હિંદ મહાસાગરમાં અને પૂર્વીય આફ્રિકન દેશોમાં સંભવતઃ વધુ ક્રૂઝની પ્રથમ હવે રદ કરવામાં આવી છે અને જહાજને 2010 માં હિંદ મહાસાગરને બદલે કેરેબિયનમાં ખસેડવામાં આવનાર છે.
ક્રુઝ લાઇન કંપની યાટ્સ ઓફ ધ સીબોર્નએ તેના સીબોર્ન લિજેન્ડને ખસેડવાનું નક્કી કર્યું, જે 2010 અને 2011ની સીઝન દરમિયાન સેશેલ્સ, કેન્યા, ઝાંઝીબાર અને મેડાગાસ્કર, અન્યો વચ્ચે, હોર્ન ઓફ સાથેના જહાજો પરના હુમલાના તાજેતરના ગાળા પછી. આફ્રિકા.
આ નિર્ણય પર ખુલ્લા સમુદ્રમાં ચાંચિયાઓના હુમલાની વધતી જતી ત્રિજ્યાથી પ્રભાવિત થઈ શકે છે, જે તાજેતરની ચીની જહાજના અપહરણના અહેવાલ છે. કંપની ક્રુઝના શોખીનોને ખાસ અપીલ કરે છે કારણ કે કંપની સાચા લક્ઝરી હોસ્પિટાલિટી વાતાવરણની ઓફર કરતા નાના જહાજોનો ઉપયોગ કરે છે અને તેમના ખૂબ જ પોશ અને શ્રીમંત ગ્રાહકોને સોમાલી મહાસાગરના આતંકવાદીઓ દ્વારા બાનમાં લેવાનો ડર હિંદ મહાસાગરને ટાળવા માટે એક મુખ્ય પરિબળ હોઈ શકે છે. તાત્કાલિક ભવિષ્ય.
પહેલાથી જ બુક કરાયેલા મુસાફરો પાસે હવે વિશ્વમાં અન્યત્ર સંચાલિત અન્ય પ્રવાસની પસંદગી કરવાનો વિકલ્પ છે અથવા અન્યથા કરવામાં આવેલી થાપણો માટે રિફંડ મેળવવાનો વિકલ્પ છે.
પ્રવાસ તરફથી હજુ સુધી કોઈ પ્રતિસાદ મળ્યો નથી અને સફારી ઓપરેટરો પોર્ટ કોલ્સ દરમિયાન જહાજને હેન્ડલ કરવા અને મુસાફરોને સફારી અથવા ટાપુના પ્રવાસ પર લઈ જવા માટે લાઇનમાં ઉભા છે, પરંતુ આવકનું નુકસાન નોંધપાત્ર હોવાનું માનવામાં આવે છે.
આ નુકસાન નિઃશંકપણે સોમાલી ચાંચિયાઓ સામેની ભાવનાઓમાં વધારો કરશે અને તેમના સુરક્ષિત આશ્રયસ્થાનો, તેમની મધર બોટ અને સમુદ્રમાં બહાર નીકળેલા સ્કિફ્સ સામે વધુ મજબૂત અને નિર્ધારિત જોડાણ માટે વધુ મજબૂત કોલ લાવશે, જેમાં સોમાલિયા દ્વારા દાવો કરાયેલા પાણીમાં હોટ પર્સ્યુટનો સમાવેશ થાય છે. પોતાના
સેશેલ્સ, ખાસ કરીને, તેમની રાષ્ટ્રીય આવકના મુખ્ય સ્ત્રોતોમાંના એક તરીકે પર્યટન પર નિર્ભર છે અને તેમના વ્યાપક રાષ્ટ્રીય જળમાં પેટ્રોલિંગ અને પોલીસ કરવા માટે વધુ સમર્થન માટે નૌકાદળના ગઠબંધન ભાગીદારોની ખુલ્લેઆમ સ્વીકાર કરી છે, જે દ્વીપસમૂહની આસપાસ 200 નોટિકલ માઇલ સુધી વિસ્તરે છે.
ત્યારબાદ, વિશ્વસનીય પ્રતિરોધક બનાવવાની બિડમાં સપાટી તેમજ હવાઈ ક્ષમતા બંનેના સંદર્ભમાં તાજેતરના મહિનાઓમાં સેશેલ્સ કોસ્ટ ગાર્ડ અને સંબંધિત એકમોની ક્ષમતામાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે.
