જોડાણ અને ભાગીદારી દ્વારા ઇન્ટ્રા-આફ્રિકન કનેક્ટિવિટી અને સહયોગ માટે ડ્રાઇવિંગ

ફાઇલ -6
ફાઇલ -6
જુર્ગેન ટી સ્ટેઇનમેટ્ઝનો અવતાર
દ્વારા લખાયેલી જુર્જેન ટી સ્ટેઇનમેટ્ઝ

આફ્રિકન ટૂરિઝમ બોર્ડ હાલમાં ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં ભાગીદારી બનાવવા માટે સખત મહેનત કરી રહી છે. એટીબીના વચગાળાના અધ્યક્ષ જુર્જેન સ્ટેનમેત્ઝે જણાવ્યું હતું કે, "આફ્રિકાને એક ગંતવ્ય તરીકે જોવું એ કોઈપણ ભાગીદારોની સાથે ભાગીદારીની ઇચ્છા રાખતી એરલાઇન્સ માટે યોગ્ય છે."

ઇ.ટી.એન. સાથે વાત કરતી વખતે, શ્રી વિજય પૂનૂસામીએ આફ્રિકન ખંડ માટે એરલાઇન ઉદ્યોગના મહત્વને પડઘો પાડ્યો અને કહ્યું: “હું આનાથી સૌથી વધુ પ્રભાવિત છું આફ્રિકન ટૂરિઝમ બોર્ડ આ ખૂબ જ ટૂંકા સમયમાં પ્રાપ્ત કરી છે! હું તેનો ટેકો આપીને આનંદ અનુભવું છું. ” શ્રી વિજય પૂનૂસામી હાલ મોરિશિયસના વતની છે અને સિંગાપોર ક્યૂઆઈ ગ્રુપના ડિરેક્ટર તરીકે કાર્યરત છે અને અને એથિહદ એરવેઝના ભૂતપૂર્વ વી.પી.

આફ્રિકન એરલાઇન એસોસિએશન (એફઆરએએ) ના તાજેતરમાં સમાપ્ત થયેલ 8 મી વાર્ષિક ઉડ્ડયન સ્ટોકહોલ્ડર સંમેલનમાં વિજય પૂનૂસામ્મીએ મોરેશિયસમાં સત્રની મધ્યસ્થતા કરતી વખતે કહ્યું:

1.3 અબજની વસ્તી ધરાવતો આફ્રિકા અથવા વિશ્વની વસ્તીના 16.6% લોકો વિશ્વના હવાઈ પરિવહનના મુસાફરોમાં 4% કરતા ઓછા હિસ્સો ધરાવે છે.

આફ્રિકન હવાઈ પરિવહન આમ માત્ર 6.9 મિલિયન નોકરીઓ અને આર્થિક પ્રવૃત્તિમાં billion billion૦ અબજ ડોલરનું સમર્થન કરે છે જ્યારે વૈશ્વિક સ્તરે હવાઈ પરિવહન .80 65.5. jobs મિલિયન નોકરીઓ અને economic ૨.2.7 ટ્રિલિયન આર્થિક પ્રવૃત્તિને સપોર્ટ કરે છે.

આફ્રિકન હવાઈ પરિવહનના વિકાસમાં અનેક અવરોધોમાં નબળા પાયાના માળખા, નીચા જીવનધોરણ, ticketંચા ટિકિટના ભાવ, નબળા જોડાણ, costsંચા ખર્ચ, નબળા સ્પર્ધાત્મકતા, બંને આફ્રિકન અને બિન-આફ્રિકન લોકો માટે વિઝા પ્રતિબંધો અને નોંધપાત્ર ગુણાકારની રાષ્ટ્રીય સમજણનો અભાવ શામેલ છે. હવા પરિવહનની અસર.

ગયા નવેમ્બરના એફએઆરએ એજીએમાં આઇએટીએ ડીજી અને સીઇઓ, એલેક્ઝાંડ્રે દ જુનિયકે જણાવ્યું હતું કે

ફાઇલ2 1 | eTurboNews | eTN“મુસાફરો દીઠ વૈશ્વિક સરેરાશ નફો $ 7.80 છે. પરંતુ આફ્રિકાની એરલાઇન્સ, દરેક મુસાફરો માટે સરેરાશ 1.55 ડોલર ગુમાવે છે. "

તેમણે એમ પણ જણાવ્યું હતું કે:

“આફ્રિકાની અંદર ભાડાં પ્રમાણમાં વધારે છે પરંતુ સમાન ક્ષેત્રની લંબાઈના અન્ય બજારોની તુલનામાં આફ્રિકાના વિશ્વના બાકીના ભાડા પ્રમાણમાં ઓછા છે. આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો દ્વારા સમસ્યા એટલી faresંચી ભાડાની નથી, પરંતુ જીવનધોરણ સરેરાશ એટલા નીચા છે, તેથી આફ્રિકાથી વિશિષ્ટ રીટર્ન ટિકિટ ખરીદવા માટે વ્યક્તિ દીઠ રાષ્ટ્રીય આવકના લગભગ 7 અઠવાડિયા ખર્ચ થશે. યુરોપ અથવા ઉત્તર અમેરિકામાં વ્યક્તિ દીઠ 1 અઠવાડિયાથી ઓછી રાષ્ટ્રીય આવક થાય છે. "

તદુપરાંત, આફ્રિકાના લોકોને આપણા ખંડોમાં સરેરાશ 55% દેશો માટે વિઝાની જરૂર હોય છે અને હાલમાં આફ્રિકન નાગરિકોના આગમન પર 14 આફ્રિકાના 54 દેશોમાંથી માત્ર XNUMX વિઝા આપે છે.

જો કે, આફ્રિકા તેના પુનરુજ્જીવનના કેન્દ્રમાં છે પરંતુ આફ્રિકન એર ટ્રાન્સપોર્ટ આ પુનરુજ્જીવનનો ભાગ બનશે કે નહીં, તે આફ્રિકન એરલાઇન્સ અને તેમના હિસ્સેદારોનું છે.

2050 સુધીમાં, આફ્રિકાની વસ્તી 2.5 અબજ અથવા વિશ્વની વસ્તીના 26.6% રહેવાની ધારણા છે.

આઇ.એ.ટી.એ. અનુસાર, આફ્રિકાની મુસાફરોની સંખ્યા 2035 સુધીમાં બમણી થઈ જશે અને આગામી 20 વર્ષમાં ત્રણ વર્ષમાં વાર્ષિક 5.4% ની વૃદ્ધિ સાથે ત્રણ ગણા થશે જ્યારે વૈશ્વિક સરેરાશ આ સમયગાળા દરમિયાન વાર્ષિક 5% કરતા ઓછી રહેશે.

શું આ પ્રબળ આંતરરાષ્ટ્રીય તકો મોટે ભાગે નોન-આફ્રિકન એરલાઇન્સ દ્વારા કબજે કરવામાં આવી રહી છે અને શું આ પ્રબળ ઇન્ટ્રા-આફ્રિકન તકો મોટે ભાગે ખોવાઈ રહી છે કે કેમ તે તેમની સહાયથી આફ્રિકન એરલાઇન્સની કાર્ય કરવાની ઇચ્છા અને ક્ષમતા પર આધાર રાખે છે. હિસ્સેદારો.

આંતરરાષ્ટ્રીય કનેક્ટિવિટી અને આફ્રિકન એરલાઇન્સ વચ્ચેના સહયોગને કેવી રીતે વધારવી તે વિશે અન્વેષણ કરવામાં સહાય કરવા માટે, અમને પેનલિસ્ટ તરીકે હોવાનો આનંદ છે

  • રાજા ઇન્દ્રદેવ બટન, ચીફ ઓપરેટિંગ ઓફિસર - એર મોરેશિયસ
  • આરોન મુનેત્સી, સરકારી કાનૂની અને ઉદ્યોગ બાબતોના નિયામક - એફઆરએએ
  • ડોમિનિક ડુમસ, વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ સેલ્સ ઇએમઇએ-એટીઆર
  • શ્રી જીન પોલ બ Bouટિબૌ, ઉપરાષ્ટ્રપતિ સેલ્સ, મધ્ય પૂર્વ, આફ્રિકા અને હિંદ મહાસાગર - બોમ્બાર્ડિયર
  • શ્રી હુસેન ડબ્બાસ, જનરલ મેનેજર વિશેષ પ્રોજેક્ટ્સ મધ્ય પૂર્વ અને આફ્રિકા - એમ્બ્રેઅર

એક પેનલ જે લિંગ સંતુલન સાથે આફ્રિકન ઉડ્ડયનના પડકારને પ્રતિબિંબિત કરે છે!

આફ્રિકન એરલાઇન્સ વચ્ચેનો વિન-વિન સહયોગ, વ્યર્થ રીડન્ડન્સને નાબૂદ કરવા અને સ્કેલની અર્થવ્યવસ્થાના લાભ દ્વારા અને વ્યૂહરચનાત્મક સુસંગતતા દ્વારા આવક ચલાવવા માટે મદદ કરશે.

સંબંધિત ક્ષેત્રો અનંત છે અને તેમાં પ્રાપ્તિ, જેટ ઇંધણ, કાફલોનું સંચાલન, સ્પેરપાર્ટ્સ અને જાળવણી, એન્જિન્સ, આઇટી, કેટરિંગ, તાલીમ, આઈએફઇ, લાઉન્જ, વફાદારી પ્રોગ્રામ, ગ્રાઉન્ડ હેન્ડિંગ અને ટ્રેઝરી મેનેજમેન્ટ શામેલ છે.

આફ્રિકાની ટેક offફ આફ્રિકન એરલાઇન્સ અને ઇન્ટ્રા-આફ્રિકન કનેક્ટિવિટી સહિતના આફ્રિકન એર ટ્રાન્સપોર્ટના offપ-toફ સાથે જોડાયેલ છે, આ બધા બદલામાં, આફ્રિકન એરલાઇન્સ અને તેમના હોદ્દેદારોની સાથે આવવા અને કેલિબ્રેટેડ પહોંચાડવાની ઇચ્છા અને ક્ષમતા સાથે જોડાયેલા છે. સ્માર્ટ કો-etitionપ્શન અથવા સહકારી સ્પર્ધા દ્વારા વહેલા વહેલા વહેલા વહેલા વહેલા કરો.

 

 

લેખક વિશે

જુર્ગેન ટી સ્ટેઇનમેટ્ઝનો અવતાર

જુર્જેન ટી સ્ટેઇનમેટ્ઝ

જુર્જેન થોમસ સ્ટેઇનમેટ્ઝે જર્મની (1977) માં કિશોરવયથી પ્રવાસ અને પર્યટન ઉદ્યોગમાં સતત કામ કર્યું હતું.
તેમણે સ્થાપના કરી eTurboNews 1999 માં વૈશ્વિક મુસાફરી પર્યટન ઉદ્યોગના પ્રથમ newsletનલાઇન ન્યૂઝલેટર તરીકે.

આના પર શેર કરો...