કતાર એરવેઝને મોટા આંચકામાં, લંડનની હાઈકોર્ટના ન્યાયાધીશે યુરોપિયન પ્લેન નિર્માતા એરબસને ગલ્ફ કેરિયર માટે A321neo એરક્રાફ્ટનું ઉત્પાદન ચાલુ રાખવા દબાણ કરવાની એરલાઈનની વિનંતીને નકારી કાઢી હતી.
બ્રિટિશ ન્યાયાધીશના નિર્ણયનો અર્થ એ છે કે વિશ્વની સૌથી મોટી એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદક અન્ય એર કેરિયર્સને લોકપ્રિય વિમાનોનું માર્કેટિંગ કરવા માટે સ્વતંત્ર છે, જ્યારે કતાર એરવેઝ સાથે મોટા A350 જેટની સલામતી અંગે અલગ વિવાદ ચાલી રહ્યો છે.
કતાર એરવેઝ દ્વારા જેટ્સના પેઇન્ટેડ રક્ષણાત્મક સ્તરને નુકસાન થવાને કારણે A350 લેવાનો ઇનકાર કર્યા પછી, એરબસે જાન્યુઆરી 321 માં કેરિયરનો A2022neo સોદો રદ કર્યો હતો.
એરબસના જણાવ્યા મુજબ, બે કોન્ટ્રાક્ટ "ક્રોસ-ડિફોલ્ટ" કલમ દ્વારા જોડાયેલા છે જે તેને એક ડીલ પર પ્લગ ખેંચવાની મંજૂરી આપે છે જ્યારે એરલાઇન બીજાને માન આપવાનો ઇનકાર કરે છે.
એરબસ આરોપ મૂક્યો છે Qatar Airways, તેના A350 એરક્રાફ્ટના સૌથી મોટા ખરીદનાર, નબળી માંગના સમયે જેટ લેવાનું ટાળવા માટે અને $1 બિલિયનના વળતરના દાવાને સક્રિય કરવા માટે અમાન્ય સલામતીની ચિંતાઓ પ્રસારિત કરે છે.
કતાર એરવેઝના જણાવ્યા મુજબ, 350 થી વધુ ગ્રાઉન્ડેડ A20 પર ક્રેટેડ પેઇન્ટ દ્વારા ખુલ્લા પડેલા લાઈટનિંગ પ્રોટેક્શનના સબલેયરમાં ગાબડા અથવા કાટ પર દોહાના રેગ્યુલેટર દ્વારા વાસ્તવિક સલામતી ચિંતા તરીકે વર્ણવવામાં આવે છે તેના પર A350 ડિલિવરી લેવાનું બંધ કરવું યોગ્ય હતું. એરલાઇન દાવો કરે છે કે ક્રોસ-ડિફોલ્ટ કલમ કોઈપણ કિસ્સામાં લાગુ પડતી નથી.
ગલ્ફ કેરિયરની દલીલ કે તે A321neo સપ્લાયમાં ખામીને ભરવા માટે સમાન એરક્રાફ્ટ મેળવી શકતી નથી તે ન્યાયાધીશે નકારી કાઢી છે.
એરલાઇનને કેસના A321neo ભાગ પર એરબસની મોટાભાગની કિંમત ચૂકવવાનો પણ આદેશ આપવામાં આવ્યો હતો.
કોર્ટના નિર્ણયનો અર્થ એ નથી કે કતાર એરવેઝ સંપૂર્ણ અજમાયશમાં કરારને પુનઃસ્થાપિત કરે તે શક્ય નથી પરંતુ નિયમ છે કે એરબસને તેના કસ્ટમાઇઝ્ડ જેટ બનાવવા માટે દબાણ કરવાને બદલે હવે અને પછી વચ્ચેના કોઈપણ તફાવતને ભરવાનો ખર્ચ ફક્ત નાણાકીય નુકસાન દ્વારા જ સંબોધવામાં આવશે.
A321neo સોદો રદ કરવાના એરબસના નિર્ણયે કેટલીક એરલાઇન્સને ચિંતામાં મૂકી દીધી, ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશનના વડાએ તેને બજારના એક ખૂણામાં "ચિંતાજનક" વિકાસ તરીકે વર્ણવ્યું જ્યાં એરબસ મોટા ભાગના નવા ઓર્ડરનો આનંદ માણે છે.
એરલાઇનના અધિકારીઓ એ પણ ચિંતા કરે છે કે A321neo કેસ એક મિસાલ સેટ કરી શકે છે જે વિવાદોને એક કોન્ટ્રાક્ટથી બીજા કોન્ટ્રાક્ટમાં રિકોચેટ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે પ્લેન જાયન્ટ્સ એરબસ અને બોઇંગની પકડને વધુ કડક બનાવે છે.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- Decision to cancel the A321neo deal alarmed some airlines, with the head of the International Air Transport Association describing it as a “worrying” development in a corner of the market where Airbus enjoys the bulk of new orders.
- The British judge’s decision means the world's biggest aircraft manufacturer is free to market the popular planes to other air carriers, while pursuing a separate dispute with Qatar Airways over the safety of larger A350 jets.
- કોર્ટના નિર્ણયનો અર્થ એ નથી કે કતાર એરવેઝ સંપૂર્ણ અજમાયશમાં કરારને પુનઃસ્થાપિત કરે તે શક્ય નથી પરંતુ નિયમ છે કે એરબસને તેના કસ્ટમાઇઝ્ડ જેટ બનાવવા માટે દબાણ કરવાને બદલે હવે અને પછી વચ્ચેના કોઈપણ તફાવતને ભરવાનો ખર્ચ ફક્ત નાણાકીય નુકસાન દ્વારા જ સંબોધવામાં આવશે.
