બોઇંગે નવી સંભવિત ઇશ્યુની ચેતવણી આપ્યા પછી એરલાઇન્સના ગ્રાઉન્ડ 737 મેએક્સ જેટ

• બોઇંગે 16 ગ્રાહકોને 737 MAX એરક્રાફ્ટ સાથે સંભવિત વિદ્યુત સમસ્યાને ઉકેલવા માટે ભલામણ કરી છે
• બોઇંગ સમસ્યાના ઉકેલ માટે FAA સાથે મળીને કામ કરી રહી છે
• બોઇંગના જણાવ્યા અનુસાર, નવો મુદ્દો ફ્લાઇટ-કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે સંબંધિત નથી

બોઇંગે આજે કેટલાક 737 MAX જેટ સાથે 'સંભવિત સમસ્યા' અંગે નીચેનું નિવેદન બહાર પાડ્યું છે:

"બોઇંગ એ 16 ગ્રાહકોને ભલામણ કરી છે કે તેઓ આગળની કામગીરી પહેલા 737 MAX એરોપ્લેનના ચોક્કસ જૂથમાં સંભવિત વિદ્યુત સમસ્યાને સંબોધિત કરે. વિદ્યુત શક્તિ પ્રણાલીના ઘટક માટે પૂરતો ગ્રાઉન્ડ પાથ અસ્તિત્વમાં છે તેની ચકાસણી કરવાની મંજૂરી આપવા માટે ભલામણ કરવામાં આવી રહી છે.

અમે આ ઉત્પાદન મુદ્દે યુએસ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન સાથે મળીને કામ કરી રહ્યા છીએ. અમે અમારા ગ્રાહકોને અસરગ્રસ્ત ચોક્કસ પૂંછડી નંબરો વિશે પણ જાણ કરી રહ્યા છીએ અને અમે યોગ્ય સુધારાત્મક પગલાં અંગે દિશા પ્રદાન કરીશું. "

બોઇંગે જણાવ્યું હતું કે ઉત્પાદન લાઇન પર એરક્રાફ્ટમાં ઇલેક્ટ્રિકલ સમસ્યા મળી આવી હતી. પ્લેન નિર્માતાએ કહ્યું કે તે મામલાને ઉકેલવા માટે FAA સાથે મળીને કામ કરી રહી છે.

બોઇંગના જણાવ્યા મુજબ, નવો મુદ્દો, જેમાં ઇલેક્ટ્રિકલ પાવર સિસ્ટમમાં એક ઘટક યોગ્ય રીતે ગ્રાઉન્ડ ન હોઈ શકે, તે ફ્લાઇટ-કંટ્રોલ સિસ્ટમ સાથે અસંબંધિત હતો.

બોઇંગ દ્વારા 737 MAX ના નવા 'સમસ્યા' વિશેના પ્રકાશન પછી, યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ, અમેરિકન એરલાઇન્સ અને સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સે તેમના 737 MAX જેટમાંથી ડઝનેકને એરક્રાફ્ટની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ્સના 'નિરીક્ષણ' માટે સેવામાંથી બહાર કાઢ્યા.

અલાસ્કા એરલાઈન્સે જણાવ્યું હતું કે તેણે તેના તમામ ચાર મેક્સ જેટને પણ સેવામાંથી દૂર કર્યા છે "નિરીક્ષણ અને કામ કરવા માટે પરવાનગી આપવા."

યુએસ, યુરોપીયન, કેનેડિયન અને બ્રાઝિલના નિયમનકારોએ બોઇંગ દ્વારા ક્રેશમાં ભૂમિકા ભજવનાર સ્વચાલિત ફ્લાઇટ-કંટ્રોલ સિસ્ટમમાં કરવામાં આવેલા ફેરફારોને મંજૂરી આપ્યા બાદ ડિસેમ્બર 737 માં 2020 MAX જેટ ફરીથી ઉડવાનું શરૂ કર્યું.