રોગચાળાની શરૂઆતમાં રોડવેઝ ધરમૂળથી બદલાઈ ગયા હતા, રસ્તા પર ઓછા ડ્રાઇવરો હોવા છતાં પણ, સમગ્ર રોગચાળા દરમિયાન ટ્રાફિકના મૃત્યુમાં વધારો થયો છે. નેશનલ હાઈવે ટ્રાફિક સેફ્ટી એડમિનિસ્ટ્રેશનના જણાવ્યા અનુસાર, 11% જેટલો ઘટાડો થયો હોવા છતાં, 6.8 માં મોટર વાહન અકસ્માતોથી થતા મૃત્યુમાં 2020% નો વધારો થયો હતો.
12ના પ્રથમ નવ મહિનામાં લોકોના મૃત્યુદરમાં 2021%નો વધારો સાથે રોડવેઝ પર પાછા ફર્યા હોવાથી સમસ્યા વધુ વકરી રહી છે. માઇલ ચલાવવામાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, અકસ્માતો વધુ ગંભીર - જીવલેણ પણ - સ્પીડિંગ જેવા અવિચારી ડ્રાઇવિંગ વર્તણૂકોથી અથવા સીટબેલ્ટ પહેર્યો નથી.
જેમ જેમ આપણે વિચલિત ડ્રાઇવિંગ જાગૃતિ મહિનો દાખલ કરીએ છીએ તેમ, રાષ્ટ્રવ્યાપીના એક નવા અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે ડ્રાઇવરો અન્ય લોકો જોખમી રીતે ડ્રાઇવિંગ કરવાના ડર હોવા છતાં ડ્રાઇવિંગ ખરાબ વર્તન કરે છે. ડ્રાઇવરો કહે છે કે માર્ગ આજે રોગચાળા પહેલા કરતાં વધુ જોખમી છે, અડધા લોકો કહે છે કે ડ્રાઇવિંગ વધુ તણાવપૂર્ણ છે.
તે ત્યાં ડરામણી છે!
વ્હીલ પાછળ અવિચારી વર્તન દરેક જગ્યાએ થઈ રહ્યું છે અને ડ્રાઇવરો અન્ય લોકોની જંગલી ક્રિયાઓની નોંધ લઈ રહ્યા છે.
2020 ની સરખામણીમાં:
• 81% માને છે કે ડ્રાઇવરો વધુ આક્રમક હોય છે
• 79% માને છે કે ડ્રાઇવરો વધુ ઝડપથી વાહન ચલાવે છે
• 76% માને છે કે ડ્રાઇવરો વધુ અવિચારી હોય છે
તેનાથી પણ વધુ ભયાનક, ત્રીજા કરતાં વધુ ડ્રાઇવરો (34%) માને છે કે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે તમારો ફોન પકડવો સલામત છે - પછી ભલે તે કૉલ કરવા, ટેક્સ્ટ મોકલવા અથવા નેવિગેશનનો ઉપયોગ કરવાનો હોય. આ લાગણી યુવાન ડ્રાઇવરોમાં વધુ પ્રચલિત છે:
• 39% Gen Z અને Millennials માને છે કે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ફોનનો ઉપયોગ કરવો સલામત છે
• 35% જનરલ X માને છે કે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ફોનનો ઉપયોગ કરવો સલામત છે
• 20% બૂમર્સ માને છે કે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ફોનનો ઉપયોગ કરવો સલામત છે
"રાષ્ટ્રવ્યાપી સર્વેક્ષણ કરાયેલા અડધા ડ્રાઈવરોએ જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા છ મહિનામાં તેઓએ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે વાત કરવા, ટેક્સ્ટ કરવા અથવા એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરવા માટે સેલ ફોન રાખ્યો છે," બેથ રિક્કોએ જણાવ્યું હતું, P&C પર્સનલ લાઇન્સના નેશનવાઇડ પ્રમુખ. "ઘણા બધા ડ્રાઇવરો વ્હીલ પાછળ મલ્ટિટાસ્કિંગ કરી રહ્યા છે, દરેકને જોખમમાં મૂકીને પોતાને, તેમના મુસાફરો, રાહદારીઓ અને રસ્તા પરના અન્ય લોકો માટે જોખમમાં મૂકે છે - હું તમને વચન આપું છું કે તે તેના માટે યોગ્ય નથી."
'હું ખરાબ ડ્રાઈવર નથી, બાકી બધા છે!'
વધતા જોખમના અહેવાલો હોવા છતાં, દરેકને લાગે છે કે અન્ય ડ્રાઇવરો દોષી છે અને તેઓ સમસ્યામાં ફાળો આપતા નથી. 85% તેમના ડ્રાઇવિંગને ઉત્તમ અથવા ખૂબ જ સારા તરીકે રેટ કરે છે, પરંતુ માત્ર 29% તેમની આસપાસના રસ્તા પરના અન્ય ડ્રાઇવરોને સમાન રેટિંગ આપે છે.
બધી પેઢીઓના ડ્રાઇવરો આ લાગણી શેર કરતા હોય તેવું લાગે છે:
• જનરલ Z - 82% કહે છે કે તેઓ સારા ડ્રાઈવર છે/36% કહે છે કે તેમની આસપાસના અન્ય લોકો સારા ડ્રાઈવર છે
• મિલેનિયલ્સ - 86% કહે છે કે તેઓ સારા ડ્રાઈવર છે/38% કહે છે કે તેમની આસપાસના અન્ય લોકો સારા ડ્રાઈવર છે
• જનરલ X - 86% કહે છે કે તેઓ સારા ડ્રાઈવર છે / 30% કહે છે કે તેમની આસપાસના અન્ય લોકો સારા ડ્રાઈવર છે
• બૂમર્સ - 85% કહે છે કે તેઓ સારા ડ્રાઈવર છે / 20% કહે છે કે તેમની આસપાસના અન્ય લોકો સારા ડ્રાઈવર છે
આપણામાંના મોટાભાગના લોકો ડ્રાઇવિંગમાં એટલા સારા નથી જેટલા આપણને વિચારવા ગમે છે
જ્યારે લોકો માને છે કે તેઓ સારા ડ્રાઇવરો છે, ત્યારે તેઓએ જે વર્તનની જાણ કરી છે તે વ્હીલ પાછળના કેટલાક અન્યથા સૂચવે છે. બે તૃતીયાંશ ડ્રાઇવરો (66%) કહે છે કે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે વાત કરવા, ટેક્સ્ટ કરવા અથવા એપ્લિકેશનનો ઉપયોગ કરવા માટે સેલ ફોન રાખવો જોખમી છે તેમ છતાં, અડધા (51%)એ છેલ્લા છ મહિનામાં આ કર્યું હોવાનું નોંધ્યું છે, Millennials આ કોઈપણ કરતાં વધુ કરે છે. અન્ય વય જૂથ (67%).
છેલ્લા 12 મહિના દરમિયાન:
• 54% ડ્રાઇવરોએ ઝડપ મર્યાદા કરતાં 10+mphની ઝડપે ડ્રાઇવિંગ કરવાની જાણ કરી
• 53% એ વ્હીલ પાછળ હોય ત્યારે ખાવાનું નોંધ્યું
• 23% એ કહ્યું કે તેઓએ અન્ય ડ્રાઈવર પર બૂમો પાડી છે
• 21% લોકોએ અશ્લીલ હાવભાવ આપ્યા છે
• 17% એ સ્ટોપ સાઇન/લાઇટ ચલાવી હતી
"ખરાબ ડ્રાઇવિંગ વર્તણૂકને સુધારવા માટેનું પ્રથમ પગલું એ છે કે જ્યારે તમે તે કરી રહ્યાં હોવ ત્યારે તેને ઓળખવું, અને આશ્ચર્યજનક રીતે, તકનીકી તેમાં મદદ કરી શકે છે," રિક્કોએ કહ્યું. "રાષ્ટ્રવ્યાપી સ્માર્ટરાઇડ મોબાઇલ એપ્લિકેશન અમારા સભ્યોને રોડવેઝ પર વિચલિત ડ્રાઇવિંગ ઘટાડવામાં મદદ કરવા માટે ફોનના વિક્ષેપો પર કસ્ટમાઇઝ્ડ પ્રતિસાદ પ્રદાન કરે છે. એપના પ્રતિસાદથી તેનો ઉપયોગ કરનારાઓમાં રોજિંદા હાથથી પકડેલા વિક્ષેપોમાં લગભગ 10 ટકાનો ઘટાડો થયો છે.”
SmartRide સાથે આપવામાં આવેલ ફોન ડિસ્ટ્રેક્શન ફીડબેક વિશે વધુ જાણો અથવા તમારા સ્વતંત્ર વીમા એજન્ટ સાથે વાત કરો.
વિચલિત ડ્રાઇવિંગ સામે લડવા માટે રાષ્ટ્રવ્યાપી હિમાયત કરે છે
રાષ્ટ્રવ્યાપી દેશભરના રાજ્યના ધારાશાસ્ત્રીઓ માટે હેન્ડ્સ-ફ્રી કાયદો ઘડવાની હિમાયત કરી રહ્યું છે જે ડ્રાઇવરોને મોટર વાહન ચલાવતી વખતે ફક્ત હેન્ડ્સ-ફ્રી મોબાઇલ ફોન ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ હેતુ ડ્રાઈવરો દ્વારા તેમના મોબાઈલ ઉપકરણોથી વિચલિત થતા ક્રેશને રોકવાનો છે. આજની તારીખમાં, 24 રાજ્યોએ હેન્ડ્સ-ફ્રી-પ્રાથમિક અમલીકરણ કાયદા ઘડ્યા છે, જેમાં 21 રાજ્યોમાં સક્રિય કાયદા બાકી છે.
સર્વેક્ષણ પદ્ધતિ: એડલમેન ડેટા એન્ડ ઇન્ટેલિજન્સે રાષ્ટ્રવ્યાપી વતી 1,000 પુખ્ત વયના (18+ વયના) યુ.એસ. કાર-માલિક ગ્રાહકોનો રાષ્ટ્રીય ઓનલાઈન સર્વે હાથ ધર્યો હતો. આ અભ્યાસ 4 માર્ચથી 11 માર્ચ, 2022 દરમિયાન કરવામાં આવ્યો હતો અને 3% આત્મવિશ્વાસના સ્તરે ±95% ની ભૂલનો એકંદર માર્જિન છે.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- Even more frightening, more than a third of drivers (34%) believe it is safe to hold your phone while driving—whether that is to make a call, send a text, or use navigation.
- Despite two-thirds of drivers (66%) saying that holding a cell phone to talk, text or use an app while driving is dangerous, half (51%) reported doing this in the past six months, with Millennials doing this more than any other age group (67%).
- “Half of the drivers Nationwide surveyed said in the last six months they have held a cell phone to talk, text or use an app while driving,”.
