પર્યટનને માર્યા વિના માલદીવ કાર્બન ન્યુટ્રલ ન બની શકે

1960 ના દાયકામાં સંયુક્ત રાષ્ટ્રના એક અહેવાલમાં માલદીવને ચેતવણી આપવામાં આવી હતી કે, દુર્ભાગ્યે, તે પ્રવાસીઓને આકર્ષવાની શક્યતા નથી.

હિંદ મહાસાગરમાં કોરલના ગઠ્ઠો પર નાળિયેર અને માછલીઓ સિવાય વધુ ઉગાડતા નથી, અહેવાલ દર્શાવે છે: માલદીવ મોટાભાગે આયાત પર નિર્ભર છે અને નજીકના બંદરો સેંકડો માઇલ દૂર છે. તેના 1,000 જેટલા છૂટાછવાયા ટાપુઓમાંથી થોડામાં વીજળી પણ હતી. છતાં દસ વર્ષમાં, માલદીવે હનીમૂન, સ્કુબા ડાઇવર્સ અને અતિ સમૃદ્ધ લોકો માટે રજાના સ્વર્ગ તરીકેની પ્રતિષ્ઠા સ્થાપિત કરી હતી.

મંગળવારે, 350,000 લોકોના નાના દેશે ફરી એકવાર બતાવ્યું કે તે તેના વજનથી ઉપર પંચ કરી શકે છે. માલદીવના પ્રમુખ, મોહમ્મદ નશીદે, યુનાઈટેડ નેશન્સ જનરલ એસેમ્બલીમાં બરાક ઓબામા અને હુ જિન્તાઓ સાથે બિલિંગ શેર કર્યું હતું, જ્યાં તેમણે નાના ટાપુ રાજ્યોને આબોહવા પરિવર્તનના જોખમમાં હોવાના કારણની વિનંતી કરી હતી. ઘણા સમાચાર આઉટલેટ્સમાં, તે નશીદ હતા જેમણે હેડલાઇન્સ બનાવી હતી.

ઘણી બાબતોમાં માલદીવ હંમેશા નાનું રાષ્ટ્ર રહ્યું છે જે કરી શકે છે. તેની ઓછી વસ્તી અને વ્યૂહાત્મક સ્થાન હોવા છતાં, તે ક્યારેય વસાહતીકરણ કરવામાં આવ્યું નથી (તેણે 1965માં બ્રિટીશને શાંતિપૂર્ણ રીતે બરતરફ કર્યું, જેમણે તેને સંરક્ષિત બનાવ્યું હતું). તેણે તેની વિશિષ્ટ ભાષા અને લિપિ જાળવી રાખી છે, અને ઇસ્લામ, આફ્રિકન ધર્મોના તત્વો, કાળો જાદુ, ભારતીય રસોઈ અને પ્રસંગોપાત બ્રિટિશ નૌકાદળ પરંપરાને સમાવિષ્ટ કરતી વખતે તેની સાંસ્કૃતિક ઓળખને જાળવી રાખી છે. 2008 માં તેણે લોકશાહીમાં શાંતિપૂર્ણ સંક્રમણ કર્યું અને અન્ય, વધુ મુશ્કેલીમાં મુકાયેલા મુસ્લિમ રાષ્ટ્રો માટે એક ઉદાહરણ તરીકે તેની પ્રશંસા કરવામાં આવી.

હવે, જો નશીદ અને ઘણા આબોહવા વિજ્ઞાનીઓનું માનીએ તો, તે બધામાં સૌથી મોટો પડકાર છે. તેનું સૌથી ઊંચું બિંદુ સમુદ્ર સપાટીથી 2.4 મીટર ઉપર છે અને અંધકારમય આગાહીઓ અનુસાર જો માનવસર્જિત આબોહવા પરિવર્તન ચાલુ રહે તો તે 100 વર્ષમાં ડૂબી શકે છે.

નશીદે, ભૂતપૂર્વ પત્રકાર, તેમની ચૂંટણીથી માલદીવને વિશ્વભરના લાખો લોકો માટે મુખપત્ર બનાવ્યું છે જેઓ જોખમમાં હોઈ શકે છે (કિરીબાતી અથવા ટોંગા અથવા બાંગ્લાદેશને કોણ સાંભળે છે?). શરૂઆતમાં, લોકશાહીના આગમન પછીના ઉત્સાહમાં, નશીદે સૂચન કર્યું કે તે કદાચ ઊંચા મેદાન પર એક નવો દેશ ખરીદવા નીકળે. રોકાણકારો અને સ્થાનિકો તરફથી ગભરાટ ફેલાયો હતો, તેથી તે વધુ સકારાત્મક યોજનાઓ તરફ આગળ વધ્યો, વચન આપ્યું કે દેશ દસ વર્ષમાં કાર્બન ન્યુટ્રલ બનીને માર્ગે દોરી જશે. ત્યારથી તેણે સળગેલા નારિયેળમાં કાર્બન ડાયોક્સાઈડને ફસાવીને કાર્બન કેપ્ચર ટેક્નોલોજીને આગળ ધપાવવાના કરાર પર હસ્તાક્ષર કર્યા છે.

તેમ છતાં માલદીવ ઝુંબેશના કેન્દ્રમાં એક વિરોધાભાસ છે, જે ચુત્ઝપાહ દ્વારા સંચાલિત છે અને સારી વાર્તા માટે નજર છે જેટલી તે કોઈપણ લાંબા ગાળાની યોજના દ્વારા છે (ખરેખર, કેટલાક વૈજ્ઞાનિકો દેશને જોખમમાં છે કે કેમ તે અંગે શંકા વ્યક્ત કરે છે. બધા પર).

પ્રવાસન પ્રત્યક્ષ અને આડકતરી રીતે તેના જીડીપીના 70 ટકા જનરેટ કરે છે, અને જો કે નવીનીકરણીય ઉર્જા અને કાર્બન કેપ્ચર એ મુજબના ક્ષેત્રો છે જેમાં વિવિધતા લાવવા માટે, માલદીવ્સ ક્યારેય પ્રવાસીઓને આવવાનું બંધ કરવા કહેશે નહીં - જેનો અર્થ છે કે તે ક્યારેય વિમાનોને ઉડવાનું બંધ કરવાનું કહેશે નહીં. નવી ટેક્નોલોજી સાથે રિન્યુએબલ એનર્જી પર રિસોર્ટને પાવર આપવાનું શક્ય બની શકે છે, પરંતુ ગ્રીન એરક્રાફ્ટ ઘણા વર્ષો દૂર છે.

વિમાનોને રોકવાનો અર્થ એ વિકાસના એન્જિનને બંધ કરવાનો છે જેણે માલદીવને દક્ષિણ એશિયાનો સૌથી ધનિક દેશ બનાવ્યો છે. તેથી તેની રેટરિક અને નવી યોજનાઓ એક્ઝોસ્ટ ફ્યુમ-સુગંધિત વાસ્તવિકતાના મોટા ડોઝ સાથે ટેમ્પર હોવી જોઈએ. અને આ સંદર્ભમાં, મોહમ્મદ નશીદ બરાક ઓબામા અથવા હુ જિન્તાઓથી થોડા અલગ છે.