કોવિડ-19 એ પ્રવાસ ઉદ્યોગ માટે નોંધપાત્ર પડકારો ઉભો કરવાનું ચાલુ રાખ્યું છે, જેમાં હીથ્રોએ 19.4માં માત્ર 2021 મિલિયન મુસાફરોને આવકાર્યા છે – 2019ના એક ક્વાર્ટર કરતા પણ ઓછા અને 2020ના સ્તરથી પણ ઓછા.
ઓછામાં ઓછા 600,000 મુસાફરોએ Omicron અને ઝડપથી લાદવામાં આવેલા સરકારી મુસાફરી પ્રતિબંધોને કારણે અનિશ્ચિતતાને કારણે ડિસેમ્બરમાં હિથ્રોથી મુસાફરીની યોજનાઓ રદ કરી હતી.
માંગ કેટલી ઝડપે રિકવર થશે તેના પર નોંધપાત્ર શંકા છે. IATA ની આગાહી સૂચવે છે કે 2025 સુધી મુસાફરોની સંખ્યા પૂર્વ રોગચાળાના સ્તરે પહોંચશે નહીં, જો કે રૂટના બંને છેડે મુસાફરી પ્રતિબંધો દૂર કરવામાં આવે અને મુસાફરોને વિશ્વાસ હોય કે તેઓ ઝડપથી પાછા નહીં આવે.
અમે યુકે સરકારને વિનંતી કરી રહ્યા છીએ કે સંપૂર્ણ રસીવાળા મુસાફરો માટે હવે તમામ પરીક્ષણો દૂર કરે અને ચિંતાના કોઈપણ ભાવિ પ્રકારો માટે પ્લેબુક અપનાવે જે વધુ અનુમાનિત હોય, વધારાના પગલાં ફક્ત ઉચ્ચ જોખમવાળા સ્થળોના મુસાફરો માટે મર્યાદિત કરે છે અને તેના બદલે ઘરે સંસર્ગનિષેધની મંજૂરી આપે છે. એક હોટેલ.
આનાથી CAA માટે નવી પાંચ વર્ષની રેગ્યુલેટરી સેટલમેન્ટ સેટ કરવામાં ભારે અનિશ્ચિતતા સર્જાય છે. અમે માનીએ છીએ કે પેસેન્જર સેવામાં સુધારો કરવા, પેસેન્જર માંગને પુનઃનિર્માણ કરવા અને અનિશ્ચિત સમયમાં સસ્તું ખાનગી ધિરાણ જાળવવા માટે એરલાઇન્સ અને એરપોર્ટ માટે પ્રોત્સાહનો ગોઠવવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ. બ્રિટન માટે વિશ્વના અગ્રણી હબ એરપોર્ટને સુરક્ષિત રાખવાની અને 2000 ના દાયકાની શરૂઆતના "હીથ્રો ઝંઝટ" દિવસોમાં પાછા ફરવાનું ટાળવાની આ તક છે, જે યુકેની વૈશ્વિક વેપાર મહત્વકાંક્ષાઓને નબળી પાડે છે.
હિથ્રોના સીઈઓ જ્હોન હોલેન્ડ-કેએ કહ્યું:
"હાલમાં તમામ હિથ્રો માર્ગો પર પરીક્ષણ જેવા મુસાફરી પ્રતિબંધો છે - જ્યારે આ બધા ઉપાડવામાં આવશે ત્યારે જ ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ સંપૂર્ણ રીતે પુનઃપ્રાપ્ત થશે અને એવું કોઈ જોખમ નથી કે તેઓ ટૂંકી સૂચના પર ફરીથી લાદવામાં આવશે, એવી સ્થિતિ જે વર્ષોની શક્યતા છે. દૂર જ્યારે આનાથી CAA માટે નવી 5-વર્ષીય નિયમનકારી પતાવટ નક્કી કરવામાં ભારે અનિશ્ચિતતા ઊભી થાય છે, તેનો અર્થ એ છે કે નિયમનકારે એવા પરિણામ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ જે સેવામાં સુધારો કરે, વૃદ્ધિને પ્રોત્સાહન આપે અને પોસાય તેવા ખાનગી ધિરાણને જાળવી રાખે.