કોવિડ -130 અને વિશ્વવ્યાપી સરકારો દ્વારા મુસાફરી પ્રતિબંધોની અસરને કારણે એર ન્યૂઝીલેન્ડ 19 ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સનો લંડન કેબિન ક્રૂ બેઝ બંધ કરશે. લંડન સ્થિત કેબિન ક્રૂ 20 માર્ચે (લોસ એન્જલસના) રૂટ પર તેમની અંતિમ સેવા ચલાવશે. ન્યુઝિલેન્ડ સ્થિત એક ક્રૂ 21 માર્ચે બાકીની ફ્લાઇટનું સંચાલન કરશે. ત્યારબાદ આ માર્ગ 30 જૂન સુધી સ્થગિત રહેશે.
એર ન્યુઝીલેન્ડે ઓક્ટોબર 2020 માં રૂટ પરત ખેંચતાની સાથે કેબિન ક્રૂ બેઝને બંધ કરવાની યોજના બનાવી હતી.
એર ન્યુ ઝિલેન્ડના જનરલ મેનેજર કેબીન ક્રૂ લીઆન લેંગ્રિજ કહે છે કે આ વિમાન માટેનો અભૂતપૂર્વ સમય છે અને પાછલા કેટલાક અઠવાડિયાએ ઘણા કર્મચારીઓ માટે અનિશ્ચિત સમયગાળો રજૂ કર્યો છે.
“COVID-19 ને કારણે વધતા મુસાફરી પ્રતિબંધો બુકિંગ અને ફ્લાઇટ કેન્સલેશન પર નોંધપાત્ર અસર કરી રહ્યા છે. જ્યારે આ સખત નિર્ણય છે, તે મહત્વનું છે પગલાં લેવા ભવિષ્ય માટે યોગ્ય એવી રાષ્ટ્રીય વિમાન સેવા જાળવવા માટે હવે આ મુશ્કેલ સમયગાળા દરમ્યાન જવાબદારીપૂર્વક એર ન્યુઝીલેન્ડનું સંચાલન કરવું.
“અમારા લંડન સ્થિત કેબિન ક્રૂ હંમેશા ઉપર અને આગળ જતા રહે છે. તેઓ સતત અમારા ગ્રાહકોને અનુકરણીય સેવા પ્રદાન કરે છે અને અમે આધાર પર અતિ ગર્વ અનુભવીએ છીએ. અમારી અગ્રતા હવે અમારા લોકોને સમર્થન આપી રહી છે અને અમે તેમના અને તેમના સંઘ સાથે મળીને કામ કરીશું. ”
અઠવાડિયાની શરૂઆતમાં, એર ન્યુઝીલેન્ડે જાહેરાત કરી હતી કે તે COVID-19 ના જવાબમાં તેના ખર્ચ આધારની સમીક્ષા કરી રહી છે અને તેના ઘટાડવાના વિવિધ પગલાં પર યુનિયનો સાથે કામ કરી રહી છે. શ્રમ 30 ટકા દ્વારા બિલ.
વૈશ્વિક મુસાફરી પ્રતિબંધોના operationalપરેશનલ અને નાણાકીય પ્રભાવોનું સંપૂર્ણ આકારણી કરવા માટે સમયને મંજૂરી આપવા માટે એરલાઇને સોમવારે ટ્રેડિંગ અટકી હતી. ટ્રેડિંગ સ્થગિત સ્થાને રહે છે.
આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:
- કોવિડ -130 અને વિશ્વવ્યાપી સરકારો દ્વારા મુસાફરી પ્રતિબંધોની અસરને કારણે એર ન્યૂઝીલેન્ડ 19 ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સનો લંડન કેબિન ક્રૂ બેઝ બંધ કરશે.
- સપ્તાહની શરૂઆતમાં, એર ન્યુઝીલેન્ડે જાહેરાત કરી હતી કે તે COVID-19 ના જવાબમાં તેના ખર્ચ આધારની સમીક્ષા કરી રહી છે અને તેના મજૂર બિલને 30 ટકા ઘટાડવા માટે વિવિધ પગલાં પર યુનિયનો સાથે કામ કરી રહી છે.
- The airline placed itself into a trading halt on Monday to allow it time to fully assess the operational and financial impacts of global travel restrictions.
