ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિક્યોરિટી એડમિનિસ્ટ્રેશન (TSA) એ માત્ર ચોથી જુલાઈ સપ્તાહના અંતમાં લગભગ 9 મિલિયન લોકો મુસાફરી કરી હોવાના અહેવાલ સાથે હવાઈ મુસાફરીની વધુ માંગ છે. આ આંકડો એવા લોકોની સંખ્યાને વટાવે છે કે જેઓ COVID જેવી વસ્તુ હતી તે પહેલાં તે જ સપ્તાહના અંતે મુસાફરી કરી રહ્યા હતા.
અસંખ્ય ફ્લાઇટ વિલંબ અને રદ થવા છતાં - આ બધી મુસાફરી થઈ રહી છે - તે બની શકે તેટલું શ્રેષ્ઠ છે. કેટલી સંખ્યા? આ વર્ષે અત્યાર સુધીમાં 100,000 થી વધુ યુએસ એરલાઇન ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી છે, અને અમે આખા વર્ષમાં માત્ર અડધા માર્ગ પર છીએ.
તો આ બધી ફ્લાઈટ્સ કેન્સલ કે મોડી પડવાનું કારણ શું છે? Pinkston સમાચાર સેવા પોડકાસ્ટ પર ફક્ત આ વિશે ચર્ચા કરવા માટે બઝ કોલિન્સ, નિવૃત્ત સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સના કેપ્ટન અને ભૂતપૂર્વ નેવલ એવિએટર સાથે વાત કરી.
કોલિન્સને ભારપૂર્વક લાગે છે કે એરલાઈન્સ પાઈલટ તરીકેની કારકિર્દીને વધુ આકર્ષક બનાવી શકે છે જો તેઓ નવા પાઈલટ્સ માટે પ્રોબેશન પગાર બંધ કરે. તેણે કીધુ:
“જ્યારે મને નોકરી પર રાખવામાં આવ્યો, ત્યારે તમારું પ્રથમ વર્ષ, તમે પ્રોબેશન પર છો અને તમને તે પ્રથમ વર્ષે વધારે પગાર મળતો નથી. અને તેઓ [ઉદ્યોગ] ખરેખર નવા લોકોનો લાભ લે છે. અને મેં ક્યારેય વિચાર્યું નથી કે તે સાચું હતું. તેથી, મને લાગે છે કે તે [પ્રોબેશન વેતન] દૂર કરવું જોઈએ. હવે, હું જાણું છું કે તેઓ ખરેખર તેના પર સુધરી ગયા છે, અને તે પહેલા જેટલું ખરાબ નથી, પરંતુ મને લાગે છે કે તે સંપૂર્ણપણે દૂર થઈ જવું જોઈએ."
"મોટા ભાગના લોકો કે જેઓ આમાં જાય છે તેઓએ તેને કરવા માટે બોલાવવા માટે નોંધપાત્ર રકમ ખર્ચી છે."
તેમના કિસ્સામાં પણ, લશ્કરી સેવામાંથી બહાર આવીને, તેમણે પાયલોટ તરીકે નાગરિક રેટિંગ પ્રાપ્ત કરવા માટે ખિસ્સા ખર્ચમાંથી ચૂકવણી કરવી પડી હતી.
એરલાઇનના સીઇઓનું અનુમાન છે કે દર વર્ષે યુએસમાં આશરે 5,000-7,000 નવા પાઇલોટ્સ આવે છે. યુએસ બ્યુરો ઓફ લેબર સ્ટેટિસ્ટિક્સના ડેટા સાથે સરખામણી કરીએ તો કે 14,500 સુધી દર વર્ષે અંદાજે 2030 એરલાઇન અને કોમર્શિયલ પાયલોટ ઓપનિંગ થશે, એટલે કે પુરવઠા અને માંગ વચ્ચે મોટી અસમાનતા.
વિલંબ અને રદ્દીકરણની ઉચ્ચ સંભાવનાઓને ધ્યાનમાં લીધા વિના, અવરોધો યુએસ પ્રવાસીને અટકાવી રહ્યા હોય તેવું લાગતું નથી. તેથી જો તમે નોકરી શોધી રહ્યાં છો, તો શું તમે પાઇલટ બનવા વિશે વિચાર્યું છે?
