આ માતા-પિતા આતંકવાદી નથી કે ગુનેગાર નથી, પરંતુ તેઓ પોતાના બાળકોને મારીને ભાગી જાય છે.
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં, 2018 માં અત્યાર સુધીમાં નવ બાળકો ગરમ કારમાં છોડી દેવાના કારણે મૃત્યુ પામ્યા છે, અને દેશના મોટાભાગના ભાગોમાં હજુ સુધી તેમના સૌથી ગરમ મહિનાઓ જોવા મળ્યા નથી. હ્રદયસ્પર્શી સંખ્યાઓ હોવા છતાં, નેશનલ સેફ્ટી કાઉન્સિલ વિશ્લેષણ - આજે બહાર પાડવામાં આવેલ અહેવાલમાં સારાંશ - માત્ર 21 રાજ્યો અને ગ્વામ બાળકોને વાહનોમાં અડ્યા વિના છોડવામાં આવે છે તેના નિવારણ માટે કાયદાઓ છે. જે રાજ્યોએ અડ્યા વિનાનો બાળ કાયદો અમલમાં મૂક્યો છે, તેમાંથી નવમાં કોઈ પણ વ્યક્તિ માટે સુરક્ષાનો અભાવ છે કે જેઓ ગરમ વાહનમાં છોડેલા બાળકને બચાવવાનો પ્રયાસ કરે છે, અને માત્ર આઠ રાજ્યો બાળકને છોડી દેનારાઓ માટે ગુનાહિત ચાર્જ ગણે છે.
કાઉન્સિલે એ પણ શોધી કાઢ્યું હતું કે 408 થી અત્યાર સુધીમાં 2007 મૃત્યુ થયા છે, જેમાંથી 68 પર કોઈ આરોપ દાખલ કરવામાં આવ્યો નથી. સિત્તેર કેસો જેલમાં પરિણમ્યા અને 52 કેસમાં, શંકાસ્પદ પુખ્તને પ્લી ડીલ અથવા પ્રોબેશન મળ્યું. NSC દ્વારા સમીક્ષા કરાયેલા લગભગ 30 ટકા કેસોમાં, કાનૂની પરિણામ જાણી શકાયું નથી, જે દર વર્ષે સરેરાશ 37 યુવાનોના જીવનનો દાવો કરતા મુદ્દાની આસપાસ બહેતર ધ્યાન, ડેટા સંગ્રહ અને કોડીફાઇડ અને સ્પષ્ટ કાયદાની જરૂરિયાત પર ભાર મૂકે છે.
વિશ્લેષણે નેશનલ સેફ્ટી કાઉન્સિલને ઇરાદાપૂર્વક હોટ વાહનોમાં છોડી દેવામાં આવતા બાળકોને સુરક્ષિત રાખવા માટે રાજ્યો માટે મોડેલ કાયદાના ઘટકોની રૂપરેખા આપવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા છે. કાઉન્સિલ માતા-પિતા અને સંભાળ રાખનારાઓને પણ ખૂબ જ ટૂંકા ગાળા માટે બાળકોને વાહનોમાં અડ્યા વિના છોડવા સાથે સંકળાયેલા જોખમોને સમજવા માટે આહ્વાન કરી રહી છે.
આ અહેવાલ ઉનાળાની મુસાફરીની મોસમ અને રાષ્ટ્રીય સલામતી મહિનો, જે દર જૂનમાં જોવા મળે છે તેની સાથે મળીને બહાર પાડવામાં આવે છે.
અમારા બાળકો અમારા સૌથી સંવેદનશીલ મુસાફરો છે અને અમે તેમને વાહનોમાં એકલા છોડી શકતા નથી - એક મિનિટ માટે પણ નહીં," કહ્યું એમી આર્ટુસો, નેશનલ સેફ્ટી કાઉન્સિલ ખાતે વકીલાતના વરિષ્ઠ પ્રોગ્રામ મેનેજર. “અમે લોક કરીએ તે પહેલાં જોવા માટે આ રિપોર્ટને વેક-અપ કૉલ તરીકે સેવા આપવી જોઈએ. જો આપણે આ રોકી શકાય તેવા મૃત્યુને સમાપ્ત કરવા અને કોઈને નુકસાન ન થાય તેની ખાતરી કરવા જઈ રહ્યા હોય તો આપણને વધુ સારા કાયદા, શિક્ષણ અને અમલીકરણની જરૂર છે.
બાળકોનું શરીર પુખ્ત વયના લોકો કરતા વધુ ઝડપથી ગરમ થાય છે. બાળકના શરીરનું મુખ્ય તાપમાન 104 ડિગ્રી ફેરનહીટ પર પહોંચ્યા પછી તેના આંતરિક અવયવો બંધ થવા લાગે છે. 86-ડિગ્રી દિવસે, વાહનની અંદરનું તાપમાન 10 ડિગ્રી સુધી પહોંચવામાં લગભગ 105 મિનિટ લાગે છે. 1998 થી અત્યાર સુધીના તમામ પેડિયાટ્રિક વ્હીક્યુલર હીટસ્ટ્રોક (PVH) મૃત્યુમાંથી છપ્પન ટકા જ્યારે વાહન ઘરે હતું ત્યારે થયું છે, અને 25 ટકા જ્યારે માતા-પિતા અથવા સંભાળ રાખનારનું વાહન તેમના કાર્યસ્થળ પર પાર્ક કર્યું હતું ત્યારે થયું છે.
જ્યારે માતાપિતા અને સંભાળ રાખનારાઓ ઘણીવાર આ મૃત્યુ સામે સંરક્ષણની પ્રથમ લાઇન હોય છે, ત્યારે ધારાશાસ્ત્રીઓ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. ખાસ કરીને, નેશનલ સેફ્ટી કાઉન્સિલ ધારાસભ્યોને વિનંતી કરે છે કે:
- તેમના કાયદાઓમાંથી "સુરક્ષિત" સમયગાળો દૂર કરો, કારણ કે બાળકને વાહનમાં અડ્યા વિના છોડવા માટે કોઈ સુરક્ષિત સમય નથી
- વાહનમાં જાણી જોઈને છોડી ગયેલા કોઈપણ બાળકને દેખરેખ આપતી કોઈપણ વ્યક્તિનો સમાવેશ કરવા કાયદાનો વિસ્તાર કરો
- જવાબદાર અથવા દેખરેખ રાખનાર વ્યક્તિની ઉંમર વ્યાખ્યાયિત કરો
- ઓછામાં ઓછા 14 સુધી ધ્યાન વિના છોડવી ન જોઈએ તેવી વ્યક્તિઓની વય વ્યાખ્યાયિત કરો અથવા વધારો
- નબળા લોકો માટે રક્ષણ શામેલ કરો, જેમ કે અસમર્થ વિકલાંગ લોકો
- બાળકને ગરમ કારમાંથી બચાવવા માટે સદ્ભાવનાથી કાર્ય કરનાર કોઈપણને સુરક્ષિત કરો
- જો કોઈ બાળક શારીરિક જોખમમાં હોય અથવા "અન્ય લોકો માટે જોખમ ઊભું કરે" તો વ્યક્તિઓને પગલાં લેવાની મંજૂરી આપવા માટે કાયદાનો વિસ્તાર કરો
- માતા-પિતા, સંભાળ રાખનારાઓ અને અપરાધીઓ માટે શિક્ષણ કાર્યક્રમોને ટેકો આપવા માટે દંડમાંથી સીધા ભંડોળ પ્રાપ્ત થાય છે
જ્યારે ઘણા બધા બાળકોને ઈરાદાપૂર્વક વાહનોમાં છોડી દેવામાં આવે છે, ત્યારે ઘણા બાળકોના વાહનોના હીટસ્ટ્રોક મૃત્યુ થાય છે જ્યારે બાળકો આકસ્મિક રીતે પાછળ રહી જાય છે, સામાન્ય રીતે કારણ કે માતાપિતા અથવા સંભાળ રાખનાર તેની સામાન્ય દિનચર્યામાંથી બહાર નીકળી જાય છે અને બાળકને વાહનમાંથી બહાર લઈ જવાનું ભૂલી જાય છે. અહેવાલમાં, NSC માતાપિતા અને સંભાળ રાખનારાઓ માટે પણ ભલામણો જારી કરે છે જેમાં પાછળની સીટમાં પર્સ અથવા સેલ ફોન છોડવાનો સમાવેશ થાય છે જેથી તેઓને વાહન છોડતા પહેલા પાછળની બાજુ તપાસવાનું યાદ અપાય છે.
