બોઇંગના ચીફ એન્જિનિયર, ગ્રેગ હિસ્લોપના જણાવ્યા અનુસાર, અમેરિકન એરસ્પેસ જાયન્ટ આગામી બે વર્ષમાં તેના ઉત્પાદનને વર્ચ્યુઅલ રિયાલિટી ક્ષેત્રમાં ખસેડશે.
બોઇંગની “ફેક્ટરી ઑફ ધ ફ્યુચર”માં ઇમર્સિવ 3D એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન્સ, ઇન્ટરેક્ટિવ રોબોટ્સ અને મિકેનિક્સ વિશ્વભરમાં પથરાયેલા પરંતુ HoloLens હેડસેટ્સ દ્વારા જોડાયેલા હશે.
બોઇંગ સિમ્યુલેશન ચલાવવા માટે તેના નવા એરક્રાફ્ટ અને પ્રોડક્શન સિસ્ટમની વર્ચ્યુઅલ 3D "ડિજિટલ ટ્વીન" પ્રતિકૃતિઓ બનાવશે અને લિંક કરશે.
"ડિજિટલ થ્રેડ" એરલાઇનની આવશ્યકતાઓ, ભાગોના વિશિષ્ટતાઓ અને પ્રમાણપત્ર દસ્તાવેજો સહિતની શરૂઆતથી જ એરક્રાફ્ટ વિશેની તમામ માહિતીને સમાવિષ્ટ કરશે. બોઇંગ તેના ઉત્પાદન ઉત્ક્રાંતિમાં $15 બિલિયનનું રોકાણ કરવાની યોજના ધરાવે છે.
“તે એન્જિનિયરિંગને મજબૂત બનાવવા વિશે છે. અમે આખી કંપનીમાં કામ કરવાની રીત બદલવા વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ,” હિસ્લોપે કહ્યું.
ચીફ એન્જિનિયરના જણાવ્યા મુજબ, 70% થી વધુ ગુણવત્તા સમસ્યાઓ બોઇંગ ડિઝાઇનના મુદ્દાઓ પર પાછા શોધી શકાય છે અને વૃદ્ધ પેપર-આધારિત પ્રથાઓ ડમ્પિંગ હકારાત્મક પરિવર્તનનો આધાર હોઈ શકે છે.
"તમને ઝડપ મળશે, જ્યારે સમસ્યાઓ આવશે ત્યારે તમને બહેતર ગુણવત્તા, બહેતર સંદેશાવ્યવહાર અને બહેતર પ્રતિભાવ મળશે," હિસ્લોપે કહ્યું.
બોઇંગ નવીનીકરણ કરાયેલ ઉત્પાદન અભિગમ પર આધારિત નવું એરક્રાફ્ટ ચારથી પાંચ વર્ષમાં બજારમાં આવવાની અપેક્ષા રાખે છે.
"જ્યારે સપ્લાય બેઝની ગુણવત્તા વધુ સારી હોય છે, જ્યારે એરપ્લેન બિલ્ડ વધુ સરળતાથી એકસાથે થાય છે, જ્યારે તમે પુનઃકાર્યને ઓછું કરો છો, ત્યારે નાણાકીય કામગીરી તેમાંથી અનુસરશે," એન્જિનિયરે ઉમેર્યું.
બોઇંગની સંભવિત ડિજિટલ ક્રાંતિ વિશે કેટલાક વિવેચકો શંકાસ્પદ હોવા છતાં, અંદરના લોકો કહે છે કે કંપની માટે તેની તાજેતરની કમનસીબી પછી ગુણવત્તા અને સલામતી સુધારવા માટેના પ્રયાસો વધારવાનો સમય આવી ગયો છે.
આ મહિનાની શરૂઆતમાં, એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદકે તેના મુખ્ય બજારો પછી પુનઃપ્રાપ્ત કર્યા હોવાનું જણાય છે 737 MAX કટોકટી, જેણે 2018 ના અંતમાં અને 2019 ની શરૂઆતમાં બે જીવલેણ અકસ્માતો પછી કંપનીના સૌથી લોકપ્રિય પ્લેનને આકાશમાં લઈ જવા પર સાર્વત્રિક રીતે પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો. કંપની માટે મોટી જીતમાં, ચીને બોઇંગ 737 MAXને સાફ કર્યું ટેકનિકલ સુધારાઓ સાથે વિમાનો ઉડાન પર પાછા ફરશે. EU એ આ વર્ષની શરૂઆતમાં એવું જ કર્યું હતું, જ્યારે યુએસ, બ્રાઝિલ, પનામા અને મેક્સિકોએ 2020 ના અંતમાં એરક્રાફ્ટને ગ્રીનલાઇટ કરી હતી.
તેમ છતાં, કટોકટી વચ્ચે, ઘણી એરલાઇન્સે બોઇંગના મુખ્ય હરીફ એરબસના એરક્રાફ્ટ તરફ સ્વિચ કર્યું, કેટલાક હજુ પણ બોઇંગને પાછા આવકારવા માટે ઉત્સુક નથી. તાજેતરમાં જ, ઓસ્ટ્રેલિયન રાષ્ટ્રીય એરલાઇન ક્વાન્ટાસ એરવેઝે તેના સ્થાનિક - મોટાભાગે બોઇંગ - કાફલાને બદલવા માટે એરબસને તેના પસંદગીના સપ્લાયર તરીકે પસંદ કર્યું.
