વિદેશી પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ ભાડે લેનારાઓએ માર્ચની શરૂઆતમાં રશિયાના લીઝ કોન્ટ્રાક્ટ રદ કર્યા હતા અને યુક્રેન પર રશિયન સંપૂર્ણ પાયાના આક્રમણને કારણે એરક્રાફ્ટના સપ્લાય પર પ્રતિબંધ મૂકનારા પ્રતિબંધોને પગલે રશિયન એરલાઇન્સે લગભગ 500 એરોપ્લેન લીઝ પર પરત કરવાની માંગ કરી હતી.
28 માર્ચ એ રશિયા માટે પશ્ચિમી પટેદારો પાસેથી ભાડે લીધેલા સેંકડો એરક્રાફ્ટ પરત કરવાની અંતિમ તારીખ છે, પરંતુ લીઝિંગ કંપનીઓને ચિંતા છે કે તેઓ વિમાનો જોઈ શકશે નહીં, કારણ કે મોસ્કોના નવા ઘડાયેલા 'નિયમો' દાવો કરે છે કે તે તેમના ભાવિને એકપક્ષીય રીતે 'નિર્ણય' કરી શકે છે, જેમાં તેમને રશિયામાં 'ફરી નોંધણી' કરવી અને 'રાખવી'.
"મને ડર છે કે અમે વાણિજ્યિક નાગરિક ઉડ્ડયનના ઇતિહાસમાં એરક્રાફ્ટની સૌથી મોટી ચોરીના સાક્ષી બનવા જઈ રહ્યા છીએ," એર ટ્રાન્સપોર્ટ મેનેજમેન્ટ નિષ્ણાતે જણાવ્યું હતું.
વિમાનોની બેવડી નોંધણી આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમો હેઠળ પ્રતિબંધિત છે પરંતુ, અભૂતપૂર્વ ભયાવહ ગેરકાયદેસર પગલામાં, હવાઈ કાફલાને ન ગુમાવવા માટે, રશિયાએ આ સપ્તાહની શરૂઆતમાં વિદેશી માલિકીના એરક્રાફ્ટને તેની સ્થાનિક રજિસ્ટ્રીમાં 'ખસેડવા'ની મંજૂરી આપતો 'કાયદો' પસાર કર્યો. .
રશિયન અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, કુલ 800માંથી 1,367 થી વધુ એરક્રાફ્ટ પહેલાથી જ 'રજિસ્ટર્ડ' થઈ ચૂક્યા છે અને તેઓને રશિયામાં 'એરવર્થિનેસ સર્ટિફિકેટ' મળશે.
બર્મુડા અને આયર્લેન્ડ, જ્યાં મોટાભાગના રશિયન લીઝ પરના વિમાનો રજીસ્ટર થયેલ છે, ત્યાં સસ્પેન્ડેડ એરવોર્થિનેસ સર્ટિફિકેટ છે જેનો અર્થ છે કે એરક્રાફ્ટને તરત જ ગ્રાઉન્ડ કરવું જોઈએ. જો કે, IBA કન્સલ્ટન્સી અનુસાર, મોટાભાગના વિમાનો હજુ પણ રશિયાના સ્થાનિક રૂટ પર ઉડતા હોય છે, જે તમામ આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન નિયમો અને નિયમોનું સ્પષ્ટ ઉલ્લંઘન કરે છે.
રશિયન સત્તાવાળાઓએ જાહેર કર્યું કે રશિયા દ્વારા મૂળભૂત રીતે પશ્ચિમી માલિકો પાસેથી ચોરાયેલું એરક્રાફ્ટ, વર્તમાન લીઝ કોન્ટ્રાક્ટ પૂરા ન થાય ત્યાં સુધી રશિયામાં રહેશે અને સંચાલન કરશે.
વિદેશમાં પ્રતિબંધોને કારણે રશિયન કેરિયર્સને ભાડે આપેલા 78 વિમાનો જપ્ત કરવામાં આવ્યા હતા અને તેઓને ભાડે લેનારાઓને પરત કરવામાં આવશે.
રશિયન સરકારી અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર, રશિયા આ એરક્રાફ્ટ ખરીદવાનો પણ પ્રયાસ કરશે, જેની કિંમત અંદાજે $20 બિલિયન છે. રશિયાના પરિવહન મંત્રાલયના વડાએ આ અઠવાડિયે જણાવ્યું હતું કે રશિયન એરલાઇન્સ વિમાનો ખરીદવા માટે ભાડે લેનારાઓ સાથે વાટાઘાટો કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે, પરંતુ 'અત્યાર સુધી કોઈ ફાયદો થયો નથી.'
પશ્ચિમી એરક્રાફ્ટ લીઝિંગ કંપનીઓ હવે રશિયા દ્વારા તેમના એરક્રાફ્ટની ચોરીને કારણે અભૂતપૂર્વ પ્રકૃતિ અને નુકસાનના પ્રમાણને કારણે વીમા કંપનીઓ સાથે વર્ષોની વાટાઘાટોનો સામનો કરે છે.
જોકે, પ્લેનનું કુલ મૂલ્ય મોટું હોવા છતાં, વ્યક્તિગત લીઝિંગ કંપનીઓ પર અસર બહુ મોટી નહીં હોય, નિષ્ણાતો કહે છે, કારણ કે રશિયન એરલાઇન્સ મોટાભાગે લીઝિંગ ફર્મ પોર્ટફોલિયોમાં 10% કરતાં ઓછી હિસ્સો ધરાવે છે.
અલ્ટોન એવિએશન કન્સલ્ટન્સીના ડિરેક્ટરે જણાવ્યું હતું કે, "તે આ વ્યવસાયોને અપંગ કરશે નહીં," જો કે, પરિસ્થિતિ "રશિયાની ભાવિ બજારની સંભાવનાને બદલી નાખે છે."
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- Dual registration of planes is forbidden under international rules but, in an unprecedented desperate illegal move, so as not to lose the air fleet, Russia passed a ‘law’.
- March 28 is a deadline for Russia to return hundreds of aircraft leased from the Western lessors, but leasing companies are worried they won't see the planes, as Moscow's newly enacted ‘regulations’.
- જોકે, પ્લેનનું કુલ મૂલ્ય મોટું હોવા છતાં, વ્યક્તિગત લીઝિંગ કંપનીઓ પર અસર બહુ મોટી નહીં હોય, નિષ્ણાતો કહે છે, કારણ કે રશિયન એરલાઇન્સ મોટાભાગે લીઝિંગ ફર્મ પોર્ટફોલિયોમાં 10% કરતાં ઓછી હિસ્સો ધરાવે છે.
