વોલ્શ: BA-AA ડીલ માટે હીથ્રો સ્લોટનો ખર્ચ ન થઈ શકે

બ્રિટિશ એરના વડાએ જણાવ્યું હતું કે, યુએસ રેગ્યુલેટર્સ સંભવિતપણે બ્રિટિશ એરવેઝ પીએલસી-અમેરિકન એરલાઇન્સ જોડાણને મંજૂરી આપશે, જેમાં કેરિયર્સને લંડનના હીથ્રો એરપોર્ટ પર હરીફોને ફ્લાઇટ્સ સોંપવાની જરૂર નથી.

"તે ખૂબ જ અલગ સ્પર્ધાત્મક લેન્ડસ્કેપ છે" 2002 કરતાં, જ્યારે યુએસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન વિભાગે જોડાણની મંજૂરી મેળવવા માટે હીથ્રો ખાતે 224 સાપ્તાહિક ટેક-ઓફ અને લેન્ડિંગ સ્લોટ્સની બલિદાનની માંગ કરી હતી, ચીફ એક્ઝિક્યુટિવ ઓફિસર વિલી વોલ્શે ગઈકાલે એક મુલાકાતમાં જણાવ્યું હતું. "હું માનતો નથી કે તે જરૂરી છે" સ્લોટ્સ છોડવા માટે.

ત્યારબાદ ઉડ્ડયન સંધિમાં માત્ર ચાર જહાજોને હિથ્રો-યુએસ રૂટ પર ઉડાન ભરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. વોલ્શે જણાવ્યું હતું કે ગયા વર્ષે "ઓપન સ્કાઈઝ" કરારની શરૂઆત પછી તે વધીને નવ થઈ ગયો હતો.

એએમઆર કોર્પો.ની અમેરિકન, બીજા ક્રમની સૌથી મોટી યુએસ કેરિયર અને બ્રિટિશ એરવેઝ, યુરોપની ત્રીજી સૌથી મોટી, સ્પેનની સૌથી મોટી કેરિયર આઇબેરિયા લાઇનાસ એરિયાસ ડી એસ્પાના એસએ સાથે સંયુક્ત સાહસ માટે યુએસ ટ્રાન્સપોર્ટેશન વિભાગની મંજૂરી માંગી રહી છે. વાહનવ્યવહાર વિભાગ પાસે 31 ઓક્ટોબર સુધી નિર્ણય લેવાનો છે.

બ્રિટિશ એરવેઝ પર "અન્ડરપરફોર્મ" ભલામણ સાથે ડબલિનમાં ડેવી સ્ટોકબ્રોકર્સના વિશ્લેષક, સ્ટીફન ફર્લોંગે જણાવ્યું હતું કે, "ચોક્કસ બજારોમાં ઉપાય વિના તેને મંજૂર કરવામાં આવશે નહીં." "મને નથી લાગતું કે અમે તેઓ જે પહેલાં સંમત થયા હતા તેના જેવું કંઈ જોઈ રહ્યા છીએ, પરંતુ જો તે ઉપાયોમાં અમુક પ્રકારના સ્લોટનો સમાવેશ થતો નથી તો મને આશ્ચર્ય થશે."

બ્રિટિશ એરવેઝ લંડનમાં બપોરે 0.5:223.7 વાગ્યા સુધીમાં 12 ટકા ઘટીને 04 પેન્સ પર ટ્રેડ કરી રહી હતી. આ વર્ષે સ્ટોકમાં 24 ટકાનો વધારો થયો છે. Iberia 14 ટકા ઉમેર્યું છે અને AMR 23 ટકા નીચે છે.

વનવર્લ્ડ પાર્ટનર્સ

જોડાણની દરખાસ્ત ત્રણેય કેરિયર્સને તેમના વનવર્લ્ડ જૂથમાં અવિશ્વાસની કાર્યવાહી વિના આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ પર સાથે કામ કરવાની મંજૂરી આપશે. પ્રતિરક્ષા ફિનલેન્ડની સૌથી મોટી એરલાઇન, ફિનૈર ઓયજ અને જોર્ડનની સરકારી માલિકીની કેરિયર રોયલ જોર્ડનિયન એરલાઇન્સ સાથેના સહયોગમાં પણ વિસ્તરશે.

બ્રિટિશ એરવેઝ અને અમેરિકન 1996 માં પ્રારંભિક યોજનાની જાહેરાત કરવામાં આવી ત્યારથી ત્રીજી વખત અવિશ્વાસ પ્રતિરક્ષાની માંગ કરી રહ્યા છે. છેલ્લી દરખાસ્તને 2002 માં રદ કરવામાં આવી હતી કારણ કે યુએસ નિયમનકારોએ જણાવ્યું હતું કે તેઓ કંપનીઓ પૂરી પાડવા માટે તૈયાર હતી તેના કરતાં સ્પર્ધકોને હીથ્રો ખાતે વધુ ફ્લાઇટ્સનું શરણાગતિ ઇચ્છે છે. .

2008માં શરૂ થયેલી ઓપન સ્કાઇઝ સંધિએ અમેરિકન, બ્રિટિશ એરવેઝ, વર્જિન એટલાન્ટિક એરવેઝ લિમિટેડ અને યુએએલ કોર્પોરેશનની યુનાઇટેડ એરલાઇન્સની યુએસ-હિથ્રો ફ્લાઇટ્સ પરના એકાધિકારનો અંત લાવી દીધો. જ્યારે સંધિ શરૂ થઈ, ત્યારે ડેલ્ટા એર લાઈન્સ ઈન્ક. અને કોન્ટિનેંટલ એરલાઈન્સ ઈન્ક. સહિતના કેરિયરોએ તે રૂટ ઉમેર્યા.

'અસ્પૃશ્ય ડ્યુઓપોલી'

વોલ્શે જણાવ્યું હતું કે મંજૂરીથી વનવર્લ્ડ એરલાઇન જોડાણમાંના કેરિયર્સને સ્ટાર અને સ્કાયટીમ સાથે પ્રથમ વખત સ્પર્ધા કરવાની મંજૂરી મળશે, અન્ય મુખ્ય કેરિયર જૂથો જેમાં અવિશ્વાસ પ્રતિરક્ષા છે.

"જો સ્ટાર અને સ્કાયટીમ એટલાન્ટિકમાં એકમાત્ર રોગપ્રતિકારક જોડાણ બની રહે, તો અમે એક અસ્પૃશ્ય દ્વંદ્વયુદ્ધ સાથે સમાપ્ત થઈ શકીએ," વોલ્શે પછીથી ઉડ્ડયન જૂથને આપેલા ભાષણમાં કહ્યું.

ઇન્ટરવ્યુમાં, વોલ્શે જણાવ્યું હતું કે ટ્રાન્સપોર્ટેશન વિભાગે ગયા વર્ષથી સ્ટાર અને સ્કાયટીમ જોડાણ માટે અવિશ્વાસ પ્રતિરક્ષાને મંજૂરી આપીને "ખૂબ જ મજબૂત દાખલો બેસાડ્યો" છે.

લંડનમાં એસ્ટાયર સિક્યોરિટીઝ ખાતે ટ્રાન્સપોર્ટ એનાલિસ્ટ ડગ્લાસ મેકનીલે જણાવ્યું હતું કે વોલ્શ તે ચુકાદાની વાત કરી રહ્યો હતો જેની તે સૌથી વધુ ઈચ્છા ધરાવે છે.

"તે સંપૂર્ણ રીતે કલ્પી શકાય તેવું પરિણામ છે, પરંતુ તેની ખાતરી નથી," મેકનીલે કહ્યું, જેમણે BA પર "બાય" રેટિંગ આપ્યું છે. "જ્યારે નિયમનકારોએ ભૂતકાળમાં સ્લોટ બલિદાન માટે કહ્યું છે, ત્યાં એવું વિચારવાના કારણો છે કે તેઓ આ વખતે આમ નહીં કરે, પરંતુ કોઈ ખાતરી કરી શકતું નથી."

વોલ્શે જણાવ્યું હતું કે તેના કેરિયર પરનો બિઝનેસ રિબાઉન્ડના કોઈપણ સંકેતો દર્શાવ્યા વિના "બોટમ આઉટ" થઈ ગયો છે.

વોલ્શે જણાવ્યું હતું કે, "અમારું પોતાનું વ્યવસાય આયોજન એ હતું કે અમે આ કેલેન્ડર વર્ષના અંત સુધીમાં યુએસમાં પુનઃપ્રાપ્તિના સંકેતો જોશું અને અમે યુકે અને યુરોપ તેના થોડા મહિના પછી પુનઃપ્રાપ્તિના સંકેતો જોશું." "મને એ કહેતા દિલગીર છે કે મને આ સમયે તેના કોઈ ચિહ્નો દેખાતા નથી."

સીઈઓએ એમ પણ કહ્યું હતું કે તેલના ભાવ, લગભગ $70 પ્રતિ બેરલ, વધી શકે છે.

"લાંબા સમય માટે અમે માનીએ છીએ કે તેલની કિંમત કદાચ તે $70 અને $90, કદાચ $70 અને $100 ની વચ્ચે મળશે."