આ પૃષ્ઠ પર તમારા બેનરો બતાવવા માટે અહીં ક્લિક કરો અને માત્ર સફળતા માટે ચૂકવણી કરો

એરલાઇન્સ એરપોર્ટ એવિએશન બ્રેકિંગ ટ્રાવેલ ન્યૂઝ વ્યાપાર યાત્રા જર્મની ઇન્વેસ્ટમેન્ટ સમાચાર લોકો શોપિંગ ટકાઉ ટેકનોલોજી પ્રવાસન ટ્રાન્સપોર્ટેશન ટ્રાવેલ વાયર ન્યૂઝ યુએસએ

Lufthansa ગ્રુપ નવા બોઇંગ 777-8 અને 787 એરક્રાફ્ટ ખરીદી રહ્યું છે

Lufthansa ગ્રુપ નવા બોઇંગ 777-8 અને 787 એરક્રાફ્ટ ખરીદી રહ્યું છે
દ્વારા લખાયેલી હેરી જહોનસન

લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ વધુ અત્યાધુનિક લાંબા અંતરના એરક્રાફ્ટ ખરીદી રહ્યું છે. એક્ઝિક્યુટિવ બોર્ડે ખરીદી કરવાનો નિર્ણય લીધો છે:

- સાત બોઇંગ 787-9 લાંબા અંતરના પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ

- ત્રણ બોઇંગ 777F માલવાહક વિમાન (વર્તમાન તકનીક)

- સાત બોઇંગ 777-8F માલવાહક વિમાન (નવી ટેકનોલોજી)

આ ઉપરાંત, બે બોઇંગ 777F ફ્રેટર એરક્રાફ્ટ (વર્તમાન ટેક્નોલોજી), જે 2024 સુધી ચાલે છે, તેના લીઝને લંબાવવામાં આવશે.

સુપરવાઇઝરી બોર્ડે આજે એક્વિઝિશન અને લીઝ એક્સટેન્શનને મંજૂરી આપી હતી.

બોઇંગ 787-9 પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ વળતર 777-9 વિલંબિત

સાત અત્યંત આર્થિક અને બળતણ-કાર્યક્ષમ 787-9 પેસેન્જર એરક્રાફ્ટનો હેતુ વિલંબિત ડિલિવરી દ્વારા સર્જાયેલી ક્ષમતાના અંતરને ભરવાનો છે. બોઇંગ 777-9 (મૂળ રૂપે 2023 માં ડિલિવરી માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે, હાલમાં 2025 માં સલાહ આપવામાં આવે છે). લુફ્થાન્સાને 2025 અને 2026માં એરક્રાફ્ટ પ્રાપ્ત થશે, જે મૂળરૂપે અન્ય એરલાઇન્સ માટે બનાવાયેલ હતું. તે જ સમયે, બોઇંગ પાસેથી પહેલેથી જ ઓર્ડર કરાયેલ બોઇંગ 787-9ની ડિલિવરીની તારીખો સુધારવામાં આવશે અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં, 2023 સુધી આગળ લાવવામાં આવશે. અને 2024.

ટૂંકા ગાળાના બજાર વિકાસને ધ્યાનમાં લેતા બોઇંગ 777F ફ્રેટર

હવાઈ ​​નૂરની માંગ સતત ઊંચી રહે છે. વૈશ્વિક પુરવઠા શૃંખલાઓ સતત વિક્ષેપિત થઈ રહી છે. આ બિઝનેસ સેગમેન્ટમાં ખૂબ જ નફાકારક બજાર તકોને વધુ વધારવા માટે, લુફથંસા ગ્રુપ ત્રણ વધારાના બોઇંગ 777F ફ્રેઇટર્સ ખરીદી રહી છે. એક માલવાહક, જે અત્યાર સુધી બીજી એરલાઇન માટે ઉડાન ભરી રહ્યું છે, તેને આગામી અઠવાડિયામાં લુફ્થાન્સા કાર્ગોને ફરીથી સોંપવામાં આવશે. બે નવા એરક્રાફ્ટ પાછળથી આવશે. વધુમાં, બે લીઝ્ડ 777F માટેના કરારો લંબાવવામાં આવશે. 

777 થી બોઇંગ 8-2027F માલવાહક

પ્રથમ ગ્રાહકોમાંના એક તરીકે લુફ્થાન્સા ગ્રૂપે સાત અત્યાધુનિક અને કાર્યક્ષમ બોઇંગ 777-8F માલવાહક વિમાન ખરીદ્યા. તેઓ બોઇંગ 777Xની નવી ટેક્નોલોજી પર આધારિત છે. પ્રથમ એરક્રાફ્ટ 2027 થી શરૂ કરવામાં આવશે.

કાર્સ્ટન સ્પોહર, Deutsche Lufthansa AG ના CEO, જણાવ્યું હતું કે:

"અમે વધુ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ, શાંત અને વધુ આર્થિક એરક્રાફ્ટમાં રોકાણ કરવાનું ચાલુ રાખીએ છીએ જે નોંધપાત્ર રીતે ઓછા CO ઉત્સર્જન કરે છે.2. આ અમને અમારા કાફલાના આધુનિકીકરણને ચલાવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે. આ અત્યાધુનિક એરક્રાફ્ટની ખરીદી કરીને, અમે ફરીથી લુફ્થાન્સા ગ્રૂપની રોકાણ કરવાની અને ભવિષ્યને આકાર આપવાની ક્ષમતાને રેખાંકિત કરીએ છીએ. ફરી એકવાર, અમે ફરીથી પહેલ કરી રહ્યા છીએ અને અમારી નેતૃત્વની ભૂમિકાને વિસ્તારી રહ્યા છીએ તેમજ પર્યાવરણની જવાબદારી પણ લઈ રહ્યા છીએ - અમારા ગ્રાહકો માટે પ્રીમિયમ ઉત્પાદનો અને ટકાઉ કાફલા સાથે."

બોઇંગના નવા લાંબા અંતરના એરક્રાફ્ટ સાથે, લુફ્થાન્સા ગ્રૂપ તેના ક્લાસમાં સૌથી વધુ ઇંધણ-કાર્યક્ષમ અને ટકાઉ લાંબા અંતરના એરક્રાફ્ટમાંના એરક્રાફ્ટ સાથે તેના કાફલાનું આધુનિકીકરણ કરવાનું ચાલુ રાખશે. બોઇંગ 787-9 પેસેન્જર એરક્રાફ્ટ તેમના પુરોગામી કરતાં લગભગ 25 ટકા ઓછું કેરોસીન વાપરે છે, 777-8F માલવાહક લગભગ 15 ટકા ઓછું કેરોસીન વાપરે છે. બંને એરક્રાફ્ટ કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ પર સમાન રીતે હકારાત્મક અસર કરશે.

આજે ઉકેલાયેલા પગલાં સહિત, ગ્રૂપ 2.5માં આશરે 2022 બિલિયન યુરોના ચોખ્ખા મૂડી ખર્ચની અપેક્ષા રાખે છે. વાર્ષિક ચોખ્ખો મૂડી ખર્ચ પણ 2.5 સુધી લગભગ 2024 બિલિયન યુરો જેટલો થવાની ધારણા છે. જૂથને અપેક્ષા છે કે ફ્લીટ આધુનિકીકરણ સાથે સંકળાયેલા ખર્ચ લાભો આગળ વધશે. 8 સુધીમાં ઓછામાં ઓછા 10% ના એડજસ્ટેડ EBIT માર્જિન સુધી પહોંચવા અને મૂડી પર વળતર (એડજસ્ટેડ ROCE) ઓછામાં ઓછા 2024% સુધી પહોંચવાના લક્ષ્યની સિદ્ધિ.

સંબંધિત સમાચાર

લેખક વિશે

હેરી જહોનસન

હેરી જોહ્ન્સન માટે સોંપણી સંપાદક રહી છે eTurboNews 20 વર્ષથી વધુ માટે. તે હોનોલુલુ, હવાઈમાં રહે છે અને મૂળ યુરોપનો છે. તેને સમાચાર લખવાનો અને કવર કરવાનો શોખ છે.

પ્રતિક્રિયા આપો

આના પર શેર કરો...