વોશિંગ્ટન, ડીસી - ધ બિઝનેસ ટ્રાવેલ ગઠબંધન (બીટીસી) એ આજે યુએસ હાઉસ ઓફ રિપ્રેઝન્ટેટિવ્સ, કમિટી ઓન સ્મોલ બિઝનેસ સમક્ષ વ્યક્ત કર્યું હતું કે સતત $130 રેન્જમાં તેલ સાથે, વિશ્લેષકોમાં સર્વસંમતિનો અંદાજ એ છે કે એરલાઇન ઉદ્યોગે 20% સંકોચવો પડશે. 22% સુધી. ક્ષમતામાં તાજેતરનો કાપ, આ ઘટાડાના અમલીકરણ માટે, માત્ર 12 થી 13% જેટલો ઉમેરો, તેથી એવી શક્યતા છે કે સેવાઓમાં વધુ કાપ મૂકવાના નિર્ણયો લેબર ડે સુધીમાં લેવાની જરૂર પડશે. આ, એરલાઇન્સની નાણાકીય સ્થિતિ અને એરપોર્ટ-વિશિષ્ટ લાક્ષણિકતાઓ સાથે, BTC એ 150 એરપોર્ટને ઓળખી શક્યું છે કે જેઓ વ્યાવસાયિક હવાઈ સેવાઓ ગુમાવવાનું જોખમ ધરાવે છે.
અમેરિકન એરલાઈન્સના ભૂતપૂર્વ ચેરમેન રોબર્ટ ક્રેન્ડલે આજના ક્રિશ્ચિયન સાયન્સ મોનિટરમાં જણાવ્યું હતું કે, “જ્યાં સુધી કોઈક પ્રકારની સુધારણા તરફ આગળ વધવા માટે કંઈક કરવામાં નહીં આવે, તો અમે અમારી દરેક મુખ્ય એરલાઈન્સને નાદારીમાં જોઈશું. જો તે દરેકને ચેતવણી આપવા માટે કટોકટી પૂરતું નથી, તો મને ખબર નથી કે તે શું લેશે.
"જો ઓઇલ તેની વર્તમાન રેન્જમાં રહેશે તો વર્ચ્યુઅલ રીતે તમામ એરલાઇન્સ 2009 ની શરૂઆતમાં રોકડની બહાર થઈ જશે. મૂંઝવણ એરલાઇન્સનો સામનો એ છે કે છેલ્લાં 4 વર્ષમાં, એક જૂથ તરીકે, તેઓ વાર્ષિક ધોરણે સરેરાશ માત્ર $2.7 બિલિયન ભાડાં અને ફી વધારવામાં સક્ષમ છે, અને તે ત્યારે હતું જ્યારે અર્થવ્યવસ્થા વધુ સારી હતી," જણાવ્યું હતું. BTC ચેરમેન કેવિન મિશેલ. "2008 માં, ટોચની 10 એરલાઇન્સ ગયા વર્ષની સરખામણીમાં $19 બિલિયન વધુ ઇંધણ બિલ ચૂકવશે, પછી $6 બિલિયન ઓઇલ હેજને ધ્યાનમાં લેવામાં આવશે. તેથી, ત્યાં $16 બિલિયન ગેપ છે. ગેસ-પંપની કિંમતો, ખાદ્યપદાર્થોની ઊંચી કિંમતો અને શિયાળાના હીટિંગ બિલમાં પીડાદાયક-વધારાની સંભાવનાથી અવરોધાયેલા ઉપભોક્તા, એરલાઇન્સને $13 બિલિયનની અછતને પૂર્ણ કરવા માટે જરૂરી સ્તરની નજીક ગમે ત્યાં ભાવ વધારાને સ્વીકારવા માટે સક્ષમ નથી."
ઉદ્યોગમાં શ્રેષ્ઠ ઓઇલ-હેજિંગ પ્રોગ્રામ અને બેલેન્સ શીટ સાથે ઉચ્ચ-વૃદ્ધિની લીડર સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સે પણ ગયા અઠવાડિયે મેરિલ લિંચ કોન્ફરન્સમાં જણાવ્યું હતું કે $135/બેરલ પર તેણે એક સમયે સેંકડો રૂટ કાપવા પડશે. જો, ગોલ્ડમેન સૅક્સ અને અન્ય લોકોના અનુમાન મુજબ, 150 જુલાઈ સુધીમાં તેલ $4/બેરલ સુધી પહોંચે છે, તો ઉદ્યોગને વધુ સંકોચવાની જરૂર પડશે. $200/બેરલ પર, ઉદ્યોગને 40% ઘટાડાની જરૂર પડશે. એક મોટી ચિંતા એ છે કે એવી કોઈ ખાતરી નથી કે ઉદ્યોગ પતન વિના સફળતાપૂર્વક કદમાં ઘટાડો કરી શકે છે, ઘણી એરલાઈન્સના સમૂહને જોતાં, જેમની ઈક્વિટી સમાન સંબંધિત સમયમર્યાદામાં, $130/બેરલ તેલ ધારીને નાશ પામશે.
ગઠબંધન અનુસાર, આ સંભવિત ભયંકર પરિસ્થિતિને ફેરવવામાં મદદ કરવા માટે કોંગ્રેસ પગલાં લઈ શકે છે. BTC આશા રાખે છે કે કોંગ્રેસ અને અન્ય લોકો નજીકના ગાળામાં ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે તેવા ત્રણ સૌથી મહત્વપૂર્ણ પગલાઓ છે (1) નીતિઓ કે જે વધુ પડતી અટકળો અને ઓઇલ ફ્યુચર્સમાં સંભવિત બજારની હેરફેરને અટકાવશે, (2) વિદેશી ચલણ સામે યુએસ ડોલરને મજબૂત કરવા, અને (3) તેલનો પુરવઠો વધારવા માટે ઓપેક પર યુએસજીનું દબાણ.
આ સામાન્ય નીતિઓ ઉપરાંત, BTC એ આદરપૂર્વક કોંગ્રેસને માર્ચ 2009 સુધી યુએસ એરલાઇન્સ પર ફેડરલ ટેક્સ અને ફીને તાત્કાલિક સ્થગિત કરવા માટે વિચારણા કરવા કહ્યું, જ્યાં સુધી તેલના ભાવ $100/બેરલથી ઉપર રહે, અને વ્યક્તિગત એરલાઇન્સ શ્રેણીબદ્ધ સુધારાને પસંદ કરે તેની શરત રાખે.
BTC ની દરખાસ્ત એ છે કે વ્યક્તિગત એરલાઇન્સને ટેક્સ-સસ્પેન્શન પ્રોગ્રામ પસંદ કરવાની તક આપવામાં આવે જો તેઓ નીચેના સુધારા માટે પ્રતિબદ્ધ હોય:
1. પેસેન્જર પ્રોટેક્શન્સ. સહભાગી એરલાઇન્સ બંધાયેલા રહેવા માટે સંમત થશે
તાજેતરમાં ઘડવામાં આવેલ EU પર આધારિત પેસેન્જર સુરક્ષા દ્વારા
હવાઈ પરિવહનમાં ગ્રાહક-સંરક્ષણ કાયદા જે ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે
લેખિત, વૈશ્વિક શ્રેષ્ઠ પ્રેક્ટિસ તરીકે સેવા આપે છે અને તે ડેટા જનરેટ કરે છે
તેમની અસરકારકતાનું પ્રમાણ નક્કી કરો. આવા કરારમાં કોડીફાઈ કરવામાં આવશે
એરલાઇન્સના કેરેજ કરાર.
2. જાળવણી ધોરણો. સહભાગી એરલાઇન્સ પ્રદાન કરવા માટે સંમત થશે
યુએસ ડીઓટી, કાયદેસર રીતે બંધનકર્તા કરારોમાં, પ્રતિબદ્ધતા, સમયપત્રક,
રિપોર્ટિંગ મિકેનિઝમ અને સિંગલની સ્થાપના માટે ઓડિટીંગ પ્રક્રિયા
એરક્રાફ્ટ જ્યાં પણ હોય ત્યાં એરક્રાફ્ટ જાળવણી અને સુરક્ષા માટે માનક
જાળવણી યુએસ અથવા સમગ્ર વિશ્વમાં પરિપૂર્ણ થાય છે, પછી ભલે
ઇનસોર્સ્ડ, અથવા આઉટસોર્સ્ડ.
3. સંપૂર્ણ એરફેર સામગ્રી. સહભાગી એરલાઇન્સ પ્રદાન કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ રહેશે
યુએસ ડીઓટી, કાયદેસર રીતે બંધનકર્તા કરારોમાં, પ્રતિબદ્ધતા, સમયપત્રક,
પ્રોગ્રામના અમલીકરણ માટે રિપોર્ટિંગ મિકેનિઝમ અને ઑડિટિંગ પ્રક્રિયા
પસંદગીની વિતરણ ચેનલમાં સંપૂર્ણ હવાઈ ભાડાની સામગ્રી પ્રદાન કરવી
ટ્રાવેલ એજન્સીઓ અને કોર્પોરેટ ટ્રાવેલ વિભાગો માટે.
“યુએસ કરદાતાઓને એરલાઇન ઉદ્યોગને ફરીથી જામીન આપવા માટે કહેવામાં આવવું જોઈએ નહીં, ઘણા સ્તરો પર તૂટેલા, સાચા સુધારા માટે સંમત થયા વિના. હા, નેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટેશન ગ્રીડ એ ઈલેક્ટ્રીકલ ગ્રીડ જેટલી જ રાષ્ટ્રીય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છે, પરંતુ વધારાના કરદાતાના નાણાંને તેમના રોકાણ પર વળતર આપ્યા વિના પણ ધ્યાનમાં લેવા જોઈએ નહીં," મિશેલે જણાવ્યું હતું.
BTC પ્રવાસીઓને વિનંતી કરે છે કે તેઓ આ કટોકટી વિશે વાંચે અને કોંગ્રેસમાં તેમના ચૂંટાયેલા પ્રતિનિધિઓને તેમની ચિંતા વ્યક્ત કરવા માટે પત્ર લખે: savemyairport.com.
