કતાર એરવેઝ અને એરબસ મહિનાઓથી એરલાઇનના A350 જેટને થયેલા નુકસાન અંગેના કડવા વિવાદમાં બંધ છે, જેમાં બ્લિસ્ટર પેઇન્ટ, તિરાડ વિન્ડો ફ્રેમ્સ અથવા રિવેટેડ વિસ્તારો અને વીજળીના રક્ષણના સ્તરના ધોવાણનો સમાવેશ થાય છે.
અનુસાર Qatar Airways, દેશના રાષ્ટ્રીય નિયમનકારે તેને તેના 21 A53 જેટમાંથી 350 ઉડ્ડયન બંધ કરવાનો આદેશ આપ્યો છે કારણ કે સમસ્યાઓ દેખાય છે.
હવે, દુર્લભ કાનૂની તકરાર સાથે સંકળાયેલ નાણાકીય અને તકનીકી વિગતો કોર્ટમાં ફાઇલિંગમાં બહાર આવી છે લંડનમાં હાઇકોર્ટ વિભાગ, જ્યાં કતાર એરવેઝે દાવો કર્યો હતો એરબસ ડિસેમ્બરમાં.
કતારની સરકારી માલિકીની ધ્વજવાહક કંપની પાસેથી વળતરમાં $600 મિલિયનથી વધુનો દાવો કરી રહી છે. એરબસ A350 જેટલાઇનર્સ પર સપાટીની ખામીઓ માટે, કોર્ટના દસ્તાવેજ અનુસાર.
Qatar Airways, જેણે કુલ 80 A350 નો ઓર્ડર આપ્યો છે, તે બ્રિટીશ ન્યાયાધીશોને ફ્રાન્સ સ્થિત એરબસને આદેશ આપવા માટે પણ કહી રહ્યું છે કે જ્યાં સુધી તે ડિઝાઇન ખામી તરીકે વર્ણવે છે તે સુધારાઈ ન જાય ત્યાં સુધી વધુ જેટ પહોંચાડવાનો પ્રયાસ ન કરે.
એરબસ ભારપૂર્વક જણાવે છે કે, જ્યારે તે તેના એરક્રાફ્ટમાં કેટલીક ટેકનિકલ સમસ્યાઓને સ્વીકારે છે, ત્યાં કોઈ સુરક્ષા સમસ્યા નથી.
ગલ્ફ એરલાઇન આંશિક ગ્રાઉન્ડિંગ માટે એરબસ પાસેથી વળતરમાં $618 મિલિયન, ઉપરાંત 4 જેટ સેવાની બહાર રહે તે માટે દરરોજ $21 મિલિયનની માંગ કરી રહી છે.
દાવામાં એકલા એક વિમાન માટે $76 મિલિયનનો સમાવેશ થાય છે - પાંચ વર્ષ જૂનો A350 કે જે 2022 વર્લ્ડ કપ માટે લીવરીમાં ફરીથી રંગિત થવાનો હતો, જે આ વર્ષના અંતમાં કતાર હોસ્ટ કરી રહ્યું છે.
તે એરક્રાફ્ટ એક વર્ષ માટે ફ્રાન્સમાં પાર્ક કરવામાં આવ્યું છે, તેને 980 રિપેર પેચની જરૂર છે જ્યારે અસ્પષ્ટ પેઇન્ટ જોબને કારણે વીજળીના ઢાલમાં ગાબડાં પડ્યાં છે.