- મધ્ય પૂર્વ ઉડ્ડયન ધોરણો મુસાફરો માટે નવા સ્તરે આરામ, સેવાઓ અને boardનબોર્ડ સુવિધાઓ લાવશે.
- વિશ્વભરના ઉડ્ડયન ઉદ્યોગને COVID-19 અને તેના તમામ વિશિષ્ટતાઓ દ્વારા જોરદાર ફટકો પડ્યો છે.
- 5 ના પહેલા 2021 મહિનામાં, રોગચાળાના પહેલાના સ્તરની તુલનામાં ક્ષમતાના સ્તરે લગભગ અડધાથી નીચે ઘટાડો થયો હતો.
માર્ચ 2021 ના આઈ.એ.ટી.એ. ટ્રાફિક ડેટાએ બતાવ્યું કે માર્ચ 80 ની તુલનામાં ક્ષમતામાં 2019 ટકાનો ઘટાડો થયો છે. પુન recoveryપ્રાપ્તિ થઈ રહી છે, અને વિશ્વનો વધુ ભાગ ખુલવાનો પ્રારંભ થયો છે, પરંતુ આગળનો રસ્તો એક પડકાર બની રહ્યો છે.
તાજેતરના CAPA – સેન્ટર ફોર એવિએશન લાઈવ ઈવેન્ટમાં, CAPA માટે યુરોપીયન કન્ટેન્ટ એડિટર રિચાર્ડ મસ્લેને કહ્યું: “2021, 2022માં એરલાઈનના કોઈપણ ભાગમાં લીડને નકારી શકાય તેમ નથી અને તે પછી પણ તે ખૂબ જ અલગ દેખાશે. પહેલા કરતાં."
સાથે વાંચો - અથવા સાંભળો - આ માહિતીપ્રદ અને સમયસર વાતચીત મધ્ય પૂર્વ ઉડ્ડયન હેવી હિટર્સ આરબ એર કેરિયર્સ ઓર્ગેનાઇઝેશન (એએકો) ના સેક્રેટરી જનરલ અબ્દુલ વહાબ તેફહાહા, કતાર એરવેઝના ચીફ ટ્રાન્સફોર્મેશન ઓફિસર થિયરી એન્ટિનોરી અને ગલ્ફ એરના કાર્યકારી સીઇઓ વાલિદ અલ અલાવી.
રિચાર્ડ મસ્લેન:
COVID-19 ની અસરથી તમામ એરલાઇન્સને તેમની પ્રક્રિયાઓનું ફરીથી આકારણી, નવીનતા અને નવા વર્લ્ડ ઓર્ડરને અનુરૂપ થવાની જરૂર છે. અમારી નિયમિત વિચારસરણી પેનલ આ મહિને મધ્ય પૂર્વમાં આવી છે અને અમે શ્રી અબ્દુલ વહાબ તેફહાહા, અરબ એર કેરિયર્સ ઓર્ગેનાઇઝેશનના સેક્રેટરી જનરલ, કતાર એરવેઝના ચીફ કમર્શિયલ Mr.ફિસર શ્રી થિયરી એન્ટિનોરી અને મિસ્ટર સાથે જોડાવા બદલ આનંદ અનુભવીએ છીએ. ગલીફ એરના કાર્યકારી સીઇઓ વાલિદ અલ અલાવી. તેથી મને લાગે છે કે શરૂ થવું ખૂબ મહત્વનું છે, ખરેખર સ્થાનિક વિસ્તારની સમજ મેળવવા માટે અને છેલ્લા 18 મહિનામાં સીઓવીડ દ્વારા તેને કેવી રીતે અસર પહોંચી છે. તો શ્રી અબ્દુલ વહાબ તેફાહા, તમે મધ્ય પૂર્વ અને અરબ એરલાઇન્સને કોવિડ દ્વારા કેવી રીતે અસર પહોંચી છે અને હાલમાં પરિસ્થિતિ શું છે તે વિશે તમે ફક્ત એક ટૂંક પરિચય આપી શકો છો?