આફ્રિકામાં પર્યટનની વાતો તૂટી રહી છે

વાતચીત
વાતચીત
લિન્ડા હોનહોલ્ઝનો અવતાર
દ્વારા લખાયેલી લિન્ડા હોનહોલ્ઝ

કેન્યા અને તાંઝાનિયાની સરહદની બંને બાજુએ વધુ શાંત પ્રવાસન હિસ્સેદારોએ આજે ​​શરૂઆતમાં આ હકીકત પર તેમની ઉદાસીનતા, નિરાશા અને ઘણીવાર સંપૂર્ણ ગુસ્સો વ્યક્ત કર્યો હતો કે લાંબા-ઓ.

કેન્યા અને તાંઝાનિયાની સરહદની બંને બાજુના વધુ શાંત પ્રવાસન હિસ્સેદારોએ આજે ​​શરૂઆતમાં તેમના ઉદાસીનતા, નિરાશા અને ઘણીવાર આ હકીકત પર સંપૂર્ણ ગુસ્સો વ્યક્ત કર્યો હતો કે બંને દેશો વચ્ચે લાંબા સમયથી મુદતવીતી પ્રવાસન વાટાઘાટો અટકી ગઈ હતી અને મોટા પાયે મડાગાંઠમાં સમાપ્ત થઈ હતી. પ્રમાણ

અગાઉ વાટાઘાટોમાં લિંગ સંતુલન અંગેની ફરિયાદો સાથેની માહિતી હતી, જે પૂર્વ આફ્રિકામાં પ્રવાસન ઉદ્યોગમાં મહિલાઓના ટ્રેક રેકોર્ડને જોતાં કદાચ અલગ પરિણામ પ્રદાન કર્યું હશે કારણ કે મહિલાઓ વ્યવહારિક અને પરિણામલક્ષી હોવાનું જાણીતું છે. કેન્યાનું પ્રતિનિધિમંડળ સંપૂર્ણપણે પુરુષોનું બનેલું હતું.

તાંઝાનિયાના પ્રતિનિધિમંડળની ટીમમાં મહિલાઓ હતી પરંતુ કદાચ તેમની ટીમનો ત્રીજો ભાગ સ્ત્રી લિંગનો હતો, જો વાટાઘાટ કરતી ટીમનો ભાગ બનવા માટે પૂરતી સક્ષમ મહિલાઓ મળી ન હોય તો ફરીથી પ્રશ્નો ઉભા કરે છે.

18 અને 19 માર્ચના બે દિવસની વાટાઘાટો, પાછળની દૃષ્ટિએ, બે નાયકોને એક રૂમમાં લાવવા સિવાય બીજું કંઈ હાંસલ કરી શકી નથી, જ્યાં, શરૂઆતમાં ફક્ત કર્સરી સરસતા તરીકે વર્ણવવામાં આવ્યા પછી, નક્કર સ્થિતિમાં કાસ્ટ કરવામાં આવ્યા હતા અને પુનરાવર્તિત થયા હતા. ઉપર ફરીથી.

આ લાંબા-અપેક્ષિત મીટિંગ સાથે સુસંગત, તાન્ઝાનિયાની સરકારે દ્વિપક્ષીય હવાઈ સેવા કરારથી ઉદ્ભવતા સમાન લાંબા સમયથી ઉકળતા ઉડ્ડયન વિવાદને કારણે બંને દેશો વચ્ચેના લગભગ 60 ટકા હવાઈ જોડાણો પરનો પ્લગ પણ ખેંચી લીધો હતો. કેન્યા સિવિલ એવિએશન ઓથોરિટી (KCAA) એ તાંઝાનિયાના ફાસ્ટજેટને લેન્ડિંગ અધિકારો આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, જે તમામ ઉદ્દેશ્યો અને હેતુઓ માટે તાંઝાનિયાની એરલાઇન ગણવા માટે રાષ્ટ્રીયતાની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે પરંતુ તેમ છતાં તેને અવરોધિત કરવામાં આવી હતી.

“હવે આપણે જાણીએ છીએ કે ઉડ્ડયન વિવાદની વૃદ્ધિ, જે કેન્યામાં પણ આપણે આપણા પોતાના નિયમનકારોના દરવાજે ચોરસ રીતે મૂકે છે, તે જ દિવસે જ્યારે બે પ્રતિનિધિમંડળ અરુષામાં મળવાના હતા તે દિવસે આવવા માટે કોઈ અકસ્માત ન હતો. કોઈએ ક્યાંક, વાસ્તવમાં મને મૂર્ખ રહેવા દો, કેન્યા વિરોધી એજન્ડા સાથે ટોચ પરના માણસે 9 ½ વર્ષ પહેલાં પદ સંભાળ્યું ત્યારથી, આ આયોજન કર્યું હતું. તે ખૂબ જ નાખુશ માણસ છે કે EAC [પૂર્વ આફ્રિકન સમુદાય] માં તેની વિલંબની યુક્તિઓ નિષ્ફળ ગઈ અને રવાન્ડા, કેન્યા અને યુગાન્ડાએ તેની બેડીઓમાંથી છૂટકારો તોડી નાખ્યો અને વસ્તુઓને ઝડપી બનાવવાનું શરૂ કર્યું. ત્રણેય માટેના પરિણામો ખૂબ જ નોંધપાત્ર છે, નાગરિકો માટે વર્ક પરમિટની જરૂરિયાતો ઘટાડવી, સામાન્ય પ્રવાસી વિઝા, વિદેશીઓ માટે વિઝા-મુક્ત મુસાફરી, મોમ્બાસાથી કિગાલી સુધીના સ્ટાન્ડર્ડ ગેજ રેલ્વે જેવા મેગા પ્રોજેક્ટ્સમાં પરસ્પર નાણાકીય ભાગીદારી અને રિફાઇનરી. યુગાન્ડામાં માત્ર થોડા જ નામ છે.

"છેલ્લી મીટિંગમાં બુરુન્ડીએ કહ્યું હતું કે તેઓ જોડાશે, અને જ્યારે દક્ષિણ સુદાન આખરે તેમની પોતાની મહત્વાકાંક્ષાઓ માટે દેશને નષ્ટ કરી રહેલા સત્તા-ભૂખ્યા વ્યક્તિઓની સમસ્યાઓનું સમાધાન કરશે, ત્યારે અમારી પાસે મોટી સંભાવનાવાળા દેશોનો નક્કર જૂથ હશે. અલબત્ત, … કિકવેટે ખુશ નથી થઈ શકતા કારણ કે આ EAC માં તેની પોતાની નિષ્ફળતાઓને છતી કરે છે. અને કોઈ ભૂલ કરશો નહીં, તે ફક્ત ઉત્તર કોરિડોર એકીકરણ પ્રોજેક્ટ સહકારની તાકાતનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે કિગાલી ગયો હતો, જોડાવા માટે નહીં. પૂર્વીય કોંગોની પરિસ્થિતિ અંગેનું તેમનું વલણ એક રહસ્ય રહ્યું છે કે તેણે આ ગુનેગારોને તાન્ઝાનિયામાં શા માટે હોસ્ટ કરવા જોઈએ અને તેણે ગયા વર્ષે M27 વિરુદ્ધ FDLR સામે લશ્કરી કાર્યવાહી કરવાનો શા માટે ઇનકાર કર્યો. તે જે પણ કરે છે અને કરે છે તેમાં ... પક્ષપાત [છે] તેની ક્રિયાઓમાં મોટા મોટા અક્ષરોમાં લખાયેલ છે. રવાન્ડા સામે પક્ષપાત, કેન્યા સામે પક્ષપાત, અને યુગાન્ડામાં પણ તમારા પ્રત્યે તે નમ્ર છે.

“તાન્ઝાનિયામાં જેટલા વહેલા નવા રાષ્ટ્રપતિ ઓફિસમાં આવે તેટલું સારું. મ્કાપા ઓફિસમાં હતા ત્યારે તાંઝાનિયાના તેના તમામ પડોશીઓ સાથેના ઉષ્માભર્યા સંબંધો યાદ છે? અમારે તે સ્તર પર પાછા ફરવાની જરૂર છે અન્યથા જો ભૂતકાળમાં અટવાયેલા 1970 ના દાયકાના અન્ય સમાજવાદી આવે તો અમે EAC ને વિદાય આપી શકીએ છીએ, "આજે બપોરે અરુષા વાટાઘાટોના ભંગાણનો સામનો કરતી વખતે નિયમિત નૈરોબી-આધારિત સ્ત્રોતે કહ્યું.

તાંઝાનિયાથી, ઘણા વધુ સ્તરીય વ્યક્તિઓએ સમાન રીતે વાટાઘાટોની નિષ્ફળતા પર તેમની નિરાશા વ્યક્ત કરી હતી, અને તેમાંથી એક ખાસ કરીને તેમના પોતાના પ્રતિનિધિમંડળને ભંગાણ માટે દોષી ઠેરવે છે. “તમે રૂમમાં પ્રવેશી શકતા નથી અને સમાધાન કરવા તૈયાર નથી. શું હું તમારા વાચકોને અને મારા પોતાના દેશવાસીઓને યાદ અપાવીશ કે ગયા વર્ષે અમે જ કેન્યા પાસેથી માંગણી કરી હતી કે તેઓ 1985ના કરારનો સંપૂર્ણ અમલ કરે. જ્યારે કેન્યા ... ગયા વર્ષે ડિસેમ્બરમાં ... JKIA ખાતે ગ્રાહકોને મૂકવા અને લેવા માટે અરુષાથી વાહનોની ઍક્સેસ બંધ કરી દેવામાં આવી હતી. જોમો કેન્યાટ્ટા ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ], અમે વરુ રડ્યા. હવે, તમે તમારી કેક લઈ શકતા નથી અને તેને [પણ] ખાઈ શકતા નથી. જો ગયા વર્ષની સ્થિતિ યોગ્ય હતી, અને હું એમ નથી કહેતો કે તે હતું, તો સમગ્ર 1985ના કરાર પર ચર્ચા કરવાની જરૂર છે.

“અમારું પ્રતિનિધિમંડળ એક વાત ધ્યાનમાં રાખીને રૂમમાં આવ્યું હતું, કેન્યાને JKIA સુધી પહોંચવાની મંજૂરી આપવાનું અલ્ટીમેટમ અથવા અન્યથા. અંતે, 'અથવા અન્ય' જીતી ગયું. મને જે કહેવામાં આવ્યું હતું તેના પરથી, … કેન્યાએ પોઈન્ટ બાય પોઈન્ટ પર જવા માટે સમગ્ર સમજૂતી ટેબલ પર મૂકી હતી પરંતુ અમારો પક્ષ એ વાત પર મક્કમ હતો કે કાં તો કેન્યાના લોકો પ્રવેશ પ્રતિબંધ ઉઠાવી લે અથવા તો કોઈ મંત્રણા જ નહીં થાય. તેઓએ આ વાતોમાં ઘણા પૈસા વેડફ્યા અને અમને બધાને નીચે ઉતાર્યા. હવે બંને પક્ષો દ્વારા વધુ નુકસાન થાય તે પહેલાં વાટાઘાટો ટૂંક સમયમાં ફરી શરૂ થવી જોઈએ. વાસ્તવમાં, તમે થોડા સમય પહેલા કહ્યું હતું તેમ, કદાચ અમે તટસ્થ જમીન મેળવવા માટે અરુષા અને નૈરોબીના સ્થળોથી કમ્પાલા અથવા કિગાલીમાં શિફ્ટ થઈએ. અને જો બીજું કંઈ મદદ કરતું નથી, તો કદાચ આપણે EAC સચિવાલય અને પૂર્વ આફ્રિકન બિઝનેસ કાઉન્સિલને વાટાઘાટોને મધ્યસ્થ કરવા માટે કહેવાની જરૂર છે. તે હવે પ્રચંડ શાળાના છોકરાઓ જેવું છે જેમને શિસ્તમાં પાછા ફરવા માટે તેમના મુખ્ય શિક્ષકની શેરડીની જરૂર છે,” અરુષાના નિયમિત કોમેન્ટેટર પર જણાવ્યું હતું.

ઈસ્ટ આફ્રિકન ટુરિઝમ પ્લેટફોર્મ (EATP) કોઓર્ડિનેટર, સુશ્રી વાતુરી વા માટુ, એક નિરીક્ષક તરીકે રૂમમાં હતા અને સમાન રીતે તેમની નિરાશા વ્યક્ત કરી હતી કે એક ઇંચ પણ પ્રગતિ થઈ નથી. તે EATP દ્વારા છે કે પાંચ પૂર્વ આફ્રિકન સમુદાયના સભ્ય દેશોની ખાનગી ક્ષેત્રની સર્વોચ્ચ સંસ્થાઓ પ્રાદેશિક ધોરણે એકસાથે આવે છે અને જ્યાં લગભગ ત્રણ વર્ષ પહેલાં પ્લેટફોર્મની શરૂઆત થઈ ત્યારથી વિવાદિત રીતે ચર્ચા કરવા અને ઉકેલવા માટે સૌથી વધુ પ્રગતિ થઈ છે.

દાર એસ સલામના સામયિક સ્ત્રોતે પણ આંતરદૃષ્ટિ શેર કરી હતી કે "તાન્ઝાનિયા આ સમયનો અર્થ વ્યવસાય છે" જેમ કે તેણે કહ્યું, એક સંકેત છે કે ન તો ઉડ્ડયન વિવાદ કે પ્રવાસન વિવાદ કોઈપણ સમયે દૂર થશે.

કિગાલી-આધારિત સ્ત્રોત, સામાન્ય રીતે પૂર્વ આફ્રિકન રાજકારણના ચતુર નિરીક્ષક, પછી ઉમેર્યું: “હું જ્યાંથી ઊભો છું, આ એક સંકલિત પૂર્વ-ચૂંટણી વ્યૂહરચનાનો ભાગ હોવો જોઈએ. CCM [ચામા ચા માપિન્ડુઝી, એક રાજકીય પક્ષ] ભૂતકાળમાં તેમના કૌભાંડો પર બંધનમાં છે, અને કિકવેટે હવે ઊભા રહી શકતા નથી કારણ કે તેમણે તેમની બે ટર્મ સેવા આપી હતી. ઉત્તરાધિકારની રેસ હવે ચાલુ છે, અને કેટલાક ઉમેદવારોને પાર્ટી કેડરના સમર્થનમાં વહેલા જવા પર પ્રતિબંધ મૂકવો નિષ્ફળ ગયો છે. તે હજુ પણ ચાલુ છે અને નોમિનેશન મેળવવા માટે ઉઝરડા હરીફાઈ થશે. અને બધાએ એક અથવા બીજા કારણોસર કેન્યાનો પંચિંગ બેગ તરીકે ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું છે. મતદારોને ખુશ કરવા માટે બહારના બૂગી માણસનો ઉપયોગ કરવો એ એક ઉત્તમ વ્યૂહરચના છે, અને મતદાતાઓને મોટે ભાગે ખબર હોતી નથી કે જ્યાં સુધી તેઓને ખાંડ અને ચોખા મળે ત્યાં સુધી ખરેખર શું ચાલી રહ્યું છે.

“આ વિવાદનો સમય ખરાબ છે, કારણ કે જ્યાં સુધી આગામી સામાન્ય ચૂંટણી તરફ ઝુંબેશ ચાલુ છે, ત્યાં સુધી વ્યવહારુ અને કાર્યક્ષમ સમાધાન સુધી પહોંચવાની તકો સંતુલનમાં અટકી રહી છે. વાસ્તવિક ગુમાવનારા પ્રવાસીઓ અને વ્યવસાયિક પ્રવાસીઓ હશે જેમને પહેલેથી જ દાર એસ સલામમાં અને બહાર બેઠકો મેળવવામાં સમસ્યા છે. અને જ્યારે હું સાંભળું છું કે 'કેન્યાવાસીઓને પાઠ શીખવવા માટે તેમને અને તેમને ટ્રાફિક અધિકાર આપો', ત્યારે તેઓ ભૂલી જાય છે કે એરલાઇન્સને નવા રૂટની યોજના બનાવવામાં અને વધુ ફ્લાઇટ્સ માટેની ક્ષમતા વધારવામાં મહિનાઓ અને મહિનાઓ લાગશે. ફ્લાઇટની સંખ્યામાં આટલો તીવ્ર ઘટાડો કરવાથી બંને બાજુના વ્યવસાયને જ અસર થશે, તેથી બંને છૂટી જશે. પરંતુ જેમ તમે કહેતા રહ્યા તેમ, KCAA ના મૂર્ખ લોકો આ વિકાસ માટે જવાબદાર છે. હવે તેઓ સરકારના તે અસ્પષ્ટ શબ્દ પાછળ છુપાવવાનો પ્રયાસ કરે છે પરંતુ અમે રવાન્ડામાં ખાસ કરીને એવા વ્યક્તિઓને જાણીએ છીએ કે જેઓ એન્ટેબેથી નૈરોબી સુધીની ફ્લાઇટ્સ આટલા લાંબા સમય સુધી રવાન્ડએરને અવરોધિત કરવા માટે જવાબદાર હતા. તેઓએ રાજ્યના વડાના નિર્દેશને અવગણવાનો પ્રયાસ પણ કર્યો હતો જે તમને જણાવે છે કે KCAAમાં કંઈક ખૂબ જ ખોટું છે અને ચોક્કસપણે વડાઓએ રોલ કરવો જોઈએ. એવું નથી કે ફાસ્ટજેટ લેન્ડિંગ અધિકારોને હવે મંજૂર કરવાથી સમસ્યાઓનું તાત્કાલિક નિરાકરણ આવશે. આ મુદ્દાઓ તેઓ જે મૂલ્યવાન છે તે માટે દૂધમાં આવશે, કારણ કે તાંઝાનિયા ચૂંટણી મોડમાં જઈ રહ્યું છે, અને CCM આ વખતે તેમના પ્રિય જીવન માટે લડી રહ્યા છે. ખૂબ જ ખરાબ સમય અને ખૂબ જ ખરાબ વલણ.”

કદાચ ઈસ્ટ આફ્રિકન કોમ્યુનિટી સેક્રેટરીએટ અને ખાસ કરીને ઈસ્ટ આફ્રિકન બિઝનેસ કાઉન્સિલ અને ઈસ્ટ આફ્રિકન ટુરિઝમ પ્લેટફોર્મ હવે આગળ વધવું જોઈએ અને એક ફોરમ પૂરું પાડવું જોઈએ જ્યાં વિવાદાસ્પદ મુદ્દાઓ પર સંઘર્ષની ભાવના કરતાં શાંત વાતાવરણમાં ચર્ચા થઈ શકે. છેલ્લા ત્રણ દિવસમાં Arusha માં રૂમ. મધ્યસ્થતા, અને કદાચ આર્બિટ્રેશન પણ મડાગાંઠમાંથી આગળ અને બહાર નીકળવાનો માર્ગ પૂરો પાડી શકે છે.

લેખક વિશે

લિન્ડા હોનહોલ્ઝનો અવતાર

લિન્ડા હોનહોલ્ઝ

માટે મુખ્ય સંપાદક eTurboNews eTN મુખ્યાલયમાં આધારિત.

આના પર શેર કરો...