24/7 ઇટીવી બ્રેકિંગન્યૂઝ શો :
અવાજ નથી? વિડિઓ સ્ક્રીનની નીચે ડાબી બાજુએ લાલ ધ્વનિ પ્રતીક પર ક્લિક કરો
બ્રેકિંગ ટ્રાવેલ ન્યૂઝ સરકારી સમાચાર લક્ઝમબર્ગ બ્રેકિંગ ન્યૂઝ સમાચાર ટ્રાન્સપોર્ટેશન મુસાફરી લક્ષ્યસ્થાન સુધારો ટ્રાવેલ વાયર ન્યૂઝ વિવિધ સમાચાર

લક્ઝમબર્ગમાં મફત જાહેર પરિવહન? તે ખરેખર થશે?

લક્ઝમબર્ગમાં મફત જાહેર પરિવહન? તે ખરેખર થશે?
બ્લ્લક્સ
દ્વારા લખાયેલી જુર્જેન ટી સ્ટેઇનમેટ્ઝ

લક્ઝમબર્ગ ટૂરિઝમ તેમના દેશમાં મુલાકાતીઓની સારવાર માટે એકમાત્ર નથી. Luxembourg,૦૦,૦૦૦ થી વધુ લક્ઝમબર્ગના નાગરિક તેમના દેશમાં બસ અને ટ્રેનની ટિકિટને બાય બાય કહેશે, કારણ કે લક્ઝમબર્ગ પહેલું દેશ બનવાની દિશામાં છે જ્યાં તમામ જાહેર પરિવહન મફત છે.

લક્ઝમબર્ગ એ એક નાનો યુરોપિયન દેશ છે, જે યુરોપિયન યુનિયનનો સભ્ય છે અને શેંગેન ક્ષેત્રનો એક ભાગ છે. દેશ બેલ્જિયમ, ફ્રાન્સ અને જર્મનીથી ઘેરાયેલ છે. તે મોટે ભાગે ગ્રામીણ છે, ઉત્તરમાં ગાense આર્ડેનેસ વન અને પ્રકૃતિ ઉદ્યાનો, પૂર્વમાં મ્યુલેરથલ ક્ષેત્રના ખડકાળ ગોર્જિસ અને દક્ષિણપૂર્વમાં મોસેલે નદી ખીણ. તેનું પાટનગર, લક્ઝમબર્ગ સિટી, તેની તીવ્ર મધ્યયુગીન જૂનું એકમાત્ર ખડકો પર વસેલું શહેર માટે પ્રખ્યાત છે.

માર્ચ 2020 માં લક્ઝમબર્ગને સંપૂર્ણ સબસિડીવાળા જાહેર પરિવહન પ્રદાન કરવા માટે આગળ વધવાની યોજના છે, ત્યારે ટ્રેડ યુનિયન સાયપ્રોલક્સ આ પગલાની સામે અડગ છે.

ફક્ત 16 પ્રતિનિધિઓ સાથે, સાયપ્રોલક્સ એ નાના વેપાર સંગઠનોમાંનું એક છે, પરંતુ તેના પ્રમુખ માઇલેન બિયાનચીના જણાવ્યા મુજબ, તે 'સ્નેપ્પીસ્ટ' પણ છે, તેના સંચાલકે એક પરિષદમાં ભાર મૂક્યો હતો. યુનિયન એ હકીકત સાથે standsભું છે કે તે પ્રશ્ન કરે છે કે જેના પર સવાલ ઉઠાવવાની જરૂર છે, અને તેના સભ્યોમાં નક્કર દલીલો છે.

ઉભા કરવામાં આવેલા પ્રશ્નોમાં અનિશ્ચિતતાનો સમાવેશ છે કે કેવી રીતે સરહદ ભાડાની ગણતરી કરવામાં આવે છે, અને શું સરહદ પારના ભાડુઓ પાર્ક અને રાઇડ ઝોન છતાં હજી સુધી સરહદો પાર ન બાંધવામાં આવ્યા હોવા છતાં ગ્રાન્ડ ડચીમાં ટ્રેનોમાં ચ boardવાનો પ્રયાસ કરશે. તે પણ સ્પષ્ટ નથી કે ગ્રાહક સાથે મુશ્કેલી હોવાના કિસ્સામાં ટ્રેન કંડકટરોએ કેવી પ્રતિક્રિયા આપવી જોઈએ, કારણ કે ટિકિટ જપ્ત કરી શકાતી નથી. ટ્રેડ યુનિયન આશ્ચર્ય કરે છે કે શું ટ્રેનને રોકાવી દેવી જોઈએ અને પોલીસ આવવાની રાહ જોવી તે કિસ્સામાં આગળનો શ્રેષ્ઠ રસ્તો છે.

દિવસના એક ઠરાવમાં ટ્રાન્સપોર્ટ પોલીસની માંગ હતી. સાયપ્રોલક્સમાં હવાલો આપતા વ્યક્તિઓએ ગ્રાહકોની વધતી જતી રકમ પરિવહન માટે ઉપલબ્ધ વાસ્તવિક ટ્રેનોના અભાવના મુદ્દાને પણ પ્રકાશિત કર્યો. એક સવાલ તદ્દન સચોટ હતો, એટલે કે શું ટ્રેન ઓપરેટરોને વધુ ભીડવાળી ટ્રેનોને સહન કરવાની મંજૂરી છે?

બીજો મુદ્દો એ છે કે બાંધકામ અને રસ્તાના કામોની વધતી જતી માત્રા, જેમાંથી ઘણા વધુ આવતા પાંચ વર્ષ માટે આયોજિત છે. બિયાનચીએ પૂછ્યું હતું કે રાજકારણીઓ રેલવેના કારણે એક સમયે મહિનાઓ માટે રિપ્લેસમેન્ટ બસો લેવાની હોય તો વાર્ષિક પાસ માટે 660 XNUMX ની કિંમતના પ્રથમ વર્ગના ટ્રાવેલકાર્ડ ખરીદનારા વ્યક્તિઓને ટ્રેન લાઇન સસ્પેન્શનને કેવી રીતે ન્યાયી ઠેરવી શકાય?

ટ્રેડ યુનિયન ખાસ કરીને કર્મચારીઓની સુખાકારી સાથે સંબંધિત છે. સલામતી અને ગુણવત્તાના પગલાં જાળવી શકાય છે કે કેમ તે વિશે પ્રશ્નો ઉભા થાય છે. આ ઉપરાંત, સીએફએલ નવા હાયર માટે મેચિંગ પ્રોફાઇલ શોધવામાં મુશ્કેલીઓ અનુભવી રહ્યું છે, પરિણામે કર્મચારીઓની એકંદર અભાવ છે.

Print Friendly, PDF અને ઇમેઇલ

લેખક વિશે

જુર્જેન ટી સ્ટેઇનમેટ્ઝ

જુર્જેન થોમસ સ્ટેઇનમેટ્ઝે જર્મની (1977) માં કિશોરવયથી પ્રવાસ અને પર્યટન ઉદ્યોગમાં સતત કામ કર્યું હતું.
તેમણે સ્થાપના કરી eTurboNews 1999 માં વૈશ્વિક મુસાફરી પર્યટન ઉદ્યોગના પ્રથમ newsletનલાઇન ન્યૂઝલેટર તરીકે.