જાપાની સમાચાર સ્ત્રોતો અનુસાર, માર્ચથી જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયા વચ્ચેની 30% થી વધુ નિયમિત ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી છે.
જાપાન અને દક્ષિણ કોરિયા વચ્ચે દર અઠવાડિયે લગભગ 2,500 નિયમિત ફ્લાઇટ્સ શરૂઆતમાં માર્ચના અંતથી ઓક્ટોબરના અંત સુધી નક્કી કરવામાં આવી હતી. જાપાનના પરિવહન મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, દ્વિપક્ષીય સંબંધોમાં ખટાશને કારણે લગભગ 940 ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી, જેમાંથી 242 કંસાઈ એરપોર્ટ ઓસાકામાં, 138 ખાતે ફુકુઓકા એરપોર્ટ, 136 હોક્કાઈડોના ન્યુ ચિટોઝ એરપોર્ટ પર અને 132 ટોક્યો નજીક નારીતા એરપોર્ટ પર.
તદુપરાંત, ઓઇટા અને યોનાગો સહિત અન્ય છ જાપાનીઝ એરપોર્ટ પર દક્ષિણ કોરિયાની તમામ નિયમિત ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવી હતી.
જાપાનીઝ પ્રવાસીઓને આકર્ષવા માટે, દક્ષિણ કોરિયન ઓછી કિંમતની કેરિયર જેજુ એર હવે જાપાનથી દક્ષિણ કોરિયા સુધી 1,000 યેન (9 યુએસ ડોલર) થી શરૂ થતા વન-વે ભાડા ઓફર કરે છે.
જાપાન નેશનલ ટુરીઝમ ઓર્ગેનાઈઝેશનનો અંદાજ છે કે ગયા મહિને 201,200 દક્ષિણ કોરિયનોએ જાપાનની મુલાકાત લીધી હતી, જે એક વર્ષ પહેલા કરતા 58 ટકા ઓછી છે.
ગયા વર્ષે 7.5 મિલિયનથી વધુ દક્ષિણ કોરિયનોએ જાપાનની મુલાકાત લીધી હતી. જો કે, જુલાઈથી આ સંખ્યા ઘટી રહી છે, જ્યારે જાપાનની સરકારે દક્ષિણ કોરિયામાં કેટલીક નિકાસ પર નિયંત્રણો કડક કર્યા હતા.
જાપાન દ્વારા નિકાસ પ્રતિબંધો ગયા વર્ષે દક્ષિણ કોરિયાની સર્વોચ્ચ અદાલતના ચુકાદા પછી કરવામાં આવ્યા હતા જેમાં જાપાનની કેટલીક કંપનીઓને દક્ષિણ કોરિયાના પીડિતોને વળતર આપવાનો આદેશ આપ્યો હતો જેમને શાહી જાપાન દ્વારા 1910-1945 કોરિયન દ્વીપકલ્પના જાપાનીઝ વસાહતીકરણ દરમિયાન વેતન વિના સખત મજૂરી માટે ફરજ પાડવામાં આવી હતી. .
ઓગસ્ટમાં, જાપાને દક્ષિણ કોરિયાને તેના વિશ્વાસુ વેપારી ભાગીદારોની વ્હાઇટલિસ્ટમાંથી કાઢી નાખ્યું કે જેને પ્રેફરન્શિયલ નિકાસ પ્રક્રિયાઓ આપવામાં આવે છે. તેના જવાબમાં, સિઓલે ટોક્યોને તેના વિશ્વસનીય નિકાસ ભાગીદારોની વ્હાઇટલિસ્ટમાંથી દૂર કરવાનું નક્કી કર્યું.
ટોકિયોએ દાવો કર્યો હતો કે વસાહતી-યુગના તમામ મુદ્દાઓ 1965ની સંધિ દ્વારા પતાવટ કરવામાં આવ્યા હતા જેણે વસાહતીકરણ પછી સિઓલ અને ટોક્યો વચ્ચે રાજદ્વારી સંબંધોને સામાન્ય બનાવ્યા હતા, પરંતુ દક્ષિણ કોરિયાએ જણાવ્યું હતું કે કરારમાં વ્યક્તિઓના વળતરના અધિકારનો સમાવેશ થતો નથી.
સૂત્રોએ સોમવારે જણાવ્યું હતું કે, બંને સરકારોએ યુદ્ધ સમયના મજૂરીના વળતર અંગેના તેમના મહિનાઓથી ચાલતા વિવાદને ઉકેલવા માટેના માર્ગો પર ચર્ચા કરવાનું શરૂ કર્યું છે, જેમાં એક વિકલ્પ તરીકે આર્થિક સહયોગ માટે નાણાં પૂરા પાડવા માટે ભંડોળની રચના કરવામાં આવી છે.
