એસ્ટેલર એરલાઇન, 17 વર્ષની ગેરહાજરી પછી કરાકસને રોમથી જોડે છે

એસ્ટેલર
એસ્ટેલર

વેનેઝુએલાના કેરિયર, એસ્ટેલર લેટિનોમેરિકા, જેનું મુખ્ય મથક કારાકાસમાં છે, તેણે સત્તાવાર રીતે કારાકાસ-રોમ-કારાકાસ માર્ગનું સંચાલન કરવાનું શરૂ કર્યું.

વેનેઝુએલાના કેરિયર, એસ્ટેલર લેટિનોમેરિકા, જેનું મુખ્ય મથક કારાકાસમાં છે, તેણે સત્તાવાર રીતે કારાકાસ-રોમ-કારાકાસ માર્ગનું સંચાલન કરવાનું શરૂ કર્યું. ડાયરેક્ટ ફ્લાઇટ વિના 17 વર્ષ પછી, રોમ ફરીથી વેનેઝુએલાની રાજધાની સાથે અઠવાડિયામાં એકવાર શુક્રવારે 12:40 વાગ્યે જોડાશે, જ્યારે કારાકાસથી તે ગુરુવારે 6:20 વાગ્યે રોમ માટે ઉડાન ભરશે. ફ્રિકવન્સી વધારવામાં કંપનીને સફળતા મળવાની આશા છે.

ફર્સ્ટ ક્લાસમાં 340: 313, બિઝનેસ ક્લાસમાં 267 અને ટૂરિસ્ટ ક્લાસમાં 12ની ક્ષમતા ધરાવતી એરબસ A42-213 દ્વારા ફ્લાઇટનું સંચાલન કરવામાં આવશે. ઉડાનનો સમય 10 કલાક અને 30 મિનિટનો હશે, જે તેને એરલાઇન દ્વારા સંચાલિત સૌથી લાંબી ફ્લાઇટ બનાવશે.

કેરિયરના પ્રમુખ બોરિસ સેરાનોએ જણાવ્યું હતું કે, "રોમમાં હવાઈ સેવાઓ ફરી શરૂ કરવા સાથે, અમે હવે 7 આંતરરાષ્ટ્રીય સ્થળોની દરખાસ્ત કરીએ છીએ, જેમાંથી 2 યુરોપમાં હશે," બોરિસ સેરાનોએ ઉમેર્યું, "આ એક મહાન પ્રયાસનું પરિણામ છે કે એરલાઇન મુસાફરોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવાના ઉદ્દેશ્ય સાથે નજીકના ભવિષ્યમાં બહુવિધ જોડાણો ઓફર કરવા માટે એક ઉત્તમ અને તૈયાર ટીમ સાથે બનાવી રહી છે.”

નવો કારાકાસ-રોમ ​​માર્ગ પ્રવાસીઓ, વ્યવસાયિક પ્રવાસીઓ અને ઇટાલિયન-વેનેઝુએલાના સમુદાય દ્વારા ખૂબ જ રસ સાથે મળે છે જે વિદેશી સમુદાયોમાં સૌથી મોટો છે અને ઇટાલિયન ગંતવ્યને પ્રમોટ કરવાની સારી તક બનાવે છે. "તે અમારા માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ બજાર છે," સેરાનોએ આગળ કહ્યું, "અને અમને વિશ્વાસ છે કે અમારી કનેક્ટિવિટી સુધારવા માટે અમે એરોલિનેસ એસ્ટેલરમાં જે પ્રયત્નો કરીએ છીએ તેનાથી બંને દેશો વચ્ચે આંતરરાષ્ટ્રીય બાબતો અને પારિવારિક સંબંધોના ક્ષેત્રમાં ફાયદો થશે."

“2019 માટે અમારા લક્ષ્યો: યુરોપ અને દક્ષિણ અને મધ્ય અમેરિકાનો ત્રીજો માર્ગ. અમે ઇટાલિયન માર્કેટને રિઝર્વેશન અને એરોલિનિઅસ એસ્ટેલર ટિકિટિંગ માટે સેવા આપવા માટે GSA – તાલ એવિએશન – નિયુક્ત કર્યા છે,” બોરિસ સેરાનોએ અંતમાં જણાવ્યું.

લેખક વિશે

મારિયો માસ્યુલોનો અવતાર - eTN ઇટાલી

મારિયો મસ્કિલો - ઇટીએન ઇટાલી

મારિયો મુસાફરી ઉદ્યોગમાં પી છે.
તેમનો અનુભવ 1960 થી વિશ્વભરમાં વિસ્તરેલો છે જ્યારે 21 વર્ષની ઉંમરે તેણે જાપાન, હોંગકોંગ અને થાઈલેન્ડની શોધખોળ શરૂ કરી.
મારિયોએ વિશ્વ પ્રવાસનને અદ્યતન વિકસિત જોયુ છે અને સાક્ષી છે
આધુનિકતા/પ્રગતિની તરફેણમાં સંખ્યાબંધ દેશોના ભૂતકાળના મૂળ/જુબાનીનો નાશ.
છેલ્લા 20 વર્ષ દરમિયાન મારિયોનો મુસાફરીનો અનુભવ દક્ષિણ પૂર્વ એશિયામાં કેન્દ્રિત છે અને અંતમાં ભારતીય ઉપખંડનો સમાવેશ થાય છે.

મારિયોના કાર્ય અનુભવના ભાગમાં નાગરિક ઉડ્ડયનમાં બહુવિધ પ્રવૃત્તિઓ શામેલ છે
ઇટાલીમાં મલેશિયા સિંગાપોર એરલાઇન્સ માટે ઇન્સ્ટિટ્યુટર તરીકે કિક ઓફનું આયોજન કર્યા બાદ ક્ષેત્ર સમાપ્ત થયું અને ઓક્ટોબર 16 માં બે સરકારોના વિભાજન બાદ સિંગાપોર એરલાઇન્સ માટે સેલ્સ /માર્કેટિંગ મેનેજર ઇટાલીની ભૂમિકામાં 1972 વર્ષ સુધી ચાલુ રહ્યું.

મારિયોનું સત્તાવાર પત્રકાર લાયસન્સ 1977માં "નેશનલ ઓર્ડર ઓફ જર્નાલિસ્ટ્સ રોમ, ઇટાલી દ્વારા છે.

આના પર શેર કરો...