કેન્યા સરકાર, ફેરી કંપની મેનેજમેન્ટ અને યુનિયન વચ્ચે વધુ એક મીટિંગ આજે પછીથી પૂર્ણપણે વિકસિત હડતાલને ટાળવા માટેના છેલ્લા પ્રયાસમાં યોજાવાની છે, ત્યારે ફેરી વપરાશકર્તાઓએ ગઈકાલે ફરીથી સવારે લાંબા વિલંબનો અનુભવ કર્યો. આનાથી ત્વરિત સૂચનો થયા કે કામદારોએ ફરીથી મામલો પોતાના હાથમાં લઈ લીધો હશે, તે જોઈને કે તેમની માંગણીઓ સંતોષવામાં આવી રહી નથી અને કેટલીક ધીમી કાર્યવાહીમાં ઝૂકી જવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે.
ફેરી સ્ટાફે ભૂતકાળમાં કંપની અને તેમના યુનિયનના પ્રતિનિધિઓ વચ્ચે વાટાઘાટોની ધીમી પ્રગતિને કારણે નિરાશ થઈને ઘણી ધીમી કાર્યવાહી અને જંગલી બિલાડીના પ્રહારો કર્યા હતા. યુનિયને 13મી જૂનના રોજ ઔપચારિક હડતાળની નોટિસ આપી હતી, જે હવે સમાપ્ત થઈ ગઈ છે, જે કાયદેસર રીતે હડતાલની મંજૂરી આપે છે, પરંતુ મોમ્બાસાના સ્ત્રોતો સરકારી અધિકારીઓ દ્વારા અચાનક આતુર રસની વાત કરે છે જેમણે અગાઉ સામેલ થવા માટે થોડો ઝોક દર્શાવ્યો હતો. કેન્યા ફેરી સર્વિસીસ લિમિટેડ એ રાજ્યની માલિકીની કંપની છે જે મોમ્બાસા ટાપુને દક્ષિણની મુખ્ય ભૂમિ સાથે જોડે છે, ડિયાની અને તેનાથી આગળના દરિયાકિનારા સુધી પહોંચવાનો અને લુંગા લુંગા ખાતે તાંઝાનિયા સાથેની સરહદ પર આગળ વધવાનો એકમાત્ર રસ્તો છે. મુખ્ય નૈરોબીથી મોમ્બાસા હાઈવે ક્વાલે નગર થઈને રોડ લિંક અસ્તિત્વમાં છે પરંતુ તે ખરાબ હાલતમાં છે અને લાંબા વચન આપેલા બાયપાસ હાઈવેનું બાંધકામ શરૂ થવાનું બાકી છે.
બ્રિટન દ્વારા ઔપચારિક વિરોધી મુસાફરી સલાહકાર નોટિસ હેઠળ મોમ્બાસા મારફતે પરિવહન માર્ગ સાથે દક્ષિણ દરિયાકાંઠાના પ્રવાસન હિસ્સેદારોએ વાસ્તવમાં દાયકાઓથી વૈકલ્પિક રોડ એક્સેસની હિમાયત કરી છે, જેના માટે બાંધકામ કરાર માટેની ટેન્ડર પ્રક્રિયા હવે ચાલી રહી છે.
પાછલા વર્ષની ઘટનાઓએ હિસ્સેદારોની માંગણીઓને માત્ર મજબૂત કરી છે કે નવો રસ્તો તેમના માટે સંપૂર્ણ પ્રાથમિકતાનો ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ છે, કારણ કે તે દરિયાકાંઠાના વેપારી સમુદાય માટે પણ છે, ઘણા વેપારીઓ માટે ફેરી પણ તેમની બાજુમાં સતત કાંટો છે. લિકોની ચેનલને પાર કરવાની કિંમતમાં નિયમિત વિલંબ. અન્ય લાંબા સમયથી પડતર ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સની દરિયાકાંઠે રાહ જોઈ રહી છે તે ટાપુથી ઉત્તરીય મુખ્ય ભૂમિ સુધીનો બીજો પુલ અને આંતરરાષ્ટ્રીય સંમેલન કેન્દ્ર છે જે મોમ્બાસા શહેરમાં મોટી બેઠકો ખેંચી શકે છે અને ન્યાલી, બામ્બુરી અને શાનઝુના દરિયાકિનારા પર આવેલા રિસોર્ટને લાભ આપી શકે છે. .
