જ્યારે એડવેન્ચર ટુરિઝમ મારી નાખે છે

કોઈ પણ વ્યક્તિ એ વિચાર સાથે એડવેન્ચર ટૂર પર જતો નથી કે તે તેને જીવંત નહીં બનાવે. આખો મુદ્દો પરબિડીયુંને દબાણ કરવાનો અને વાર્તા કહેવા માટે જીવવાનો છે.

તે અસ્પષ્ટ છે કે જ્યારે તેણે ફેબ્રુઆરીના અંતમાં ડાઇવ માટે સાઇન અપ કર્યું ત્યારે માર્કસ ગ્રોહે શું વિચાર્યું હતું જે તેને 18 ફૂટ લંબાઈમાં ફેલાયેલી ખૂની શાર્ક સાથે સામસામે મૂકી શકે છે - તેને માનવભક્ષકોથી અલગ કરવા માટે પાંજરા વિના. તેણે ચોક્કસપણે મૃત્યુ પામવાની અપેક્ષા નહોતી કરી. પરંતુ ઑસ્ટ્રિયાના 49 વર્ષીય એટર્ની, બહામાસમાં શાર્ક સાથે સ્વિમિંગ કરતી વખતે પગમાં કરડવાથી 24 ફેબ્રુઆરીના રોજ મૃત્યુ પામ્યા હતા.

દર વર્ષે સેંકડો લોકો સંપૂર્ણ જીવન જીવતી વખતે મૃત્યુ પામે છે — સફેદ પાણીના રેપિડ્સ સામે લડતા, વિશ્વના સૌથી ઊંચા પર્વત શિખર પર ચડતા, સમુદ્રના ઊંડાણોમાં ઉતરતા. આ આત્યંતિક રમતો સ્વાભાવિક રીતે જોખમી છે અને તમે તમારી તકો લો છો. અથવા તમે કરો છો? ફ્લોરિડા યુનિવર્સિટીમાં ટોર્ટ લો શીખવતા પ્રો. લિરિસા લિડસ્કી કહે છે, "આ ઉચ્ચ-જોખમી પ્રવૃત્તિઓ વિશેની એક બાબત એ છે કે જો તમે તેમાં ભાગ લેવા જઈ રહ્યા હોવ તો તમે ચોક્કસ પ્રકારનું જોખમ ધારણ કરો છો." ગ્રોહના કિસ્સામાં, પ્રશ્ન એ છે કે શું ટૂર ઓપરેટર પાંજરાનો ઉપયોગ કર્યા વિના શાર્ક માટે ડાઇવિંગ કરતા પ્રવાસીઓના જૂથને લઈ ગયા ત્યારે વાજબી કાળજી લેવામાં નિષ્ફળ ગયા. "શું તે વસ્તુ જેણે તેને મારી નાખ્યો છે તે કંઈક છે જેને તમે સામાન્ય રીતે શાર્ક જોવા સાથે સાંકળો છો?" લિડસ્કી પૂછે છે, "અથવા, શું કંપનીએ વાજબી કાળજી લીધી હોત તો તે ટાળી શકાયું હોત?"

ધ્યાનમાં લેવા માટે અન્ય પરિબળો છે. યુનિવર્સિટી ઓફ ફ્લોરિડા ખાતે ઇન્ટરનેશનલ શાર્ક એટેક ફાઇલના ડાયરેક્ટર જ્યોર્જ બર્ગેસ કહે છે, "આ પ્રથમ જીવલેણ ઘટના છે કે જેમાં અમે ડાઇવને સંડોવતા અહેવાલ આપ્યો છે કે જ્યાં યજમાન ખાસ કરીને ચુમિંગ દ્વારા પ્રાણીને લાવે છે. . “આ મોટા પ્રાણીઓ સાથે લોકોને પાણીમાં મૂકવું એ જોખમ છે. આવો હુમલો થવાનો હતો કે કેમ તે વાત નથી, તે ક્યારે થશે.”

પાંજરા વિના ખતરનાક શાર્ક સાથે ડાઇવિંગ રોમાંચ શોધનારને આકર્ષિત કરે છે, બર્ગેસ કહે છે, "તે જોખમ તરફ વધુ અને વધુ આગળ વધી રહ્યું છે." રિવેરા બીચ, ફ્લા.ના સ્કુબા એડવેન્ચર્સ દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ આ પ્રવાસે તેના ડાઇવ્સને મહાન હેમરહેડ અને ટાઇગર શાર્ક અભિયાન તરીકે પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. TIME દ્વારા સંપર્ક કરવામાં આવતા કંપનીએ ધાબળો "કોઈ ટિપ્પણી નહીં" જાહેર કર્યો હોવા છતાં, તેના સાહિત્યે સ્પષ્ટ કર્યું કે શાર્કને ખવડાવવામાં આવતી વખતે ડાઇવર્સ કોઈપણ પાંજરા વિના પાણીમાં હશે - ફ્લોરિડામાં પ્રથા પર પ્રતિબંધ છે.

સ્કુબા એડવેન્ચર્સ વેબસાઇટે જણાવ્યું હતું કે, "શ્રેષ્ઠ પરિણામોનો વીમો મેળવવા માટે અમે માછલી અને માછલીના ભાગો સાથે પાણીને 'ચમિંગ' કરીશું." “પરિણામે, ડાઇવર્સ તરીકે તે જ સમયે પાણીમાં ખોરાક હશે. કૃપા કરીને ધ્યાન રાખો કે આ 'પાંજરામાં' ડાઈવ્સ નથી, તે ખુલ્લા પાણીના અનુભવો છે. મરજીવાઓની સલામતી માટે અમારી પાસે હંમેશા પાણીમાં ક્રૂ મેમ્બર રહેશે.”

ફ્લોરિડા ફિશ એન્ડ વાઇલ્ડલાઇફ કન્ઝર્વેશન કમિશનના ચેરમેન રોડની બેરેટો કહે છે કે ક્રૂ ડાઇવર્સની સલામતીની ખાતરી કરી શકે તેવો કોઈ રસ્તો નથી. "તે નિયંત્રિત વાતાવરણ નથી," બેરેટો કહે છે. "ત્રણ-ફૂટ શાર્ક કે 13-ફૂટ શાર્ક આવી રહી છે તે તમે જાણતા નથી." 2001 માં, કમિશને ફ્લોરિડાના દરિયાકિનારે માછલી ખવડાવવાની પ્રથાને ગેરકાયદેસર ઠેરવી હતી. કારણ કે ટૂર ઓપરેટર કાયદેસર રીતે ચમ સાથે શાર્કને રાજ્યમાં આકર્ષી શક્યો ન હતો જ્યાં તે સ્થિત છે, તે બહામાસ ગયો, બેરેટો કહે છે. "અમે લોકોને ડાઇવિંગ કરવા માટે નિરાશ કરી રહ્યા નથી," બેરેટો ઉમેરે છે. “અમે તેમને જવાબદાર બનવા અને કાયદાનું પાલન કરવાનું કહી રહ્યા છીએ. તેઓ બહામાસ ગયા તેનું એક કારણ એ છે કે તેઓ કાયદાની બહાર કંઈક કરી રહ્યા હતા.

જેસન માર્ગુલીઝ, મિયામીમાં એક અગ્રણી મેરીટાઇમ એટર્ની, બેરેટો સાથે સંમત છે. "મને લાગે છે કે આ વ્યક્તિ બહામિયન પાણીમાં આગળ વધીને શાર્ક ખોરાક પરના ફ્લોરિડાના પ્રતિબંધને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો હતો," માર્ગુલીઝ કહે છે. “તે જોખમો જાણતો હતો. તે આ કરવા માટે વધારાનો માઇલ જઈ રહ્યો હતો." બહામાસ પર્યટન મંત્રાલયના એક નિવેદનમાં આંશિક રીતે કહેવામાં આવ્યું છે, "બહામાસમાં શાર્ક ફીડિંગ પર્યટન કાયદેસર છે."

જો ગ્રોહનું કુટુંબ આ કેસને સિવિલ કોર્ટમાં લઈ જાય તો તે જીતી શકે કે કેમ તે કાયદો શું લાગુ પડે છે તેના પર ઘણો આધાર રાખે છે - ફ્લોરિડા કાયદો અથવા ફેડરલ એડમિરલ્ટી કાયદો. માર્ગ્યુલીસના જણાવ્યા અનુસાર, જો જહાજ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને વિદેશી દેશના બંદર વચ્ચે મુસાફરોનું પરિવહન કરે તો એડમિરલ્ટી કાયદો લાગુ થશે. ફેડરલ કાયદો બેદરકારી દાવાની મંજૂરી આપશે; ફ્લોરિડા કાયદો આવા દાવા પર પ્રતિબંધ મૂકશે. ફ્લોરિડા માને છે કે સ્કાયડાઇવિંગ અથવા શાર્ક જોવા જેવી ઉચ્ચ જોખમની પ્રવૃત્તિમાં ભાગ લેનાર વ્યક્તિ દ્વારા હસ્તાક્ષર કરાયેલ માફી માન્ય છે કારણ કે તેઓ જાણી જોઈને જોખમી પ્રવૃત્તિમાં જોડાઈ રહ્યા છે, માર્ગુલીઝ કહે છે.

જો ફ્લોરિડા કાયદો પ્રવર્તે છે, તો ગ્રોહના પરિવાર માટે તમામ આશ્રય ગુમાવશે નહીં. લિડસ્કી સમજાવે છે કે માફીના શબ્દો પર ઘણું નિર્ભર છે. તેણી કહે છે કે કેટલીકવાર કોર્ટ જાહેર નીતિની બાબત તરીકે કરારને રદબાતલ કરી દેશે કારણ કે કરાર જોખમને સ્પષ્ટ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે.

તેમ છતાં, તેણી કહે છે, શ્રેષ્ઠ શરત એ છે કે પ્રથમ સ્થાને જોખમી વર્તન ટાળવું. પરંતુ જો તમારામાં રોમાંચ શોધનાર તે માટે પરવાનગી ન આપે, તો ઓછામાં ઓછા ટૂર ઓપરેટરનો સલામતી રેકોર્ડ તપાસો અને કંપની યોગ્ય સલામતી ધોરણોનું પાલન કરે છે કે કેમ. વિદેશમાં મુસાફરી કરતી વખતે આ ખાસ કરીને લાગુ પડે છે. તેણી કહે છે કે વિદેશી દેશમાં ટૂર ઓપરેટર યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં નિયમન કરેલા સમાન સલામતી ધોરણો લાગુ કરવા જઈ રહ્યા છે તે ધ્યાનમાં ન લો. છેલ્લે, તમે તમારો મુકદ્દમો જીતી શકો છો પરંતુ કંઈપણ એકત્રિત કરશો નહીં કારણ કે ટુર ઓપરેટર પાસે કાં તો કોઈ સંપત્તિ નથી અથવા તો વીમો નથી, તેણી ઉમેરે છે. પછી ફરીથી, જો તમે શાર્કને નજીકથી જોવા માંગતા હો, તો તમે ફક્ત માછલીઘરની મુલાકાત લેવા માગો છો.

time.com