શ્રીલંકા વાઇલ્ડલાઇફ પાર્ક્સ: કોવીડ -19 પછીની કામગીરી નવી શરૂઆત?

શ્રીલંકા વાઇલ્ડલાઇફ પાર્ક્સ: કોવીડ -19 પછીની કામગીરી નવી શરૂઆત?
શ્રીલંકા વાઇલ્ડલાઇફ પાર્ક્સ: કોવીડ -19 પછીની કામગીરી નવી શરૂઆત?

વર્તમાન ચાલુ છે કોવિડ -19 રોગચાળો પ્રવાસન અને લેઝર ટ્રાવેલને તેના ઘૂંટણિયે લાવી દીધું છે શ્રીલંકામાં અને સમગ્ર વિશ્વમાં. વિસ્તૃત કર્ફ્યુ અને ચળવળના કડક પ્રતિબંધો સાથે, લગભગ તમામ સંસ્થાઓ બંધ કરી દેવામાં આવી છે. શ્રીલંકાના વન્યજીવ ઉદ્યાનો પણ લગભગ એક મહિનાથી બંધ છે.

એવા અહેવાલો છે કે જંગલી પ્રાણીઓ અવિશ્વસનીય સ્વતંત્રતાનો આનંદ માણી રહ્યા છે જે તેઓ અચાનક અનુભવી રહ્યા છે. સામાન્ય રીતે કુદરતી વાતાવરણે પણ વધુ સારા માટે વળાંક લીધો હોય તેવું લાગે છે. માત્ર શ્રીલંકામાં જ નહીં, પરંતુ વિશ્વભરમાં એવું જોવા મળે છે કે જો થોડી જગ્યા અને સમય આપવામાં આવે તો કુદરત પોતાને સાજા કરી શકે છે.

તે સામાન્ય જ્ઞાન છે કે યુદ્ધ પછીના ઝડપી વિકાસના પાછલા વર્ષોમાં, આપણે પર્યટનના નામે આપણી પ્રાકૃતિક સંપત્તિ અને વન્યજીવોનું શોષણ કર્યું છે, જ્યાં સુધી વધારે પડતી ભીડ અને વધુ પડતી મુલાકાતો આવીને પાછા ફર્યા નથી. અમે ગુણવત્તા કરતાં જથ્થાનો પીછો કર્યો છે.

વન્યજીવ પર્યટન પ્રત્યેના આ અભિગમને કારણે શ્રીલંકામાં વન્યજીવ ઉદ્યાનોના પ્રવાસીઓના અનુભવ વિશે સોશિયલ મીડિયામાં નકારાત્મક ટિપ્પણીઓની ભરમાર થઈ છે. "હંમેશની જેમ વ્યવસાય" દૃશ્ય ચાલુ રાખવાથી લાંબા ગાળા માટે વન્યજીવ પર્યટન ઉદ્યોગના મૃત્યુની ખાતરી થશે. જ્યારે શ્રીલંકામાં વન્યજીવ પર્યટનમાં જબરદસ્ત આર્થિક ક્ષમતા છે, ત્યારે તેને સંરક્ષણના ભોગે પ્રોત્સાહન આપવું જોઈએ નહીં.

તે આપણી કુદરતી સંપત્તિનું સંરક્ષણ છે જે વન્યજીવન પ્રવાસન ઉદ્યોગની ટકાઉપણું સુનિશ્ચિત કરશે. જો કે, દેશના મોટાભાગના લોકપ્રિય વન્યજીવ ઉદ્યાનોમાં જંગલી પ્રાણીઓની ઉન્માદ મુલાકાતને કારણે તેમને હેરાન કરવામાં આવ્યા હતા અને તેમને શિકાર બનાવવામાં આવ્યા હતા. અને તેનું મુખ્ય કારણ સફારી ડ્રાઇવરોનું બેજવાબદાર વર્તન છે જેમાં નિયમોની તેમની સ્પષ્ટ અવગણના અને ઉદ્યાનોની અંદર કાયદો અને વ્યવસ્થાને અસરકારક રીતે લાગુ કરવામાં વન્યજીવ સંરક્ષણ વિભાગ (DWC)ની અસમર્થતા છે.

વાઇલ્ડલાઇફ પાર્કના જવાબદાર ઉપયોગ માટે યોગ્ય માર્ગદર્શિકા અને નિયમો સાથે સ્લેટ સાફ કરવા અને નવી શરૂઆત કરવાની હવે યોગ્ય ક્ષણ છે.

કેટલાક સૂચનો નીચે આપેલ છે.

બધા મુલાકાતીઓ અને સફારી જીપ ડ્રાઇવરો માટે નિયમો

એકવાર મુલાકાતીઓ માટે વન્યજીવ ઉદ્યાનો ફરી ખુલ્યા પછી આ નિયમોનો કડકપણે અમલ થવો જોઈએ. નીચેનામાંથી કોઈપણનું પાલન ન કરવાથી સંબંધિત ડ્રાઈવર અથવા મુલાકાતીને દંડ અથવા સસ્પેન્શનમાં પરિણમવું જોઈએ. DWC ને કોઈપણ બાહ્ય સ્ત્રોતોની દખલગીરી વિના આ નિયમોનો અમલ કરવાની સંપૂર્ણ સત્તા આપવી જોઈએ.

  1. વાઇલ્ડલાઇફ પાર્કમાં મહત્તમ ઝડપ મર્યાદા 25 કિમી/કલાક છે
  2. આખા દિવસની મુલાકાત સિવાય કોઈ ખોરાક પાર્કમાં લઈ જવો જોઈએ નહીં
  3. પાર્કની અંદર ધૂમ્રપાન કે આલ્કોહોલનું સેવન ન કરવું
  4. કોઈ કચરો નહીં
  5. અવાજ કે બૂમો પાડવી નહીં
  6. કોઈ ફ્લેશ ફોટોગ્રાફી નથી
  7. વધુ સારી રીતે જોવા માટે પ્રાણીનો પીછો ન કરવો
  8. વધુ સારી રીતે જોવા માટે પ્રાણીની આસપાસ કોઈ ભીડ નથી. જોવા માટે મહત્તમ 5 મિનિટ જે પછી અન્ય લોકો માટે રસ્તો આપો.
  9. માત્ર નિયુક્ત રસ્તાઓ પર જ મુસાફરી કરો (ઓફ-રોડ મુસાફરી નહીં)
  10. ટ્રેકર (રેન્જર) તમને શું કરવા કહે છે તેના દ્વારા માર્ગદર્શન મેળવવું
  11. કોઈ પ્રાણીની નજીક જવું અને તેને ખલેલ પહોંચાડવી નહીં
  12. વાહનમાંથી ઉતરવું નહીં કે વાહનોની છત ઉપર ચઢવું નહીં

વન્યજીવ સંરક્ષણ વિભાગ

મુલાકાતીઓનો સારો અનુભવ સુનિશ્ચિત કરવા માટે, DWC એ ટૂંકી, મધ્યમ અને લાંબા ગાળાની ક્રિયાઓ સાથે વિગતવાર સમય-બાઉન્ડ મુલાકાતી વ્યવસ્થાપન યોજના તૈયાર કરવા માટે તાત્કાલિક હાથ ધરવા જોઈએ. આ બધા વધુ મુલાકાત લીધેલા રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનો (યાલા, ઉડા વાલાવે, મિનેરિયા, કૌડુલ્લા, વિલપટ્ટુ અને હોર્ટન મેદાનો) માટે થવું જોઈએ.

આ મુલાકાતી વ્યવસ્થાપન યોજનામાં લઘુત્તમ તરીકે નીચેની ક્રિયાઓનો સમાવેશ થવો જોઈએ:

  • જ્યાં શક્ય હોય ત્યાં રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનોની અંદર એક યુનિફ્લો સિસ્ટમ જેથી ટ્રાફિકની ભીડ ઓછી થાય
  • સ્પીડ લિમિટનું પાલન સુનિશ્ચિત કરવા માટે પાર્કની અંદર હાઇ-ટ્રાફિક-વોલ્યુમવાળા રસ્તાઓ પર સ્પીડ બમ્પ્સ
  • રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનમાં પ્રવેશતા તમામ વાહનોની સાથે DWC પાસે અપૂરતો સ્ટાફ છે તે ધ્યાનમાં રાખીને, ઓછામાં ઓછું એક DWC વાહન પાર્કમાં સવારે 6 થી 10 અને બપોરે 2 થી 6 વાગ્યા સુધી પેટ્રોલિંગ કરવા માટે, જ્યારે વાહનની સંખ્યા સત્ર દીઠ 50 વાહનોને મેનેજ કરવા માટે વધી જાય. વન્યજીવ જોવા માટે ભીડ અને પાર્કના નિયમો અને નિયમોનું પાલન

આ યોજનાનો મુસદ્દો "લોકડાઉન" ના આ સમયગાળા દરમિયાન તૈયાર થવો જોઈએ, જે ઓનલાઈન કાર્ય કરે છે, અને રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનોની મુલાકાતની પુનઃ શરૂઆત સાથે અમલ કરવા માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે.

આ લેખમાં ડૉ. સુમિત પિલાપિતિયાએ પણ સહયોગ આપ્યો હતો.

આ લેખમાંથી શું દૂર કરવું:

  • તે સામાન્ય જ્ઞાન છે કે યુદ્ધ પછીના ઝડપી વિકાસના પાછલા વર્ષોમાં, આપણે પર્યટનના નામે આપણી પ્રાકૃતિક સંપત્તિ અને વન્યજીવોનું શોષણ કર્યું છે, જ્યાં સુધી વધારે પડતી ભીડ અને વધુ પડતી મુલાકાતો આવીને પાછા ફર્યા નથી.
  • રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાનમાં પ્રવેશતા તમામ વાહનોની સાથે DWC પાસે અપૂરતો સ્ટાફ છે તે ધ્યાનમાં રાખીને, ઓછામાં ઓછું એક DWC વાહન પાર્કમાં સવારે 6 થી 10 અને બપોરે 2 થી 6 વાગ્યા સુધી પેટ્રોલિંગ કરવા માટે, જ્યારે વાહનની સંખ્યા સત્ર દીઠ 50 વાહનોને મેનેજ કરવા માટે વધી જાય. વન્યજીવ જોવા માટે ભીડ અને પાર્કના નિયમો અને નિયમોનું પાલન.
  •  અને તેનું મુખ્ય કારણ સફારી ડ્રાઇવરોનું બેજવાબદાર વર્તન છે જેમાં નિયમોની તેમની સ્પષ્ટ અવગણના અને ઉદ્યાનોની અંદર કાયદો અને વ્યવસ્થાને અસરકારક રીતે લાગુ કરવામાં વન્યજીવ સંરક્ષણ વિભાગ (DWC)ની અસમર્થતા છે.

<

લેખક વિશે

શ્રીલાલ મીઠ્ઠાપાલા - ઇટીએન શ્રીલંકા

આના પર શેર કરો...