પાંચ ઘટનાઓ જેણે હંમેશ માટે ઉડ્ડયન ઇતિહાસ બદલી નાખ્યો

પાંચ ઘટનાઓ જેણે હંમેશ માટે ઉડ્ડયન ઇતિહાસ બદલી નાખ્યો
પાંચ ઘટનાઓ જેણે હંમેશ માટે ઉડ્ડયન ઇતિહાસ બદલી નાખ્યો
હેરી જોન્સનનો અવતાર
દ્વારા લખાયેલી હેરી જહોનસન

કોવિડ-19 રોગચાળા દરમિયાન વાણિજ્યિક એરલાઇન ક્ષેત્રને ભારે નુકસાન થયું હતું અને સેંકડો કર્મચારીઓને બિનજરૂરી બનાવવામાં આવ્યા હતા અથવા છૂટા કરવામાં આવ્યા હતા

ઉડ્ડયન ઉદ્યોગનો લાંબો અને પ્રસિદ્ધ ઇતિહાસ વર્ષોથી ઘણી અજમાયશ અને મુશ્કેલીઓથી ભરપૂર રહ્યો છે જેણે વ્યવસાયોને તેમની મર્યાદામાં પરિક્ષણ કર્યું છે અને પરિવર્તન માટે ઉત્પ્રેરક તરીકે સેવા આપી છે.

એરલાઇન ઉદ્યોગના નિષ્ણાતોએ પાંચ ઘટનાઓ પર ધ્યાન આપ્યું જેણે આ ક્ષેત્ર પર નોંધપાત્ર અસર કરી અને હંમેશ માટે ઉડ્ડયનને બદલી નાખ્યું.

વિશ્વની સૌથી નોંધપાત્ર હવાઈ દુર્ઘટના

સદનસીબે, હવાઈ દુર્ઘટના અત્યંત દુર્લભ છે અને એરક્રાફ્ટ દ્વારા મુસાફરી એ વિશ્વની સૌથી સલામત મુસાફરીનું સ્વરૂપ છે. હકીકતમાં, અનુસાર એનટીએસબી, એક વાણિજ્યિક એરલાઇન ફ્લાઇટ પર હોવાની શક્યતાઓ કે જે જીવલેણ અકસ્માતમાં સામેલ હોય છે તે 1 મિલિયનમાંથી 20 છે, જ્યારે મૃત્યુની શક્યતા 1 બિલિયનમાંથી 3.37 નાની છે.

ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં સલામતી પર ભાર સર્વોપરી છે - પાઇલોટ્સ, એન્જિનિયરો અને એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર્સ બધા ઉચ્ચ કુશળ છે અને મુસાફરો સુરક્ષિત રહે તેની ખાતરી કરવા માટે સમર્પિત છે.

જો કે, ઉડ્ડયનના શરૂઆતના દિવસોમાં, જ્યારે ઉડ્ડયન હજુ પણ તેની બાલ્યાવસ્થામાં હતું, ત્યારે અકસ્માતો વધુ સામાન્ય હતા. 1908 માં, પ્રથમ એરપ્લેન પેસેન્જર મૃત્યુ નોંધવામાં આવ્યું હતું જ્યારે લેફ્ટનન્ટ થોમસ સેલ્ફ્રીજનું મૃત્યુ થયું હતું જ્યારે ઓરવીલ રાઈટ દ્વારા પાઇલોટ કરાયેલ રાઈટ ફ્લાયર વર્જિનિયા, યુએસએમાં ટ્રાયલ ફ્લાઇટ દરમિયાન ક્રેશ થયું હતું. તે 1919 સુધી ન હતું જ્યારે પ્રથમ વાણિજ્યિક વિમાન, કેપ્રોની Ca.48, વેરોનામાં ક્રેશ થયું અને તેમાં સવાર તમામ લોકો માર્યા ગયા.

1977 માં, વિશ્વની સૌથી ભયંકર હવાઈ દુર્ઘટનાએ આંતરરાષ્ટ્રીય એરલાઇન નિયમો અને જરૂરિયાતો પર કાયમી વારસો છોડી દીધો.

ટેનેરાઈફ એરપોર્ટ દુર્ઘટના ત્યારે થઈ જ્યારે લોસ રોડીયોસ એરપોર્ટના રનવે પર બે બોઈંગ 747 પેસેન્જર જેટ અથડાતા 583 લોકો માર્યા ગયા. તપાસમાં જાણવા મળ્યું કે કેએલએમ દ્વારા સંચાલિત એરક્રાફ્ટમાંથી એકના કેપ્ટને ભૂલથી ટેક ઓફ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો જ્યારે પેન એમ ફ્લાઇટ રનવે પર ટેક્સી કરી રહી હતી.

આપત્તિએ તમામ રેડિયો સંચાર માટે બોલચાલને બદલે પ્રમાણિત પરિભાષાનો ઉપયોગ કરવાના મહત્વપૂર્ણ મહત્વને પ્રકાશિત કર્યું, જેમ કે 'ઓકે', જેમાં પરસ્પર સમજણની પુષ્ટિ કરવા સૂચનાના મુખ્ય ભાગોના રીડબેકનો સમાવેશ થાય છે.    

બજેટ એરલાઇન્સ અને પેકેજ રજાઓની રજૂઆત

બજેટ હવાઈ મુસાફરીએ ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં પરિવર્તન લાવી દીધું છે અને તેના પરિણામે ઘણા બધા લોકો પહેલા કરતાં વધુ દૂરના સ્થળોએ વિદેશ પ્રવાસ કરવાનો અનુભવ માણી શક્યા છે.

વિશ્વનું સૌપ્રથમ લો-કોસ્ટ કેરિયર હતું સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સ, જે 1967 માં હર્બ કેલેહર અને રોલીન કિંગ દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. 1971માં, ટેક્સાસ સ્થિત કંપનીએ 1979માં પ્રાદેશિક આંતરરાજ્ય સેવા શરૂ કરતા પહેલા આંતરરાજ્ય એરલાઇન તરીકે કામ કરવાનું શરૂ કર્યું. સાઉથવેસ્ટ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા બિઝનેસ મોડેલે ઇઝીજેટ અને રાયનેર સહિત અન્ય નો-ફ્રીલ્સ કેરિયર્સનો પાયો નાખ્યો.

સાઉથવેસ્ટની ફિલસૂફી ચાર સિદ્ધાંતો પર આધારિત હતી જે બજેટ એરલાઇન બિઝનેસ મોડલને અન્ડરપિન કરે છે. આમાં માત્ર એક પ્રકારનું એરક્રાફ્ટ ઉડાડવું, વર્ષ-દર-વર્ષે ઓપરેટિંગ ખર્ચમાં ઘટાડો કરવાનો, લોયલ્ટી સ્કીમ્સ અને સમાન એડ-ઓન્સ બનાવવાને બદલે વિમાનમાં માત્ર સીટો વેચીને શક્ય તેટલી ઝડપથી એરક્રાફ્ટને ફેરવવાનું અને વસ્તુઓને સરળ રાખવાનો સમાવેશ થાય છે.

જ્વાળામુખી વિસ્ફોટ અને બ્રિટિશ એરવેઝ ફ્લાઇટ 009

2010 નું Eyjafjallajökull વિસ્ફોટ એ જ્વાળામુખીની રાખની સૌથી તાજેતરની ઘટનાઓમાંની એક હોઈ શકે છે જેના કારણે વિમાન ગ્રાઉન્ડ થઈ ગયું હતું, પરંતુ કદાચ સૌથી વધુ કુખ્યાત 1982માં જકાર્તાના માઉન્ટ ગાલુંગગંગ પરથી જ્વાળામુખીની રાખના વાદળો છે. બ્રિટિશ એરવેઝ ફ્લાઇટ 009ને જ્વાળામુખીના વાદળમાંથી ઉડાન ભર્યા બાદ કટોકટી ઉતરાણ કરવાની ફરજ પડી હતી, જેના કારણે તેના ચારેય એન્જિન કપાઈ ગયા હતા.

પરિણામે, હવામાનશાસ્ત્રીઓ કોઈ તક છોડતા નથી અને 2010ના Eyjafjallajökull વિસ્ફોટ, જેને વિસ્ફોટક ગેસ-સંચાલિત વિસ્ફોટ તરીકે ઓળખવામાં આવ્યો હતો અને તેથી અત્યંત ખતરનાક હતો, તેને વિમાન માટે નોંધપાત્ર જોખમ માનવામાં આવતું હતું. પરિણામે, યુરોપ જતી અને જતી તમામ ફ્લાઇટ્સ અને ખંડની અંદરની ફ્લાઇટ્સ સાત દિવસ માટે રદ કરવામાં આવી હતી - જે બીજા વિશ્વયુદ્ધ પછી હવાઈ મુસાફરીમાં સૌથી મોટો વિક્ષેપ છે. IATA એ અંદાજ લગાવ્યો હતો કે યુરોપમાં એરસ્પેસ બંધ કરવામાં આવતા દરરોજ ઉદ્યોગને $200 મિલિયનનું નુકસાન થયું હતું.

9/11

યુ.એસ. પર 11 સપ્ટેમ્બરના આતંકવાદી હુમલાએ વાણિજ્યિક એરલાઇન ઉદ્યોગ પર ઊંડી અસર કરી હતી, જેણે મુસાફરોની સલામતી અને સુરક્ષા પર લાંબા સમયથી ગર્વ અનુભવ્યો હતો.

ઓગણીસ આતંકવાદીઓએ યુ.એસ.માં ચાર વાણિજ્યિક એરલાઇનર્સને હાઇજેક કર્યા પછી, હુમલાખોરો - જેમાં વિમાનને કબજે કરવા અને તેનું નિયંત્રણ કરવા માટે ફ્લાઇટ-પ્રશિક્ષિત વ્યક્તિઓનો સમાવેશ થાય છે - પ્લેનને અમેરિકાના જાણીતા સીમાચિહ્નો પર તોડી નાખ્યા, જેમાં ન્યૂયોર્ક સિટીમાં વર્લ્ડ ટ્રેડ સેન્ટર અને અમેરિકન સૈન્યના મુખ્ય મથકનો સમાવેશ થાય છે. , વર્જિનિયામાં પેન્ટાગોન.

આ હુમલામાં 2,977 લોકોના જીવ ગયા હતા અને તે વિશ્વના ઇતિહાસમાં સૌથી ભયંકર છે.

પરિણામે, એરપોર્ટ સ્ક્રીનીંગ અને કોકપિટ સલામતી માટે વૈશ્વિક સ્તરે એરક્રાફ્ટ સુરક્ષાને નોંધપાત્ર રીતે કડક કરવામાં આવી હતી.

યુ.એસ.માં, પ્રસ્થાન દ્વાર સુધી સુરક્ષા દ્વારા પરિવાર અને મિત્રો સાથે ટિકિટ વિના કોઈપણ વ્યક્તિ માટે હુમલા પહેલા શક્ય હતું. આ તરત જ બદલાઈ ગયું હતું અને હવે માત્ર ટિકિટ ધરાવતા મુસાફરો જ સુરક્ષામાંથી પ્રસ્થાનોમાં જઈ શકશે.

કેટલીક એરલાઈન્સે મુસાફરોને બોર્ડમાં નાની છરીઓ લઈ જવાની મંજૂરી આપી હતી. 9/11ના કિસ્સામાં, ત્રણ હાઇજેકરોએ સુરક્ષા તપાસ દરમિયાન મેટલ ડિટેક્ટર્સ બંધ કર્યા હતા. હેન્ડ-હેલ્ડ ડિટેક્ટર સાથે સ્કેન કરવામાં આવ્યું હોવા છતાં, તેમને મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ફૂટેજમાં પાછળથી દર્શાવવામાં આવ્યું હતું કે તેમની પાસે જે બોક્સ કટર હોવાનું દેખાતું હતું તે તેમના પાછળના ખિસ્સામાં ક્લિપ કરવામાં આવ્યું હતું - જે તે સમયે ચોક્કસ એરક્રાફ્ટ પર મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. ત્યારથી, ઘણા એરપોર્ટ્સે મિલિમીટર ચોકસાઇ સાથે છુપાયેલા શસ્ત્રો અને વિસ્ફોટકોને શોધવા માટે ફુલ-બોડી સ્કેનિંગ મશીનો ઇન્સ્ટોલ કર્યા છે.

આઇડેન્ટિફિકેશન ચેક્સ પણ ઓવરહોલ કરવામાં આવ્યા છે અને ડોમેસ્ટિક ફ્લાઇટ્સ પર મુસાફરી કરતા મુસાફરોને મુસાફરી કરવા માટે હવે ફોટો IDના માન્ય ફોર્મની જરૂર પડશે.

કોવિડ -19 રોગચાળો

તાજેતરના COVID-19 રોગચાળાએ નિઃશંકપણે ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ પર નોંધપાત્ર અસર કરી હતી. ઇતિહાસમાં પ્રથમ વખત, સમગ્ર વિશ્વમાં એરક્રાફ્ટને અનિશ્ચિત સમય માટે કાયમી ધોરણે ગ્રાઉન્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. વાણિજ્યિક એરલાઇન ક્ષેત્રને ભારે નુકસાન થયું હતું અને સેંકડો સ્ટાફને બિનજરૂરી અથવા છૂટા કરવામાં આવ્યા હતા.

જ્યારે હવાઈ મુસાફરી ધીમે ધીમે 2019 પહેલાના સ્તરે પાછી આવી રહી છે, ત્યારે વાણિજ્યિક ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ માટેના પરિણામો દૂર દૂર સુધી અનુભવાયા છે અને હવે ઘણા પડકારોનો સામનો કરવો પડી રહ્યો છે.

જો કે, તમામ ફેરફારો હાનિકારક નથી રહ્યા અને ઉદ્યોગે, હંમેશની જેમ અનુકૂલનક્ષમ, મુસાફરોની મુસાફરીને વધુ સુવ્યવસ્થિત, સલામત અને આનંદપ્રદ બનાવવા માટે નવી ટેક્નોલોજી અને સુવિધાઓનો સંપૂર્ણ રીતે સ્વીકાર કર્યો છે. આમાં સુરક્ષા અને કસ્ટમ્સ પર ચહેરાની ઓળખનો ઉપયોગ અને એપ્સનો ઉપયોગ કરવાનો સમાવેશ થાય છે, માત્ર ટિકિટિંગ માટે જ નહીં પરંતુ એરપોર્ટ શોપિંગ અને ફ્લાઇટમાં મનોરંજન સહિત અન્ય અનુભવોનો સંપૂર્ણ યજમાન.

લેખક વિશે

હેરી જોન્સનનો અવતાર

હેરી જહોનસન

હેરી જોહ્ન્સન માટે સોંપણી સંપાદક રહી છે eTurboNews 20 વર્ષથી વધુ માટે. તે હોનોલુલુ, હવાઈમાં રહે છે અને મૂળ યુરોપનો છે. તેને સમાચાર લખવાનો અને કવર કરવાનો શોખ છે.

સબ્સ્ક્રાઇબ
ની સૂચિત કરો
મહેમાન
0 ટિપ્પણીઓ
ઇનલાઇન પ્રતિસાદ
બધી ટિપ્પણીઓ જુઓ
0
તમારા વિચારો ગમશે, ટિપ્પણી કરો.x
આના પર શેર કરો...