ટોચના એરલાઇન એક્ઝિક્યુટિવ્સ અનુસાર, હવાઈ મુસાફરી, જે હાલમાં ખૂબ જ મોંઘી છે, તે નજીકના ભવિષ્યમાં વધુ મોંઘી બની શકે છે.
વૈશ્વિક કોવિડ-19 રોગચાળાને કારણે ઉડ્ડયન ઇંધણના વધતા ખર્ચ અને એર કેરિયર્સની નાણાકીય મુશ્કેલીઓને કારણે સમગ્ર એરલાઇન ઉદ્યોગમાં સંભવિત ભાવ વધારાનું કારણ બની શકે છે, આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ પરિવહન સંઘ (આઈએટીએ), વિલિયમ વોલ્શે જણાવ્યું હતું.
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સની જેટ ઇંધણમાં ક્રૂડ ઓઇલને રિફાઇન કરવાની ક્ષમતાને કારણે 2014 પછીના સૌથી નીચા સ્તરે ઘટાડો થયો છે, તાજેતરના વર્ષોમાં રિફાઇનરી બંધ થવાને કારણે, યુ.એસ.માં એરલાઇન ટિકિટના ભાવમાં પાછલા વર્ષમાં 25%નો વધારો થયો છે, જે 1989 પછીનો સૌથી મોટો વાર્ષિક ઉછાળો છે. , અને આ વર્ષે ઊંચે ચઢવાનું ચાલુ રાખ્યું છે.
કતાર એરવેઝના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર અકબર અલ બેકરે તાજેતરના ઇન્ટરવ્યુમાં જણાવ્યું હતું કે, યુક્રેનમાં રશિયા દ્વારા ચલાવવામાં આવેલ યુદ્ધ વૈશ્વિક હવાઈ મુસાફરીના ખર્ચમાં વધારો કરતું બીજું પરિબળ છે.
કતાર એરવેઝના સીઈઓ અનુસાર, યુક્રેનમાં રશિયન આક્રમકતા "ફુગાવાને વેગ આપશે, પુરવઠા શૃંખલા પર વધુ દબાણ લાવશે," અને તેલ બજારના ભાવમાં અસ્થિરતા તરફ દોરી જશે.
યુક્રેનિયન અને રશિયન એરસ્પેસમાંથી ઉડ્ડયન ટાળવા માટે વૈકલ્પિક માર્ગોનો ઉપયોગ કરવો એ એક બીજું પરિબળ છે જે હવાઈ મુસાફરીના ભાવમાં વધારો કરવા માટે ફાળો આપે છે, ઉદાહરણ તરીકે, લંડનથી દિલ્હીની ફ્લાઇટ્સ, ઉદાહરણ તરીકે, હવે એક મોટો ચકરાવો બનાવે છે, જે ફ્લાઇટના કેટલાક વધારાના કલાકો ઉમેરે છે. સમય, અને નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા જેટ ઇંધણ વપરાશ તરફ દોરી જાય છે.
તે સરળ પુરવઠા અને માંગની સમસ્યા પણ છે. લેઝર ટ્રાવેલ ડિમાન્ડ સંપૂર્ણપણે પૂર્વ-રોગચાળાના સ્તરે ફરી વળ્યું છે, પરંતુ ફ્લાઇટ્સનો પુરવઠો હજુ પણ 15-20% નીચો છે કારણ કે એરલાઇન્સ હજુ પણ પાઇલોટ્સ, પ્લેન અને ગ્રાઉન્ડ ક્રૂની ઓછી છે.
"માગ ચાર્ટની બહાર છે," એડ બેસ્ટિયન, Delta Air Lines પર સીઈઓએ જુલાઈમાં જણાવ્યું હતું.
ઊંચી માંગ, ઓછા પુરવઠા સાથે જોડાણમાં ઊંચા હવાઈ ભાડા તરફ દોરી જાય છે.
હવાઈ મુસાફરી પણ આકાશને આંબી રહેલા ફુગાવાથી મુક્ત નથી, જે છેલ્લા ચાલીસ વર્ષમાં સૌથી ઝડપી ગતિએ આગળ વધી રહી છે.
તમામ બાબતોને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે તો, એવું લાગે છે કે એરલાઇન મુસાફરોને ઉડ્ડયનના ખર્ચ સાથે કેટલીક ખૂબ જ જરૂરી રાહત મળવાની શક્યતાઓ ખૂબ જ ઓછી છે. ઓછામાં ઓછા નજીકના ભવિષ્યમાં.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- Due to United States' capacity to refine crude oil into jet fuel dropping to its lowest level since 2014, because of refinery closures in recent years, airline ticket prices in the US spiked by 25% in the past year, the biggest annual jump since 1989, and have continued to climb higher this year.
- યુક્રેનિયન અને રશિયન એરસ્પેસમાંથી ઉડ્ડયન ટાળવા માટે વૈકલ્પિક માર્ગોનો ઉપયોગ કરવો એ એક બીજું પરિબળ છે જે હવાઈ મુસાફરીના ભાવમાં વધારો કરવા માટે ફાળો આપે છે, ઉદાહરણ તરીકે, લંડનથી દિલ્હીની ફ્લાઇટ્સ, ઉદાહરણ તરીકે, હવે એક મોટો ચકરાવો બનાવે છે, જે ફ્લાઇટના કેટલાક વધારાના કલાકો ઉમેરે છે. સમય, અને નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા જેટ ઇંધણ વપરાશ તરફ દોરી જાય છે.
- કતાર એરવેઝના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર અકબર અલ બેકરે તાજેતરના ઇન્ટરવ્યુમાં જણાવ્યું હતું કે, યુક્રેનમાં રશિયા દ્વારા ચલાવવામાં આવેલ યુદ્ધ વૈશ્વિક હવાઈ મુસાફરીના ખર્ચમાં વધારો કરતું બીજું પરિબળ છે.
