ક્રેશ પીડિત પરિવારો: રિટેનિંગ સીઈઓ બોઇંગની સલામતી પરના નફાની સંસ્કૃતિને કાયમી બનાવશે

• બોઇંગ બોર્ડ Directફ ડિરેક્ટર્સે અધિકારીઓ માટે ન્યુનત્તમ ફરજિયાત નિવૃત્તિ વય 64 70 થી વધારીને raised૦ કરી દીધી છે
• 737 MAX ના લગભગ બે વર્ષના ગ્રાઉન્ડિંગમાંથી અડધા રસ્તે કેલ્હાઉન બોઇંગના સીઈઓ બન્યા
• બે બોઇંગ 737 મેએક્સ ક્રેશ થતાં 346 લોકોએ જીવ લીધો હતો

બોઇંગ બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટરની આ કાર્યવાહી પર પ્રતિક્રિયા ઝડપી હતી જેણે અધિકારીઓ માટે નિવૃત્તિની લઘુત્તમ વય 64 70 થી વધારીને raised૦ કરી દીધી હતી. હાલના સીઇઓ ડેવ કેલ્હઉન આ અઠવાડિયે turned 64 વર્ષના થયા છે.

કાલ્હાઉન બન્યો બોઇંગ સીઇઓ જાન્યુઆરી 2020 માં, લગભગ 737 મેક્સના લગભગ બે વર્ષના ગ્રાઉન્ડિંગમાંથી અડધા રસ્તે પસાર થયા હતા, જેમાં બે ક્રેશ થયા હતા, જેમાં 346 લોકોના જીવ લીધા હતા.

આ દુર્ઘટનામાં માર્યા ગયેલા સમ્યા રોઝ સ્ટુમોના પિતા માઇકલ સ્ટુમોએ જણાવ્યું હતું કે, “બોઇંગને લાંબા ગાળા માટે મહાન એન્જિનિયરિંગ, દોષરહિત ઉત્પાદન અને વ્યવસાયમાં ફરીથી રોકાણ માટેના નિદર્શન અનુભવ અને નવી પ્રતિબદ્ધતા સાથે નવા નેતૃત્વની શોધ કરવાની જરૂર છે. કેલ્હોન જીઇ વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ અને બોર્ડ સભ્ય હતા કારણ કે તે ટૂંકા ગાળાના અને ખર્ચમાં ઘટાડો તેના અંતિમ પતન તરફ દોરી ગયો. બોઇંગ ખાતેના તેના 12 વર્ષોમાં, કંપનીએ એન્જિનિયરોને કા firedી મૂક્યા, વિવેચનાત્મક કાર્યને કા firedી નાખ્યું અને સપ્લાયર્સને સ્ક્વિઝ કર્યા. કાલ્હાઉને પાછલા સ્ટોકને ખરીદવા માટે નફામાં ખર્ચ કરવા અને એક્ઝિક્યુટિવ સંવર્ધન માટે શેરના ભાવને વેગ આપવા માટે મત આપ્યો. તેમણે તે નફાને સલામત ડિઝાઇન, ગુણવત્તાવાળા કર્મચારીઓ અને મેન્યુફેક્ચરીંગ શ્રેષ્ઠતામાં ફરીથી રોકાણ કરવા માટે મત આપ્યો નથી. "

2009 MAX ના વિકાસ દરમ્યાન 737 થી કલ્હાઉન બોઇંગ બોર્ડ પર છે. તાજેતરમાં જ, બોઇંગે વિમાનના નવા ગ્રાઉન્ડિંગની ઘોષણા કરી હતી જ્યારે આ મહિનાની શરૂઆતમાં જ્યારે ખબર પડી કે વિમાનમાં નવી વિદ્યુત સમસ્યાઓ .ભી થઈ છે.

ર Chicagoબર્ટ એ ક્લિફોર્ડ, શિકાગોમાં ક્લિફોર્ડ લો icesફિસોના સ્થાપક અને વરિષ્ઠ ભાગીદાર અને ઇથોપિયામાં બોઇંગ વિમાનના બે વર્ષ પહેલાં થયેલા દુર્ઘટનામાં લીડ કાઉન્સેલે જણાવ્યું હતું કે, “જાહેર રેકોર્ડ દર્શાવે છે કે શ્રી કલ્હાઉન બોઇંગના મહત્તમ સંસ્કૃતિમાં deeplyંડે ભાગ લેતા હતા. સલામતી પર નફો. બોઇંગમાં તેમની સતત રોજગારી એ સંસ્કૃતિને કાયમ બનાવવાની મંચ નક્કી કરે છે. ”