સેન્ટ માર્ટન/સેન્ટ માર્ટિન અને અંગુલા પર બ્રિટિશ બંને ફ્રેન્ચ અને ડચ સૈન્યની મદદથી તમામ ટાપુઓ પર સફાઈ ચાલુ રહે છે. સેંકડો ટન મકાન સામગ્રી ગઈકાલે લશ્કરી જહાજોના બોર્ડ પર આવી હતી. વીજળી અને પાણીનો પુરવઠો બંને બાજુએ દરરોજ વધુ સારો થઈ રહ્યો છે.
ટાપુની બંને બાજુએ રાત્રે 9 વાગ્યાથી સવારે 6 વાગ્યા સુધી કર્ફ્યુ જાળવવામાં આવે છે.
હોટેલ્સ:
સોનેસ્ટા માહો, ઓશન પોઈન્ટ અને ગ્રેટ બે, તેમજ વેસ્ટિન ડોન બીચને ખરાબ રીતે નુકસાન થયું હતું અને તે એક વર્ષમાં ફરી ખોલવામાં સક્ષમ ન હોવું જોઈએ.
ડચ સેન્ટ માર્ટન પરના હોટેલીયર્સને સરકારને મળવા, નુકસાનનું મૂલ્યાંકન કરવા અને પુનઃપ્રાપ્તિ માટેના તમામ ભાવિ પગલાઓની ચર્ચા કરવા માટે આજે સામાન્ય સભામાં હાજરી આપવા વિનંતી કરવામાં આવી હતી.
ફ્રેન્ચ સેન્ટ-માર્ટિન પર, મોટાભાગની હોટલોને પણ નુકસાન થયું હતું અને તે 2017-2018ની શિયાળાની મોસમ દરમિયાન મહેમાનોને પ્રાપ્ત કરી શકશે નહીં. બેલમોન્ડ લા સામન્ના મે 2018 પછી ફરી ખુલી શકે છે. આ તબક્કે, વધુ ચોક્કસ બનવું શક્ય નથી કારણ કે વીમા નિષ્ણાતો હજુ પણ સાઇટ પર મૂલ્યાંકન કરી રહ્યા છે.
એન્ગ્વિલા પર, ફોર સીઝન્સ મે 2018 પછી ફરી ખુલી શકે છે પરંતુ કુઝિનાર્ટ, બેલમોન્ડ કેપ જુલુકા અને અન્યને પુનઃપ્રાપ્ત થવા માટે વધુ સમયની જરૂર પડી શકે છે. ફરીથી, સાઇટ પર નુકસાનનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવી રહ્યું છે અને દરેક હોટેલીયર તરફથી સત્તાવાર નિવેદનો અનુસરવામાં આવશે.
હોટેલીયર્સ દ્વારા તેમના નુકસાનની હદ અંગે બહુ ઓછી માહિતી આપવામાં આવતા સેન્ટ બાર્થ પર સમાન અનિશ્ચિતતા.
એરપોર્ટ:
SXM એરપોર્ટ હજુ પણ કોમર્શિયલ ફ્લાઇટ્સ માટે બંધ છે અને ઑક્ટોબરની શરૂઆતમાં ઑપરેશન ફરી શરૂ થઈ શકે છે કે કેમ તે હજુ અસ્પષ્ટ છે. એર ફ્રાન્સ અને કેએલએમ કહી રહ્યા છે કે ઓક્ટોબરનો અંત વધુ છે પરંતુ AAની વેબસાઇટ પર, SXM માંથી 10 ઑક્ટોબરની શરૂઆતમાં ફ્લાઇટ્સ બુક કરવી શક્ય છે. જો કે, કોઈ સત્તાવાર સંદેશાવ્યવહાર કરવામાં આવ્યો નથી અને અમે હજી પણ કેટલાક મેળવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છીએ. એરપોર્ટ અધિકારીઓ તરફથી પ્રતિસાદ.
બંદરો:
મેરીગોટને નુકસાન થયું છે અને ફિલિપ્સબર્ગ ઓછી ક્ષમતા સાથે નવેમ્બર 2017ની શરૂઆતમાં કાર્યરત થઈ શકે છે. ક્રુઝ લાઇન્સે 2018 માં શ્રેષ્ઠ રીતે રદ કરવાનું અથવા સંચાલન કરવાનું નક્કી કર્યું, જો પરિસ્થિતિ શક્ય બનાવે.
ગુસ્તાવિયા ટૂંક સમયમાં કાર્યરત થશે, પરંતુ તે પણ ઓછી ગતિએ.
ફેરી:
મેરીગોટથી સેન્ટ બર્થ શક્ય છે પરંતુ સૌથી મોટી બોટ, વોયેજર, દૈનિક શટલ ચલાવવા માટે પ્રવાસીઓની જરૂર છે. તેના 80% ગ્રાહકો મુલાકાતીઓ છે અને ટાપુઓ પર કોઈ મુલાકાતીઓ નથી.
એન્ગ્વિલા સુધીની ફેરી હજુ સુધી ફરી શરૂ થઈ નથી.
તાત્કાલિક ભવિષ્ય:
SXM, એન્ગ્વિલા અને સેન્ટ બાર્થની બંને બાજુના સત્તાવાળાઓ વસ્તીને ખોરાક અને પાણીના પુરવઠા તેમજ પુનઃનિર્માણ યોજનાઓ પર નજર રાખી રહ્યા છે.
રસ્તાઓ પર અને પડોશમાં કાટમાળની સફાઈથી ટાપુઓને વધુ સારા પાસાઓ આપવામાં મદદ મળી છે અને જેઓ પુનઃપ્રાપ્ત કરવામાં અને મુલાકાતીઓના પાછા ફરવાની ખાતરી કરવા માટે અપેક્ષા કરતા વધુ ઝડપથી જવા માંગે છે તેમના માટે આ મહત્વપૂર્ણ છે.
અર્થતંત્ર:
સ્વાભાવિક રીતે, ખાનગી ક્ષેત્ર અંધકારમય ભાવિનો સામનો કરી રહ્યું છે, જેમાં સેંકડો કંપનીઓએ તેમના સ્ટાફને બરતરફ કરવો પડ્યો છે અને કેટલીકવાર વ્યવસાયના અભાવને કારણે નાદારી નોંધાવવી પડી છે, ખાસ કરીને પ્રવાસન સાથે કામ કરતી કંપનીઓ માટે.
પુનઃપ્રાપ્તિ સમયરેખા તેના પર નિર્ભર રહેશે કે પુનર્નિર્માણ કેટલી ઝડપથી શરૂ થાય છે અને ફ્રેન્ચ, ડચ અને બ્રિટિશ સરકારો દ્વારા તેમના વિદેશી પ્રદેશોને સમર્થન આપવા માટે કેટલા નાણાં ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે.