સીઇઓ પીટર સર્ટ્ડા અનુસાર લેટામ એરલાઇન્સનું ભવિષ્ય

રોબર્ટો એલ્વો સીઈઓ તરીકે પદ પર પગલાં લેશે અને એલએટીએએમ એરલાઇન્સના ભાવિ
લાટામ એરલાઇન્સના સીઈઓ

લેટામ એરલાઇન્સના સીઈઓ, રોબર્ટો અલ્વો, લેટિન અમેરિકાની પ્રીમિયર એરલાઇન્સના સીઈઓ તરીકે પદ સંભાળવાની વાત કરે છે, જે ખાસ કરીને કોવિડ -19 થી સખત મુશ્કેલીમાં છે.

  1. LATAM એ વિશ્વની 10 સૌથી મોટી એરલાઇન્સમાંની એક બની હતી અને ઉદ્યોગમાં સ્પષ્ટ રીતે ખૂબ જ સફળ આંતરરાષ્ટ્રીય, વૈશ્વિક બ્રાન્ડ બની છે.
  2. તમે એ સમયગાળા દરમિયાન કંપનીના સીઇઓ તરીકેનો કાર્યભાર સંભાળશો, જ્યાં રોગચાળો, કોવિડ એશિયાથી યુરોપમાં ફેલાવા લાગ્યો છે.
  3. તમે LATAM નું સુકાન લો અને મે મહિનામાં બે મહિના કરતા ઓછા સમય પછી, તમે પ્રકરણ 11 માટે ફાઇલ કરી રહ્યાં છો.

લાઇવ ઇન્ટરવ્યૂમાં, પીટર સર્ટ્ડા કાપા - ઉડ્ડયન કેન્દ્ર, લેટામ એરલાઇન્સના તાજેતરમાં નામના સીઈઓ રોબર્ટ એલ્વો સાથે વાત કરી.

પીટર સેરડા:

મને લેટિન અમેરિકન પ્રીમિયર ઉડ્ડયન નેતા, લેટામના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ Roફિસર રોબર્ટો અલ્વોના ઇન્ટરવ્યુ લેવાનો નિષ્ઠાવાન આનંદ છે. બ્યુનોસ ડાયસ રોબર્ટો, તમે કેમ છો?

રોબર્ટો એલ્વો:

હોલા પીટર, હાય પીટર, તમે કેમ છો? તમને જોઈને આનંદ અને જોડાનારા દરેક માટે અહીં રહેવાનો આનંદ. ફરીવાર આભાર.

પીટર સેરડા:

તેથી, ચાલો હું સીધા જ શરૂ કરું. મારી પાસે અહીં ઘણી મહત્વપૂર્ણ તારીખો છે. સપ્ટેમ્બર 2019, તમે [એનરિક ક્યુટો 00:01:03], એક દંતકથા, જેણે આ ક્ષેત્રમાં પ્રીમિયર એરલાઇનની સ્થાપના કરી છે તેના નવા સીઈઓ તરીકે જાહેરાત કરવામાં આવી છે. મોટી, મોટી એરલાઇન્સને સફળ બનાવવા માટે તમે વારસદાર છો. થોડા મહિના પછી, માર્ચ એ તમારા માટે મોટો દિવસ છે. તમે એ સમયગાળા દરમિયાન કંપનીના સીઇઓ તરીકેનો કાર્યભાર સંભાળશો, જ્યાં રોગચાળો, કોવિડ એશિયાથી યુરોપમાં ફેલાવા લાગ્યો છે. તમે LATAM નું સુકાન લો અને મે મહિનામાં, બે મહિનાથી ઓછા સમય પછી, તમે છો પ્રકરણ 11 માટે ફાઇલિંગ. ખૂબ આકર્ષક હનીમૂન કે જે તમે કર્યું નથી. અને તે પછી, તે ફક્ત વૈશ્વિક નહીં, પ્રાદેશિક સ્તરે જબરદસ્ત પડકારોનું એક વર્ષ રહ્યું છે. ખાસ કરીને લેટિન અમેરિકા અને કેરેબિયન લોકોને ફટકો પડ્યો છે. આપણી મોટાભાગની સરહદો બંધ થઈ ગઈ છે. તમારા માટે આ એક વર્ષ કેવી રીતે રહ્યું? અને તમે અફસોસ કરો છો કે સપ્ટેમ્બરની તારીખ જ્યારે તમે જાહેરાત કરી હતી કે તમે આગલા સીઈઓ બનશો? તમે ક્યારેય કલ્પના કરી છે કે તમે આજે છો ત્યાં તમે હોત?

રોબર્ટો એલ્વો:

ના, મારો મતલબ, પ્રથમ, મારા માટે, લેટિન અમેરિકાના ઉદ્યોગમાં કદાચ સૌથી પ્રખ્યાત સીઈઓ બનવાની તક મળવાનો મોટો સન્માન છે. Riનરિકે તેના જીવનના 25 વર્ષ LATAM બનાવવાની ખૂબ જ નાનકડી ફ્રાઇટર એરલાઇન્સમાંથી આજે જે કા .ી તે ખર્ચ્યા. LATAM એ વિશ્વની 10 સૌથી મોટી એરલાઇન્સમાંની એક બની ગઈ છે અને સ્પષ્ટ રીતે ખૂબ સફળ આંતરરાષ્ટ્રીય, ઉદ્યોગ પરની વૈશ્વિક બ્રાન્ડ. તેથી, મારા માટે, સુકાન લેવું એ ગૌરવનો મોટો સ્રોત હતો, જેમ કે આપણે તેનો ઉલ્લેખ કર્યો છે, અને LATAM ને વધુ સારું બનાવવાનો પ્રયાસ કરવો. અને તે ખૂબ મોટા શૂઝ ભરવા, જે એક મહાન જવાબદારી છે.

હા, અને તમે કહ્યું તેમ, કોણ જાણતું હશે કે મારા કાર્યભાર સંભાળ્યાના 60 દિવસ પછી, મારે તે કંપનીને પ્રકરણ 11 માં લેવું પડ્યું, મારો મતલબ, મારા સીવીમાં તે સારું લાગતું નથી જ્યારે હું કહું છું, “સીઇઓ, અધ્યાય 60 માં કંપનીએ 11 દિવસથી ઓછા સમય લીધો. " તે ખરેખર સારું લાગતું નથી. પરંતુ તે પ્રમાણિકપણે, તે એક અકલ્પનીય વર્ષ રહ્યું છે. હા. અને મેં ક્યારેય માન્યું નથી કે આપણે આજે જે સ્થિતિમાં હોઈશું ત્યાં જ રહીશું. મને લાગે છે કે તેમના ઉદ્યોગના દરેક નેતા માટે, અમે સંભવત chal ખૂબ જ પડકારજનક સમયનું સંચાલન કરી રહ્યાં છીએ કે કોઈ પણ કંપની યુદ્ધ સમયની બહારનો હોય. પરંતુ તે જ સમયે, તે એક અકલ્પનીય અનુભવ રહ્યો છે. અને કંપનીઓનું આ જૂથ આ ખૂબ જ પડકારજનક દૃશ્યોમાં નેવિગેટ કરવામાં કેવી રીતે સક્ષમ રહ્યું છે તે જોઈને હું ખૂબ જ રોમાંચિત છું. LATAM પર કાર્યરત 29,000 કર્મચારીઓમાંથી પ્રત્યેક પ્રત્યે ખૂબ જ ગર્વ. અને જો તે અહીંના દરેક માટે ન હોત તો અમે અહીં ન હોત. અને તે આપણા બધા માટે, એક મહાન શીખવાનો અનુભવ છે.

તેથી, થોડું વિચિત્ર અને વ્યંગાત્મક લાગતું હોવા છતાં, હું અહીં આવીને ખરેખર ખુશ છું. આ ખૂબ જ વિચિત્ર સંજોગોમાં કંપનીનું નેતૃત્વ કરવું તે કદાચ સૌથી મોટી ક્ષણોમાંથી એક છે.

પીટર સેરડા:

રોબર્ટો, અમે સ્પર્શ કરીશું અને થોડીવારમાં LATAM ની .ંડાઇએ જઈશું. ચાલો કટોકટી સાથે થોડો વધુ સમય રહીએ. તમે એવી એરલાઇન છો કે જેની પાસે પૂર્વ-કVવિડ હતી, ડિસેમ્બર 2019 ના અંતે, 330 વિમાનોથી, તમે 30 થી વધુ દેશોમાં, 145 સ્થળોએ ઉડાન ભરી હતી. કોવિડ સાથે, અમારી સરહદો બંધ થતાં, અમે વૈશ્વિક સ્તરે પ્રાદેશિક ધોરણે 1700 શહેર જોડાણોથી એપ્રિલમાં 640 પર ગયા, જે અમારા લોડ વળાંક સાથે, હવે આપણે લગભગ 1400 શહેર જોડાણો છે. બંધની સરહદો, સરકારો દ્વારા સંસર્ગનિષેધ પગલાંની દ્રષ્ટિએ, ઉદ્યોગો પર લાદવામાં આવેલા પ્રતિબંધો કેટલા વિનાશક છે, કારણ કે એરલાઇન્સ તરીકે તમારા માટે આ કટોકટીમાંથી પસાર થવામાં સક્ષમ બનવું કેટલું મુશ્કેલ છે?

રોબર્ટો એલ્વો:

તે [અશ્રાવ્ય 00:04:49] નાટકીય પીટર રહ્યું છે. 11 માર્ચે, અમે 1,650 ફ્લાઇટ્સ ઉડાન ભરી હતી. ગયા વર્ષે 29 માર્ચે અમે એક દિવસમાં 50 ફ્લાઇટમાં ઉતરી ગયા હતા. તેથી, 96 દિવસથી ઓછા સમયમાં 20% ઓછી ક્ષમતા. મને લાગે છે કે આપણે બધાએ તે સહન કર્યું. અને અમે ચાર મહિના લગભગ કંઇ પણ ચલાવ્યું નથી, જે અમારી ક્ષમતાના 10% કરતા પણ ઓછા છે. અને ખાસ કરીને આ પ્રદેશમાં, જુદી જુદી સરકારો દ્વારા, તમે કહ્યું તેમ, ઘણા પ્રતિબંધો લાદ્યા મુજબ, અન્ય પ્રદેશોની તુલનામાં પુન theપ્રાપ્તિ પ્રમાણમાં ધીમી રહી છે. સંભવત the સૌથી મુશ્કેલ બાબત એ છે કે આ બધી પરિસ્થિતિઓ બદલાતી સાથે, પ્રતિબંધો બદલવાની અને ગ્રાહકોએ જે યોજના કરવાની હોય તેની ક્ષમતાનો અભાવ. મને લાગે છે કે આપણે બધા સામાજિક અંતરની પ્રશંસા કરીએ છીએ, તે મહત્વપૂર્ણ અને આવશ્યક છે. પરંતુ દુર્ભાગ્યવશ, પરિસ્થિતિઓનો સમૂહ જે આપણે અહીં જોયો છે, અને ખાતરીપૂર્વક વિશ્વના અન્ય પ્રદેશોમાં, એરલાઇન્સ માટે ખૂબ જ પડકારજનક છે.

મને લાગે છે કે પુન rulesપ્રાપ્તિ, અને અમે ભવિષ્ય વિશે થોડી વાતો કરીશું, આ નિયમો દ્વારા પડકારવામાં આવશે. અને આપણે એ વિચારવાની જરૂર છે કે અમે કેવી રીતે એરલાઇન ઉદ્યોગને શક્ય તેટલી ઝડપથી પાછા લાવીશું. અને સરકારો અહીં નિશ્ચિતરૂપે મુખ્ય ભૂમિકા નિભાવશે.

પીટર સેરડા:

ચાલો અહીંની સરકારો વિશે થોડી વાત કરીએ. આપણી પાસે ખૂબ જ પડકારજનક વાતાવરણ છે. અમારા ક્ષેત્રમાં આપણે વર્ષો પછી સામાજિક, આર્થિક, રાજકીય પરિસ્થિતિઓ સાથે સતત ફટકારીએ છીએ. શું આપણા પ્રદેશની સરકારોએ આ સંકટ દરમિયાન ઉદ્યોગને મદદ કરવા પૂરતું કામ કર્યું છે?

રોબર્ટો એલ્વો:

જવાબ આપવો મુશ્કેલ પ્રશ્ન છે. જેમ તમે જાણો છો, આ ક્ષેત્રમાં, સરકારોને ઉત્તરી ગોળાર્ધની ઘણી કંપનીઓની જેમ ટકી રહેવા અને બચાવવામાં મદદ મળી નથી. આપણી સરકારો પ્રમાણમાં નબળી હોવા છતાં તે સાચું છે. આ ગરીબ દેશો છે [અશ્રાવ્ય 00:06:37]. અને હું પુરી પ્રશંસા કરું છું કે સરકારોએ અનેક પડકારો અને જરૂરિયાતોનો સામનો કરવો પડે છે. અને આ તે ક્ષેત્ર છે જ્યાં ઘણા બધા ગરીબ લોકો છે. અને તેમની મદદ કરવાની જરૂરિયાતને હું સમજી શકું છું.

હવે એમ કહીને, હું માનું છું કે સરકાર હજી પણ ઘણું બધુ કરી શકે છે. અને આગામી મહિનાઓમાં સરકારો જે રીતે કટોકટીની રસી દ્વારા આશા બંધ કરશે તે રીતે આ માર્ગ પર પ્રયાણ કરશે, તે આ ક્ષેત્રમાં ઉડતી એરલાઇન્સ અથવા આ ક્ષેત્રમાં ઉડાન ભરીને ઉડતી એરલાઇન્સની સફળતાની ચાવી છે. મને આ ક્ષેત્રની સરકારો વધુ સંકલિત કાર્ય કરતી જોવાનું ગમશે. મને લાગે છે કે આપણને તેની જરૂર છે. આ વિશ્વનો ખૂબ મોટો ભાગ છે. અને કમનસીબે, જ્યારે તમે ખસેડવા માંગતા હોવ ત્યારે flyingરલાઈંગ flyingરલાઇન્સનો વિકલ્પ નથી. રસ્તાઓ મહાન નથી. આ પ્રદેશમાં અમારી પાસે ઘણી ઓછી, ખૂબ જ નાની ટ્રેન સિસ્ટમ છે. તેથી, એરલાઇન એ સુનિશ્ચિત કરવાની ચાવી છે કે આ ક્ષેત્રમાં કનેક્ટિવિટી રહે અને પાછો આવે, અને તેની સાથે જે આર્થિક વિકાસ થાય તેની ખાતરી કરવામાં આવે.

પીટર સેરડા:

[અશ્રાવ્ય 00:07:48], તમે એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દા, રસી, અને આત્મવિશ્વાસ લાવવાનો સ્પર્શ કર્યો. લેટામ [અશ્રાવ્ય 00:07:53] તમારો પ્રદેશ, આ ક્ષેત્ર, ફક્ત આંતર-પ્રાદેશિક જ નહીં, પણ આંતરરાષ્ટ્રીય પણ છે. લેટામિન અમેરિકામાં આ રસીકરણ લાવવા અને તેને વિવિધ સમુદાયોમાં લાવવામાં LATAM અગત્યની ભૂમિકા નિભાવશે. તમે સરકાર સાથે કઈ ભૂમિકા નિભાવી રહ્યા છો? સરકારો તમારી સાથે કેવી રીતે સંકલન કરી રહી છે? કારણ કે આ એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પ્રયાસ છે. જેમ તમે કહો છો, અમારી પાસે ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર નથી કે અમે અન્ય પરિવહનની રીતો દ્વારા રસી લાવી શકીએ. એકવાર આ પ્રદેશમાં આવ્યા પછી, તે એરલિફ્ટ થઈ ગઈ. અને લેટમ ખરેખર મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે. કે સંકલન કેવી રીતે ચાલે છે?

રોબર્ટો એલ્વો:

સારું, અમે પોતાને આગળ લાવ્યા અને પ્રદેશની દરેક સરકારનો સંપર્ક કર્યો અને અમે કઈ રીતો મદદ કરી શકીએ છીએ તે જોતા. હું તમને પણ કહી શકું છું કે, આ સમયે, અમે આ પ્રદેશમાં, દક્ષિણ અમેરિકામાં, રસીના લગભગ 20 મિલિયન ડોઝ પરિવહન કર્યું છે. જે કદાચ લગભગ તમામ રસીઓ છે જે આ પ્રદેશમાં લાવવામાં આવી છે. અમે જે સમુદાયો ચલાવીએ છીએ ત્યાં અને જ્યાં તેઓ ઓપરેશન કરે છે તેવા દેશોને તેઓ મફતમાં ઇચ્છતા તમામ રસીઓને ઘરેલું વિતરણ કરીને આપણને મદદ કરવા પ્રતિબદ્ધ છે. અને આ સમયે, અમે પહેલેથી જ ઘરેલું 9 મિલિયનથી વધુ રસી વિતરિત કરી છે. અને અમે આ પ્રદેશના સૌથી દૂરસ્થ સ્થાનો પર પહોંચ્યા છે, જેમ કે ચિલીના પેટાગોનીયા, ઇક્વાડોરમાં ગેલપાગોસ આઇલેન્ડ્સ અને પેરુમાં બ્રાઝિલના અમેઝોનીયન રેઈનફોરેસ્ટ. તેથી, અમને ખૂબ ગર્વ છે કે આપણે છીએ, મને લાગે છે કે, આ પ્રયત્નમાં મીઠાનું અનાજ મૂકીએ છીએ અને ખાતરી કરીએ છીએ કે અમે રસીકરણ પ્રક્રિયાને શક્ય તેટલી ઝડપથી મદદ કરી શકીએ છીએ. તેથી, અમે જે સરકારો ચલાવીએ છીએ તેની પ્રત્યેની અમારી પ્રતિબદ્ધતા એ છે કે માત્ર મફતમાં રસી શિપિંગ ચાલુ રાખવી નહીં, પણ તબીબી કર્મચારીઓ અને અન્ય કોઈ પણ બાબત જે સુનિશ્ચિત કરવા માટે જરૂરી છે કે સરકારો પાસે આ ભયંકર રોગચાળા સામે લડવા માટે સંસાધનો છે.

વાંચવાનું ચાલુ રાખવા માટે આગળના પૃષ્ઠ પર ક્લિક કરો

લેખક વિશે

લિન્ડા હોનહોલ્ઝનો અવતાર, eTN સંપાદક

લિન્ડા હોહનોલ્ઝ, ઇટીએન સંપાદક

લિન્ડા હોહહોલ્ઝ તેની કારકીર્દીની શરૂઆતથી જ લેખ લખી અને સંપાદન કરી રહી છે. તેણીએ આ પ્રાકૃતિક ઉત્કટને હવાઇ પેસિફિક યુનિવર્સિટી, ચેમિનેડ યુનિવર્સિટી, હવાઈ ચિલ્ડ્રન્સ ડિસ્કવરી સેન્ટર અને હવે ટ્રાવેલ ન્યૂઝ ગ્રુપ જેવા સ્થળોએ લાગુ કરી છે.

આના પર શેર કરો...