લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ: અમારો હવાઈ ટ્રાફિક આ વર્ષે મજબૂત ઉછાળો અનુભવશે

લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ મજબૂત મુસાફરીની સીઝનની અપેક્ષા રાખે છે
કાર્સ્ટન સ્પોહર, ડ્યુશે લુફથાંસા એજીના સીઈઓ
હેરી જોન્સનનો અવતાર
દ્વારા લખાયેલી હેરી જહોનસન

Deutsche Lufthansa AG ના CEO કાર્સ્ટન સ્પોહરે આજે કહ્યું:

“2021 માટે એક પડકારજનક વર્ષ હતું લુફથંસા ગ્રુપ અને તેના કર્મચારીઓ. અને 2022 પણ એવા વિકાસ સાથે શરૂ થાય છે જે આ ખંડના નાગરિકો તરીકે આપણને ચિંતા કરે છે. અમારી એરલાઇન્સ લોકો, સંસ્કૃતિઓ અને અર્થતંત્રોને જોડે છે. અમે યુરોપ અને સમગ્ર વિશ્વમાં આંતરરાષ્ટ્રીય સમજ અને શાંતિ માટે ઊભા છીએ. અમારા વિચારો ના લોકો સાથે છે યુક્રેન અને જમીન પરના અમારા સાથીદારો સાથે, જેમને અમે દરેક શક્ય સહયોગ આપી રહ્યા છીએ.

લુફથંસા ગ્રુપ પોતાને વધુ નવીકરણ કરવા માટે પાછલા નાણાકીય વર્ષનો ઉપયોગ કર્યો. અમે નિર્ણાયક અને સતત આગળ વધ્યા છીએ અને કંપનીના પરિવર્તન અને પુનઃરચનાનો અમલ કર્યો છે. આજે, લુફ્થાંસા ગ્રુપ રોગચાળા પહેલા કરતાં વધુ કાર્યક્ષમ અને વધુ ટકાઉ છે.

અમારા ઈતિહાસના આર્થિક રીતે સૌથી મુશ્કેલ બે વર્ષમાં પણ, જેમાં દુઃખદાયક કાપ અનિવાર્ય હતો, અમે સામાજિક રીતે જવાબદાર રીતે કામ કર્યું અને લુફ્થાન્સા ગ્રુપમાં ટકાઉ રૂપે 105,000 નોકરીઓ મેળવી.

અમને ખાતરી છે કે આ વર્ષે હવાઈ ટ્રાફિકમાં જોરદાર વધારો થશે. પ્રાઈવેટ ટ્રાવેલ સેગમેન્ટના વિસ્તરણની અમારી વ્યૂહરચના સફળ સાબિત થઈ છે અને તેનું ફળ આપી રહી છે. લોકો મુસાફરી કરવા માંગે છે. તેઓ વ્યક્તિગત સંપર્ક શોધે છે અને તેની જરૂર છે - ખાસ કરીને રોગચાળાના બે વર્ષ અને સંબંધિત સામાજિક પ્રતિબંધો પછી. 2021માં લેઝર અને બિઝનેસ ટ્રાવેલ માટેની માંગમાં નોંધપાત્ર વધારો નોંધાયો હતો - અને આ વલણ 2022માં વધુ તીવ્ર બનવા માટે સેટ છે.

કોરોનાવાયરસ કટોકટીએ આપણા બધા પર તેની અસર કરી છે. રોગચાળાએ અમારા ગ્રાહકો, શેરધારકો અને અમારા કર્મચારીઓને ભારે પડકારો સાથે રજૂ કર્યા. અમે હવે માનસિક રીતે અને - આ વર્ષે મજબૂત બુકિંગના આંકડાઓને ધ્યાનમાં રાખીને - વ્યાપારી રીતે પણ કટોકટીને અમારી પાછળ છોડી રહ્યા છીએ અને આગામી પડકારનો મજબૂત સામનો કરીએ છીએ."

પરિણામ 2021

લુફથંસા ગ્રુપ નાણાકીય વર્ષ 16.8 માં 2021 બિલિયન યુરોની આવક પેદા કરી, જે પાછલા વર્ષ (ગત વર્ષ: 24 બિલિયન યુરો) કરતા લગભગ 13.6 ટકા વધુ છે.

મુસાફરોમાં વધારો, કંપનીનું રૂપાંતર અને પુનઃરચના અને સંબંધિત ખર્ચમાં ઘટાડો એ કમાણીમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરવામાં ફાળો આપ્યો. ઉનાળાના પ્રવાસના મજબૂત મહિનાઓને કારણે કંપની ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં નફામાં પાછી આવી. ત્રીજા અને ચોથા રોગચાળાના તરંગો અને પરિણામે મુસાફરીના પ્રતિબંધો હોવા છતાં, સંપૂર્ણ વર્ષ માટે, સંચાલન નુકસાન નોંધપાત્ર રીતે ઘટ્યું હતું. 2021 માં સમાયોજિત EBIT -2.3 બિલિયન યુરો (પહેલાં વર્ષ: -5.5 બિલિયન યુરો) હતી. 581 મિલિયન યુરોના પુનર્ગઠન ખર્ચને બાદ કરતાં, સમાયોજિત EBIT -1.8 બિલિયન યુરો હતો. સમાયોજિત EBIT માર્જિન તે મુજબ સુધરીને -14.0 ટકા (પહેલાં વર્ષ: -40.1 ટકા) થયું.

પૂર્વ-કટોકટી સ્તરની તુલનામાં, કર્મચારીઓના ખર્ચમાં માળખાકીય ઘટાડો, એક વખતના પુનર્ગઠન ખર્ચને બાદ કરતાં, ટૂંકા ગાળાના કામ અને કામચલાઉ પગલાંની અસરો, 10 ટકા જેટલી હતી. વધારાના આયોજિત પગલાંના અમલીકરણ સાથે, ઘટાડો 15 થી 20 ટકા થશે. ગયા વર્ષના અંતે, લુફ્થાન્સા ગ્રૂપે લગભગ 105,000 કર્મચારીઓને રોજગારી આપી હતી, જે કોરોનાવાયરસ રોગચાળાની શરૂઆત પહેલા કરતા 30,000 કરતાં પણ ઓછા હતા.

જૂથની ચોખ્ખી આવક 67 ટકા વધીને -2.2 બિલિયન યુરો (ગત વર્ષ: -6.7 બિલિયન યુરો) થઈ છે.

લુફ્થાન્સા કાર્ગો રેકોર્ડ પરિણામ, લુફ્થાન્સા ટેકનિક અને LSG નફો પેદા કરે છે

નાણાકીય વર્ષ 2021 માં લોજિસ્ટિક્સ સેગમેન્ટમાં સકારાત્મક કમાણીનું વલણ ચાલુ રહ્યું. પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ પર નૂર ક્ષમતાના વૈશ્વિક અભાવ અને ખાસ કરીને શિપિંગમાં, સપ્લાય ચેઇનમાં વિક્ષેપોને કારણે મર્યાદિત ઓફર સાથે નૂર ક્ષમતાની ઊંચી માંગ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે સરેરાશ ઉપજ વધવાનું ચાલુ રાખ્યું. લુફ્થાન્સા કાર્ગોને આનાથી ફાયદો થયો અને તેણે વાર્ષિક ધોરણે તેની એડજસ્ટેડ EBIT લગભગ બમણી કરી 1.5 બિલિયન યુરો (ગત વર્ષ: 772 મિલિયન યુરો) કરી. આ તેના ઇતિહાસનું શ્રેષ્ઠ પરિણામ છે.

તેનાથી વિપરિત, નાણાકીય વર્ષ 2021 માં નેટવર્ક એરલાઇન્સની કમાણી કોરોના રોગચાળાને કારણે હજુ પણ ભારે પ્રભાવિત હતી. સમાયોજિત EBIT સ્પષ્ટપણે નકારાત્મક રહી
-3.5 બિલિયન યુરો પરંતુ વર્ષ-દર-વર્ષે 25 ટકાનો સુધારો થયો છે (ગત વર્ષ:
-4.7 બિલિયન યુરો).

ખાસ કરીને ગયા ઉનાળામાં ખાનગી ટ્રાવેલ સેગમેન્ટમાં માંગના વળતરથી યુરોવિંગ્સને ખાસ ફાયદો થયો. પુનઃરચના કાર્યક્રમના ભાગરૂપે ખર્ચમાં ઘટાડો પણ કમાણીમાં સુધારામાં ફાળો આપે છે. સમાયોજિત EBIT 67 ટકા વધીને -230 મિલિયન યુરો (ગત વર્ષ: -703 મિલિયન યુરો).

Lufthansa Technik એ ગયા વર્ષે સ્પષ્ટપણે હકારાત્મક પરિણામ પોસ્ટ કર્યું હતું. એરક્રાફ્ટ જાળવણી, સમારકામ અને ઓવરહોલ સેવાઓના પ્રદાતાને હવાઈ ટ્રાફિકમાં પુનઃપ્રાપ્તિથી ફાયદો થયો. Lufthansa Technik એ 210 મિલિયન યુરો (ગત વર્ષ: -383 મિલિયન યુરો) ની એડજસ્ટેડ EBIT હાંસલ કરી.

LSG કેટરિંગ ડિવિઝન પણ 27 મિલિયન યુરો (પહેલાં વર્ષ: -284 મિલિયન યુરો) ની એડજસ્ટેડ EBIT પોસ્ટ કરીને, મુખ્યત્વે ઉત્તર અમેરિકામાં હવાઈ ટ્રાફિકની પુનઃપ્રાપ્તિને આભારી, નફાકારકતામાં પાછો ફર્યો.

મુસાફરોની સંખ્યા અને ટ્રાફિક વિકાસ

પાછલા વર્ષ દરમિયાન, 2020 ની તુલનામાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ મુસાફરોએ લુફ્થાન્સા ગ્રુપ એરલાઇન્સ સાથે ઉડાન ભરી હતી. કુલ મળીને, 47 મિલિયન મુસાફરોનું બોર્ડમાં સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું. જે ગત વર્ષની સરખામણીમાં 29 ટકાનો વધારો હતો. 2021 માં ફ્લાઇટ્સની સંખ્યામાં 18 ની સરખામણીમાં લગભગ 2020 ટકાનો વધારો થયો છે. માંગમાં નોંધપાત્ર વધારાના પરિણામે, ગયા વર્ષે કુલ 32 ટકા વધુ સીટ કિલોમીટરની ઓફર કરવામાં આવી હતી.

હવાઈ ​​મુસાફરીની માંગમાં ગતિશીલ વૃદ્ધિની સાથે સાથે, ઓફર કરાયેલ ફ્લાઇટ્સની સંખ્યામાં વર્ષ દરમિયાન નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તરણ કરવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે 2021 ની શરૂઆતમાં ઓફર કરેલી ક્ષમતા હજુ પણ માત્ર 21 ટકા જેટલી હતી (2019 ની સરખામણીમાં), વર્ષના અંત સુધીમાં એરલાઇન્સ ઓફર કરેલી ક્ષમતા 60 ટકા સુધી પહોંચી ગઈ હતી.

અપેક્ષાઓ અનુસાર, સરેરાશ ઓફર કરેલી ક્ષમતા વર્ષ માટે 40 ક્ષમતાના 2019 ટકા જેટલી છે.

સ્પેશિયલ ઇફેક્ટ્સને બાદ કરતાં મફત રોકડ પ્રવાહ માત્ર થોડી નકારાત્મક, લક્ષ્ય મૂલ્ય કરતાં વધુ પ્રવાહિતા

લુફ્થાન્સા ગ્રૂપે 2021 માં સતત રોકડ વ્યવસ્થાપન પર વિશેષ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાનું ચાલુ રાખ્યું. 1.3 બિલિયન યુરો પર, કુલ મૂડી ખર્ચ પૂર્વ-રોગચાળાના સ્તરો કરતાં નોંધપાત્ર રીતે નીચે રહ્યો. પ્રાપ્તિપાત્ર અને ચૂકવણીપાત્રોના કડક સંચાલન અને નવા બુકિંગમાં નોંધપાત્ર વધારા દ્વારા, ગ્રુપે એડજસ્ટેડ ફ્રી કેશ ફ્લોમાં -855 મિલિયન યુરો (પહેલાં વર્ષ: -3.7 બિલિયન યુરો)માં નોંધપાત્ર સુધારો હાંસલ કર્યો છે. અગાઉના વર્ષમાં સ્થગિત કરવામાં આવેલ 810 મિલિયન યુરોની રકમના કરની ચૂકવણીને બાદ કરતાં, એડજસ્ટેડ ફ્રી કેશ ફ્લો -45 મિલિયન યુરો પર બ્રેકઇવનની નજીક હતો.

પાછલા વર્ષમાં, લુફ્થાન્સા ગ્રૂપે નાણાકીય બજાર પર અસંખ્ય વ્યવહારો દ્વારા તેની બેલેન્સ શીટમાં નોંધપાત્ર સુધારો કર્યો છે. સફળ મૂડીમાં વધારો, છ બોન્ડ્સનો ઇશ્યૂ અને 20 એરક્રાફ્ટ ફાઇનાન્સિંગનું નિષ્કર્ષ સ્પષ્ટપણે કંપનીમાં નાણાકીય બજારોના વિશ્વાસને દર્શાવે છે. WSF સ્ટેબિલાઇઝેશન પગલાંના ભાગ રૂપે એકત્ર કરાયેલ પુનઃચુકવવાપાત્ર ભંડોળ અપેક્ષા કરતા પહેલા પૂર્ણ ચૂકવવામાં આવ્યું હતું.

31 ડિસેમ્બર, 2021 સુધીમાં, લુફ્થાન્સા ગ્રૂપની 9.4 બિલિયન યુરોની ઉપલબ્ધ લિક્વિડિટી 6 થી 8 બિલિયન યુરોના લાંબા ગાળાના લક્ષ્ય કોરિડોર કરતાં વધુ હતી.

નાણાકીય વર્ષમાં અન્ય બેલેન્સ શીટ રેશિયોમાં પણ નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે. પેન્શનની જવાબદારીઓ ઘટીને લગભગ 6.7 બિલિયન યુરો થઈ ગઈ છે, મુખ્યત્વે પેન્શનની જવાબદારીઓને છૂટ આપવા માટે વપરાતા વ્યાજ દરમાં વધારાને કારણે (ગત વર્ષ: 9.5 બિલિયન યુરો). મૂડી વધારાના પરિણામે, ચોખ્ખું દેવું ઘટીને 9.0 બિલિયન યુરો (ગત વર્ષ: 9.9 બિલિયન યુરો) થયું. ઇક્વિટી ત્રણ ગણી વધીને 4.5 બિલિયન યુરો (ગત વર્ષ: 1.4 બિલિયન યુરો) થઈ.

રેમકો સ્ટીનબર્ગન, ડોઇશ લુફ્થાન્સા એજીના સીએફઓ:

“અમે અમારી બેલેન્સ શીટને નોંધપાત્ર રીતે મજબૂત કરવા માટે પાછલા વર્ષનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ઇક્વિટી અને ડેટ બાજુ પર અમારા ફાઇનાન્સિંગ પગલાં દર્શાવે છે કે અમારી પાસે ફરીથી ખૂબ જ સારી અને વ્યાપક બજાર ઍક્સેસ છે. અમારી તરલતા પૂર્વ-કટોકટી સ્તરની તુલનામાં બમણી કરતાં વધુ ઊંચી છે. આ, અમારી માળખાકીય ખર્ચ બચત સાથે, અમારી મજબૂત બજાર સ્થિતિને વધુ વિસ્તૃત કરવા માટે અમને ખૂબ જ સારો નાણાકીય આધાર આપે છે."

પરિવર્તન અને પુનઃરચનાથી ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે

કંપનીના મહત્વાકાંક્ષી રૂપાંતરણ અને પુનઃરચના કાર્યક્રમના સફળ સાતત્યને કારણે ગ્રૂપમાં ખર્ચમાં વધુ નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો. આ દરમિયાન પગલાં અમલમાં મૂકવામાં આવ્યા છે જે દર વર્ષે આશરે 2.7 બિલિયન યુરોનો ખર્ચ ઘટાડશે. આ રીતે 75 સુધીમાં લક્ષ્યાંકિત 3.5 બિલિયન યુરોની વાર્ષિક ખર્ચ બચતમાંથી 2024 ટકાથી વધુ સુરક્ષિત થઈ ચૂકી છે.

આ મુખ્યત્વે કર્મચારીઓના ખર્ચમાં ઘટાડો કરીને, વધારો કરીને પ્રાપ્ત થયું છે

ઉત્પાદકતા, પેસેન્જર એરલાઇન્સમાં પ્રક્રિયાઓમાં સુધારો, લુફ્થાન્સા કાર્ગો અને જૂથ કાર્યો અને કાફલાનું આધુનિકીકરણ.

કંપની પેટાકંપનીઓના વેચાણની તપાસ કરવાનું ચાલુ રાખે છે જે જૂથના મુખ્ય વ્યવસાયનો ભાગ નથી. યુરોપીયન હિસ્સાના વેચાણ પછી એરપ્લસ અને એલએસજીના કેટરિંગ બિઝનેસનો બાકીનો હિસ્સો, બજારની પરિસ્થિતિઓની પરવાનગી મળતાં જ વેચી દેવાનો છે. લુફ્થાન્સા ટેકનિક માટે આંશિક વેચાણ અથવા આંશિક IPO હજુ પણ ચાલુ છે. વ્યવહાર બંધ કરવાનો હેતુ 2023 માટે છે.

આઉટલુક

લુફ્થાન્સા ગ્રુપ ચાલુ વર્ષમાં હવાઈ મુસાફરીની માંગમાં નોંધપાત્ર વધારો થવાની અપેક્ષા રાખે છે. ફેબ્રુઆરીમાં, અમારા ગ્રાહકોએ રોગચાળાની શરૂઆત પછી કોઈપણ સમયે કરતાં વધુ ફ્લાઇટ ટિકિટ બુક કરી છે. ઇસ્ટર અને ઉનાળાની રજાઓના સમયગાળા માટે બુકિંગની સંખ્યા લગભગ 2019ના સ્તરે પહોંચી ગઈ છે. કેટલાક સ્થળો પર, બુકિંગની સંખ્યા ત્રણ ગણી પણ થઈ ગઈ છે (2019ની સરખામણીમાં). ઇસ્ટર વેકેશન માટે, લુફ્થાન્સા એકલી 50 થી વધુ વધારાની ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરશે જેથી તમામ બુકિંગ વિનંતીઓ પૂરી થાય. એકંદરે, આ વર્ષે લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ એરલાઇન્સ 120 કરતાં વધુ ક્લાસિક વેકેશન સ્થળો સાથે, પહેલાં કરતાં વધુ વિવિધ પ્રવાસન સ્થળો ઓફર કરે છે. યુએસએ અને ભૂમધ્ય સમુદ્રના સ્થળો માટે માંગ ખાસ કરીને મજબૂત છે.

વધતી માંગને અનુરૂપ, ફ્લાઇટના સમયપત્રકને વધુ વિસ્તૃત કરવામાં આવે છે. ઉનાળા માટે, કંપની 85 ની સરખામણીમાં ક્ષમતા વધીને લગભગ 2019 ટકા થવાની અપેક્ષા રાખે છે. ટૂંકા અને મધ્યમ અંતરના રૂટ પર, આ આંકડો લગભગ 95 ટકા રહેવાની ધારણા છે. યુરોવિંગ્સ 2019 કરતાં ઉનાળામાં પણ વધુ ક્ષમતા પ્રદાન કરશે. સમગ્ર વર્ષ માટે, લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ 70ની સરખામણીમાં સરેરાશ 2019 ટકાથી વધુ ક્ષમતાની અપેક્ષા રાખે છે.

2022 માં સમગ્ર એરલાઇન ઉદ્યોગને બાહ્ય ખર્ચમાં વધારો થવાનો સામનો કરવો પડશે. એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ અને એરપોર્ટ ચાર્જિસ નોંધપાત્ર રીતે વધી રહ્યા છે. તેલના વધતા ભાવને કારણે વધારાનો બોજો પણ પડે છે. જો કે, ગ્રૂપ તેના સ્પર્ધકો કરતાં આ ખર્ચ ફુગાવાથી નોંધપાત્ર રીતે ઓછા પ્રભાવિત થવાની અપેક્ષા રાખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તેણે ઇંધણની વધતી કિંમતો અને ઉત્સર્જન પ્રમાણપત્રોની કિંમતમાં વધારા સામે પ્રારંભિક તબક્કે બચાવ કરવાનું શરૂ કર્યું છે.

યુક્રેનમાં નાટકીય વિકાસ અને સંઘર્ષના આર્થિક અને ભૌગોલિક રાજકીય પરિણામોને લગતી મુખ્ય અનિશ્ચિતતાઓ તેમજ રોગચાળાના કોર્સને લગતી બાકીની અનિશ્ચિતતાઓ હાલમાં વિગતવાર નાણાકીય દૃષ્ટિકોણ પ્રદાન કરવાની મંજૂરી આપતી નથી.

જોકે 2022 માં, કંપની એડજસ્ટેડ EBIT અને એડજસ્ટેડ ફ્રી કેશ ફ્લોમાં વધુ વર્ષ-દર-વર્ષ સુધારાની અપેક્ષા રાખે છે. પડકારજનક પ્રથમ ક્વાર્ટર પછી, જે હજુ પણ ઓમિક્રોન વેરિઅન્ટના પ્રસારથી પ્રભાવિત છે, લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ નીચેના ક્વાર્ટરમાં ઓપરેટિંગ પરિણામોમાં નોંધપાત્ર સુધારાની અપેક્ષા રાખે છે.

2022 માટે અમે જે પ્રગતિની આગાહી કરીએ છીએ તેના આધારે, લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ 2024 માટે તેના સંદેશાવ્યવહાર લક્ષ્યોની પુષ્ટિ કરે છે (ઓછામાં ઓછા 8 ટકાના સમાયોજિત EBIT માર્જિન અને ઓછામાં ઓછા 10 ટકાના સમાયોજિત ROCE).

રેમકો સ્ટીનબર્ગન, ડોઇશ લુફ્થાન્સા એજીના સીએફઓ:

"અમારી મહત્વાકાંક્ષા સ્પષ્ટ છે - અમે શક્ય તેટલી ઝડપથી હકારાત્મક પરિણામો પર પાછા ફરવા માંગીએ છીએ. અમે અમારા ખર્ચ ઘટાડાના કાર્યક્રમને અમલમાં મૂકીને આ માટે પાયો નાખ્યો છે. તાજેતરના અઠવાડિયામાં માંગમાં મજબૂત રિકવરી પણ અમને આશાવાદનું કારણ આપે છે. ભૌગોલિક રાજનૈતિક અનિશ્ચિતતાઓમાં નોંધપાત્ર વધારો માંગ અને આર્થિક વાતાવરણને કેવી રીતે અસર કરશે તેની અમે હજુ સુધી આગાહી કરી શકતા નથી. તેમ છતાં, અમે 2022 માં અમારી આર્થિક પુનઃપ્રાપ્તિને ચાલુ રાખી શકીશું અને વેગ આપી શકીશું."

વિશ્વને જોડો - તેના ભવિષ્યને સુરક્ષિત કરો

લુફ્થાન્સા ગ્રૂપે પોતાને મહત્વાકાંક્ષી આબોહવા સંરક્ષણ લક્ષ્યાંકો નક્કી કર્યા છે અને 2030ની સરખામણીમાં 2019 સુધીમાં તેના નેટ CO₂ ઉત્સર્જનને અડધું કરવાનો અને 2050 સુધીમાં તટસ્થ CO₂ સંતુલન હાંસલ કરવાનો લક્ષ્યાંક રાખે છે. કંપની ખાસ કરીને ઝડપી ફ્લીટ આધુનિકીકરણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે. ગયા વર્ષે, લુફ્થાન્સા ગ્રુપે અગિયાર નવા એરક્રાફ્ટની ડિલિવરી લીધી હતી. 2022 માં, કંપની 29 વધુ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ, શાંત અને કાર્યક્ષમ એરક્રાફ્ટની ડિલિવરી લેવાની અપેક્ષા રાખે છે, જેમાં ચાર એરબસ A350-900s અને પાંચ બોઇંગ 787-9 લાંબા અંતરના એરક્રાફ્ટનો સમાવેશ થાય છે. ગ્રાહકોને તેમની હવાઈ મુસાફરી CO₂-તટસ્થ બનાવવા માટે ટકાઉ ઉડ્ડયન ઈંધણ અને નવીન નવી ઑફર્સનો ઉપયોગ CO₂ ઉત્સર્જનમાં વધુ ઘટાડો કરશે.

કંપનીનું સ્પષ્ટ ધ્યેય ભવિષ્યમાં વધુ અને વધુ સારા આબોહવા સંરક્ષણ માટે ઉડ્ડયનમાં અગ્રણી ભૂમિકા ભજવવાનું ચાલુ રાખવાનું છે. લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ "ક્લીનટેક હબ" માં તેની અસંખ્ય ટકાઉપણાની પહેલ અને ભાગીદારીનું બંડલ કરે છે, જ્યાં વિજ્ઞાન, ઉદ્યોગ અને વૈશ્વિક સ્ટાર્ટ-અપ દ્રશ્યના આવેગને કંપનીની વ્યાપક એરલાઇન જ્ઞાન સાથે જોડવામાં આવે છે. નિષ્ણાતો હાલમાં 80 થી વધુ પ્રોજેક્ટ્સ પર સહયોગ કરી રહ્યા છે - જેમાં સૂર્યપ્રકાશનો ઉપયોગ કરીને ટકાઉ ઉડ્ડયન ઇંધણનું ઉત્પાદન, વાસ્તવિક સમયમાં ફ્લાઇટ રૂટ ઑપ્ટિમાઇઝેશન માટે આર્ટિફિશિયલ ઇન્ટેલિજન્સનો ઉપયોગ, પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ માટે ઇંધણ-બચત સપાટી તકનીકનો વિકાસ અને અમલીકરણનો સમાવેશ થાય છે. ખાસ કરીને સુવ્યવસ્થિત શાર્ક ત્વચાના ગુણધર્મોનું અનુકરણ કરે છે.

નવા પ્રીમિયમ ગ્રાહક ઓફરિંગમાં રોકાણ

2022 માં સ્પષ્ટ ધ્યેય ફરી એક વાર સતત પ્રીમિયમ સેવા પ્રદાન કરવાનો છે જેની મુસાફરો લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ પાસેથી અપેક્ષા રાખે છે. આને હાંસલ કરવા માટે અનેક પગલાઓ ચાલી રહ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, ડિજિટલ ઑફરિંગ અને સેલ્ફ-સર્વિસ વિકલ્પોનો સતત વિસ્તરણ કરવામાં આવશે અને એરપોર્ટ પરની પ્રક્રિયાઓ અમારા ગ્રાહકો માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવશે. રોગચાળા સંબંધિત સ્વચ્છતા સુરક્ષા પગલાંની પરવાનગી મળતાં જ ઓનબોર્ડ સેવા સામાન્ય પ્રીમિયમ ધોરણમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવશે એટલું જ નહીં પરંતુ તેમાં વધુ સુધારો પણ કરવામાં આવશે. કંપની ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના નવીકરણ અને વિસ્તરણમાં પણ રોકાણ કરી રહી છે, ઉદાહરણ તરીકે લોન્જમાં.

લેખક વિશે

હેરી જોન્સનનો અવતાર

હેરી જહોનસન

હેરી જોહ્ન્સન માટે સોંપણી સંપાદક રહી છે eTurboNews 20 વર્ષથી વધુ માટે. તે હોનોલુલુ, હવાઈમાં રહે છે અને મૂળ યુરોપનો છે. તેને સમાચાર લખવાનો અને કવર કરવાનો શોખ છે.

સબ્સ્ક્રાઇબ
ની સૂચિત કરો
મહેમાન
0 ટિપ્પણીઓ
ઇનલાઇન પ્રતિસાદ
બધી ટિપ્પણીઓ જુઓ
0
તમારા વિચારો ગમશે, ટિપ્પણી કરો.x
આના પર શેર કરો...