ફ્રન્ટિયર માટે દક્ષિણપશ્ચિમ બિડ પાઇલોટ વાટાઘાટો દ્વારા જોખમમાં મૂકાઈ શકે છે

નાના હરીફ ફ્રન્ટીયર એરલાઇન્સ હોલ્ડિંગ્સ ઇન્ક.ને હસ્તગત કરવાની સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સ કંપનીની બિડ તોફાની બની છે કારણ કે બે કેરિયર્સના પાઇલોટ્સ વરિષ્ઠતા અધિકારો પર ઝડપથી સોદો કરવામાં નિષ્ફળ ગયા હતા.

નાના હરીફ ફ્રન્ટીયર એરલાઇન્સ હોલ્ડિંગ્સ ઇન્ક.ને હસ્તગત કરવાની સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સ કંપનીની બિડ તોફાની બની છે કારણ કે બે કેરિયર્સના પાઇલોટ્સ વરિષ્ઠતા અધિકારો પર ઝડપથી સોદો કરવામાં નિષ્ફળ ગયા હતા.

સાઉથવેસ્ટે ઓછી કિંમતના કેરિયર માટે સોમવારે $170 મિલિયનની બિડ સબમિટ કર્યા પછી ગુરુવારે ડેનવર સ્થિત ફ્રન્ટિયર માટે નાદારી-કોર્ટની હરાજી શરૂ થઈ. સાઉથવેસ્ટ રિપબ્લિક એરવેઝ હોલ્ડિંગ્સ ઇન્ક. સામે હરાજીમાં સ્પર્ધા કરે છે, જેણે $108.75 મિલિયનની અગાઉની બિડ સબમિટ કરી હતી.

પરંતુ ડલ્લાસ સ્થિત સાઉથવેસ્ટ, ટ્રાફિક દ્વારા સૌથી મોટા યુએસ ડિસ્કાઉન્ટ કેરિયરે કહ્યું છે કે તે ફક્ત ત્યારે જ ફ્રન્ટિયર ખરીદશે જો બંને એરલાઇન્સના યુનિયનાઇઝ્ડ પાઇલોટ વરિષ્ઠતા પર કરાર કરે, જે પગાર અને નોકરીના રક્ષણને અસર કરે છે.

સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સ પાઇલોટ્સ એસોસિએશન અને ફ્રન્ટિયર એરલાઇન્સ પાઇલોટ્સ એસોસિએશનના પ્રતિનિધિઓએ બુધવારે મધ્યરાત્રિ સુધી વાટાઘાટો કરી હતી પરંતુ તેઓ કરાર કરવામાં અસમર્થ હતા, સાઉથવેસ્ટના 5900 યુનિયનાઇઝ્ડ પાઇલટ્સના પ્રવક્તા નીલ હેન્કસે ગુરુવારે જણાવ્યું હતું.

દક્ષિણપશ્ચિમના પ્રવક્તાએ પાયલોટ વાટાઘાટો પર ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો. પરંતુ તેણીએ કહ્યું કે સાઉથવેસ્ટ ફ્રન્ટીયર નાદારી હરાજીમાં ભાગ લેવાનું ચાલુ રાખે છે, જે સોમવાર સુધીમાં પૂર્ણ થવાનું છે. ફ્રન્ટિયરે એપ્રિલ 2008માં નાદારી સુરક્ષા માટે અરજી કરી હતી.

શ્રી હેન્ક્સે જણાવ્યું હતું કે સાઉથવેસ્ટના પાઇલોટ યુનિયને ફ્રન્ટિયરના પાઇલોટ્સને વરિષ્ઠતાની દ્રષ્ટિએ તેમની નીચે રાખવાની દરખાસ્ત કરી હતી. દક્ષિણપશ્ચિમ પાઇલોટ્સ ફ્રન્ટીયર સમકક્ષો સાથે વાટાઘાટો ફરી શરૂ કરવા માટે ખુલ્લા છે, પરંતુ ઔપચારિક વાટાઘાટોનો નવો રાઉન્ડ હજી સુનિશ્ચિત કરવામાં આવ્યો નથી, તેમણે ઉમેર્યું.

ફ્રન્ટિયરના પાયલોટ યુનિયન, જેમાં 600 સભ્યો છે, ગુરુવારે ટિપ્પણી કરવા માટે કોલ્સ પરત કરતા નથી. ફ્રન્ટિયરના પ્રવક્તાએ પણ ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો.

ફ્રન્ટિયરના પાયલોટ યુનિયનના પ્રમુખ, જ્હોન સ્ટેમલરે જુલાઈના અંતમાં ધ વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલને જણાવ્યું હતું કે દક્ષિણપશ્ચિમ સાથેના કોઈપણ જોડાણમાં પાઇલોટ્સ માટે વરિષ્ઠતા "સૌથી મોટી સમસ્યા" હશે.

દક્ષિણપશ્ચિમ ફ્રન્ટિયર કરતાં 10 ગણું મોટું છે, જેની પાસે 51 એરોપ્લેનનો કાફલો છે. પરંતુ દક્ષિણપશ્ચિમ સખત મંદી વચ્ચે વૃદ્ધિના નવા સ્ત્રોતો શોધવા આતુર છે. લગભગ ચાર દાયકાના ઝડપી વિસ્તરણ પછી, સાઉથવેસ્ટની આવક 7.9ના પહેલા ભાગમાં 4.97% ઘટીને $2009 બિલિયન થઈ ગઈ હતી.

સોદો પાર પાડવા માટે, દક્ષિણપશ્ચિમને પણ અવિશ્વાસ સત્તાવાળાઓ પાસેથી મંજૂરી મેળવવાની જરૂર છે. ફ્રન્ટિયરને હસ્તગત કરીને, સાઉથવેસ્ટ ડેન્વર ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર તેની હાજરી બમણી કરશે અને ઓછી કિંમતના હરીફને દૂર કરશે.

ઇન્ડિયાનાપોલિસ સ્થિત રિપબ્લિક ત્રણ પ્રાદેશિક એરલાઇન્સ માટે હોલ્ડિંગ કંપની છે. કંપની, જેની પાસે બીજા-ક્વાર્ટરમાં $320 મિલિયનની આવક હતી, તે માને છે કે ફ્રન્ટિયર રિપબ્લિકને તેના વર્તમાન બિઝનેસ મોડલથી આગળ મોટી એરલાઇન્સના પેટા કોન્ટ્રાક્ટર તરીકે વિવિધતા લાવવામાં મદદ કરશે.

સાઉથવેસ્ટ તેના પાઇલોટ્સ સાથે અલગ રોજગાર કરારની વાટાઘાટ કરી રહ્યું છે કારણ કે તેઓએ જૂનના મતદાનમાં એરલાઇનની પાંચ વર્ષની દરખાસ્તને સાંકડી રીતે નકારી કાઢી હતી. પાયલોટ યુનિયનના પ્રવક્તા શ્રી હેન્ક્સે જણાવ્યું હતું કે બુધવારે કંપની સાથે વાટાઘાટો ચાલુ રહી હતી અને યુનિયનને આશા છે કે તે વાટાઘાટોમાં એક સપ્તાહની અંદર સોદો થઈ શકે છે.

સાઉથવેસ્ટના પાઇલોટ યુનિયન માટે રોજગાર કરાર એ "ટોચની અગ્રતા" છે, જે ફ્રન્ટિયરના પાઇલોટ્સ સાથે કોઈપણ કરાર કરતાં પહેલાં તેને સમાપ્ત કરવા માંગે છે, શ્રી હેન્ક્સે ઉમેર્યું.

સાઉથવેસ્ટે તે વાટાઘાટોની સ્થિતિ પર ગુરુવારે ટિપ્પણી કરવાનો ઇનકાર કર્યો હતો.

<

લેખક વિશે

લિન્ડા હોનહોલ્ઝ

માટે મુખ્ય સંપાદક eTurboNews eTN મુખ્યાલયમાં આધારિત.

આના પર શેર કરો...