રાયનૈર હડતાલ વિકેન્ડ કેઓસનું કારણ બનશે

રાયનૈર હડતાલ વિકેન્ડ કેઓસનું કારણ બનશે
રાયનૈર હડતાલ

100,000 થી વધુ મુસાફરો જમીન પર, 600 ફ્લાઇટ્સ રદ, સમગ્ર યુરોપના એરપોર્ટ પર અંધાધૂંધી. આ તે વિનાશક પરિણામ છે જે 2-દિવસના કારણે આવશે Ryanair સ્પેન, પોર્ટુગલ અને બેલ્જિયમમાં એરલાઇનના કેબિન ક્રૂ દ્વારા શનિવાર, 25 જુલાઇ અને રવિવાર, 26 જુલાઇ માટે હડતાળની જાહેરાત કરવામાં આવી છે, જે ઇટાલી સાથેના અને તેના કનેક્શનને પણ અસર કરશે.

આઇરિશ કંપનીએ એક ટ્વિટ દ્વારા તેના કર્મચારીઓના એકત્રીકરણની પુષ્ટિ કરી છે અને તે તેના 30-વર્ષના ઇતિહાસના સૌથી મુશ્કેલ અઠવાડિયામાંથી એકનો સામનો કરવાની તૈયારી કરી રહી છે. રદ થવાથી દરરોજ 200 સ્પેન જતી અને ફ્લાઇટ, 50 પોર્ટુગલ અને 50 બેલ્જિયમ જતી અને ફ્લાઇટને અસર થશે.

રદ કરાયેલી ફ્લાઇટ્સ યુરોપમાં બનેલા તમામ Ryanair કનેક્શનના 12%નું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. વધુમાં, ઈટાલિયન લો-કોસ્ટ એરલાઈન સ્ટાફ દ્વારા 25 જુલાઈના રોજ હડતાલનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે. એરલાઈને એ પણ જાહેરાત કરી કે કેન્સલેશનથી અસરગ્રસ્ત તમામ મુસાફરોને ઈમેલ અથવા ટેક્સ્ટ મેસેજ દ્વારા સૂચિત કરવામાં આવશે અને તેઓ બીજી ફ્લાઈટ અથવા ટિકિટનું વળતર મેળવી શકશે.

Ryanair કેબિન ક્રૂએ ઉચ્ચ પગાર અને સારી કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓની માંગ માટે હડતાલ બોલાવી હતી.

તેના પાઈલટોએ પણ 30 જુલાઈ અને 3 ઓગસ્ટના રોજ તેમના હથિયારો પાર કરવા જોઈએ.

ગહન કામદારોની વિનંતીઓ

સ્ટાફ દ્વારા કંપનીને 34 વિનંતીઓ કરવામાં આવી રહી છે. તેઓ તેમના ગણવેશ, ખોરાક અને પાણી માટે વધુ ચૂકવણી ન કરવાના નિર્ણયથી લઈને છે; સ્પર્ધાએ સ્ટાફને એરક્રાફ્ટ પર વધુ ઉત્પાદનો વેચવા વિનંતી કરી; અને માંદગી રજા.

કોરીરે ડેલા સેરા (દૈનિક) ને મોકલવામાં આવેલી નોંધમાં, Ryanair જણાવ્યું હતું કે કામદારોની વિનંતીઓ અર્થહીન હતી. ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સ દર વર્ષે €40,000 સુધીની કમાણી કરે છે, જે જીવવા માટે જરૂરી પગાર કરતાં બમણા કરતાં વધુ છે. તેમની પાળી 5-3 (5 દિવસ કામ અને 3 આરામ) પર સેટ છે અને તેઓ વર્ષમાં 900 કલાકથી વધુ ઉડી શકતા નથી.

Ryanair નવેમ્બરમાં ફ્રેન્કફર્ટ હેન એરપોર્ટ પર તેના જર્મન બેઝને બંધ કરવા માંગે છે. બર્લિન, ટેગેલ અને ડ્યુસેલડોર્ફ એરપોર્ટની ઓફિસ સપ્ટેમ્બરના અંત સુધીમાં બંધ થઈ શકે છે.

"નિર્ણય," આઇરિશ કંપનીની એક નોંધ વાંચે છે, "જર્મન પાઇલોટ્સે અદ્યતન વેતનમાં કાપ મૂકવાનો ઇનકાર કર્યા પછી લેવામાં આવ્યો હતો" રોગચાળાની પ્રગતિના આર્થિક પરિણામોને કારણે જરૂરી બન્યું હતું. Ryanair ના માનવ સંસાધન મેનેજર શેન કાર્ટીએ જણાવ્યું હતું કે, "Vc (પાઇલોટ્સ યુનિયન) એ સ્ટાફ કાપ અને સાઇટ બંધ કરવાની તરફેણમાં વાત કરી છે જ્યારે તે તમામ નોકરીઓની ખાતરી આપી શકે છે."

તેના ભાગ માટે, વીસીએ જવાબ આપ્યો કે તે એરલાઇન સાથેના કરારને અપૂરતો માને છે. હકીકતમાં, માર્ચ 2021 સુધી રોજગારની ખાતરી આપવામાં આવી હોત, જ્યારે વેતનમાં તીવ્ર ઘટાડો 2024 સુધી અપેક્ષિત ન હોત.

પુનreબીલ્ડિંગટ્રેવેલ

લેખક વિશે

મારિયો માસ્યુલોનો અવતાર - eTN ઇટાલી

મારિયો મસ્કિલો - ઇટીએન ઇટાલી

મારિયો મુસાફરી ઉદ્યોગમાં પી છે.
તેમનો અનુભવ 1960 થી વિશ્વભરમાં વિસ્તરેલો છે જ્યારે 21 વર્ષની ઉંમરે તેણે જાપાન, હોંગકોંગ અને થાઈલેન્ડની શોધખોળ શરૂ કરી.
મારિયોએ વિશ્વ પ્રવાસનને અદ્યતન વિકસિત જોયુ છે અને સાક્ષી છે
આધુનિકતા/પ્રગતિની તરફેણમાં સંખ્યાબંધ દેશોના ભૂતકાળના મૂળ/જુબાનીનો નાશ.
છેલ્લા 20 વર્ષ દરમિયાન મારિયોનો મુસાફરીનો અનુભવ દક્ષિણ પૂર્વ એશિયામાં કેન્દ્રિત છે અને અંતમાં ભારતીય ઉપખંડનો સમાવેશ થાય છે.

મારિયોના કાર્ય અનુભવના ભાગમાં નાગરિક ઉડ્ડયનમાં બહુવિધ પ્રવૃત્તિઓ શામેલ છે
ઇટાલીમાં મલેશિયા સિંગાપોર એરલાઇન્સ માટે ઇન્સ્ટિટ્યુટર તરીકે કિક ઓફનું આયોજન કર્યા બાદ ક્ષેત્ર સમાપ્ત થયું અને ઓક્ટોબર 16 માં બે સરકારોના વિભાજન બાદ સિંગાપોર એરલાઇન્સ માટે સેલ્સ /માર્કેટિંગ મેનેજર ઇટાલીની ભૂમિકામાં 1972 વર્ષ સુધી ચાલુ રહ્યું.

મારિયોનું સત્તાવાર પત્રકાર લાયસન્સ 1977માં "નેશનલ ઓર્ડર ઓફ જર્નાલિસ્ટ્સ રોમ, ઇટાલી દ્વારા છે.

આના પર શેર કરો...