અમેરિકન એરલાઇન્સના સીઈઓ ડ Parગ પાર્કર દ્વારા લેટર વાંચ્યા પછી, કેટલાક મુસાફરો માટે અમેરિકન એરલાઇન્સની ફ્લાઇટમાં આવવું એકસરખો ન હોઈ શકે. ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કર્સ યુનિયન Americaફ અમેરિકા (ટીડબ્લ્યુયુ) ના પ્રમુખ જ્હોન સેમ્યુસેલના શ્રી પાર્કરને લખેલા પત્રમાં, સંઘે વિશ્વની સૌથી મોટી એરલાઇન્સમાંની એક દ્વારા એરલાઇન્સ મેઇન્ટેનન્સ પ્રોગ્રામ પાલનની ભૂલોને coveringાંકવા દર્શાવ્યું હતું.
પત્રમાં જણાવ્યું હતું:
અમેરિકાના ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કર્સ યુનિયનમાં એવા સભ્યો છે જે દેશભરમાં લાઈન મેઇન્ટેનન્સ એરક્રાફ્ટ મેન્ટેનન્સ ટેકનિશિયન તરીકે કાર્યરત છે.
સમાચારની તાજેતરની શ્રેણીએ અમેરિકન એરલાઇન્સની અસુરક્ષિત, ગેરકાયદેસર અને ડરાવી દેવાની વ્યવસ્થાપન પદ્ધતિઓ તરફ દેશનું ધ્યાન દોર્યું છે.
TWU આ સમાચાર વાર્તાઓમાં ભાગ લેનારા હિંમતવાન વિમાન તકનીકીની સાથે છે અને તેનું સમર્થન કરે છે. અમે તેમને અને અન્ય કોઈપણ TWU એરક્રાફ્ટ મેન્ટેનન્સ ટેક્નિશિયનને બચાવવા માટે પણ .ભા છીએ જે યોગ્ય જાળવણી મેન્યુઅલ ધોરણો અનુસાર કાર્ય કરવા બદલ બદલો લે છે.
કૃતજ્ gratતાનું debtણ મુસાફરી કરનારી જાહેર જનતા, તેમના સાથી ટેકનિશિયન અને વિમાની કંપનીઓ દ્વારા આપવામાં આવે છે.
અમેરિકન એરલાઇન્સના સીઇઓ તરીકે, તમે અસ્તિત્વમાં છે તે ધાકધમકીના વ્યાયામ માટે તમે જવાબદાર છો. તે અત્યાચારી અને અનૈતિક છે કે, ફક્ત કંપનીના નફાકારકતામાં સુધારો કરવા માટે, તમે એવી સિસ્ટમની મંજૂરી અને દેખરેખ કરશો જે સંભવિત રીતે હવાઈ મુસાફરોને જોખમમાં મૂકે છે.
તમારે આ જીવલેણ ગંભીર પરિસ્થિતિને સુધારવી જ જોઇએ.
આ શરતોને સુધારવા માટેનું પ્રથમ પગલું એ છે કે તમારી કંપનીમાં કોઈ સમસ્યા છે તે પહેલા માન્યતા આપવી, અને આમ કરીને તમે આમ કરવામાં નિષ્ફળ ગયા છો.
અમેરિકન એરલાઇન્સના સિનિયર વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ ડેવિડ સીમોરે સીબીએસ રિપોર્ટમાં વિમાન મિકેનિક વ્હિસલ બ્લોવર કેસોના સંદર્ભમાં જણાવ્યું હતું કે, "લગભગ બધાને બરતરફ કરવામાં આવ્યા છે."
તે હિંમતભેર અસત્ય છે. અમેરિકન એરલાઇન્સે તેમના મિયામી, ડલ્લાસ અને શિકાગોના ઓપરેશનમાંથી ઉદ્ભવતા વ્હિસલ બ્લોઅર કેસોને ધ્યાનમાં રાખીને પતાવટ કરી છે અને, દરેક કિસ્સામાં મેનેજમેન્ટે માંગ કરી છે કે તમે દાખલ કરેલી નાણાકીય વસાહતોને છુપાવવા માટે નોન-ડિક્લોઝર કરાર કરવામાં આવે.
આ બિન-જાહેરાત કરાર એ દુરુપયોગના ચાલુ ચક્રને કાયમ બનાવવાનું તમારું સાધન છે. છ વિમાન મિકેનિક વ્હિસલ બ્લોઅર્સ સાથે સંકળાયેલા શિકાગો કેસના સંદર્ભમાં, એફએએ રિપોર્ટ નક્કી કરે છે:
"અમેરિકન એરલાઇન્સ"… [મિકેનિક્સ] પર વિસંગતતા ન રેકોર્ડ કરવા, જાળવણી પ્રવૃત્તિઓ સાથે શ shortcર્ટકટ લેવા અથવા અયોગ્ય રીતે સાઇન-offફ પર કામ કરવા માટે દબાણ કર્યું છે જે ખરેખર પૂર્ણ થયું નથી. "
An "[એફએએ] તપાસ ટીમે… એક અનુકરણીય તપાસ હાથ ધરી, ડઝનેક સાક્ષીઓનો ઇન્ટરવ્યુ લીધો અને સેંકડો દસ્તાવેજો એકઠા કર્યા, આખરે ફરિયાદીના તમામ આરોપોને સાર્થક કર્યા."
[.] ટાંકવામાં આવેલી તપાસ દ્વારા દર્શાવવામાં આવેલા ચોક્કસ આક્ષેપો પૈકી એ છે કે રિજનલ મેઇન્ટેનન્સ ડિરેક્ટર એવિતા રોડ્રિગ્એઝ - જેને હવે એવિટા ગ્રેસ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અમેરિકન એરલાઇન્સના ટેક્નિશિયનોને સૂચના આપી: “તમારે સલામતી અને ઉત્પાદકતા વચ્ચે સંતુલન બનાવવાની જરૂર છે. જ્યારે હું જેએફકેમાં હતો ત્યારે મેં એરબસ પર [એરક્રાફ્ટ ફ્યુઅલ ટેન્કોના] સમ્પિંગ માટે સહી કરી હતી, તેમ છતાં મેં ક્યારેય કર્યું નહીં. હું તે સંતુલન શોધી રહ્યો છું. "
2 કુ. ગ્રેસિસને સમાપ્ત કરવાને બદલે, 13 નવેમ્બર, 2018 ના રોજ, અમેરિકન એરલાઇન્સએ તેણીને અમેરિકન એરલાઇન્સ ડિરેક્ટર ofફ મેઇન્ટેનન્સ (ડીઓએમ) ની નવી જગ્યા પર બ .તી આપી. આ ભૂમિકામાં, કુ. ગ્રેસિસ હવે એફએએ સાથે મળીને કામ કરશે.
આ ક્રિયા લાઇન મેન્ટેનન્સ એરક્રાફ્ટ ટેકનિશિયનને ભયાનક સંદેશ મોકલે છે. સી.ઈ.ઓ. તરીકે, તમારા માટે ટીડબ્લ્યુયુ સભ્યોની આ ત્રાસ અટકાવવા માટે નેતૃત્વમાં પરિવર્તન લાવવાનું શરૂ કરવા માટેનો લાંબો સમય છે.
ઠંડકયુક્ત વાતાવરણ તમે
1 એફએએ મેમોરેન્ડમ 25 માર્ચ, 2015 ના રોજ નિયામકશ્રી, Officeફિસ Audડિટ એન્ડ ઇવેલ્યુએશન દ્વારા, એચ. ક્લેટન ફousશી
2 ફેબ્રુઆરી, 67 ના રોજ 27 એએસઓ સીએમઓ -2015 તપાસ ટીમ રિપોર્ટ, નિરીક્ષણ કરનારું છે અને તે અમેરિકન એરલાઇન્સના ગ્રાહકોને સ્પષ્ટ અને હાજર જોખમ બનાવે છે.
આપની,
જ્હોન સેમ્યુસેલ, અમેરિકાના ટ્રાન્સપોર્ટ વર્કર્સ યુનિયનના પ્રમુખ
ડિસેમ્બરમાં eTurboNews વિશે અહેવાલ અમેરિકન એરલાઇન્સ વિવેકપૂર્ણ વિમાન મિકેનિક્સનું લોહી કેવી રીતે ઠંડુ કરે છે.
