છેલ્લા "અવકાશ પ્રવાસી" લઈ રહેલા રશિયનો

ગુરુવારે વહેલી સવારે, રશિયનનું સોયુઝ અવકાશયાન કઝાકિસ્તાનના બાયકોનુર કોસ્મોડ્રોમથી છેલ્લા ખાનગી પ્રવાસી, યુએસ સોફ્ટવેર ડિઝાઇનર ચાર્લ્સ સિમોનીને અવકાશ સ્ટેશન પર લઈ જશે. સ્ટેશન ત્રણ ક્રૂ સભ્યોથી છ સુધી વિસ્તરી રહ્યું હોવાથી, સોયુઝનો ઉપયોગ સમાવવા માટે થવો જોઈએ, ઉદાહરણ તરીકે, કેનેડિયન, યુરોપિયન અને જાપાનીઝ અવકાશયાત્રીઓ કે જેઓ ઈન્ટરનેશનલ સ્પેસ સ્ટેશન (ISS) પર રહેવા માટે વર્ષોથી રાહ જોઈ રહ્યા છે. ઉપરાંત, 2010 પછી જ્યારે યુએસ સ્પેસ શટલ નિવૃત્ત થશે, ત્યારે અવકાશયાનને યુએસ અવકાશયાત્રીઓને અવકાશમાં લઈ જવા પડશે. સોયુઝ માટે આટલું ભારે પ્રશિક્ષણ, હમણાં માટે, જે એક સમયે આકર્ષક રશિયન અવકાશ પ્રવાસન કાર્યક્રમ હતો તેનો અંત લાવે છે.

2001 થી, રશિયનોએ છ ખાનગી સ્પેસફ્લાઇટ સહભાગીઓને ઉડાડ્યા છે, જેમણે અવકાશની સફર માટે વર્જિનિયા સ્થિત સ્પેસ એડવેન્ચર્સ દ્વારા દલાલી કરીને ઓછામાં ઓછા $20 મિલિયન ચૂકવ્યા હતા. સિમોની તેની બીજી સફર કરશે, $35 મિલિયનનો સોદો, સ્ટેશન પર. તેઓ અવકાશમાં અસ્થિ ઘનતાના નુકશાન અને પીઠના નીચેના ભાગમાં દુખાવા પર સંશોધન કરવા, પૃથ્વી-નિરીક્ષણ અભ્યાસ પર કામ કરવા અને વિદ્યાર્થીઓ સાથે વાતચીત કરવા માટે 12-દિવસના મિશન માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે. તમે તેના અનુભવને ઑનલાઇન અનુસરી શકો છો.

જો કે, સ્પેસ એડવેન્ચર્સના પ્રમુખ અને સીઈઓ, એરિક એન્ડરસને મને ઈમેલ દ્વારા જણાવ્યું હતું કે રશિયનની જાહેરાત ભવિષ્યના ખાનગી અવકાશ મિશન માટેની કંપનીની યોજનાઓને અસર કરતી નથી, અને તે સ્પેસ એડવેન્ચર્સનું ખાનગી મિશન 2011 માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે. “અમે યોજના પ્રમાણે આગળ વધી રહ્યા છીએ. "એન્ડરસને કહ્યું. (તમે કંપનીની પ્રેસ રિલીઝ અહીં જોઈ શકો છો.)

વધુમાં, રશિયન સ્પેસ એજન્સીના વડા, એનાટોલી પરમિનોવે, સરકારી અખબારને જણાવ્યું હતું કે તેણે કઝાકિસ્તાનને વચન આપ્યું છે કે તે ભૂતપૂર્વ સોવિયેત પ્રજાસત્તાકમાંથી "વ્યાપારી ધોરણે" સ્ટેશન પર અવકાશયાત્રી મોકલશે, અને તે સફર આ હોવી જોઈએ. પડવું

“રશિયનોએ સરળ રીતે કહ્યું છે કે 'અમે પેસેન્જર્સને ચૂકવણી કરતા નથી' સોયુઝ, સરકારી વાહન પર, કારણ કે સ્પેસ સ્ટેશન તેના ક્રૂને વિસ્તૃત કરી રહ્યું છે. પરંતુ વ્યવસાયની દ્રષ્ટિએ, [સિમોનીની ફ્લાઇટ] અવકાશની છેલ્લી વ્યાપારી ફ્લાઇટ નથી,” ડીસીમાં જ્યોર્જ વોશિંગ્ટન યુનિવર્સિટીમાં અવકાશ નીતિ અને આંતરરાષ્ટ્રીય બાબતોના સંશોધન પ્રોફેસર હેનરી હર્ટ્ઝફેલ્ડ કહે છે.

કેલિફોર્નિયાના મોજાવે સ્થિત Xcor એરોસ્પેસ જેવી ખાનગી કંપનીઓ અને અબજોપતિ રિચાર્ડ બ્રેન્સનના વર્જિન ગ્રૂપની માલિકીની વર્જિન ગેલેક્ટીક, પેસેન્જરોને સબ-ઓર્બિટલ ફ્લાઇટ્સ પર લઈ જવા માટે રોકેટ અને અવકાશયાન બનાવી રહી છે અને વાહનોનો ઉપયોગ સરકારી સાધનોના પરીક્ષણ માટે પણ થઈ શકે છે. પરંતુ, હર્ટ્ઝફેલ્ડ કહે છે કે, આ પ્રકારનું ખાનગી સાહસ હજુ પ્રારંભિક તબક્કામાં છે. "તે હજુ પણ સારો વ્યવસાય સાબિત થવાનો છે," તે કહે છે. હર્ટ્ઝફેલ્ડ ઉમેરે છે કે આમાંની મોટાભાગની કંપનીઓ, જો બધી નહીં, તો જે વાહનો બનાવવામાં સારી રીતે કામ કરે છે તે સરકારી કોન્ટ્રાક્ટ અને R&D નાણા મેળવે છે.

એક ઉદાહરણ કેલિફોર્નિયાના હોથોર્નમાં સ્થિત સ્પેસએક્સ છે, જેણે શટલ નિવૃત્ત થયા પછી સ્પેસ સ્ટેશન પર કાર્ગો લઈ જવા માટે તેના રોકેટનો ઉપયોગ કરવા માટે સરકારી કરાર મેળવ્યો છે. કંપની પાસે તેમના કોન્ટ્રાક્ટમાં એક કલમ પણ છે, જે ક્રૂ મેમ્બર્સને સ્ટેશન પર લઈ જવા માટે નાસાએ હજુ કસરત કરવાની બાકી છે. “અમે ક્રૂને લઈ જવા માટે વિકસિત કરવાની ભાવિ યોજનાઓ સાથે માત્ર કાર્ગો કરવાની ક્ષમતા વિકસાવી છે. અમારી કેપ્સ્યુલ ડિઝાઇન બંનેને સમાવી શકે છે,” કંપનીના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ લોરેન્સ વિલિયમ્સ કહે છે. ફાલ્કન નામનું તેમનું વાહન 2011માં સ્ટેશન સાથે તેના પ્રથમ ડોકીંગ માટે સુનિશ્ચિત થયેલ છે. "જો આપણે આજે ક્રૂ ક્ષમતાઓ પર કામ કરવાનું શરૂ કરીએ, તો અમે 24 મહિનામાં ક્રૂને લઈ જઈ શકીશું," વિલિયમ્સ કહે છે.

જ્યારે યુએસ માનવ અવકાશ ફ્લાઇટ મિશનને સમાવવા માટે વાહનો બનાવવા માટે ખાનગી કંપનીઓ ખંતપૂર્વક કામ કરી રહી છે, ત્યારે તે રહે છે કે સોયુઝ અવકાશયાન એ $100 બિલિયન સ્પેસ સ્ટેશનની જાળવણી અને વિસ્તરણ ચાલુ રાખવા કરતાં પણ વધુ નિર્ણાયક ભાગ હશે. વિલિયમ્સ કહે છે કે 2009 પછી પેસેન્જરોને ન લેવાના રશિયન નિર્ણયમાં ફરજિયાત પરિબળ એ છે કે તેઓએ ઘણા વધુ યુએસ અવકાશયાત્રીઓને સ્પેસ સ્ટેશન પર ઉડાડવું પડશે. વિલિયમ્સ કહે છે, "યુએસ પાસે પોતાની રીતે ઉડવા માટે કોઈ વાહન નહીં હોય, તેથી વચગાળામાં નાસાએ વ્યાપારી ક્ષેત્ર પર આધાર રાખવો પડશે." "રશિયનો પાસે તે કરવા માટેનો કરાર છે."

“અમારી પાસે ગેપ હશે અને તે ખેદજનક છે, પરંતુ શટલ એક વૃદ્ધ વાહન છે અને તેને નિવૃત્ત કરવાનો નિર્ણય લેવો પડ્યો હતો. હર્ટ્ઝફેલ્ડ કહે છે કે, હવે આપણે અન્ય લોકો પર આધાર રાખવો પડશે અને [NASAના ભાવિ પ્રક્ષેપણ વાહન] પર પણ ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું પડશે, જેથી મનુષ્યો માટે અવકાશમાં મુસાફરી કરવાની અમારી ક્ષમતા પાછી મળે.