24/7 ઇટીવી બ્રેકિંગન્યૂઝ શો :
અવાજ નથી? વિડિઓ સ્ક્રીનની નીચે ડાબી બાજુએ લાલ ધ્વનિ પ્રતીક પર ક્લિક કરો
એરલાઇન્સ એરપોર્ટ બ્રેકિંગ ટ્રાવેલ ન્યૂઝ ફ્રેન્ચ પોલિનેશિયા બ્રેકિંગ ન્યૂઝ ટ્રાન્સપોર્ટેશન ટ્રાવેલ વાયર ન્યૂઝ

સૌથી સક્ષમ અને સાનુકૂળ A321neo

ફ્લાઇટ- A321LR-
ફ્લાઇટ- A321LR-
દ્વારા લખાયેલી જુર્જેન ટી સ્ટેઇનમેટ્ઝ

અત્યાર સુધીના સૌથી સક્ષમ અને સાનુકૂળ એ 321neo સંસ્કરણના લોંચ ગ્રાહકો સાથે "લોંગ રેંજ" (એલઆર) કામગીરી શરૂ કરવાની તૈયારી - એ 321 એલઆર - વિમાનની તાજેતરની સંયુક્ત ઇએએસએ અને એફએએ મંજૂરીને ત્રણ સુધી ચલાવવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પગલું નજીક ગયું છે. ઇટીઓપીએસ કામગીરી સહિત અન્ડરફ્લોર એડિશનલ સેન્ટર ટાંકીઓ (એસીટીઓ).

Print Friendly, PDF અને ઇમેઇલ

અત્યાર સુધીના સૌથી સક્ષમ અને સાનુકૂળ એ 321neo સંસ્કરણના લોંચ ગ્રાહકો સાથે "લોંગ રેંજ" (એલઆર) કામગીરી શરૂ કરવાની તૈયારી - એ 321 એલઆર - વિમાનની તાજેતરની સંયુક્ત ઇએએસએ અને એફએએ મંજૂરીને ત્રણ સુધી ચલાવવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ પગલું નજીક ગયું છે. ઇટીઓપીએસ કામગીરી સહિત અન્ડરફ્લોર એડિશનલ સેન્ટર ટાંકીઓ (એસીટીઓ).

આ નવીનતમ સીમાચિહ્ન એ વિવિધ એ 321neo ક્ષમતાવાળા વિકલ્પોમાંનો એક છે, જ્યારે જોડવામાં આવે ત્યારે, A321LR સંસ્કરણને 4,000nm સુધીની ઉડાનની મંજૂરી આપે છે, જેમાં 206 મુસાફરો ઇટીઓપીએસ રૂટ્સ સહિત ત્રણ એસીટીમાં સંગ્રહિત વધારાના બળતણ સાથે હોય છે. તદુપરાંત, ઇટીઓપીએસ અધિકૃતતા 180 મિનિટ સુધી સિંગલ-એન્જિન ડાયવર્ઝન સમયને સક્ષમ કરે છે, જે કોઈપણ ટ્રાન્સએટલાન્ટિક રૂટ કરવા માટે પૂરતું છે.

એ 321 એલઆરના પ્રમાણપત્રમાં શામેલ છે: (એ) એ 321neo માં ત્રણ વૈકલ્પિક એસીટી સ્થાપિત કરવા માટે "મોટા પરિવર્તન" ની મંજૂરી - તેમની સંબંધિત નવી ઇંધણ વ્યવસ્થાપન સિસ્ટમ્સ અને નીચલા-ફ્યુઝલેજ માળખાકીય મજબૂતીકરણો સાથે; અને (બી) એ 321neo ના “એરબસ કેબિન ફ્લેક્સ” (એસીએફ) વિકલ્પની મંજૂરી, જેમાં doorંચી મેક્સિમમ ટેક-Weફ વેઇટ (એમટીડબ્લ્યુ) ની 97ંચી મેટ્રિક ટન ક્ષમતાની સાથે નવા દરવાજાની ગોઠવણી સાથેના સંશોધિત ફ્યુઝલેજ માળખાને શામેલ કરવામાં આવ્યા છે. એ નોંધવું જોઇએ કે ફક્ત એ 321 નિયોસ જેની પાસે નવું ACF સ્ટ્રક્ચર છે તે 97t MTW અને ત્રણ એસીટી સ્થાપિત કરવાની ક્ષમતા પ્રદાન કરી શકે છે. પહેલાં, એ 321 ફેમિલી બે એસીટી સુધી સમાવી શકે છે.

જ્યારે એસીએફ રૂપરેખાંકન લગભગ 321 થી તમામ નવા વિતરિત A2020neos માટે માનક બનશે, 97t MTW ક્ષમતા અને ત્રણ એસીટી સુધી લઈ જવાની ક્ષમતા વિકલ્પો હશે. એસીટી માટે, ગ્રાહકો વિમાન નિર્માણ કરતા પહેલા સ્પષ્ટ કરશે કે શું વિમાનને વિસ્તૃત બળતણ વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીથી સજ્જ કરવું છે તેમજ જરૂરી માળખાકીય મજબૂતીકરણોથી અંડરફ્લોર એસીટીઓને સુરક્ષિત કરવામાં આવશે.

એરબસ કેબિન ફ્લેક્સ, 97t MTW ક્ષમતા અને ઇટીઓપીએસ સાથેના એસીટીનો ઉપયોગ કરવાની EASA / FAA મંજૂરી સાથે, એસીટી ઉમેરવા અથવા દૂર કરવાની ક્ષમતા, સાથે મળીને કેબીન લેઆઉટ, બેઠકની ઘનતા, કાર્ગો પેલોડ, બળતણ ક્ષમતા માટે અભૂતપૂર્વ એરલાઇન રાહત આપે છે. અને મિશન રૂટીંગ.

Print Friendly, PDF અને ઇમેઇલ

લેખક વિશે

જુર્જેન ટી સ્ટેઇનમેટ્ઝ

જુર્જેન થોમસ સ્ટેઇનમેટ્ઝે જર્મની (1977) માં કિશોરવયથી પ્રવાસ અને પર્યટન ઉદ્યોગમાં સતત કામ કર્યું હતું.
તેમણે સ્થાપના કરી eTurboNews 1999 માં વૈશ્વિક મુસાફરી પર્યટન ઉદ્યોગના પ્રથમ newsletનલાઇન ન્યૂઝલેટર તરીકે.