીએ, જે આ મહિનાની શરૂઆતમાં ભૂમધ્ય સમુદ્ર ઉપર પ્રથમ પીછો ફ્લાઇટ સાથે પુનઃપ્રારંભ કરવામાં આવી હતી."

2015 માં, DLR એ તેના ફાલ્કન અને A1 ATRA સંશોધન એરક્રાફ્ટ સાથે વૈકલ્પિક ઇંધણની તપાસ કરીને ECLIF320 ઝુંબેશ હાથ ધરી હતી. આ તપાસ ECLIF2018 ઝુંબેશ સાથે 2 માં ચાલુ રહી જેમાં A320 ATRA પ્રમાણભૂત જેટ ઇંધણ અને 50% HEFA સુધીના મિશ્રણ સાથે ઉડતી જોવા મળી હતી. આ સંશોધને 50% SAF સુધીના બળતણ મિશ્રણનું ફાયદાકારક ઉત્સર્જન પ્રદર્શન દર્શાવ્યું અને ECLIF100 માટે 3% SAF પરીક્ષણ ફ્લાઇટ્સ માટે માર્ગ મોકળો કર્યો.

સંબંધિત સમાચાર

લેખક વિશે

હેરી જહોનસન

હેરી જોહ્ન્સન માટે સોંપણી સંપાદક રહી છે eTurboNews 20 વર્ષથી વધુ માટે. તે હોનોલુલુ, હવાઈમાં રહે છે અને મૂળ યુરોપનો છે. તેને સમાચાર લખવાનો અને કવર કરવાનો શોખ છે.

પ્રતિક્રિયા આપો

આના પર શેર કરો...