24/7 ઇટીવી બ્રેકિંગન્યૂઝ શો :
અવાજ નથી? વિડિઓ સ્ક્રીનની નીચે ડાબી બાજુએ લાલ ધ્વનિ પ્રતીક પર ક્લિક કરો
એરલાઇન્સ એરપોર્ટ બ્રેકિંગ ટ્રાવેલ ન્યૂઝ ફ્રેન્ચ પોલિનેશિયા બ્રેકિંગ ન્યૂઝ સમાચાર ટેકનોલોજી ટ્રાન્સપોર્ટેશન ટ્રાવેલ વાયર ન્યૂઝ

મોટી ગાય્ઝ એવિએશનની સસ્ટેનેબિલિટી ચલાવવા માટે સંમત છે

0 એ 1 એ-112
0 એ 1 એ-112
દ્વારા લખાયેલી જુર્જેન ટી સ્ટેઇનમેટ્ઝ

ઉડ્ડયન, કાર્યક્ષમ અને ઝડપથી લોકોને ખસેડવાની, નવી આર્થિક તકો ખોલીને અને આપણા ગ્રહ પર આહાર અને માલસામાનની પરિવહન દ્વારા આપણા વિશ્વને જોડે છે. ઉડ્ડયન વૈશ્વિક સમજને પ્રોત્સાહન આપે છે, સમૃદ્ધ સાંસ્કૃતિક વિનિમય પેદા કરે છે અને ત્યાં શાંતિપૂર્ણ સહ-અસ્તિત્વમાં ફાળો આપે છે.

તે જ સમયે, હવામાન પરિવર્તન એ આપણા સમાજ માટે સ્પષ્ટ ચિંતા બની ગયું છે. આબોહવા પર માનવતાના પ્રભાવ માટે ઘણા મોરચે ક્રિયા કરવાની જરૂર છે. ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ ગ્રહની સુરક્ષા માટે પહેલેથી જ નોંધપાત્ર પગલા લઈ રહ્યું છે અને તે ચાલુ રાખશે.

માનવસર્જિત કાર્બન ડાયોક્સાઇડના ઉત્સર્જનના બે ટકા યોગદાનમાં ઉડ્ડયન ફાળો આપે છે. ઉદ્યોગે પોતાને નેટ સીઓ.ઓ. ઘટાડવા પડકાર આપ્યો છે2 હવાઈ ​​મુસાફરી અને પરિવહન માટેની માંગમાં નોંધપાત્ર વૃદ્ધિ થાય છે ત્યારે પણ ઉત્સર્જન. એર ટ્રાન્સપોર્ટ Actionક્શન ગ્રૂપ (એટીએટી) દ્વારા, ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્ય નક્કી કરવા માટે વિશ્વનો પ્રથમ industrialદ્યોગિક ક્ષેત્ર બન્યો: સીઓ ઘટાડો2 2005 સુધીમાં વર્ષ 2050 ના અડધા ભાગમાં ઉત્સર્જન, અને ચોખ્ખી સીઓ.ઓ. ની વૃદ્ધિ મર્યાદિત કરવા2 આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન સંગઠન (આઈસીએઓ) ના દેશો દ્વારા સંમત થયા મુજબ આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડ્ડયન માટેના કાર્બન setફસેટિંગ અને ઘટાડો યોજના (સીઓઆરએસઆઇએ) ના 2020 ના અમલીકરણ સહિત, અમે તે નજીકના ગાળાના પ્રતિબદ્ધતાઓને પહોંચી વળવાના માર્ગ પર છીએ.

વિશ્વના સાત અગ્રણી ઉડ્ડયન ઉત્પાદકોના ચીફ ટેકનોલોજી અધિકારીઓ હવે ઉદ્યોગ આક્રમક અને જરૂરી પ્રતિબદ્ધતાઓને પૂર્ણ કરે છે તેની ખાતરી કરવા માટે દરેક અભૂતપૂર્વ સ્તરે કાર્યરત છે.

સ્ટ્રેટેજી

ટકાઉ ઉડ્ડયન માટે ત્રણ મોટા તકનીકી તત્વો છે:

  1. બળતણ કાર્યક્ષમતા અને ઘટાડેલા CO ની સુધારણાના અવિરત ધંધમાં વિમાન અને એન્જિન ડિઝાઇન અને તકનીકી વિકસિત કરવાનું ચાલુ રાખવું2 ઉત્સર્જન.
  2. ટકાઉ, વૈકલ્પિક ઉડ્ડયન ઇંધણના વેપારીકરણને ટેકો આપે છે. લગભગ 185,000 વ્યાપારી ફ્લાઇટ્સએ પહેલાથી સાબિત કરી દીધું છે કે આજના વિમાનોનો ઉપયોગ કરવા માટે તૈયાર છે.
  3. ધરમૂળથી નવા વિમાન અને પ્રોપલ્શન તકનીકનો વિકાસ અને પ્રવેગક તકનીકીઓ કે જે ઉડ્ડયનની 'ત્રીજી પે generationીને' સક્ષમ કરશે.

અન્ય પરિબળો, જેમ કે કાર્યક્ષમ હવાઈ ટ્રાફિક વ્યવસ્થાપન અને વિમાનની રૂટીંગ કે જે બળતણનો વપરાશ ઘટાડે છે તેમાં પણ એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. અમારા ઉદ્યોગે અવાજ અને અન્ય પર્યાવરણીય પ્રભાવોને ઘટાડવામાં નોંધપાત્ર પ્રગતિ દર્શાવી છે અને તે ચાલુ રાખશે.

વિમાન અને એન્જિન ડિઝાઇન અને ટેકનોલોજી

છેલ્લા 40 વર્ષથી વિમાન અને એન્જિન ટેકનોલોજીએ સી.ઓ.2 મુસાફરોના માઇલ દીઠ એક ટકાથી વધુની વાર્ષિક સરેરાશ દ્વારા ઉત્સર્જન. આ સામગ્રી, એરોોડાયનેમિક કાર્યક્ષમતા, ડિજિટલ ડિઝાઇન અને ઉત્પાદન પદ્ધતિઓ, ટર્બોમેકિનરી વિકાસ અને વિમાન પ્રણાલીના optimપ્ટિમાઇઝેશનમાં નોંધપાત્ર આર એન્ડ ડી રોકાણોનું પરિણામ છે.

ઘણાં વર્ષોથી, વિવિધ ઉદ્યોગ સંગઠનો અને આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્થાઓ દ્વારા, ઉડ્ડયન સમુદાયએ વિસ્તૃત વિમાન પર્યાવરણીય કામગીરી માટે આક્રમક લક્ષ્યોના સમૂહને પૂર્ણ કરવા સ્વેચ્છાએ પ્રતિબદ્ધ કર્યું છે. યુરોપમાં એરોનોટિક્સ રિસર્ચ માટે સલાહકાર પરિષદ દ્વારા નિર્ધારિત લક્ષ્યો સી.ઓ. માં 75 ટકા ઘટાડવાની હાકલ કરે છે2, NO માં 90 ટકાનો ઘટાડોX વર્ષ 65 ના સ્તરની તુલનામાં 2050 સુધી અવાજમાં 2000 ટકાનો ઘટાડો.

આ આક્રમક લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરવા માટે, વૈશ્વિક કરારો આઇસીએઓ દ્વારા પૂરા થતાં દરેક વિમાનને લાગુ પડેલ પ્રમાણપત્ર પ્રક્રિયાના ભાગ રૂપે બળતણ-કાર્યક્ષમતા પરફોર્મન્સ સ્ટાન્ડર્ડની હાકલ કરે છે.

શક્ય તેટલી કાર્યક્ષમતામાં સુધારો લાવવાના માર્ગને ચાલુ રાખવા માટે અમે હાલની વિમાન અને એન્જિન ડિઝાઇન સુધારવા માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ. વારાફરતી, અમે અમારા આગળના પ્રચંડ તકનીકી પડકારો અને વધુ આમૂલ 'ત્રીજી પે generationી' અભિગમોનો સમાવેશ કરવાની સંભાવનાની નોંધ લઈએ છીએ.

ઉર્જા સંક્રમણને પ્રોત્સાહન આપવું: સસ્ટેનેબલ એવિએશન ઇંધણ

ઉડ્ડયન, નજીકના ભવિષ્ય માટે મોટા અને લાંબા-અંતરના વિમાનના મૂળભૂત energyર્જા સ્ત્રોત તરીકે પ્રવાહી બળતણ પર આધાર રાખવાનું ચાલુ રાખશે. ઇલેક્ટ્રિક સંચાલિત ફ્લાઇટ માટેની ખૂબ આશાવાદી આગાહીઓ હેઠળ પણ, પ્રાદેશિક અને સિંગલ-પાંખ વાણિજ્યિક વિમાન આગામી દાયકાઓ સુધી જેટ ઇંધણ સાથે વૈશ્વિક કાફલામાં કાર્યરત રહેશે. તેથી, સસ્ટેનેબલ એવિએશન ફ્યુઅલ (SAFs) નો વિકાસ જે અશ્મિભૂત આધારિત કાર્બનને બદલે રિસાયકલ કરે છે અને મજબૂત, વિશ્વસનીય ટકાઉપણું ધોરણોને પૂરો કરે છે તે ટકાઉ ભવિષ્યનો આવશ્યક ઘટક છે. SAFs ના ઉત્પાદન માટેના પાંચ માર્ગો ઉપયોગ માટે પહેલાથી જ મંજૂર કરવામાં આવ્યા છે, આમાંના એકના વ્યવસાયિક ધોરણે ઉત્પાદન પહેલેથી જ હાજર છે. અમારું માનવું છે કે તમામ વ્યાપારી ધોરણે સક્ષમ વાહનોના ઉત્પાદન સ્કેલ અપને વેગ આપવો, જ્યારે એક સાથે વધારાના ઓછા ખર્ચે માર્ગોનો વિકાસ કરવો એ સફળતાની ચાવી છે. સંશોધન સંસ્થાઓ અને વિવિધ industrialદ્યોગિક ક્ષેત્રની કંપનીઓમાં આ કામ પહેલાથી ચાલી રહ્યું છે. દુનિયાભરમાં તકનીકી વિકાસ, ઉત્પાદન સુવિધાના રોકાણ અને ઇંધણ ઉત્પાદન પ્રોત્સાહન માટે સરકારના સમર્થનનું વિસ્તરણ કરવાની જરૂર છે.

અમે કોઈપણ બળતણનું સંપૂર્ણ સમર્થન કરીએ છીએ, જે ટકાઉ, સ્કેલેબલ અને હાલના ઇંધણ સાથે સુસંગત છે. આ ઇંધણને વ્યાપક ઉડ્ડયનના ઉપયોગમાં લાવવા અમે ઇંધણ ઉત્પાદકો, torsપરેટર્સ, હવાઇમથકો, પર્યાવરણીય સંગઠનો અને સરકારી એજન્સીઓ સાથે મળીને કામ કરીશું 2050 પહેલાં.

ઉડ્ડયનનો ત્રીજો યુગ

ઉડ્ડયન તેના ત્રીજા મોટા યુગની શરૂઆતમાં છે, જે રાઈટ બંધુઓ અને જેટ યુગના સંશોધકો દ્વારા 1950 ના દાયકામાં નાખવામાં આવેલા પાયાના આધારે મકાન હતું. ઉડ્ડયનનો ત્રીજો યુગ નવા આર્કિટેક્ચર્સ, એડવાન્સ એન્જિન થર્મોોડાયનેમિક કાર્યક્ષમતા, ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇબ્રિડ-ઇલેક્ટ્રિક પ્રોપલ્શન, ડિજિટાઇઝેશન, કૃત્રિમ બુદ્ધિ, સામગ્રી અને ઉત્પાદનના વિકાસ દ્વારા સક્ષમ છે. મોટા વિમાનને નવલકથાની રચનાઓથી ફાયદો થવાનું શરૂ થશે જે વિમાન ખેંચાણના સંચાલન દ્વારા નવી કાર્યક્ષમતાથી પ્રોપલ્શન વિતરિત કરીને કાર્યક્ષમતામાં વધુ સુધારો કરશે. નવી સામગ્રી હળવા વિમાનને સક્ષમ કરશે, કાર્યક્ષમતામાં વધુ સુધારો કરશે.

અમે આ ત્રીજી પે generationીના ઉડ્ડયનથી ઉત્સાહિત છીએ અને, તેમ છતાં, તમામ રજૂ કરેલી કંપનીઓનો અભિગમ વિવિધ હોવા છતાં, આપણે બધા ટકાઉ ભવિષ્યમાં ઉડ્ડયનની ભૂમિકામાં તેના યોગદાનની નિશ્ચિતતા દ્વારા સંચાલિત છીએ. અમારું માનવું છે કે જેટ યુગના પ્રારંભથી ઉડ્ડયન તેના સૌથી આકર્ષક યુગમાં પ્રવેશી રહી છે. આ ત્રીજો યુગ વિશ્વભરના જીવન પર પરિવર્તનશીલ હકારાત્મક અસરનું વચન આપે છે - અને અમે તેને વાસ્તવિકતા બનાવવા માટે તૈયાર છીએ.

ક્રિયાને ક Callલ કરો: ચાલો આ ભાવિ સાથે મળીને કરીએ

ઉડ્ડયનનું ભવિષ્ય ઉજ્જવળ છે. તેમ છતાં, અમારા ક્ષેત્રે જે નોંધપાત્ર પ્રયાસો હાથ ધર્યા છે તે ઉપરાંત, અમે આ લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરવા માટે નીતિ ઘડનારાઓ, નિયમનકારો અને સરકારો સાથે મળીને સંકલિત સમર્થન પર પણ નિર્ભર છીએ.

ઉભરતી ઉડ્ડયન તકનીકીઓ સાથે સંકળાયેલ નવલકથાના મુદ્દાઓને ધ્યાનમાં લેવા અને વ્યાપક એસએએફ વ્યાપારીકરણ માટે જરૂરી આર્થિક સહાય પ્રદાન કરવા માટે ધ્વનિ નિયમનકારી પાયો સ્થાપિત કરવા માટે વધારાની જાહેર અને ખાનગી પ્રતિબદ્ધતા હોવી આવશ્યક છે. અમે સ્થાપિત રાષ્ટ્રીય અને વૈશ્વિક નિયમનકારી અને ધોરણો નિર્ધારિત સંસ્થાઓ સાથેના નિયમન માટેના એકીકૃત અભિગમોને સુવિધા આપવા માટે આઇસીએઓ દ્વારા વિસ્તૃત, erંડા અને ચાલુ સંકલનની કલ્પના કરીએ છીએ. આમાં યુ.એસ. ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન, યુરોપિયન એવિએશન સેફ્ટી એજન્સી અને ચીનનું સિવિલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન, ટ્રાન્સપોર્ટ કેનેડા, બ્રાઝિલનું એએએએનસી અને અન્ય શામેલ છે.

ઉદ્યોગ સીટીઓ તરીકે અમે ઉડ્ડયનની સ્થિરતા ચલાવવા માટે પ્રતિબદ્ધ છીએ. અમે આ ઉદ્યોગ અને તેના વિશ્વને વધુ તેજસ્વી અને સુરક્ષિત સ્થાન બનાવવામાં તેની ભૂમિકામાં માનીએ છીએ. અમે એ પણ ભારપૂર્વક માનીએ છીએ કે ઉડ્ડયનને ટકાઉ બનાવવા અને આપણા વૈશ્વિક સમુદાયમાં હજી પણ મોટી ભૂમિકા નિભાવવાની અમારી અભિગમ છે.

ગ્રાઝિયા વિટ્ટાદિની
ચીફ ટેક્નોલોજી ઓફિસર
એરબસ

ગ્રેગ હિસ્લોપ
ચીફ ટેક્નોલોજી ઓફિસર
બોઇંગ કંપની

બ્રુનો સ્ટouફલેટ
ચીફ ટેક્નોલોજી ઓફિસર
ડેસોલ્ટ એવિએશન

એરિક ડુચર્મે
મુખ્ય ઇજનેર
જી.ઇ. એવિએશન

પોલ સ્ટેઇન
ચીફ ટેક્નોલોજી ઓફિસર
રોલ્સ રોયસ

સ્ટેફન ક્યુએઇલ
ચીફ ટેક્નોલોજી ઓફિસર
સફરન

પોલ ઇરેમેન્કો
ચીફ ટેક્નોલોજી ઓફિસર
યુટીસી

Print Friendly, PDF અને ઇમેઇલ

લેખક વિશે

જુર્જેન ટી સ્ટેઇનમેટ્ઝ

જુર્જેન થોમસ સ્ટેઇનમેટ્ઝે જર્મની (1977) માં કિશોરવયથી પ્રવાસ અને પર્યટન ઉદ્યોગમાં સતત કામ કર્યું હતું.
તેમણે સ્થાપના કરી eTurboNews 1999 માં વૈશ્વિક મુસાફરી પર્યટન ઉદ્યોગના પ્રથમ newsletનલાઇન ન્યૂઝલેટર તરીકે.