રશિયન અધિકારીએ આજે જાહેરાત કરી હતી કે કોવિડ-19 રોગચાળા દ્વારા સર્જાયેલી સમસ્યાઓ છતાં, રશિયન ફેડરેશન અને ચીન નવા વાઈડ-બોડી લોંગ-રેન્જ પેસેન્જર એરક્રાફ્ટના નિર્માણ માટે તેમના સંયુક્ત પ્રોજેક્ટ પર કામ ચાલુ રાખે છે જેમાં 280 બેઠકો અને ફ્લાઇટ રેન્જ હશે. તેના મૂળ સંસ્કરણમાં લગભગ 7,500 માઇલ.
રશિયન પ્રમુખ પુતિન અને ચીનના રાષ્ટ્રપતિ શી જિનપિંગ વચ્ચે બેઇજિંગમાં સમિટ વાટાઘાટો દરમિયાન ચર્ચા કરાયેલા વિષયોની યાદી કરતી વખતે અધિકારીએ એરક્રાફ્ટ એન્જિનિયરિંગ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો.
"વિમાન ઉદ્યોગ ઔદ્યોગિક સહકારનું પાવરહાઉસ છે. આમાં હેલિકોપ્ટર અને વાઈડ બોડી લોંગ-રેન્જ પેસેન્જર જેટ CR-929નો સમાવેશ થાય છે.
એરલાઇનર ડેવલપમેન્ટ પ્રોજેક્ટમાં "પ્રગતિ અમારી ઈચ્છા કરતાં ધીમી છે", અધિકારી આગળ કહે છે.
“લાંબા અંતરના એરોપ્લેન સાથેના કિસ્સામાં બજાર કોવિડનો ભોગ બન્યું છે; આવા એરક્રાફ્ટની માંગ ઘટી છે પરંતુ તેમ છતાં કામ ચાલુ છે,” તેમણે ઉમેર્યું.
રશિયા અને ચીન ઘણા વર્ષોથી વાઈડ-બોડી લોંગ-રેન્જ એરક્રાફ્ટ પ્રોજેક્ટ્સમાં સામેલ છે. એરપ્લેનમાં 280 સીટો હશે અને બેઝ વેરિઅન્ટમાં 12,000 કિમી (7,456,5 માઇલ)ની ફ્લાઇટ રેન્જ હશે. કાર્યક્રમનું કુલ બજેટ અંદાજે $13 બિલિયનનું હતું.
આ CRAIC CR929, અગાઉ તરીકે ઓળખાય કોમેક C929, આયોજિત લાંબા-રેન્જ 250-થી-320-સીટ વાઇડ-બોડી ટ્વીનજેટ એરલાઇનર કુટુંબ છે જે CRAIC દ્વારા વિકસાવવામાં આવશે, જે વચ્ચેનું સંયુક્ત સાહસ છે. ચિની કોમેક અને રશિયન યુનાઈટેડ એરક્રાફ્ટ કોર્પોરેશન (યુએસી), એરબસને પડકારવા અને બોઇંગ દ્વંદ્વયુદ્ધ પ્રથમ પ્રોટોટાઇપનું બાંધકામ સપ્ટેમ્બર 2021 સુધીમાં શરૂ થયું હતું.
ચાઇના-રશિયા કોમર્શિયલ એરક્રાફ્ટ ઇન્ટરનેશનલ કોર્પોરેશન લિમિટેડ (CRAIC) 50-50 સંયુક્ત સાહસ 22 મે, 2017 ના રોજ શાંઘાઈમાં શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 2025-2028ની પ્રથમ ફ્લાઇટ અને પ્રથમ ડિલિવરીનું લક્ષ્ય હતું. તેનું પ્રભુત્વ ધરાવતા બજારનો 10% હિસ્સો લેવાનું લક્ષ્ય છે બોઇંગ અને 9,100 થી 20 વર્ષમાં 2035 વાઈડબોડીઝની એરબસ, જેમાં પ્લેન 10-15% સસ્તું છે.
શાંઘાઈમાં આધારિત જ્યાં એસેમ્બલી લાઇન સ્થિત હશે, CRAIC પ્રોગ્રામની દેખરેખ કરશે: ટેક્નોલોજી ડેવલપમેન્ટ, મેન્યુફેક્ચરિંગ, માર્કેટિંગ, સેલ્સ, ગ્રાહક સેવાઓ અને પ્રોગ્રામ મેનેજમેન્ટ. ફ્યુઝલેજ સંયુક્ત સામગ્રી હશે, કુલ રોકાણ $13-20 બિલિયનનું હશે.