સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સ લાગાર્ડિયા પર સ્થળો નક્કી કરે છે

તેની એકંદર વૃદ્ધિની યોજનાઓ હોલ્ડ પર હોઈ શકે છે, પરંતુ સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સ કંપનીએ બુધવારે જણાવ્યું હતું કે તે ન્યૂ યોર્ક સિટીમાં ઓછા ખર્ચે વાહકની પ્રથમ ધાડનું પ્રતિનિધિત્વ કરતા લાગાર્ડિયા એરપોર્ટ પર 14 ટેકઓફ અને લેન્ડિંગ સ્લોટ ખરીદવાનો પ્રયાસ કરશે.

ડલ્લાસ એરલાઈને ઈન્ડિયાનાપોલિસ નાદારી કોર્ટમાં $7.5 મિલિયનની બિડ સબમિટ કરી હતી જે સાઉથવેસ્ટના ભૂતપૂર્વ બિઝનેસ પાર્ટનર, ATA એરલાઈન્સની માલિકીની સંપત્તિના વેચાણની દેખરેખ રાખે છે. કોર્ટે કહ્યું હતું કે તે સ્લોટની હરાજી કરશે.

સાઉથવેસ્ટના ચેરમેન અને ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ગેરી કેલીએ તૈયાર નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, "ટ્રાન્ઝેક્શનના સફળ નિષ્કર્ષ સાથે, લગાર્ડિયાથી સેવા શરૂ કરવાની યોજના બનાવવાનો અમારો હેતુ છે." "આ અસ્થિર વાતાવરણમાં પણ, અમે કહ્યું છે કે આપણે સ્પર્ધાત્મક લેન્ડસ્કેપનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ અને બજારની સમજદાર તકનો લાભ લેવો જોઈએ."

સાઉથવેસ્ટ પાસે સેવા ક્યારે શરૂ થઈ શકે છે અથવા કયા શહેરોને લગાર્ડિયા અને ત્યાંથી સેવા મળશે તેનું કોઈ સમયપત્રક નથી. જો સાઉથવેસ્ટ હરાજી જીતે છે, તો જ્યાં સુધી ATA ની નાદારી પુનઃરચના પૂર્ણ ન થાય ત્યાં સુધી એરલાઇન સ્લોટ પર કબજો કરી શકશે નહીં.

ન્યુ યોર્ક સિટીની સેવા સ્થાનિક મુસાફરોના સૌથી મોટા વાહક સાઉથવેસ્ટને યુ.એસ.ના સૌથી મોટા બિઝનેસ માર્કેટમાંથી વધુ કનેક્ટિંગ ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરવાની મંજૂરી આપશે, ખાસ કરીને, તે યુરોપના પ્રવેશદ્વાર ગણાતા શહેરમાં દક્ષિણપશ્ચિમને હાજરી આપશે. સાઉથવેસ્ટ યુ.એસ.ની બહાર ઉડતું નથી, પરંતુ તાજેતરમાં કેનેડા અને મેક્સિકોને સેવા આપવા માટે કોડ-શેરિંગ સોદા પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે.

સાઉથવેસ્ટના પ્રવક્તા બેથ હાર્બિનએ જણાવ્યું હતું કે, "અમે લાંબા સમયથી ન્યૂ યોર્ક માર્કેટ પર અમારી નજર રાખી છે." "અમે જાણીએ છીએ કે અમારા ગ્રાહકો આ સેવા ઇચ્છે છે." અગાઉ, સાઉથવેસ્ટ પાસે ATA સાથે કોડ-શેરિંગ કરાર હતો જે એરલાઇન્સમાંથી એકના ગ્રાહકોને ભાગીદાર કેરિયર પર ટિકિટ ખરીદવાની મંજૂરી આપતો હતો.

ન્યૂ યોર્ક સિટીમાં, દક્ષિણપશ્ચિમ મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય કેરિયર્સ સાથે માથાકૂટ કરશે, જોકે નાની રીતે. એરલાઇન કન્સલ્ટન્ટ બોબ મેને જણાવ્યું હતું કે, "લાગાર્ડિયા ખાતે સાઉથવેસ્ટ જે સેવા ઉમેરશે તે લગભગ એક ગેટની દૈનિક ફ્લાઇટ્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે." “વાસ્તવિક પ્રશ્ન એ છે કે તેઓ દરરોજ લગભગ 30 ફ્લાઇટ્સ સુધી સેવા કેવી રીતે વિસ્તૃત કરે છે. તે પછી, જુઓ."

દક્ષિણપશ્ચિમ માટે ધીમે ધીમે વિસ્તરણ કરવું ઠીક છે, માન જણાવ્યું હતું. “તેઓ ત્યાં ઉડવાનું શરૂ કરતા પહેલા નવા બજારોને સમજવા માટે પ્રોક્સી તરીકે ATA સાથેની તેમની ભાગીદારીનો ઉપયોગ કરે છે. આ તેઓએ લગાર્ડિયા ખાતે કર્યું છે, અને તેઓ બોસ્ટન અને વોશિંગ્ટન, ડીસીમાં વૃદ્ધિ માટે પણ તૈયાર છે”

2009માં વિશ્વભરમાં એરલાઇન પેસેન્જર ટ્રાફિક ધીમો થવાની ધારણા હોવા છતાં, વૈશ્વિક આર્થિક મંદીના પરિણામે, લાગાર્ડિયા અને અન્ય ન્યૂ યોર્ક સિટી એરપોર્ટ ગીચ રહે છે.

હાર્બિન, પ્રવક્તા, જણાવ્યું હતું કે દક્ષિણપશ્ચિમ તેના ફ્લાઇટ શેડ્યૂલની લાક્ષણિકતા ધરાવતા ઝડપી ટર્નઅરાઉન્ડ સમયને ચલાવવા માટે "એક માર્ગ શોધી કાઢશે". "અમે તે ફિલાડેલ્ફિયા અને સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં કર્યું છે, જે પડકારરૂપ છે," તેણીએ કહ્યું.

તેણીએ જણાવ્યું હતું કે ફેડરલ સરકાર દ્વારા આવતા વર્ષે ન્યુ યોર્ક સિટીના કેટલાક સ્લોટની હરાજી કરવાની યોજનાથી સ્લોટ્સને અસર થશે નહીં.

આ વર્ષની શરૂઆતમાં, સાઉથવેસ્ટે જણાવ્યું હતું કે તે 2009માં મિનેપોલિસમાં સેવા શરૂ કરશે, નોર્થવેસ્ટ એરલાઇન્સના હોમ બેઝ, જે તાજેતરમાં ડેલ્ટા એર લાઇન્સ ઇન્ક સાથે મર્જ કરવામાં આવી હતી.

પરંતુ, હાર્બિને કહ્યું, સાઉથવેસ્ટને આવતા વર્ષે તેના કાફલામાં ઉમેરવાની જરૂર રહેશે નહીં. તેના બદલે, તે નવા બજારોમાં ફ્લાઇટ્સ ઉમેરે છે તે ઓછા નફાકારક બજારોમાં ફ્લાઇટ્સ દૂર કરશે.