બે વર્ષથી વધુ સમયના વિક્ષેપ પછી, હેટ યાઈ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ આ શિયાળામાં સુનિશ્ચિત આધાર પર આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઈટ્સનું પુનરાગમન જુએ છે. 2006 માં, એરએશિયાએ નબળા લોડ પરિબળોને દોષી ઠેરવી કુઆલાલંપુરની તેની ફ્લાઇટ્સ બંધ કરી. છ મહિના પછી, ટાઇગર એરવેઝે પણ સિંગાપોરને સેવા આપવાનું બંધ કરી દીધું કારણ કે દક્ષિણ થાઇલેન્ડમાં બગડતી રાજકીય પરિસ્થિતિ અને બેંગકોકમાં અસ્થિરતાએ સ્થાનિક પ્રવાસીઓને ત્યાં ઉડાન ભરવાનું અટકાવ્યું. જો કે, આ વર્ષની શરૂઆતથી થાઇલેન્ડમાં સ્થિરતા પાછી આવી હોવાથી, થાઇલેન્ડના સૌથી મોટા દક્ષિણી મહાનગરની ફ્લાઇટ્સ માટે માંગ ફરી વધી રહી છે.
ટાઇગર એરવેઝ 3જી નવેમ્બરથી મંગળવાર, ગુરુવાર અને શનિવારે ત્રણ સાપ્તાહિક ફ્રીક્વન્સી સાથે તેની ફ્લાઇટ્સ શરૂ કરી રહી છે.
નવી પ્રાદેશિક થાઈ કેરિયર, હેપ્પી એર, તે જ સમયે ફૂકેટ અને લેંગકાવી માટે દૈનિક ફ્લાઇટ શરૂ કરશે. તે એક "ત્રિકોણ" ફ્લાઇટ હશે જે ફૂકેટ-હાટ યાઈ-લાંગકાવી અને લેંગકાવી-ફૂકેટ-હાટ યાઈને જોડતી હશે. સેલ્સ ડિરેક્ટર ફટચરાપોન સોંટીપુનના જણાવ્યા અનુસાર, ફ્લાઇટ 2,100 બાહ્ટથી 3,500 બાહ્ટ સુધીની વન-વે વેચવામાં આવશે, જેમાં VIP લાઉન્જની ઍક્સેસનો સમાવેશ થાય છે”. ઘણી એરલાઇન્સ ભૂતકાળમાં ફૂકેટ-હાટ યાઈને કોઈપણ સફળતા વિના ઉડાન ભરવાનો પ્રયાસ કરે છે. હેપ્પી એર કેવી રીતે સફળ થશે? અગાઉ, એરલાઇન્સ 70 થી 110 સીટર જેવા મોટા એરક્રાફ્ટ સાથે ઉડાન ભરી હતી. જો કે, બજારના અભ્યાસો દર્શાવે છે કે તેઓ દરરોજ 40 જેટલા લોકો હાટ યાઈથી ફુકેટ અથવા તેનાથી વિપરીત મુસાફરી કરવા ઈચ્છે છે. અમે માત્ર 34-સીટ એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરીએ છીએ અને 26 પેસેન્જરો સાથે પણ તોડી શકીએ છીએ, અમે માનીએ છીએ કે અમારી પાસે યોગ્ય ઉત્પાદન છે," સોંટીપુન કહે છે. લેંગકાવીમાં, હેપ્પી એર ફૂકેટની બહાર પ્રવાસીઓ તેમજ યાચિંગ પ્રવૃત્તિઓ દ્વારા માંગ જુએ છે કારણ કે બંને ટાપુઓ પર ઘણા મરીના છે. હેપ્પી એર તેની વેબસાઇટ હશે
ઑક્ટોબરના મધ્ય સુધીમાં એજન્સીઓ માટે બુકિંગ માટે તૈયાર
ડિસેમ્બરથી વ્યક્તિઓ.
મલેશિયા તેનું મુખ્ય બજાર રહેતું હોવાથી હેટ યાઈ હવે કુઆલાલંપુરથી અને ત્યાંથી ફરી ફ્લાઈટ્સ મેળવવાનું વિચારી રહી છે. ફાયરફ્લાય, મલેશિયા એરલાઇન્સની ઓછી કિંમતની પેટાકંપની, કેએલમાં સુબાંગ એરપોર્ટની બહાર હેટ યાઇને સેવા આપવાનો તેનો ઇરાદો પહેલેથી જ જાહેર કરી ચૂક્યો છે. જૂનમાં ફાયરફ્લાયના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર એડીલીઓંગે જાહેર કર્યું હતું કે સુબાંગથી સધર્ન થાઈલેન્ડ (ક્રાબી અને હાટ યાઈ) સુધીના નવા રૂટ રાજકીય ઉત્ક્રાંતિ પર આધારિત છે.
દેશમાં પરિસ્થિતિ.
મલેશિયા અને સિંગાપોર વિદેશી આવનારા પ્રવાસીઓનો મુખ્ય સ્ત્રોત છે. તેઓ મોટે ભાગે સસ્તા ખોરાક અને સસ્તા "મનોરંજન" માટે આવતા ચાઈનીઝ છે. 2008 માં, હેટ યાઈ (રજિસ્ટર્ડ આવાસમાં) મલેશિયન પ્રવાસીઓ 416,446 (-3%) સુધી પહોંચ્યા જ્યારે સિંગાપોર
પ્રવાસીઓ 82,966 પ્રવાસીઓ સુધી પહોંચે છે (-20.7%). મલેશિયા અને સિંગાપોર બંને કોમર્શિયલ આવાસમાં તમામ વિદેશી પ્રવાસીઓના 91% પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. 1.54માં કોમર્શિયલ એકોમોડેશનમાં હાટ યાઈની કુલ આવક 2008 મિલિયન સુધી પહોંચી હતી, જે 5.6ની સરખામણીમાં 2007% ઘટી હતી.
