એફએએ 'અનટેસ્ટેડ અલ્ટીમીટરવાળા એરક્રાફ્ટ' માટે 5G જોખમો ઉભા કરે છે

અમેરિકા ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન (એફએએ) આજે એર મિશન (NOTAMs) ને 300 થી વધુ નોટિસો પ્રકાશિત કરવામાં આવી છે જેમાં જણાવવામાં આવ્યું છે કે "અનટેસ્ટેડ અલ્ટીમીટર સાથેના એરક્રાફ્ટ, અથવા જેને રિટ્રોફિટિંગ અથવા રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર છે, તે ઓછી દૃશ્યતા લેન્ડિંગ કરવા માટે અસમર્થ હશે જ્યાં 5G તૈનાત છે.”

આ એફએએ અગાઉ સૂચવ્યું છે 5G નેટવર્ક સંવેદનશીલ એરક્રાફ્ટ સાધનોને અસર કરી શકે છે, જેમાં અલ્ટીમીટરનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ આજે એજન્સીએ તેની ચિંતાઓની રૂપરેખા આપતા ચોક્કસ વિગતો પ્રદાન કરી છે.

NOTAMs મુખ્ય એરપોર્ટની આસપાસ 1:00 ET (6:00 GMT) પર બહાર પાડવામાં આવ્યા હતા અને જ્યાં એરક્રાફ્ટ કાર્યરત થવાની સંભાવના છે, જેમ કે મેડિકલ એર-ટ્રાન્સપોર્ટ સુવિધાઓ ધરાવતી હોસ્પિટલો.

મુજબ એફએએ, એજન્સી હાલમાં એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદકો, એરલાઇન્સ અને વાયરલેસ સેવા પ્રદાતાઓ સાથે 19 જાન્યુઆરી, 2022 ના રોજ તેના આયોજિત લોન્ચ પહેલા નવી ટેક્નોલોજીની અસરને ઘટાડવા માટે વાટાઘાટો કરી રહી છે.

વાયરલેસ ટેક્નોલોજીની તેની તપાસના ભાગ રૂપે, એજન્સીને વધારાના ટ્રાન્સમીટર સ્થાન ડેટા પૂરા પાડવામાં આવ્યા હતા જેનું કહેવું છે કે તે એરક્રાફ્ટ પર તેની અસર અને સંચાલન કરવાની ક્ષમતાને સ્થાપિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.

મુખ્ય એરપોર્ટ પર અભિગમ જ્યાં 5G તૈનાત કરવામાં આવી છે અસરગ્રસ્ત હોવાનું માનવામાં આવે છે, જોકે એફએએ માને છે કે અમુક GPS-માર્ગદર્શિત અભિગમ હજુ પણ અમુક પરિવહન કેન્દ્રો પર શક્ય બનશે.

પરિસ્થિતિને સંબોધતા, FAA એ કહ્યું કે તે હજુ પણ "રડાર અલ્ટિમીટર્સ વિશ્વસનીય અને સચોટ હશે તે નક્કી કરવા માટે કામ કરી રહ્યું છે. 5G સી-બેન્ડ તૈનાત કરવામાં આવ્યું છે," ઉમેર્યું કે તે "વ્યાપારી એરક્રાફ્ટની અંદાજિત ટકાવારી વિશે ટૂંક સમયમાં અપડેટ્સ પ્રદાન કરવાની" અપેક્ષા રાખે છે જે અસર કરશે.

આ વર્ષની શરૂઆતમાં, વાયરલેસ સેવા પ્રદાતાઓ AT&T અને વેરાઇઝન કોમ્યુનિકેશન્સ સંભવિત દખલગીરીના જોખમને ઘટાડવા અને ઉડ્ડયન સત્તાવાળાઓને સલામતીનાં પગલાં અપનાવવા દેવા માટે બે અઠવાડિયા માટે જમાવટમાં વિલંબ કરવા માટે 50 એરપોર્ટની આસપાસ બફર ઝોન લાગુ કરવા સંમત થયા હતા.