લગભગ અનુમાન મુજબ, સેશેલ્સ રાષ્ટ્રીય એરલાઇન, એર સેશેલ્સ, તાજેતરમાં અહીં પ્રકાશિત ખુલ્લા પત્રમાં કરવામાં આવેલા આક્ષેપોનો જવાબ આપ્યો eTurboNews સેશેલ્સ હોસ્પિટાલિટી એન્ડ ટુરિઝમ એસોસિએશન (SHTA) તરફથી, તેમના પોતાના પ્રદર્શન અને તેમને સંબંધિત મુદ્દાઓ અને સેશેલ્સ સિવિલ એવિએશન ઓથોરિટી (SCAA) વિશે ઉઠાવવામાં આવેલા મુદ્દાઓના સંદર્ભમાં. સંતુલિત ચિત્ર પ્રદાન કરવાના ચાલુ હિતમાં, તેમનો પ્રતિભાવ અહીં પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યો છે. એર સેશેલ્સના એક્ઝિક્યુટિવ ચેરમેન કેપ્ટન ડેવિડ સેવીનો તેમના ઇનપુટ માટે આભાર:
“એર સેશેલ્સ એ આરોપને સ્પષ્ટપણે રદિયો આપે છે કે SCAA અથવા એર સેશેલ્સ ગ્રાઉન્ડ હેન્ડલર તરીકે અમીરાતની (EK) 7મી આવર્તનને અવરોધે છે. SCAA એ EK ને વૈકલ્પિક સમય ઓફર કર્યો છે. ગુરુવારે સવારે અમીરાત દ્વારા ખાસ વિનંતી કરવામાં આવેલ સમય આંતરરાષ્ટ્રીય એરપોર્ટ પર ભીડને જોતા તદ્દન અવાસ્તવિક છે.
"સેશેલ્સ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ હાલમાં 500 મિનિટ દીઠ 90 થી વધુ મુસાફરોની પ્રક્રિયા કરવા માટે રચાયેલ છે. મુખ્ય મર્યાદા એ છે કે ચેક-ઇન સુવિધાઓ અને સામાનના વર્ગીકરણ વિસ્તારોમાં.
“સામાન્ય રીતે, એરપોર્ટ ચોક્કસ સવારે અને શનિવારે રાત્રે શિખરોને આધિન હોય છે. નહિંતર, એરપોર્ટ નિષ્ક્રિય છે અને અન્ય સમયે તેનો ઉપયોગ ઓછો થાય છે.
“અમિરાતના સમયને સ્વીકારવાનો અર્થ 4 મિનિટની અંદર 30 આગમન અને 3 મિનિટની અંદર 40 પ્રસ્થાન થશે. વિશ્વની તમામ સદ્ભાવના સાથે, વર્તમાન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર આને સમાવી શકતું નથી. અન્ય ઓપરેટરોને વિલંબ અને મુસાફરોને વધુ અસુવિધાનો સામનો કરવો પડશે.
“અમિરાત હાલમાં 4 સવારની ફ્લાઇટ્સ અને 2 બપોર/સાંજની ફ્લાઇટ્સ સાપ્તાહિક ચલાવે છે. અમીરાતને દરખાસ્ત સાતમી સેવા બપોરે/સાંજે ચલાવવાની હતી અથવા જો તેઓએ સવારે તેમ કરવાનું હોય, તો તે પીક સમય પહેલા અથવા પછી જ કરવું પડતું હતું.
"એર સેશેલ્સની જેમ અમીરાત, મોટા ભાગના એરપોર્ટ પર સ્લોટ અને એરપોર્ટ પ્રતિબંધોને આધીન છે અને અમીરાતને જે પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યો હતો તે અલગ નથી.
“SCAA અને પરિવહન મંત્રાલય વર્તમાન ભીડને દૂર કરવા માટે આગમન અને પ્રસ્થાન હોલ વધારવા સક્રિયપણે જોઈ રહ્યા છે.
“વિસ્તૃત કામો ગયા વર્ષે આંતરરાષ્ટ્રીય ટર્મિનલ અને લાંબા ગાળાના એરક્રાફ્ટ પાર્કિંગ માટે હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા જેથી પીક સમયે ભીડને દૂર કરી શકાય.
“વર્તમાન એપ્રોન કોઈપણ સમયે ફક્ત 4 વાઈડ-બોડી એરક્રાફ્ટને સુરક્ષિત રીતે સમાવી શકે છે.
“5મી પાર્કિંગ સ્થિતિ શક્ય છે પરંતુ જ્યારે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્થાનિક એરક્રાફ્ટના પાર્કિંગ પર અતિક્રમણ છે.
“તેમજ ડોમેસ્ટિક ટર્મિનલનું વિસ્તરણ અને ઉન્નતીકરણ લાંબા સમયથી બાકી છે.
"સરકાર એરલાઇન્સની વધતી માંગને પહોંચી વળવા માટે નવું આંતરરાષ્ટ્રીય ટર્મિનલ બનાવવાની યોજના ધરાવે છે પરંતુ તેની શરૂઆતની તારીખ હજુ જાહેર કરવામાં આવી નથી.
"જ્યાં સુધી સંપૂર્ણ નવી સુવિધા કાર્યરત ન થાય ત્યાં સુધી, ફ્લાઇટ્સમાં અંતર રાખવું પડશે જેથી મુસાફરોને અસુવિધા ન થાય."
અંતમાં, આ સંવાદદાતા પુષ્ટિ કરે છે કે વધારાની ફ્લાઇટ એર સેશેલ્સ આ વર્ષની શરૂઆતથી યુકેમાં ઓપરેટ કરે છે, યુકેના સત્તાવાળાઓ દ્વારા તેને લંડન હીથ્રો જવા માટે પરવાનગી આપવામાં આવી ન હતી પરંતુ ઉપલબ્ધ સ્લોટ્સની ગેરહાજરીમાં, લંડન ગેટવિક સુધી જવાની જરૂર હતી. એર સેશેલ્સ લંડનના બીજા એરપોર્ટ પર મોંઘા સમાંતર ઓપરેશનની સ્થાપના કરશે, જ્યારે હીથ્રો ખાતે સ્લોટ આપવામાં આવશે તેની રાહ જોઈ રહ્યું છે. આ SCAA નજીકના સ્ત્રોત દ્વારા ગયા અઠવાડિયે કરવામાં આવેલી ટિપ્પણીઓને વિશ્વાસ આપે છે અને એર સેશેલ્સની ઉપરોક્ત ટિપ્પણીઓને અન્ડરસ્કોર કરે છે, કે કથિત બીમાર ઇચ્છાને બદલે ક્ષમતા પ્રતિબંધો એમિરેટ્સને તેમના આગમનનો સમય બદલવાની વિનંતીનું મુખ્ય કારણ છે. આયોજિત 7મી ફ્લાઇટ, કારણ કે પહેલેથી જ છ વર્તમાન ફ્લાઇટ્સમાંથી બે વૈકલ્પિક સ્લોટ પર આવે છે.
ગલ્ફના ઉડ્ડયન સ્ત્રોતોમાંથી એ પણ જાણવા મળ્યું હતું કે અમીરાત સાંજે પહોંચવા માટે તેમની સિત્તેર આવર્તનનું સંચાલન કરવાનું વિચારી રહી છે, કારણ કે તેમની બે ફ્લાઇટ્સ પહેલેથી જ કરે છે, જે અન્ય ફ્લાઇટના આગમન સાથે દુબઇમાં તેમની સતત સુધરતી કનેક્ટિવિટીને ધ્યાનમાં રાખીને, હજુ પણ કરશે. દુબઈ થઈને સેશેલ્સ જનારા મુસાફરોને ઝડપી કનેક્શન આપો.
