ઑસ્ટ્રેલિયનોને ક્રૂઝિંગનું વ્યસન છે.
આંકડા ચોંકાવનારા છે.
20.5 મિલિયન ઓસ્ટ્રેલિયનોમાંથી, 263,435એ ગયા વર્ષે દરિયાઈ ક્રુઝ રજાઓ લીધી – અથવા દર 80 પુરુષો, સ્ત્રીઓ અને બાળકોમાંથી લગભગ એક. અન્ય 11,761 ઓસ્ટ્રેલિયનો યુરોપની નદીઓ અને નહેરો સાથે બોબિંગ કરે છે.
ઇન્ટરનેશનલ ક્રૂઝ કાઉન્સિલ ઑસ્ટ્રેલેસિયાના એક અમ્બ્રેલા બોડી અનુસાર, 2007નો કુલ આંકડો પાંચ વર્ષના સમયગાળામાં 116 ટકાનો ઉછાળો છે.
ક્રુઝના અધિકારીઓ કહે છે કે તેમનું લેઝર માળખું બીજા બમ્પર વર્ષ માટે તૈયાર છે - અને બાકીના મુશ્કેલીગ્રસ્ત મુસાફરી ઉદ્યોગ કરતાં આર્થિક અશાંતિના તોફાની સમુદ્રોથી ઓછા પ્રભાવિત થશે.
તરતી રજાઓ સ્પષ્ટપણે ઑસ્ટ્રેલિયન જનતાને તે શું ઇચ્છે છે તે એક મોટો હિસ્સો આપે છે - એવું નથી કે તમામ ક્રુઝ શોખીનો સમાન કારણોસર આકર્ષાય છે.
કેટલાક ઓનબોર્ડ પાર્ટી વાતાવરણ માટે વહાણમાં જાય છે - જમવાનું, પીવાનું અને નાઇટક્લબિંગ કરવાનો ઇરાદો. અન્ય લોકો વાંચવા, બોર્ડ ગેમ્સ રમવા અને દરિયાકાંઠાની વ્યસ્ત કારકિર્દીમાંથી આરામ કરવા માટે શાંત છૂપા માર્ગો શોધે છે.
હું એક જહાજ પર મળી એક સ્ત્રીને નવ ક્રૂઝ પર મુસાફરી કરવાની અને કોઈ પણ બંદર પર ક્યારેય કિનારે ન જવાની બડાઈ મારી હતી. શિપબોર્ડનું જીવન તેના માટે પૂરતું હતું.
અન્ય લોકો પુનરાવર્તિત પેકિંગ અને અનપેકિંગથી મુક્તિને ખૂબ રેટ કરે છે. જેમ જેમ ક્રુઝ લોકો કહે છે, "ગંતવ્ય તમારી પાસે આવે છે".
વધુને વધુ મુસાફરોને વહન કરતા મોટા જહાજોની વધતી જતી લોકપ્રિયતા એ ટ્વિન ટ્રેન્ડ છે - અને, તે સાબિત કરે છે કે આ દરેક માટે નથી, એક સાથે નાના, નિષ્ણાત જહાજો માટે ધંધો વધી રહ્યો છે જે દરિયાઈ જાયન્ટ્સને સમાવવા માટે અસમર્થ-અફ-ધ-બીટ-ટ્રેક ગંતવ્યોમાં જતા હોય છે. .
જ્યારે પસંદગી વિશાળ છે - જ્યાં પાણી હોય છે, સામાન્ય રીતે ક્રુઝિંગ અસ્તિત્વમાં હોય છે - ક્રુઝ બ્રેક માટે ખરીદી કરતા કોઈપણ માટે સંભવિત મુશ્કેલીઓ અસ્તિત્વમાં છે.
આને ટાળવાની રીતોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
તમારા પસંદ કરેલા માર્ગ અને જહાજ વિશે શક્ય તેટલું સંશોધન કરવું (જહાજ મુખ્યત્વે વૃદ્ધો, યુવાન, વચ્ચેના અથવા તમામ વય વર્ગોને ધ્યાનમાં રાખીને છે કે કેમ તે તપાસવા સહિત).
ક્રુઝ વ્યવસાયની સારી રીતે માનનીય જાણકારી સાથે નિષ્ણાત ટ્રાવેલ એજન્ટનો ઉપયોગ કરવો.
જો તમારી પ્રથમ પસંદગીની વહાણ અને ગંતવ્ય ઉપલબ્ધ ન હોય તો બેક-અપ પ્લાન રાખવો - જેથી તમારી સાથે અયોગ્ય બાબત વિશે વાત ન થાય. છેવટે, જો તમારું હૃદય બર્ફીલા એન્ટાર્કટિકની સ્વપ્ન સફર પર સેટ છે, તો ઉષ્ણકટિબંધીય દક્ષિણ પેસિફિક તરફની ક્રૂઝ - ભલે ગમે તેટલી સારી હોય - તમને નિરાશ કરી શકે છે.
ઓસ્ટ્રેલિયનો ક્યાં જાય છે? ઇન્ટરનેશનલ ક્રૂઝ કાઉન્સિલ ઑસ્ટ્રેલિયાના આંકડા દર્શાવે છે કે ઑસ્ટ્રેલિયા, ન્યુઝીલેન્ડ અને સાઉથ પેસિફિકના પાણી માટે 10માંથી છથી વધુ પસંદ કરે છે.
અલાસ્કા અને યુરોપ (મોટાભાગે ભૂમધ્ય સમુદ્ર) સહેજ ઓછા આકર્ષિત સાથે એશિયન સ્થળોએ બજારના આશરે નવ ટકા આકર્ષણ છે.
દક્ષિણ અમેરિકા, આફ્રિકા, એન્ટાર્કટિકા (જ્યાં ઊંચી કિંમતો સંખ્યાને નીચે રાખે છે) અને બાકીનું વિશ્વ માત્ર સાત ટકા છે.
મોટાભાગના મુસાફરો આઠથી 14 દિવસની સફર ઈચ્છે છે, જેમાં આગામી સૌથી વધુ લોકપ્રિય પાંચથી સાત દિવસ હોય છે. જો કે, મુસાફરોની વધતી જતી લઘુમતી લાંબી ક્રૂઝ પસંદ કરે છે.
કાર્નિવલ ઑસ્ટ્રેલિયાના જણાવ્યા અનુસાર, ઑસ્ટ્રેલિયા આ ઉનાળામાં તેની સૌથી મોટી ક્રૂઝ સીઝન માટે તૈયાર છે, જે તેની બ્રાન્ડ્સમાં કનાર્ડ લાઇન, પ્રિન્સેસ ક્રૂઝ અને P&O સાથે દેશની સૌથી મોટી ઑપરેટર છે. 225 કાર્નિવલ જહાજો ઓસ્ટ્રેલિયન બંદરો પર XNUMX કોલ કરશે.
કાર્નિવલ ક્રૂઝ ઑસ્ટ્રેલિયાના ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઑફિસર એન શેરી કહે છે કે મુસાફરોની સંખ્યા "ગત સિઝનમાં 20 ટકા વધારે છે."
ઘણા મુસાફરો મલ્ટી-કન્ટ્રી સફરના સેગમેન્ટ માટે ક્રુઝ જહાજોમાં જોડાવા માટે ઉડાન ભરે છે, જેમાં ફ્લાઈટ્સ અને હોટલમાં રહેવાની કિંમત નક્કી કરવામાં આવે છે. દાખલા તરીકે, ઓસ્ટ્રેલિયનો અહીં આ જહાજોમાં બેસી શકે છે - અને ઘરે જવા માટે વિદેશી બંદરે ઉતરી શકે છે.
અથવા, કેટલાક મુસાફરો ભૂમધ્ય અથવા કેરેબિયનમાં ક્રૂઝમાં જોડાવા માટે ઉડાન ભરે છે - અને પછી ઑસ્ટ્રેલિયા પરત ફ્લાઇટ્સ લે છે.
જો કે, ઘણા ઓસ્ટ્રેલિયનો સ્થાનિક-આધારિત જહાજોને પસંદ કરે છે - જેમ કે P&O ના પેસિફિક ડોન અને પેસિફિક સન - જે ઘણી વખત તેમને ઉપાડી જાય છે અને ઘરની નજીકના બંદર પર છોડી દે છે.
આ બે જહાજોએ તેમના મેનૂમાં બે-રાત્રિ અને ત્રણ-રાત્રિ મિની-ક્રુઝ ઉમેર્યા છે. સમાન જહાજોની લાંબી સફરમાં સામાન્ય રીતે ઓસ્ટ્રેલિયન અને ન્યુઝીલેન્ડના બંદરો તેમજ નજીકના દક્ષિણ પેસિફિક ટાપુ દેશો જેવા કે ફિજી અને વનુઆતુના સ્થળોનો સમાવેશ થાય છે.
મોટા જહાજોમાં સામાન્ય રીતે રેસ્ટોરાં અને બાર તેમજ નાઈટક્લબ, કેબરે લાઉન્જ, દુકાનો, સ્પા, ચાઈલ્ડ-માઇન્ડિંગ સેન્ટર્સ, સ્વિમિંગ પુલ અને અન્ય સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે. પ્રિન્સેસ ક્રૂઝની ડાયમંડ પ્રિન્સેસ - આ ઉનાળામાં ઓસ્ટ્રેલિયાના પાણીમાં સ્થિત છે - તે વિશાળ લાગે છે: તેમાં 2,700 મુસાફરો અને 1,100 ક્રૂ છે.
પરંતુ કેટલાક જહાજોની સરખામણીમાં - ખાસ કરીને કેરેબિયનમાં સ્થિત નવીનતમ અમેરિકન જહાજો - તે એક નાનો છે. દાખલા તરીકે, રોયલ કેરેબિયનનું ફ્રીડમ ઓફ ધ સીઝ 4,700 મુસાફરોને સમાવે છે.
જ્યારે આ વધુ લોકોને ક્રુઝ માટે સક્ષમ બનાવશે, વધારાની ક્ષમતા ખરાબ સમયે આવે છે. ખાસ કરીને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના મહત્વના બજારમાં બગડતી આર્થિક સ્થિતિએ માંગમાં ઘટાડો કર્યો છે.
ડિસ્કાઉન્ટિંગ, જે ઉદ્યોગમાં પહેલેથી જ સામાન્ય છે, તે કેરેબિયન જેવા ગંતવ્યોને વધુ સસ્તું બનાવવા માટે વધુ વ્યાપક બનવાની અપેક્ષા છે કારણ કે શિપિંગ લાઇન્સ બિન-અમેરિકન પ્રવાસીઓને આકર્ષવા માટે વધુ સખત પ્રયાસ કરે છે.
વાહ પરિબળ એ સૌથી મોટા જહાજો પર એક મહત્વપૂર્ણ માર્કેટિંગ ઉપકરણ છે – કૃત્રિમ નદીઓ, ધોધ વગેરે સાથે. આ ઉદ્યોગ, "પરિપક્વ" બજારમાં સારી રીતે સ્થિત છે, તે રોક-ક્લાઇમ્બિંગ દિવાલો, બોલિંગ એલી, આઇસ સ્કેટિંગ અને તેના જેવા ઉમેરા સાથે યુવા વયસ્કો માટે તેની અપીલને વિસ્તૃત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છે.
પહેલા કરતાં વધુ, એવું પાત્ર પસંદ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે કે જેના પર તમે સૌથી વધુ આરામદાયક અનુભવો. એન્ટાર્કટિક ક્રૂઝ ઘણી ઇચ્છાઓની સૂચિમાં ખૂબ જ વિશેષતા ધરાવે છે.
મોટાભાગના આર્જેન્ટિનાના ઉશુઆયાથી નીકળે છે અને કેટલાક ચિલીના પુન્ટા એરેનાસથી પ્રસ્થાન કરે છે. એન્ટાર્કટિક એ ઝડપથી વિકસતું વિશિષ્ટ સ્થાન છે. ગયા વર્ષે 612 ક્રુઝ જહાજોએ સ્થિર દક્ષિણની મુલાકાત લીધી હતી, જે પાંચ વર્ષ અગાઉ કરતાં લગભગ બમણી હતી.
ફરીથી, તમારું હોમવર્ક કરો. એન્ટાર્કટિક ક્રૂઝ માટે તૈનાત કરાયેલા ઘણા જહાજોમાં બરફ-મજબૂત હલ નથી.
જર્મન-આધારિત ફોનિક્સ રીસેન જે ઘણા મુસાફરોને એન્ટાર્કટિકમાં મોકલે છે તેના એક્ઝિક્યુટિવ બેન્જામિન ક્રુમ્પેન કહે છે, “આજુબાજુ તરતો બરફ હોય તેમ તેઓ ઝડપથી બહાર નીકળી જાય છે.”
(કેનેડિયન જહાજ ગયા વર્ષે કેપ હોર્નથી 1000 કિલોમીટર દૂર એક આઇસબર્ગ સાથે અથડાયા પછી ડૂબી ગયું હતું, પરંતુ તેમાં સવાર તમામને ઝડપથી બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા અને કોઈ જાનહાનિ થઈ ન હતી.)
વધુ શું છે, શિપિંગ ઇન્ડસ્ટ્રી કોડ ઑફ પ્રેક્ટિસ એ સુનિશ્ચિત કરે છે કે 500 થી વધુ મુસાફરો સાથેના જહાજોને કિનારા પર પ્રવાસ કરવાની મંજૂરી નથી. કેટલાક જહાજો માત્ર ઉત્તરીય બરફના દૃશ્યો આપે છે.
ઑસ્ટ્રેલિયા સ્થિત ઓરિઅન સાથે જોડાવા માટે, બરફ-મજબૂત હલ સાથે, દક્ષિણ અમેરિકાની સફરની જરૂર નથી. તે ન્યૂઝીલેન્ડના બ્લફ અને ઓસ્ટ્રેલિયાના હોબાર્ટનો ઉપયોગ તેની એન્ટાર્કટિક અને પેટા-એન્ટાર્કટિક સંશોધન સફર પર કરે છે.
ઓરિઅન ફાઇવ-સ્ટાર વાતાવરણમાં 106 મુસાફરોને લઈ જાય છે અને બજારના એક ભાગમાં, નાના જહાજો અને પુષ્કળ કિનારા પર્યટન અને જાણકાર લેક્ચરર્સ સાથે અભિયાન-શૈલીના ક્રૂઝિંગ માટે પસંદગીનો લાભ મેળવ્યો છે. (અન્ય ઓરિઅન સફરમાં પાપુઆ ન્યુ ગિની, ઓસ્ટ્રેલિયાનો દૂરસ્થ કિમ્બર્લી પ્રદેશ અને એશિયન બંદરોનો સમાવેશ થાય છે.)
પપુઆ ન્યુ ગિનીને ઓરોરા એક્સપિડિશન્સની મરિના સ્વેતાએવા પર પણ શોધી શકાય છે. આ બરફ-મજબૂત રશિયન જહાજનો ઉપયોગ ઓરોરાની એન્ટાર્કટિક સફર અને રશિયન દૂર પૂર્વની મુલાકાતો માટે પણ થાય છે.
મેલાનેશિયન ટ્રાવેલ સર્વિસીસ તેના નાના પરંતુ આરામદાયક કાલિબોબો સ્પિરિટનો ઉપયોગ પાપુઆ ન્યૂ ગિનીના દરિયાકાંઠાના ગામડાઓ તેમજ તે દેશની શક્તિશાળી સેપિક નદી અથવા PNG ના ટ્રોબ્રિયન્ડ ટાપુઓ પર જવા માટે કરે છે.
યુરોપની નદીઓ અને નહેરો પસંદ કરો છો? યુરોપની નદીઓ પર ક્રૂઝનું માર્કેટિંગ કરતી કંપનીઓમાં ગ્લોબસનો સમાવેશ થાય છે, જ્યાં ઓછા જાણીતા જળમાર્ગો પર ક્રુઝ કરવા માટે પુનરાવર્તિત મુલાકાતીઓમાં એક વલણ છે. ઓપરેટરો સાથે તપાસ કરવી તે મુજબની છે કે તમે જે જોવા માંગો છો તે જમીન પર્યટન આવરી લે છે.
વેસ્ટર્ન ઑસ્ટ્રેલિયાના દૂરના કિમ્બર્લી પ્રદેશમાં, તેના ખરબચડા દરિયાકિનારા અને વિશાળ નદીઓ સાથે, પર્લ સી કોસ્ટલ ક્રૂઝના 18-પેસેન્જર કિમ્બર્લી ક્વેસ્ટ II દ્વારા શોધાયેલ છે.
મહેમાનો જગ્યા ધરાવતી એન સુઇટ્સ સાથે મોકળાશવાળી કેબિનમાં રહે છે. દૂરસ્થ અપરિવર સ્થાનોની મુલાકાત લેવા માટે જહાજ એટલું નાનું છે. મેન્ગ્રોવ-રેખિત ઉપનદીઓ મોટરવાળી ડીંગીઓ પર બેસીને પહોંચે છે. કિનારાની સફરમાં પ્રાચીન એબોરિજિનલ રોક આર્ટ, રમણીય ધોધ અને અન્ય સ્થળો તેમજ ક્રેશ થયેલા બીજા વિશ્વયુદ્ધના વિમાનનો સમાવેશ થાય છે.
વહાણમાં, મુસાફરો ઝડપથી તેમના સાથી પ્રવાસીઓને સારી ખાણી-પીણીનું પ્રદર્શન કરતા વાતાવરણમાં ઓળખે છે. સુવિધાઓમાં સ્વિમિંગ પૂલ અને લાઇબ્રેરીનો સમાવેશ થાય છે.
આ પ્રદેશમાં કિમ્બર્લી ક્વેસ્ટ II ના સ્પર્ધકોમાં નોર્થ સ્ટાર ક્રૂઝનો 36-પેસેન્જર ટ્રુ નોર્થ છે જેણે દક્ષિણ ઓસ્ટ્રેલિયન દરિયાકાંઠાના ઓછા મુલાકાત લીધેલા ભાગોને અન્વેષણ કરવાનો વિકલ્પ ઉમેર્યો છે, જે મહાન સફેદ શાર્ક તેમજ કાંગારૂ ટાપુ અને મેકલેરેનની મુલાકાત લેવાની તકોનું વચન આપે છે. વેલે વાઇનરી.
અન્ય નાના-જહાજની દોડમાં ગ્રેટ બેરિયર રીફ, મુરે નદી, સિડની હાર્બર (એક સપ્તાહાંત મિની-ક્રુઝ) અને ફિજીમાં કેપ્ટન કૂક ક્રૂઝની સફરનો સમાવેશ થાય છે.
સાધારણ-કિંમતનો વૈકલ્પિક ઑસ્ટ્રેલિયાના એકમાત્ર બાકી રહેલા મિશ્ર-ઉપયોગ પેસેન્જર-કાર્ગો કોસ્ટલ શિપ પરનો ક્રૂઝ છે.
ટોરેસ સ્ટ્રેટની જીવનરેખા, સામાન્ય કાર્ગોથી ભરેલી, સી સ્વિફ્ટની MV ટ્રિનિટી બે દર શુક્રવારે કેઇર્ન્સથી ઉત્તર તરફ જાય છે, બુધવારે પરત આવે છે. કેટલાક મુસાફરો રાઉન્ડ-ટ્રીપ પસંદ કરે છે, અન્ય કાં તો ઉત્તર તરફ અથવા દક્ષિણ તરફ જાય છે (વિરુદ્ધ દિશામાં ઉડાન ભરે છે અથવા વહાણમાં વાહન લોડ કરે છે જેથી તેઓને કેપ યોર્ક પેનિનસુલા ઉપર અથવા નીચે ડ્રાઇવ કરવાની જરૂર હોય).
કારણ કે મોટાભાગની સફર રીફની અંદર હોય છે, સઢવાળી પરિસ્થિતિઓ સામાન્ય રીતે ખૂબ જ શાંત હોય છે. મિડ-માર્કેટ મોટેલમાં હોય તેવા ધોરણો સાથે વધુમાં વધુ 38 મુસાફરો પાસે સ્વીટ અથવા શેર કરેલી સુવિધાઓ વચ્ચે પસંદગી હોય છે.
બાર અને રેસ્ટોરન્ટ સિવાય, મોટા જહાજો પર મળતી સુવિધાઓ ગેરહાજર છે. કોલ પોર્ટ્સમાં હોર્ન આઇલેન્ડ અને ગુરુવાર આઇલેન્ડનો સમાવેશ થાય છે જ્યાં વૈકલ્પિક પ્રવાસો ઉપલબ્ધ છે.
પરંતુ MV ટ્રિનિટી ખાડી - જે ભાગ્યે જ જાહેરાત કરે છે - ઘણી વખત વેચાઈ જાય છે. તેથી, વહેલી બુક કરો.
અન્ય ઓડબોલ વિકલ્પ: વિશ્વના ભવ્ય મેલ જહાજોમાંનું છેલ્લું, એન્ડ્રુ વેયર શિપિંગનું RMS સેન્ટ હેલેના જે દક્ષિણ આફ્રિકાના કેપ ટાઉનથી બ્રિટનની બાકી રહેલી કેટલીક વસાહતોમાંની એક સેન્ટ હેલેના ટાપુ (જેનું કોઈ એરપોર્ટ નથી) સુધી જાય છે.
તે લક્ઝરીમાં 128 મુસાફરો, તેમજ ટપાલ અને અન્ય કાર્ગો લે છે. સેન્ટ હેલેના - જ્યાં મુસાફરો લગભગ એક અઠવાડિયા સુધી કિનારે રહી શકે છે જ્યારે જહાજ એસેન્શન આઇલેન્ડની બાજુની સફર કરે છે - લગભગ 7000 લોકોની વસ્તી છે.
તે આનંદદાયક રીતે જૂના જમાનાનું છે, થોડો અપરાધ અને નમ્ર રીતભાતનો સમય-વાર્પ "લિટલ ઇંગ્લેન્ડ" છે. લોકો મિશ્ર આફ્રિકન, એશિયન અને યુરોપિયન મૂળના છે. સાંકડા વળાંકવાળા રસ્તાઓ ટાપુના મનોહર આંતરિક ભાગ તરફ જાય છે. કેટલીક હોટલો મુલાકાતીઓને પૂરી પાડે છે.
અલગ વસાહત - જ્યાં દેશનિકાલ કરાયેલ નેપોલિયનનું મૃત્યુ થયું હતું - તે બધાથી દૂર રહેવા માટે અંતિમ છે. એક ટાપુવાસીએ મને કહ્યું તેમ, આજના સૌથી મોટા ક્રુઝ લાઇનર્સ એટલાન્ટિક મહાસાગરમાં આ એકલા પિનપ્રિકની લગભગ સમગ્ર વસ્તીને સમાવી શકે છે.
