24/7 ઇટીવી બ્રેકિંગન્યૂઝ શો : વોલ્યુમ બટન પર ક્લિક કરો (વિડિઓ સ્ક્રીનની નીચે ડાબી બાજુએ)
એરલાઇન્સ એરપોર્ટ એવિએશન બ્રેકિંગ આંતરરાષ્ટ્રીય સમાચાર બ્રેકિંગ ટ્રાવેલ ન્યૂઝ સરકારી સમાચાર સમાચાર કતાર બ્રેકિંગ ન્યૂઝ પ્રવાસન ટૂરિઝમ ટોક ટ્રાન્સપોર્ટેશન મુસાફરી લક્ષ્યસ્થાન સુધારો હવે ટ્રેડિંગ UAE બ્રેકિંગ ન્યૂઝ વિવિધ સમાચાર

દોહા, અબુધાબી, દુબઇમાં પરિવહન: એરલાઇન મુસાફરોની પસંદગી સ્પષ્ટ છે

દોહા હમાદ આંતરરાષ્ટ્રીય વિમાનમથક
દ્વારા લખાયેલી જુર્જેન ટી સ્ટેઇનમેટ્ઝ

યુએઈ, સાઉદી અરેબિયા, ઇજિપ્ત અને બહરાહૈન દ્વારા નાકાબંધી દરમિયાન કતાર તેના એરપોર્ટ હબ દોહા હમાદ ઇન્ટરનેશનલ સાથે અશક્ય સમયમાંથી પસાર થયો હતો. ઘણાં પૈસા અને એરલાઇન પ્રોત્સાહનો, સેવા અને સગવડતા સાથે દોહા અશક્ય - કતારની શૈલીનું સંચાલન કરી શક્યું.

Print Friendly, PDF અને ઇમેઇલ
  1. કતાર એરવેઝ, એટિહદ અને અમીરાત વૈશ્વિક સ્તરે મુસાફરો માટે તેમના પરિવહન કેન્દ્ર દોહા, કતાર, યુએઈમાં અબુ ધાબી અને દુબઇમાં વિમાન બદલવા માટે સ્પર્ધા કરી રહ્યા છે.
  2. મધ્ય પૂર્વમાં એક પ્રખ્યાત મુસાફરી કેન્દ્ર બનવાની લડાઈમાં, વિશ્વનો સૌથી અદ્યતન અને વ્યાપક લડાઇ બુકિંગ ડેટા ધરાવતા તાજેતરના સંશોધનથી ઘટસ્ફોટ થાય છે કે, 2021 ના ​​પહેલા ભાગમાં, દોહાએ દુબઈમાં લીડ મેળવી લીધી હતી અને એકીકૃત કરી હતી.
  3. 1 ના સમયગાળામાંst જાન્યુઆરીથી 30th જૂન, દોહા દ્વારા મુસાફરી માટે આપવામાં આવતી હવાઈ ટિકિટોનું પ્રમાણ, તે દુબઈથી 18% વધારે હતું; અને તે સંબંધ ચાલુ રાખવા માટે સુયોજિત દેખાય છે. દોહા દ્વારા વર્ષના બીજા ભાગમાં વર્તમાન બુકિંગ દુબઈની તુલનામાં 17% વધારે છે.

વર્ષની શરૂઆતમાં, દોહા દ્વારા હવાઈ ટ્રાફિક દુબઈના 77% પર હતો; પરંતુ 100 મી જાન્યુઆરીથી શરૂ થતા સપ્તાહ દરમિયાન તે ઝડપથી પ્રથમ વખત 27% પર પહોંચી ગયું છે.

વલણ તરફ દોરી જવાનું મુખ્ય પરિબળ જાન્યુઆરીમાં, કતાર અને જવા માટેની ફ્લાઇટ્સની નાકાબંધીની ઉત્થાન હતી, જે બહિરીન, ઇજિપ્ત, સાઉદી અરેબિયા અને યુએઈ દ્વારા જૂન 2017 માં લાદવામાં આવી હતી, જેમણે કતાર પર આતંકવાદને પ્રાયોજિત કરવાનો આરોપ મૂક્યો હતો - એક આરોપ કતાર દ્વારા ભારપૂર્વક નકારી. તે લાદવામાં આવતાની સાથે જ નાકાબંધીની દોહા અને ફ્લાઇટ્સ પર તાત્કાલિક નકારાત્મક અસર પડી હતી. ઉદાહરણ તરીકે, કતાર એરવેઝને તેના નેટવર્કથી 18 સ્થળો છોડવાની ફરજ પડી હતી. આ ઉપરાંત, દોહા દ્વારા વિવિધ ફ્લાઇટ્સને વિસ્તૃત મુસાફરીનો સમય સહન કરવો પડ્યો, કેમ કે વિમાનોએ અવરોધિત કાઉન્ટીઓની હવાઈ અવગણના ટાળવા માટે માર્ગ બનાવવો પડ્યો. ગંતવ્ય અને તેના મુખ્ય વાહક, કતાર એરવેઝે, કાપીને નાકાબંધીનો જવાબ આપ્યો ન હતો; તેના બદલે, તે નિષ્ક્રિય વિમાન હોત જેનો ઉપયોગ કરવા માટે 24 નવા રૂટ્સ ખોલ્યા.

જાન્યુઆરી 2021 થી, દોહા / ડોહથી કૈરો, દમ્મામ, દુબઇ, જેદ્દાહ અને રિયાધ, પાંચ રૂટ ફરીથી ખોલવામાં આવ્યા છે અને અન્ય રૂટો પર ટ્રાફિક વધ્યો છે. પુન Theસ્થાપિત માર્ગો કે જેણે મુલાકાતીઓના આગમન માટે સૌથી નોંધપાત્ર યોગદાન આપ્યું છે તે છે દમ્માથી દોહા, જે 30 ના પહેલા ભાગમાં પૂર્વ-નાકાબંધી આગમનના 2017% અને દુબઇથી દોહા, 21% સુધી પહોંચે છે. આ ઉપરાંત, સીએટલ, સાન ફ્રાન્સિસ્કો અને એબીડજાન સાથેના નવા જોડાણોની સ્થાપના અનુક્રમે ડિસેમ્બર 2020, જાન્યુઆરી 2021 અને જૂન 2021 માં થઈ હતી.

પૂર્વ રોગચાળાના સ્તરો (H1 2021 vs H1 2019) ની તુલનામાં મજબૂત વૃદ્ધિ દર્શાવનારા મુખ્ય અસ્તિત્વમાંના રૂટ્સ, કતારમાં પહોંચનારા કુલ મુસાફરોની સંખ્યા છે: સાઓ પાઉલો, 137%, કિવ, 53%, Dhakaાકા, 29% અને સ્ટોકહોમમાં 6.7% સુધીનો વધારો. દોહા અને જોહાનિસબર્ગ વચ્ચે 25%, માલેમાં 21%, અને લાહોરમાં 19% સુધી બેઠકની ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે.

બેઠક ક્ષમતાના analysisંડા વિશ્લેષણ બતાવે છે કે આવતા ત્રિમાસિક ગાળામાં, Q3 2021 માં, દોહા અને મધ્ય પૂર્વમાં તેના પડોશીઓ વચ્ચે સીટની ક્ષમતા પૂર્વ રોગચાળાના સ્તરો કરતા માત્ર 5.6% ઓછી હશે અને બહુમતી, 51.7%, જે માટે ફાળવવામાં આવી છે ઇજિપ્ત, સાઉદી અરેબિયા અને યુએઈ તરફ / જવા માટેના માર્ગ ફરીથી સ્થાપિત કર્યા.

કતારને દુબઈ ઉપર એક ધાર આપ્યો છેલ્લો મોટો પરિબળ રોગચાળો પર તેની પ્રતિક્રિયા રહ્યો છે. COVID-19 કટોકટીની Duringંચાઈ દરમિયાન, દોહામાં અને બહારના ઘણા માર્ગો કાર્યરત રહ્યા, પરિણામે દોહા પરત ફરવાની ફ્લાઇટ્સનું મુખ્ય કેન્દ્ર બન્યું - ખાસ કરીને જોહાનિસબર્ગ અને મોન્ટ્રીયલ.

2021 ના ​​પહેલા ભાગમાં માર્કેટ શેરની તુલના, 2019 ના પહેલા ભાગમાંની સામે, જાહેર કરે છે કે દોહાએ દુબઈ અને અબુધાબી સામે તેની સ્થિતિમાં નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો છે. હાલમાં, હબ ટ્રાફિક 33% દોહા, 30% દુબઇ, 9% અબુધાબીમાં વહેંચાયેલું છે; અગાઉ, તે 21% દોહા, 44% દુબઇ, 13% અબુધાબી હતી.

ફોરવર્ડકીઝ, વી.પી. ઇનસાઇટ્સ, ivલિવીયર પોન્ટીએ ટિપ્પણી કરી: “નાકાબંધી વિના, ખોવાયેલા ટ્રાફિકને બદલવાની વ્યૂહરચના રૂપે નવા રૂટ સ્થાપવા માટે પ્રોત્સાહન આપ્યું હોત, કદાચ આપણે દોહાને દુબઈમાં ભૂતકાળ ચાર્જ કરતા જોયો ન હોત. તેથી, એવું લાગે છે કે દોહાની સંબંધિત સફળતાના બીજ, વિચિત્ર રીતે, તેના પડોશીઓની પ્રતિકૂળ ક્રિયાઓ દ્વારા વાવવામાં આવ્યા હતા. જો કે, એ ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે કે એચ 1 2021 દરમિયાન મધ્ય પૂર્વ દ્વારા ફ્લાઇટ્સ પૂર્વ રોગચાળાના સ્તરથી 81% નીચે હતી. તેથી, પુન theપ્રાપ્તિ ગતિને વધારતી વખતે, ચિત્રમાં નોંધપાત્ર ફેરફાર થઈ શકે છે. "

Print Friendly, PDF અને ઇમેઇલ

લેખક વિશે

જુર્જેન ટી સ્ટેઇનમેટ્ઝ

જુર્જેન થોમસ સ્ટેઇનમેટ્ઝે જર્મની (1977) માં કિશોરવયથી પ્રવાસ અને પર્યટન ઉદ્યોગમાં સતત કામ કર્યું હતું.
તેમણે સ્થાપના કરી eTurboNews 1999 માં વૈશ્વિક મુસાફરી પર્યટન ઉદ્યોગના પ્રથમ newsletનલાઇન ન્યૂઝલેટર તરીકે.

પ્રતિક્રિયા આપો