ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (આઈએટીએ) વૈશ્વિક હવાઈ કાર્ગો બજારો માટે ઓક્ટોબર 2021નો ડેટા બહાર પાડ્યો છે જે દર્શાવે છે કે માંગ કટોકટી પહેલાના સ્તરોથી વધુ સારી રહી છે અને ક્ષમતાની મર્યાદાઓ થોડી હળવી થઈ છે.
2021 અને 2020 વચ્ચેના માસિક પરિણામોની સરખામણીઓ COVID-19 ની અસાધારણ અસર દ્વારા વિકૃત છે, સિવાય કે અન્યથા નોંધવામાં આવે, નીચેની બધી સરખામણીઓ ઑક્ટોબર 2019 સાથે છે જે સામાન્ય માંગ પેટર્નને અનુસરતી હતી.
- કાર્ગો ટન-કિલોમીટર (CTKs) માં માપવામાં આવતી વૈશ્વિક માંગ ઓક્ટોબર 9.4 (આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરી માટે 2019%) ની સરખામણીમાં 10.4% વધી હતી.
- ક્ષમતાની મર્યાદાઓ થોડી હળવી થઈ છે પરંતુ પ્રી-COVID-7.2 સ્તરો (ઓક્ટોબર 19) (આંતરરાષ્ટ્રીય કામગીરી માટે -2019%) કરતાં 8.0% નીચી છે.
આર્થિક સ્થિતિ સતત સમર્થન આપે છે એર કાર્ગો વૃદ્ધિ પરંતુ પાછલા મહિનાની સરખામણીએ થોડી નબળી છે. કેટલાક પરિબળોની નોંધ લેવી જોઈએ:
- સપ્લાય ચેઇનમાં વિક્ષેપ અને પરિણામી ડિલિવરીમાં વિલંબને કારણે સપ્લાયર ડિલિવરીના લાંબા સમય તરફ દોરી જાય છે. આના પરિણામે ઉત્પાદકો હવાઈ પરિવહનનો ઉપયોગ કરે છે, જે ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન ખોવાયેલા સમયને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે ઝડપી છે. ગ્લોબલ સપ્લાયર ડિલિવરી ટાઈમ પરચેઝિંગ મેનેજર્સ ઈન્ડેક્સ (PMI) ઓક્ટોબરમાં 34.8 ના ઓલ ટાઈમ લોએ પહોંચ્યો હતો; 50 ની નીચેની કિંમતો એર કાર્ગો માટે અનુકૂળ છે.
- ઑક્ટોબર PMIs (નવા નિકાસ ઑર્ડર અને મેન્યુફેક્ચરિંગ આઉટપુટ) ના સંબંધિત ઘટકો મે મહિનાથી ધીમે ધીમે મંદીમાં છે પરંતુ અનુકૂળ પ્રદેશમાં છે.
- ઇન્વેન્ટરી-ટુ-સેલ્સ રેશિયો ક્રિસમસ જેવી પીક યર-એન્ડ રિટેલ ઇવેન્ટ્સ પહેલાં નીચો રહે છે. આ એર કાર્ગો માટે સકારાત્મક છે કારણ કે ઉત્પાદકો ઝડપથી માંગને પહોંચી વળવા એર કાર્ગો તરફ વળે છે.
- વૈશ્વિક માલસામાનનો વેપાર અને ઔદ્યોગિક ઉત્પાદન કટોકટી પહેલાના સ્તરથી ઉપર રહે છે.
- કન્ટેનર શિપિંગની તુલનામાં એર કાર્ગોની કિંમત-સ્પર્ધાત્મકતા અનુકૂળ રહે છે.