કેમેન આઇલેન્ડના પ્રવાસન મંત્રીએ આઇએટીએના પ્રતિનિધિઓને જણાવ્યું હતું

રાણીને શ્રદ્ધાંજલિ આપ્યા પછી, આ બ્રિટિશ ઓવરસીઝ ટેરિટરીના મંત્રીએ આજે ​​સવારે કેરેબિયન IATA કોન્ફરન્સમાં ભાગ લેનારા પ્રતિનિધિઓનું સ્વાગત કર્યું.

આ તેમની ટિપ્પણીની ટ્રાન્સક્રિપ્ટ છે:

by પૂ. કેનેથ બ્રાયાn,

સુપ્રભાત મહામહિમ, પ્રતિષ્ઠિત મહિલાઓ અને સજ્જનો અને સહકર્મીઓ.

કેમેનકાઇન્ડ આપ સૌને, ખાસ કરીને જેઓ વિદેશથી પ્રવાસે આવ્યા છે, ખાસ કરીને આ કોન્ફરન્સ માટે, તેમનું હાર્દિક સ્વાગત કરતાં મને આનંદ થાય છે.

હું અહીં તમારી હાજરીની ખૂબ પ્રશંસા કરું છું અને હું સમજું છું કે તે બનવા માટે કેટલાક બલિદાન અને પ્રાથમિકતાઓની જગલિંગની જરૂર છે. આ અઠવાડિયું ખાસ કરીને બ્રિટિશ ઓવરસીઝ ટેરિટરીઝ, કોમનવેલ્થ ઓફ નેશન્સ અને સમગ્ર વિશ્વ માટે મુશ્કેલ રહ્યું છે, કારણ કે આપણે હર મેજેસ્ટી ક્વીન એલિઝાબેથ દ્વિતીયના નિધન પર શોક વ્યક્ત કરીએ છીએ.

આ બતાવે છે કે અમારા ધ્યાન માટે અન્ય મહત્વપૂર્ણ બાબતો હોવા છતાં, તમારી હાજરી એ સંકેત છે કે અમે જે મુદ્દાઓની ચર્ચા કરવાના છીએ તે પણ પ્રાથમિકતાઓ છે.

પરંતુ તે સાથે કહ્યું, આજે તમારામાંથી ઘણાને અહીં જોઈને મને આનંદ થયો. 

છેલ્લા 2 વર્ષોમાં રોગચાળાનો સામનો કરવાથી અમને અહેસાસ થયો છે કે સામ-સામે મળવાની ક્ષમતા કેટલી કિંમતી છે. અને તે અમને અમારા રોજિંદા જીવનમાં ઉડ્ડયનની ભૂમિકા વિશે નવી સમજણ આપી છે.

ઉડ્ડયન વિના, વિશ્વભરમાંથી લોકોને લાવવા, આના જેવી વ્યક્તિગત પરિષદો શક્ય બનશે નહીં. અને, જ્યારે એ વાત સાચી છે કે આપણે બધાને વ્યવસાયની સાતત્યતા માટે ઝૂમ અને ટીમ્સથી પરિચિત થવું પડ્યું છે, તેમ છતાં, આપણે હવે કરી રહ્યાં છીએ તેમ, નેટવર્ક કરવામાં અને 'દેશ દબાવો' માટે સક્ષમ થવામાં કંઈપણ હરાવી શકતું નથી.

કેટલીક રીતે, એવું લાગે છે કે રોગચાળા સાથે વ્યવહાર કરવાના છેલ્લા બે વર્ષ પસાર થઈ ગયા છે - જો તમે શ્લોકને માફ કરશો - અને તેમ છતાં, ઘણું બધું થયું છે; ખાસ કરીને ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં, કારણ કે કોવિડ એ વિશ્વને ઊંધુંચત્તુ કરી નાખ્યું છે, જેનાથી વર્ચ્યુઅલ રીતે દરેક ઉદ્યોગમાં વ્યાપાર કામગીરી ખોરવાઈ છે.  

અને ઉડ્ડયન, પર્યટનની જેમ, ફક્ત તેમાંથી એક ન હતું પ્રથમ ઉદ્યોગોને ફટકો પડ્યો, પરંતુ તેમાંથી એક ખરાબ ફટકો ઘટતા જતા પેસેન્જર ટ્રાફિક, લોકડાઉન અને ભારે આર્થિક નુકસાનનો સામનો કરવા માટે વર્ચ્યુઅલ રીતે રાતોરાત ફરજ પડી.

ઉડ્ડયન ઉદ્યોગને અણધાર્યા આંચકાનો સામનો કરવો પડ્યો હોય તેવું પ્રથમ વખત નહોતું. અને હું કહેવાની હિંમત કરું છું, તે છેલ્લું નહીં હોય. પરંતુ ગમે તે જોખમ હોય, પછી ભલેને આતંકવાદી હુમલો, કુદરતી આફતો, જ્વાળામુખીની રાખના વાદળો અથવા વૈશ્વિક રોગચાળાથી, ઉદ્યોગે વારંવાર સ્થિતિસ્થાપકતા દર્શાવી છે, અને સાબિત કર્યું છે કે તેની પાસે પુનઃપ્રાપ્ત કરવાની ક્ષમતા – અને ચપળતા – છે. 

આ પૃષ્ઠભૂમિમાં આજની પરિષદ સમયસર છે. અને થીમ “પુનઃપ્રાપ્ત કરો, પુનઃજોડાણ કરો અને પુનઃજીવિત કરો” ખાસ કરીને નોંધપાત્ર છે, કારણ કે તે આજે જે છે તેના સારને કેપ્ચર કરે છે. 

ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ નિઃશંકપણે પુનઃપ્રાપ્તિ મોડમાં છે, સારા હેતુવાળા મુસાફરી પ્રતિબંધો અને રસીકરણની આવશ્યકતાઓને દૂર કરવાથી પ્રોત્સાહન મળે છે. અહીં કેમેન ટાપુઓમાં, દરેક વખતે મુસાફરી પ્રતિબંધો હળવા કરવામાં આવ્યા હતા, મુલાકાતીઓના આગમનમાં નોંધપાત્ર અનુરૂપ વધારો નોંધવામાં આવ્યો હતો.

અન્ય અધિકારક્ષેત્રો આગમનમાં સમાન પેટર્નનો અનુભવ કરી રહ્યા હતા, જે દર્શાવે છે કે પ્રવાસીઓનો આત્મવિશ્વાસ પાછો આવી રહ્યો છે, અને લોકો પ્રિયજનો સાથે પુનઃજોડાણ કરવા અને તેઓએ વર્ષોથી મુકેલી રજાઓ લેવા માટે તૈયાર હતા.

જેમ જેમ ઉદ્યોગ પુનઃપ્રાપ્તિ, પુનઃજોડાણ અને પુનરુત્થાનના વિશિષ્ટ તબક્કાઓમાંથી આગળ વધી રહ્યો છે, ત્યારે રોગચાળા પહેલા અસ્તિત્વમાં રહેલા પડકારો અને તકો તેમજ નવા ઉદ્ભવેલા પડકારોને સંબોધવાની જરૂરિયાત હવે વધુ તીવ્ર છે.

તેથી, હું આ ફોરમના આયોજન માટે IATAને બિરદાવું છું જેણે ઉદ્યોગના તમામ ક્ષેત્રોને એકસાથે લાવ્યા છે.

નીતિ-નિર્માતાઓ, હવાઈ પરિવહન નિયમનકારો, ઉડ્ડયન ઉદ્યોગના પ્રતિનિધિઓ અને અન્ય હિસ્સેદારોનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા પ્રતિભાગીઓ તરીકે, તમારી હાજરી એ તમામ પક્ષોની તે પડકારો અને તકોને ખુલ્લા મન અને નિખાલસ ચર્ચાઓ સાથે સંબોધવાની ઈચ્છાનો સંકેત છે. અમે અર્થપૂર્ણ પરિવર્તન લાવવા માટે સાથે મળીને કામ કરીએ છીએ ત્યારે તે અમને એકબીજા પાસેથી શીખવા દેશે. 

આજની થીમ, “પુનઃપ્રાપ્ત કરો, પુનઃજોડાણ કરો અને પુનઃપ્રાપ્ત કરો” એ પ્રવાસન માટે એટલી જ લાગુ પડે છે જેટલી તે ઉડ્ડયનને લાગુ પડે છે. અને હું કહું છું કારણ કે, અહીં કેમેન ટાપુઓમાં પ્રવાસન અને પરિવહન મંત્રી તરીકે, હું રોજ-બ-રોજ જોઉં છું કે એક બીજા પર શું અસર કરે છે, તફાવત એ છે કે, ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ જેને કહે છે. મુસાફરો, આતિથ્ય ઉદ્યોગ મહેમાનો તરીકે ઉલ્લેખ કરે છે.  

તેમ છતાં, બે ઉદ્યોગો પરસ્પર નિર્ભર અને પરસ્પર મજબુત છે, એ અર્થમાં કે એરલિફ્ટ પ્રવાસનને આગળ ધપાવે છે અને પ્રવાસન વધવાથી હવાની ક્ષમતા વધે છે. જો એક બાજુ તૂટી જાય છે, તો બીજી બાજુ અનિવાર્ય અસર થાય છે. અને આ એક કારણ છે કે પ્રવાસન અને ઉડ્ડયન ઉદ્યોગો માટે એક જ સમીકરણના બે ભાગ તરીકે ગણવામાં આવે છે. 

એ વાતને નકારી શકાય નહીં કે હવાઈ પરિવહન એટલું જ સ્થિતિસ્થાપક છે જેટલું તે અનિવાર્ય છે. તે આપણા સામાજિક-આર્થિક ફેબ્રિકના ખૂબ જ કેન્દ્રમાં આવેલું છે. તે સામાજીક જોડાણોને અંડરપિન કરે છે અને વેપાર, નોકરીઓ, આરોગ્ય સંભાળ અને શિક્ષણ સહિત માલ અને સેવાઓની અમારી ઍક્સેસની સુવિધા આપે છે. ઉડ્ડયન એ આજે ​​વિશ્વમાં પરિવહનના સૌથી સલામત અને સૌથી વિશ્વસનીય મોડ પૈકીનું એક હોવાનું કહેવાય છે, જે ઝડપ, સગવડતા અને કનેક્ટિવિટી દ્વારા સંચાલિત છે. 

તેથી તે બધા કહેવા સાથે. મને તમને એક પ્રશ્ન પૂછવા દો. આજે રૂમમાં તમારામાંના ઘણાએ પ્રદેશમાંથી મુસાફરી કરી છે.

તમારામાંથી કેટલા લોકો સીધા અહીં આવ્યા હતા, અથવા તમારે મિયામીથી અને કદાચ ત્યાં રાતોરાત જોડાવાનું હતું?

આપણા કેરેબિયન સંદર્ભમાં, શું તે આ જ રીતે છે? અથવા આપણા પ્રદેશમાં કાર્યક્ષમ પૂર્વ/પશ્ચિમ કનેક્ટિવિટીનો અભાવ એક મોટી નબળાઈ છે? કદાચ આજની ચર્ચાઓ દરમિયાન, અમે આવા પ્રશ્નોના જવાબ આપી શકીશું.

આ પ્રદેશમાં આપણા બધા માટે પ્રવાસન એ એક મહત્વપૂર્ણ આર્થિક પ્રેરક છે, છતાં આંતર-પ્રાદેશિક હવાઈ જોડાણનો અભાવ ઘણીવાર પડોશી ટાપુઓની મુસાફરીને લાંબા અંતરની મુસાફરી જેવું લાગે છે. પ્રાદેશિક એકીકરણની વિભાવના, ફક્ત પ્રવાસીઓ દ્વારા મુસાફરીની સુવિધા માટે પ્રાદેશિક વિઝા દ્વારા આધારીત, દાયકાઓથી વાત કરવામાં આવી રહી છે, અને આજની તારીખે, તે ચર્ચાઓ કોઈ મૂર્ત ક્રિયાઓ અથવા નિષ્કર્ષ તરફ દોરી ગઈ નથી. 

વ્યૂહાત્મક રીતે પ્રાદેશિક કનેક્ટિવિટીમાં સુધારો આ પ્રદેશને સંભવિત રૂપે બદલી શકે છે. તે આપણા રાષ્ટ્રીય પ્રવાસન બજારો પર સકારાત્મક અસર કરી શકે છે. મુલાકાતીઓ ઉડી શકે છે થી એક ટાપુ અને ફ્લાય ઘર બીજા પાસેથી.

તે સંભવિતતાને વાસ્તવિકતામાં ફેરવવા માટે ગુણદોષનું સંપૂર્ણ વિશ્લેષણ અને જો આપણે તેને અજમાવવાનું નક્કી કર્યું હોય તો એક સંકલિત અને સંકલિત પ્રયાસની જરૂર પડશે.   

હું બધા જવાબો હોવાનો ડોળ કરતો નથી. પરંતુ આજનો સમય આપણા મુદ્દાઓની તપાસ કરવા અને શક્યતાઓ શોધવાનો હોવાથી, હું બહુ-ગંતવ્ય પર્યટન પર સમજદાર ચર્ચા અને પ્રતિષ્ઠિત પેનલના સભ્યોના દ્રષ્ટિકોણ સાંભળવા માટે આતુર છું - માનનીય. એડમન્ડ બાર્ટલેટ, માનનીય. લિસા કમિન્સ અને માન. હેનરી ચાર્લ્સ ફર્નાન્ડીઝ આજે પછીથી તે ચર્ચા માટે મારી સાથે જોડાશે.

કેરેબિયન ડેવલપમેન્ટ બેંકના પ્રમુખ ડૉ. જીન લિયોન સાથેની ફાયરસાઇડ ચેટ પણ આ ચર્ચા માટે સુસંગત છે, જેમાં ખાનગી ક્ષેત્રની ધિરાણ અને ભાગીદારી કેવી રીતે ભૂમિકા ભજવી શકે છે તેની શોધ કરે છે. ભંડોળની ઍક્સેસ, અથવા ઓછામાં ઓછું સંસાધનો ક્યાંથી આવી શકે છે તે જાણવું, મલ્ટિ-ડેસ્ટિનેશન ટૂરિઝમના ખ્યાલ માટે એકદમ મહત્વપૂર્ણ છે, તેથી હું ધ્યાનપૂર્વક સાંભળીશ.

મહિલાઓ અને સજ્જનો, નવા પડકારો હંમેશા ક્ષિતિજ પર રહેશે, પરંતુ અમે તેમને કેવી રીતે પ્રતિસાદ આપીએ છીએ તે અંતિમ પરિણામ નક્કી કરે છે.

જ્યારે મુસાફરોની ગેરહાજરીનો સામનો કરવો પડ્યો, ત્યારે એરલાઇન્સે ઝડપથી દિશામાન કર્યું અને મહત્વપૂર્ણ સપ્લાય ચેઇનને કાર્યરત રાખવા માટે તેમની વિશાળ વૈશ્વિક કનેક્ટિવિટીનો ઉપયોગ કર્યો. જીવનરક્ષક રસીઓ, તબીબી પુરવઠો અને કાર્ગો વિશ્વભરમાં પરિવહન કરવામાં આવ્યું હતું જેથી અન્ય ઉદ્યોગો સાથે વેપાર ચાલુ રહે. 

અહીં કેમેન ટાપુઓમાં, યુનાઇટેડ કિંગડમ સાથેના અમારા હવાઈ પુલએ રસીઓ અને આવશ્યક પુરવઠો માટે વિશ્વસનીય માર્ગ પૂરો પાડ્યો છે, અને અમે યુકે અને અમારા એરલાઇન ભાગીદાર બ્રિટિશ એરવેઝના તે કટોકટીના સમયે તેમના સમર્થન માટે ખૂબ આભારી છીએ.

હવે, પુનઃપ્રાપ્તિ મોડમાં સંક્રમણ સાથે, ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર હજી પણ આપણા સતત સંકોચાઈ રહેલા, વૈશ્વિકીકરણની દુનિયામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી રહ્યું છે. સારા સમાચાર એ છે કે જ્યારે ભવિષ્ય અણધારી હોઈ શકે છે, ત્યારે તે કેવી રીતે પ્રગટ થાય છે તેને પ્રભાવિત કરવામાં મદદ કરવા હંમેશા પગલાં લઈ શકાય છે.

આંતરરાષ્ટ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન સંસ્થા (ICAO) દ્વારા પ્રકાશિત 2019 એવિએશન બેનિફિટ્સ રિપોર્ટ, વૈશ્વિક ઉડ્ડયન ઉદ્યોગ સાથે મળીને, જણાવે છે કે, અને હું ટાંકું છું કે 'જો વૈશ્વિક ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર એક દેશ હોત, તો તેનું કુલ યોગદાન પ્રત્યક્ષ, પરોક્ષ અને પ્રેરિત યુ.એસ. 2.7 ટ્રિલિયન ડૉલર, ગ્રોસ ડોમેસ્ટિક પ્રોડક્ટ (જીડીપી) અને તે જે 65.5 મિલિયન નોકરીઓને ટેકો આપે છે, તે યુનાઇટેડ કિંગડમના આર્થિક કદ અને વસ્તી સાથે તુલનાત્મક હશે.' અનક્વોટ.

મંજૂર, તે રોગચાળા પહેલા હતું, પરંતુ તે શું અન્ડરસ્કોર કરે છે તે વૈશ્વિક આર્થિક એન્જિન તરીકે ઉડ્ડયન ઉદ્યોગનું શક્તિશાળી કદ છે.

તે સ્તરે કાર્ય કરવા માટે, વિશ્વભરના દેશો, ખાસ કરીને કેરેબિયન સ્થળો કે જે પ્રવાસન પર ખૂબ આધાર રાખે છે, ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરની જરૂર છે જે ફક્ત મુસાફરોની હિલચાલને સરળ બનાવતું નથી પરંતુ વૈવિધ્યકરણ માટે સક્ષમ તરીકે પણ કામ કરે છે અને ઉભરતા બજારોમાં વિસ્તરણની સુવિધા આપે છે.

મારી ટિપ્પણી પછી તરત જ પેનલ ચર્ચા તકો, પડકારો અને શ્રેષ્ઠ પ્રથાઓના સંદર્ભમાં કેરેબિયનમાં ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને જુએ છે. હું પ્રતિષ્ઠિત પેનલના સભ્યો પાસેથી આ વિષય પર વધુ સાંભળવા માટે આતુર છું કારણ કે એરલાઇન કામગીરીને ટેકો આપવા માટે યોગ્ય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર હોવું એ આપણા રાષ્ટ્રીય હિતો અને સમગ્ર પ્રદેશના હિત માટે મૂળભૂત છે.

અને એરલાઇન કામગીરીની વાત કરીએ તો, મને લાગે છે કે આપણે બધા સહમત થઈ શકીએ છીએ તે છે કે કોઈપણ વધુ રોગચાળા અને અણધાર્યા વિનાશને બાદ કરતાં, આવનારા દાયકાઓ સુધી હવાઈ મુસાફરીની માંગ વધવાની સંભાવના છે.

અને જેમ જેમ હવાઈ મુસાફરીનું પુનઃનિર્માણ થશે તેમ તેમ, ટકાઉપણું વધુને વધુ મુખ્ય ધ્યાન બનશે, કારણ કે ઉડ્ડયન ક્ષેત્રને સાધનો અને સુવિધાઓના સંદર્ભમાં હરિયાળું અને વધુ કાર્યક્ષમ બનવાનું આહ્વાન કરવામાં આવે છે.

અમારા નિર્ણયોથી ભવિષ્યની પેઢીઓ પર શું અસર થઈ શકે છે તે અંગે ધ્યાન રાખવું નીતિ અને નિર્ણય લેનારાઓ તરીકે આપણા પર ફરજિયાત છે.

આ કોન્ફરન્સની થીમને ધ્યાનમાં રાખીને – “પુનઃપ્રાપ્ત કરો, ફરીથી કનેક્ટ કરો, પુનઃજીવિત કરો” – રોગચાળાએ આપણા કુદરતી વાતાવરણને પુનઃપ્રાપ્ત કરવા માટે સમય પૂરો પાડ્યો છે. તે અમને પ્રકૃતિ સાથે પુનઃજોડાણ કરવાની અને અમારા સ્વાસ્થ્ય અને સુખાકારી માટે કુદરતી વિસ્તારોના મહત્વને સ્વીકારવાની મંજૂરી આપે છે.  

આ સમય દરમિયાન ત્રણેય કેમેન ટાપુઓ પર સંરક્ષિત વિસ્તારોની ખરીદી અને વિસ્તરણને મંજૂરી આપનાર સરકારનો ભાગ હોવાનો મને ગર્વ છે.

આમાંના ઘણા વિસ્તારો મનોરંજન અને પ્રવાસન-સંબંધિત પ્રવૃત્તિઓને ટેકો આપે છે અને હાલના દરિયાઈ સંરક્ષિત વિસ્તારો સાથે જોડાણમાં, યુનેસ્કો વર્લ્ડ હેરિટેજ સાઇટના દરજ્જાની બિડમાં અમારા સૌથી નાના ટાપુ લિટલ કેમેનને મદદ કરી શકે છે - જે તેના અનન્ય કુદરતી પાત્ર અને વશીકરણ માટે જાણીતા છે. (પરંતુ તે તેના પ્રારંભિક તબક્કામાં છે.)

રોગચાળાએ ઘરેલું પ્રવાસના સ્થળો તરીકે અમારા સિસ્ટર ટાપુઓની વધુ પ્રશંસા કરી અને તેમની સ્થાનિક અર્થવ્યવસ્થાને તરતું રાખવામાં 'સ્ટેકેશન્સ' ભજવેલી મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા જાહેર કરી; માનસિક રીતે રિચાર્જ કરવા માટે ખૂબ જ જરૂરી તકો ઓફર કરતી વખતે. આ પ્રકારની આંતર-ટાપુ મુસાફરીની સુવિધા આપવા માટે આપણી પોતાની રાષ્ટ્રીય એરલાઇન હોવાના મૂલ્યને અલ્પોક્તિ કરી શકાતી નથી.

બહેનો અને સજ્જનો, પ્રવાસીઓની માનસિકતા બદલાઈ રહી છે, અને ટકાઉ મુસાફરી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું એ ઝડપથી વિકસતું વલણ છે. પ્રવાસીઓ પર્યટનની પર્યાવરણીય અસરને ઘટાડવામાં વધુને વધુ રસ દાખવી રહ્યા છે, અને સફળ થવા માટે, અમારે રમતથી આગળ કહેવું પડશે કારણ કે અમારા ગ્રાહકો અમારી પાસેથી આ જ અપેક્ષા રાખે છે.

મારા પર્યટન નિયામક શ્રીમતી રોઝા હેરિસ પાસેથી એક વાક્ય ઉધાર લેવા માટે, ‘એરલિફ્ટ એ આપણા પ્રવાસન ઉદ્યોગમાં ઓક્સિજન છે, જેનો અર્થ છે કે એરલિફ્ટ આપણા ઉત્પાદન માટે બજાર લાવે છે.

પર્યટન-આશ્રિત પ્રદેશો તરીકે, અમે અમારા એરલાઇન ભાગીદારો વિશ્વભરના લોકોને અમારે ઓફર કરવાના ઘણા અદ્ભુત અનુભવોનો આનંદ માણવા માટે લાવ્યા વિના લાંબો સમય ટકી શકીશું નહીં.

એર કનેક્ટિવિટી પ્રવાસનના વિકાસનું કારણ અને અસર છે અને ભવિષ્ય ઉજ્જવળ છે. એટલું તેજસ્વી, હકીકતમાં, યુનાઇટેડ, અમેરિકન અને જાપાન એરલાઇન્સે વર્ષ 2029 માં સુપરસોનિક એરલાઇનર્સમાં રોકાણ કરવાની અને "ઉડ્ડયનમાં સુપરસોનિક ઝડપ પરત" કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી છે. નવા એરક્રાફ્ટને 100% ટકાઉ ઇંધણનો ઉપયોગ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, જે તેમને XNUMX% ટકાઉ ઇંધણ બનાવે છે. નેટ-શૂન્ય કાર્બન.

શું 1 માઇલ પ્રતિ કલાકની મેક 1300 ઝડપે ઉડવું એ ખરેખર ઉડ્ડયનનું ભવિષ્ય હોઈ શકે છે? હું એટલો ચોક્કસ નથી....પણ તે બીજા દિવસનો પ્રશ્ન છે.

આજે, આખો દિવસ અમને વ્યસ્ત રાખવા માટે અમારી પાસે પુષ્કળ વિચારપ્રેરક અને સંબંધિત વિષયો છે. જ્યારે હું તે વસ્તુઓ વિશે વિચારું છું જે આપણને એક પ્રદેશ તરીકે એક કરે છે, ત્યારે તે સ્પષ્ટ છે કે જ્યારે આપણે એક થઈએ છીએ, ત્યારે આપણે અણનમ હોઈ શકીએ છીએ.