25 જાન્યુઆરીના રોજ શિકાગોથી ફોનિક્સ જતી અમેરિકન એરલાઇન્સની ફ્લાઇટમાં મુસાફર થેરેસા ડીમારીએ એરલાઇન સામે કાનૂની કાર્યવાહી શરૂ કરી હતી, જેમાં "જાણીતી ખતરનાક અને અસુરક્ષિત સ્થિતિ" વિશે જાણ હોવા છતાં બોઇંગ વિમાનને સેવામાં પાછું લાવવા બદલ બેદરકારીનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો.
થેરેસા ડીમારિયા ગયા વર્ષે જાન્યુઆરીમાં શિકાગો, ઇલિનોઇસથી ફોનિક્સ, એરિઝોના જતી રાઉન્ડટ્રીપ ફ્લાઇટના આઉટબાઉન્ડ સેગમેન્ટમાં હતા. વિમાનને ઓક્લાહોમાના તુલસામાં કટોકટી ઉતરાણ કરવાની ફરજ પડી હતી.
લેન્ડિંગના લગભગ ચાર કલાક પછી, અમેરિકન એરલાઇન્સના કર્મચારીઓએ ડીમારિયાને જાણ કરી કે બોઇંગ પ્લેન "ઠીક" થઈ ગયું છે. જોકે, મિકેનિક્સ સામાન્ય રીતે આ દાવાને ચકાસવા અને ચકાસવા માટે ત્રણ વધારાના કલાકો લે છે. તેમ છતાં, એરલાઇન્સે ડીમારિયા અને અન્ય મુસાફરોને ફક્ત ત્રીસ મિનિટ પછી ફરીથી બોર્ડ કર્યા.
ડીમારિયાએ એક ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટની અનિશ્ચિતતા સાંભળી હોવાનો અહેવાલ આપ્યો હતો કે વિમાનનું સમારકામ થયું છે કે નહીં.
"ઇમરજન્સી લેન્ડિંગ પછી, સમસ્યાનું નિરાકરણ ન થાય ત્યાં સુધી વિમાને સેવામાં પાછું ફરવું જોઈએ નહીં. તેને ઠીક થવાની આશા રાખવી પૂરતી નથી," ડીમારિયાનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા એટર્ની માર્ક લિન્ડક્વિસ્ટે જણાવ્યું હતું.
ફ્લાઇટ દરમિયાન, ડીમારિયાને માથાનો દુખાવો, ઉબકા અને છાતીમાં દબાણનો અનુભવ થયો. થાકને કારણે, તે આખરે ઊંઘી ગઈ. જાગ્યા પછી, તેણીને તીવ્ર દુખાવો, કાનમાં અવાજ, ધબકારા અને શ્વાસ લેવામાં તકલીફ થવા લાગી.
તે જ ક્ષણે, તેણીએ ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ કોલ બટનને અન્ય ઘણા મુસાફરો સાથે એકસાથે સક્રિય કર્યું, જેના કારણે વિમાનમાં અંધાધૂંધી મચી ગઈ. ત્યારબાદ કેપ્ટને બીજી ઇમરજન્સી લેન્ડિંગની જાહેરાત કરી.
પોતાના જીવના ડરની સ્થિતિમાં, ડીમારિયાએ તેના બાળકો સાથે ટેક્સ્ટ દ્વારા વાતચીત કરી, જ્યારે અન્ય મુસાફરોએ સમાન સ્તરની તકલીફ દર્શાવી.
ડલ્લાસમાં વિમાન ઉતર્યા પછી, પેરામેડિક્સ કેબિનમાં પ્રવેશ્યા. ડીમારિયાએ ઉભા થવાનો પ્રયાસ કર્યો પરંતુ ઓક્સિજનના અભાવે તે પડી ગઈ. તેણીને પૂરક ઓક્સિજન આપવામાં આવ્યો, વ્હીલચેરમાં બેસાડવામાં આવ્યો, અને ત્યારબાદ પેરામેડિક્સ દ્વારા અન્ય અસરગ્રસ્ત મુસાફરો સાથે સ્ટ્રેચર પર ખસેડવામાં આવ્યો.
તેમના મુકદ્દમામાં, લિન્ડક્વિસ્ટ અને બાર્ટલેટે દલીલ કરી છે કે અમેરિકન એરલાઇન્સે બોઇંગ વિમાનની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવામાં બેદરકારી દાખવી હતી, પ્રારંભિક કટોકટી ઉતરાણ પછી કેબિન પ્રેશરાઇઝેશન સિસ્ટમનું પર્યાપ્ત સમારકામ અને પરીક્ષણ કરવામાં નિષ્ફળ રહી હતી, અને મુસાફરોની સલામતી કરતાં નફાને પ્રાથમિકતા આપી હતી.
"અમારા ક્લાયન્ટ જવાબદારી અને સુરક્ષિત વિમાનો ઇચ્છે છે," લિન્ડક્વિસ્ટે કહ્યું.
એક સમયે હવાઈ મુસાફરીનો શોખીન ડીમારિયા હવે ઉડાન ભરતી વખતે ઘણી ચિંતા અનુભવે છે. તે લાંબા સમયથી માથાનો દુખાવો અને હાઈપોક્સિયા સંબંધિત અન્ય બીમારીઓથી પણ પીડાય છે, જે ઓક્સિજનના અભાવને કારણે થાય છે.
ડૉ. ફિલ શોના એક એપિસોડ દરમિયાન તેમના અનુભવો શેર કરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં એટર્ની લિન્ડક્વિસ્ટ પણ દેખાયા હતા. આ એપિસોડ ઉડ્ડયન સલામતીના મુદ્દાઓ પર કેન્દ્રિત હતો.
ડીમારિયાના ઉડ્ડયન વકીલોએ બોઇંગ 737 મેક્સ 8 ક્રેશના ભોગ બનેલા લોકોના પરિવારોનું પ્રતિનિધિત્વ કર્યું છે. તેઓ તાજેતરના બોઇંગ મેક્સ 34 ડોર પ્લગ ફેઇલરની ઘટનાથી પ્રભાવિત 9 મુસાફરોની હિમાયત કરી રહ્યા છે.
